Wikipedia

Kereta api uap Jaladara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: penggantian teks otomatis (-Walikota, +Wali kota; -walikota, +wali kota)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(23 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| name = Kereta api uap Jaladara
| image = SepurkluthuksoloSepur Kluthuk, Solo.jpg
| caption = Kereta api uap Jaladara.
| type = Kereta api wisata
| status = Beroperasi
| locale = Daop 6 JogjaYogyakarta
| start = [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
| end = [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| operator = [[DaerahKAI Operasi VI YogyakartaWisata]]<br/>Pemerintah [[Kota Surakarta]]
| depot = Purwosari (PWS)
| stock = [[Lokomotif C12|C 12]] 18 <br>
[[Lokomotif D14|D 14]] 10
| open = ca. 1920-2007
| linelength = 6 km
| gauge = 1.067 mm
| speed = 30 s.d. 4020 km/jam
}}
[[Berkas:C1218 Purwosari Surakarta.jpg|thumbjmpl|C 12 18, lokomotif khas penarik KA Jaladara]]
'''Kereta api uap Jaladara''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂꦏ꧀ꦭꦸꦛꦸꦏ꧀ꦗꦭꦢꦫ}}, [[bahasa Jawa]]: ''Sepur Kluthuk Jaladara'') adalah [[kereta api wisata]] yang ada di kota [[Solo]], Indonesia. Kereta ini pernah dijalankan dengan [[lokomotif uap]] [[C12|C1218]], sekarang memakai [[Lokomotif D14|lokomotif uap D1410]]18, dan beroperasi di jalur kereta api [[Stasiun Purwosari]] hingga [[Stasiun Solo Kota]] sepanjang enam kilometer. Jalan rel itu tepat bersisian dengan [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)|Jalan Slamet Riyadi]] yang merupakan jalan utama di tengah [[Kota Solo]]. Kereta api ini dioperasikan berkat kerja sama antara [[PT Kereta Api Indonesia]] dan Pemerintah Kota [[Kota Surakarta|Surakarta]]. Nama Jaladara diambil dari kisah pewayangan dalam lakon Mahabarata. Dalam roman itu, Jaladara adalah kereta milik Prabu Kresna yakni Kyai Jaladara. Kereta Kyai Jaladara disebut sebagai kereta dewa karena memiliki kemampuan terbang. Kereta itu pula yang digunakan oleh Prabu Kresna untuk naik ke kerajaan Astinapura.
 
[[Lokomotif uap]] [[Lokomotif C12|C 12 18]] menarik dua buah gerbong kayu jati asli buatan tahun 1920 dengan kode CR 16 dan CR 144. Kapasitas optimal total untuk 2 kereta tersebut adalah 72 orang. Kereta ini menggunakan bahan bakar [[kayu jati]], selain itu lokomotif ini juga membutuhkan air dalam jumlah banyak untuk menghasilkan uap untuk menggerakkan loko tersebut. Setidaknya lokomotif ini membutuhkan 4 meter kubik air dan 5 meter kubik kayu untuk jarak tempuh [[Stasiun Purwosari]] sampai [[Stasiun Sangkrah]].
 
== Operasional ==
Kereta api uap ini diresmikan pada tanggal [[27 September]] [[2009]] oleh Menteri Perhubungan [[Jusman Syafi’i Djamal]] bersama Gubernur Jawa Tengah dan Wali kota Solo [[Joko Widodo]] bertempat di [[Loji Gandrung]], Rumah Dinas Wali kota Solo.<ref name="b">[http://www.surakarta.go.id/Teks pranala]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref>
 
KeretaPada awal diresmikan, kereta api ini beroperasi menggunakan [[lokomotif uap]] [[Lokomotif C12|C1218]]. Lokomotif ini adalah keretalokomotif uap tua buatan [[Jerman]] pada tahun [[1896]] dan dikirim ke [[Indonesia]] pada tahun itu juga oleh Pemerintah [[Hindia Belanda]] sebagai alat transportasi jarak pendek.<ref name="a">[http://jalan2.com/city/Teks pranala]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref> Nama kereta ini diambil dari nama kereta pusaka yang dihadiahkan para dewa kepada [[Krishna|Prabu Kresna]] guna membasmi kejahatan ini akan membawa penumpang melintasi jalur legendaris yang membelah [[Surakarta]], yakni dari [[Stasiun PurworasiPurwosari]] menuju [[Stasiun Sangkrah]] yang berjarak sekitar 5&nbsp;km.<ref name="e">[http://www.pikiran-rakyat.com/Teks pranala]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref> LokomotifnyaDengan bernomorjarak C1218demikian, membutuhkan air dalam jumlah yang banyak untuk menghasilkan uap agar dapat menggerakkan lokomotif tersebut, setidaknya membutuhkan 4 meter kubik air dan 5 meter kubik kayu jati. Lokomotif ini tergolong lokomotif kecil yang digunakan untuk rute mendatar.<ref name="a" /> Kecepatan yang dihasilandihasilkan dari kereta api ini dapat mencapai 50&nbsp;km/jam dengan dilengkapi 2 gerbong yang dibuat dari [[kayu jati]] pilihan asli pada tahun 1920 dengan kapasitaskode penumpangCR 7016 orang.<ref name="a"/> Kereta ini diresmikan pada tanggal [[27 september 2009]] oleh Menteri Perhubungan [[Jusman Syafi’i Djamal]] bersama Gubernurdan JawaCR Tengah144 dan Walitotal kotakapasitas Solooptimal [[Jokokedua Widodo]]kereta bertempatpenumpang ditersebut [[Lojiadalah Gandrung]],70 Rumah Dinas Wali kota Soloorang.<ref name="ba">[http://www.surakarta.go.id/Teks pranala],teks tambahan</ref>▼
 
Kereta ini dapat berhenti di: [[Diamond Convention Center]], [[Solo Grand Mall]], [[Loji Gandrung]] (Rumah Dinas Wali kota Surakarta), [[House of Danar Hadi]], [[Museum Radya Pustaka]] Sriwedari, Perempatan Pasar Pon (Pasar Windujenar – Ngarsopura), [[Kampung Seniman Kemlayan]], [[Kampung Batik Kauman]], [[Beteng Trade Center]] / [[Gladag Langen Bogan]], [[Stasiun Solo Kota]]
 
Kegiatan, titik pemberhentian, dan lama berhenti tidak mengikat; dapat berkurang maupun bertambah sesuai dengan kondisi perjalanan dan paket wisata yang diambil. Harga paket wisata adalah Rp150.000,00 per orang. Kereta dijadwalkan untuk dioperasikan pada akhir pekan (Sabtu–Minggu) dan/atau hari libur nasional; pada hari Sabtu pukul 16.30 dan Minggu pukul 09.30 WIB dari [[Stasiun Purwosari]].
 
Karena biaya operasional yang sangat tinggi, maka diputuskan bahwa kereta akan dijalankan hanya jika jumlah minimal calon penumpang adalah 60 orang untuk setiap pemberangkatan. Jika calon penumpang di bawah jumlah tersebut, maka perjalanan pada hari itu akan dibatalkan. Pengecualian diberikan jika ada penyewa yang bersedia menanggung biaya operasional kereta untuk sekali jalan. Kereta akan dijalankan sesuai dengan waktu yang diminta oleh penyewa, setelah dilakukan koordinasi dan konfirmasi teknis dengan PT KAI (Persero) dan Dinas Perhubungan Kota Surakarta.
 
Pada 16 Februari 2020, PT KAI meresmikan [[Lokomotif D14|lokomotif uap D1410]] yang menarik dua buah kereta (gerbong penumpang) [[Djoko Kendil]] yang berlokasi tepat di depan [[Loji Gandrung]] (Rumah Dinas Wali kota Surakarta). Peresmian lokomotif uap dilakukan secara simbolis dengan pemotongan pita rangkaian bunga oleh Dirut PT KAI, [[Edi Sukmoro]] dan Wakil Wali Kota Surakarta, [[Achmad Purnomo]] serta disaksikan oleh masyarakat. "Lokomotif ini melengkapi Sepur Kluthuk Jaladara yang sudah dulu beroperasi. Mudah-mudahan meningkatkan daya tarik pariwisata Solo, khususnya wisata budaya," terang Purnomo.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.tribunnews.com/2020/02/16/temani-jaladara-solo-tambah-kereta-uap-lokomotif-djoko-kendil-berusia-99-tahun|title=Temani Jaladara, Solo Tambah Kereta Uap, Lokomotif Djoko Kendil Berusia 99 Tahun|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-02-23|first=Rifqi|last=Gozali}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.solopos.com/diresmikan-loko-uap-kuno-d1410-siap-layani-wisatawan-solo-hingga-wonogiri-1047144|title=Diresmikan! Loko Uap Kuno D1410 Siap Layani Wisatawan Solo hingga Wonogiri|last=Media|first=Chelin Indra Sushmita-Solopos Digital|date=2020-02-16|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-23}}</ref><ref>{{Cite journal|date=2020-02-19|title=Lokomotif D14|url=https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lokomotif_D14&oldid=16574663|journal=Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas|language=id}}</ref>
▲Kereta api uap ini adalah kereta tua buatan [[Jerman]] pada tahun [[1896]] dan dikirim ke [[Indonesia]] pada tahun itu juga oleh Pemerintah [[Hindia Belanda]] sebagai alat transportasi jarak pendek.<ref name="a">[http://jalan2.com/city/Teks pranala],teks tambahan</ref> Nama kereta ini diambil dari nama kereta pusaka yang dihadiahkan para dewa kepada [[Krishna|Prabu Kresna]] guna membasmi kejahatan ini akan membawa penumpang melintasi jalur legendaris yang membelah [[Surakarta]], yakni dari Stasiun Purworasi menuju Stasiun Sangkrah yang berjarak sekitar 5&nbsp;km.<ref name="e">[http://www.pikiran-rakyat.com/Teks pranala],teks tambahan</ref> Lokomotifnya bernomor C1218 dan tergolong lokomotif kecil yang digunakan untuk rute mendatar.<ref name="a"/> Kecepatan yang dihasilan dari kereta api ini dapat mencapai 50&nbsp;km/jam dengan dilengkapi 2 gerbong yang dibuat dari [[kayu jati]] pilihan pada tahun 1920 dengan kapasitas penumpang 70 orang.<ref name="a"/> Kereta ini diresmikan pada tanggal [[27 september 2009]] oleh Menteri Perhubungan [[Jusman Syafi’i Djamal]] bersama Gubernur Jawa Tengah dan Wali kota Solo [[Joko Widodo]] bertempat di [[Loji Gandrung]], Rumah Dinas Wali kota Solo.<ref name="b">[http://www.surakarta.go.id/Teks pranala],teks tambahan</ref>
 
== Rute perjalanan ==
Rute perjalanan yang ditawarkan oleh kereta kuno ini memilki 4 tujuan.<ref name="c">[https://foursquare.com/Teks pranala]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref> Yaitu Kereta ini melewati beberapa landmark Kota [[Solo]] seperti [[Loji Gandrung]] (Rumah Dinas Wali kota Solo), [[Ngarsopuro]], [[Keraton Solo]] dan [[Gladak]].<ref name="d">[http://www.tiket24jam.com/Teks pranala]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref>
 
=== Loji Gandrung ===
Loji Gandrung dulunya merupakan rumah mewah milik seorang pengusaha pertanian asal [[Belanda]], [[Yohanes Agustinus Dezentye]], yang dibangun sekitar [[1823]] pada jamanzaman [[Paku Buwono IV]].<ref name="f">[http://dtrk.surakarta.go.id/Teks pranala]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref> Pada saat perayaan khusus dan akhir pekan, Yohanes kerap mengadakan pesta-pesta ala [[Eropa]] di rumah ini. Selain orang Belanda, sejumlah kerabat [[Keraton]] diundang dalam pesta itu.<ref name="g">[http://www.tribunnews.com/Teks pranala]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},teks tambahan</ref> Dengan diiringi alunan musik, para tamu dengan pasangannya biasa ber[[dansa]] di ruang tengah, hingga akhirnya masyarakat setempat menyebut rumah mewah tersebut sebagai '''Loji Gandrung'''.<ref name="f"/>
=== Ngarsopuro ===
Ngarsopuro adalah suatu kawasan di depan Pura Mangkunegaraan.<ref name="b"/> Keadaannya jauh berbeda dengan yang dulu,karena sekarang sudah tidak ada lagi pasar barang elekrtnikelektrik yang berjualan di daren.<ref name="e"/>
 
=== Gladak ===
Gladak merupakan salah satu gerbang masuk Keraton Surakarta.<ref name="a"/> Gladak juga merupakan kawasan yang strategis untuk perbisnisan.<ref name="b"/> Karena letaknya yang strategis dan berada di pusat kota, maka tak heran disekitar Gladak telah dibangun sentra-sentra perbisnisan di kota Solo.<ref name="c"/>
Baris 48 ⟶ 52:
 
== Pranala luar ==
* [http://www.keretauapsolo.com/ Kereta Uap Solo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130619195600/http://www.keretauapsolo.com/ |date=2013-06-19 }}
* [http://www.solosteamloco.com/ Solo Steam Loco] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100127062311/http://www.solosteamloco.com/ |date=2010-01-27 }}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
 
{{Daftar KeretaKA Apipenumpang Indonesia}}
 
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_uap_Jaladara"