Edi Sukmoro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Maret 2021 12.12 sunting Subacara (bicara \| kontrib) 4 suntingan Tes Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 November 2024 12.31 sunting balikkan Fikri Nurfadillah Rahma (bicara \| kontrib) 196 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(12 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Officeholder \| name = Edi Sukmoro \| image = Edi-Sukmoro.jpg \| imagesize = \| caption = Edi Sukmoro \| office = PT Kereta Api Indonesia ~~(Persero)~~ \| order = (direktur utama) ke-23 \| term_start = ~~270~~27 Oktober 2014 \| term_end = 8 Mei 2020 \|~~predecessor~~ president = [[~~Ignasius~~Joko ~~Jonan~~Widodo]] \|~~successor~~ vicepresident = [[Muhammad =Jusuf Kalla]]<br>[[~~Didiek~~Ma'ruf ~~Hartantyo~~Amin]] \|~~birth_date~~ predecessor = ~~{{Birth date and age\|1959\|3\|15}}~~[[Ignasius Jonan]] \| successor = [[Didiek Hartantyo]] ~~\|birth_place = {{negara\|Indonesia}} [[Semarang]], [[Jawa Tengah]]~~ \|~~death_date~~ birth_date = {{Birth date and age\|1959\|3\|15}} \|~~death_place~~ birth_place = [[Semarang]], [[Jawa Tengah]] \|~~nationality~~ death_date = ~~{{flag\|Indonesia}}~~ \|~~party~~ death_place = \|~~spouse~~ nationality = ~~Adriani Sidauruk Sukmoro~~[[Indonesia]] \|~~relations~~ party = \|~~children~~ spouse = Adriani Sidauruk Sukmoro \| relations = \| children = \| alma_mater = [[Institut Teknologi Bandung]] {{br}} [[University of Melbourne]], [[Australia]] \| occupation = Pengusaha \| profession = \| signature = \| website = \| footnotes = \| width = 300px }} '''Edi Sukmoro''' ({{lahirmati\|[[Semarang]], [[Jawa Tengah]]\|15\|3\|1959}}) adalah direktur utama [[PT Kereta Api\|PT Kereta Api Indonesia]] tahun 2014 hingga 2020. Ia menggantikan [[Ignasius Jonan]] yang menjadi [[Menteri Perhubungan]] dalam [[Kabinet Kerja]] Presiden [[Joko Widodo]]. Sebelumnya ia menjabat sebagai Direktur Aset Non-produksi PT Kereta Api Indonesia.<ref>[http://www.majalahglobalreview.com/majamen/16-bintang/180-edi-sukmoro-direktur-aset-non-railways-pt-kai-ketegasan-modal-utama-capai-keberhasilan.html Edi Sukmoro Direktur Aset Non Railways, PT KAI “Ketegasan” Modal Utama Capai Keberhasilan]{{Pranala mati\|date=Maret 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> == Karier == Sebelum bekerja di [[PT Kereta Api]], Edi adalah karyawan [[PLN]]. Setelah menjadi Direktur Aset di PT Kereta Api. Ia membawahi kurang lebih 120 karyawan. Usaha yang dilakukan adalah penertiban aset-aset PT KAI, dan penelusuran data aset. Untuk mendapatkan data-data yang hilang, ~~dirinya~~PT ~~harus~~KAI mengirimkan ~~karyawannya~~karyawan untuk mencari data ~~sampai~~hingga ke [[Belanda]]. ~~Ia dikenal sebagai orang yang tegas dan suka bicara blak-blakan.~~ {{cquote\|''"Kalau dahulu dianggap belum serius menangani'' (masalah), ''sekarang KAI sangat serius. Kalau bicara baik tidak bisa ya dengan cara lain. “Memang kami akui ada hal-hal yang perlu kami pahami, contohnya kalau sudah pensiun penghasilan menurun tajam. Untuk pangkat tertinggi saja saat ini hanya menerima manfaat pensiun 1,7 juta, bisa apa dengan anggaran sebesar itu,"''}} Edi diberhentikan dari jabatan Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) pada 8 Mei 2020 dan digantikan oleh Didiek Hartantyo.<ref>{{Cite web\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/4248423/didiek-hartantyo-ditunjuk-jadi-dirut-kai-gantikan-edi-sukmoro\|title=Didiek Hartantyo Ditunjuk Jadi Dirut KAI Gantikan Edi Sukmoro\|last=\|first=\|date=2020-05-08\|website=Liputan 6\|language=id\|access-date=2020-05-08}}</ref> == Kontroversi == Edi Sukmoro mendapatkan perhatian publik setelah dirinya menaiki bangku di atas sebuah rakit buatan di tengah banjir yang dangkal dan didorong oleh karyawan [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]] saat meninjau Depo Bukit Duri.<ref>{{Cite web\|last=Oswaldo\|first=Ignacio Geordi\|title=Viral Bos KAI Naik Getek Berkursi Cek Banjir di Bukit Duri\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-4844968/viral-bos-kai-naik-getek-berkursi-cek-banjir-di-bukit-duri\|website=detikfinance\|language=id-ID\|access-date=2024-11-10}}</ref> Selain itu pada kepemimpinannya, [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]] juga dikritik karena melakukan retrofit dan modifikasi rangkaian KRD cadangan Batara Kresna dan KRD Komuter Surabaya yang sebenarnya masih digunakan, menjadi [[Kereta inspeksi di Indonesia\|Kereta Inspeksi]]. Hal ini mengakibatkan kekurangan sarana pada pengoperasian dua kereta lokal tersebut.<ref>{{Cite news\|last=Tri Sulistyo\|first=Bayu\|date=6 Desember 2019\|title=Rangkaian KAIS 4 Mulai Menampakan Diri\|url=https://redigest.web.id/2019/12/rangkaian-kais-4-mulai-menampakan-diri/\|work=Railway Enthusiast Digest\|access-date=10 November 2024}}</ref> == Referensi == Baris 42 ⟶ 49: {{Portal\|Perkeretaapian Indonesia}} {{Indo-bio-stub}}▼ {{DEFAULTSORT:Sukmoro, Edi}} Baris 50 ⟶ 56: [[Kategori:Tokoh perkeretaapian Indonesia]] [[Kategori:Direktur Utama Kereta Api Indonesia]] ▲{{Indo-bio-stub}}