Stasiun Ciroyom: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Sepur lurus |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
||
| (21 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
| image =
| nomor = 1423
| caption =
| name = Ciroyom
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|15|pos=left}}{{BandungSSN|LC|15|pos=right}}
Baris 11:
| kecamatan kota = Andir
| kelurahan kota = Ciroyom
| kode pos = 40182
| kode = CIR
| parking = Ada
| line = [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] (kecuali jadwal siang menuju Purwakarta dan jadwal malam menuju Garut) dan [[Kereta api komuter Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang, dua jadwal malam menuju Kiaracondong, dan satu jadwal paling pagi menuju Cicalengka)
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 =
Baris 26 ⟶ 28:
| other_services = {{adjacent stations
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=Dungus Cariang|right1=RS Kebonjati|transfer1=SMA Trinitas|oneway-left1=yes
|system4=Trans Metro Bandung|line4=Koridor 2|left4=Rajawali 2|right4=RS Kebonjati|transfer4=SMA Trinitas
}}
| track =
| platform = 3
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (–2021)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal Interlocking Len-02 NextG]] (2021–sekarang)
Baris 36 ⟶ 37:
| classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2020|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|title=Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20200924045547/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| letak = km 153+650 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| map_type = Kota Bandung#Jawa Barat
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
}}
'''Stasiun Ciroyom (CIR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di perbatasan [[Ciroyom, Andir, Bandung|
Di sebelah barat stasiun ini dahulu terdapat [[perlintasan sebidang]] yang kini telah diganti dengan [[jalan layang]] untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di sekitarnya.
▲'''Stasiun Ciroyom (CIR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di perbatasan [[Ciroyom, Andir, Bandung|Kelurahan Ciroyom, Kecamatan Andir]] dan [[Arjuna, Cicendo, Bandung|Arjuna, Kecamatan Cicendo]], [[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]; pada ketinggian +709 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini terletak di sisi timur Pasar Ciroyom dan hanya berjarak 500 [[meter]] di sebelah barat [[Stasiun Bandung]].
Stasiun ini terletak di sisi timur Pasar Ciroyom dan hanya berjarak 500 [[meter]] di sebelah barat [[Stasiun Bandung]].
== Sejarah ==
Stasiun Ciroyom yang saat ini beroperasi adalah stasiun baru; memanfaatkan bekas emplasemen [[Stasiun Bandung Gudang]]. Stasiun Ciroyom memiliki tiga jalur kereta api dengan [[jalur ganda]] ke Stasiun Bandung dan [[jalur tunggal]] ke [[Stasiun Andir]]. Di luar emplasemen stasiun terdapat jalur ganda dari Stasiun Bandung yang langsung menuju Andir.<ref>{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|last2=Yanuarika|first2=M.|date=2010|title=Ciroyom-Andir|journal=[[Majalah KA]]|volume=48|pages=8}}</ref> Stasiun Bandung Gudang sendiri telah dinonaktifkan karena sudah tidak ada lagi aktivitas pengangkutan barang di stasiun ini. Di sebelah timur stasiun ini juga terdapat Depo Kereta Bandung; hanya berjarak 100 meter ke arah Stasiun Bandung.
Berdasarkan peta zaman kolonial Hindia Belanda tahun 1921, dari stasiun ini terdapat dua percabangan menuju arah utara yakni ke arah yang sekarang menjadi [[PT. Samator Indo Gas]] dan menuju ke ''Bodjonggaok''. Tidak diketahui secara pasti fungsi dua percabangan ini, dugaan sementara dua percabangan ini adalah sepur bantu langsir untuk [[Stasiun Bandung Gudang]] yang kini telah hilang. Tidak diketahui dua jalur ini kapan dinonaktifkan. Kini bekas jalurnya telah menjalani Apartemen Landmark. <ref>"https://digitalcollections.universiteitleiden.nl/view/item/2012207?solr_nav%5Bid%5D=1d6cb125a57859765c05&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=0". (Dalam bahasa Inggris & Belanda). Diakses tanggal 2024-04-09</ref>
Sehubungan dengan proyek modernisasi persinyalan elektrik kereta api, sejak Desember 2021 sistem persinyalan di Stasiun Ciroyom yang sebelumnya menggunakan sistem persinyalan mekanik telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]]<ref>{{Cite web|last=Jelita|first=I.N.|date=2021-02-19|title=Kucurkan Rp13,8 M, Ini Progam Padat Karya KA Kemenhub di Jabar|url=https://mediaindonesia.com/ekonomi/385817/kucurkan-rp138-m-ini-progam-padat-karya-ka-kemenhub-di-jabar|website=mediaindonesia.com|language=id|access-date=2021-05-01}}</ref>. Bersamaan dengan itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini dengan [[Stasiun Bandung]] dijadikan sebagai [[Jalur ganda#Jalur-tunggal ganda|jalur tunggal ganda]] atau sepur kembar.▼
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus jalur ganda dari dan ke [[Stasiun Bandung]], sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke [[Stasiun Andir]].
▲Sehubungan dengan proyek modernisasi persinyalan elektrik kereta api, sejak Desember 2021 sistem persinyalan di Stasiun Ciroyom yang sebelumnya menggunakan sistem persinyalan mekanik telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]]<ref>{{Cite web|last=Jelita|first=I.N.|date=2021-02-19|title=Kucurkan Rp13,8 M, Ini Progam Padat Karya KA Kemenhub di Jabar|url=https://mediaindonesia.com/ekonomi/385817/kucurkan-rp138-m-ini-progam-padat-karya-ka-kemenhub-di-jabar|website=mediaindonesia.com|language=id|access-date=2021-05-01}}</ref>. Bersamaan dengan itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini dengan
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=CIR|penomoran={{BandungSSN|BR|15|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|15|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
|-
| rowspan="
Lantai peron |Jalur '''3'''
|← {{Small|([[Stasiun
← {{Small|([[Stasiun Cimindi|Cimindi]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Andir–Padalarang
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''2'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
▲← {{Small|([[Stasiun Cimahi|Cimindi]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
|-
|Jalur '''1'''
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut {{Small|([[Stasiun Bandung|Bandung]])}} →
{{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Cicalengka {{Small|([[Stasiun Bandung|Bandung]])}} →
Sepur lurus jalur tunggal ganda dari dan ke Bandung
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
Baris 73 ⟶ 81:
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, emplasemen stasiun ini dirombak besar-besaran. Terdapat sedikit perubahan tata letak jalur di stasiun ini. Selain itu, [[peron]] sisi jalur 1 maupun peron pulau di antara jalur 2 dan 3 sudah ditinggikan, diperpanjang, dan dibangun kanopi. Hal ini agar dapat memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang menunggu kereta api tidak merasa kepanasan maupun kehujanan.
== Layanan kereta api ==
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|
| rowspan="2" |{{Sta|
|{{Sta|Purwakarta}}
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|-
|{{Sta|Padalarang}}
|Kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang dan satu jadwal paling pagi menuju Cicalengka.
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
|{{Sta|Cibatu}}▼
|{{sta|Purwakarta}}
| rowspan="2" |Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|-
|{{
| rowspan="2" |{{
▲|{{Sta|Garut}}
|-
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
Baris 145 ⟶ 114:
<gallery>
Berkas:CIR2022.jpg|Bagian dalam Stasiun Ciroyom pada Desember 2022
Berkas:Ciroyom_Station_(January_2023).jpg|Stasiun Ciroyom yang tengah direnovasi pada Januari 2023
</gallery>
Baris 154 ⟶ 124:
{{Transportasi umum di Bandung}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Ciroyom]]
Baris 160 ⟶ 130:
[[Kategori:Andir, Bandung]]
[[Kategori:Cicendo, Bandung]]
{{stasiun-Jabar-stub}}
| |||