Wikipedia

Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.585 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.585 suntingan
 
(33 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 34:
| map = <!--Mohon untuk tidak menyertakan batas wilayah kerja DAOP/KAI Commuter. Silakan berikan penjelasan dalam bentuk paragraf beserta referensinya-->
\vCONTfga~~ ~~[[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|KTA–SLO]]
\vINT~~'''SLO'''~~'''[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]''' {{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}
\\vABZgl+l-STR!~v-STRl!~v-STR+l\CONTfq~~ ~~[[Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|GD–SLO]]
\vINT~~'''SK'''~~'''[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]''' {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k3s}}
\vSKRZ-G4u~~ ~~Jalan DI Panjaitan
\vSKRZ-G4u~~ ~~Jalan Wolter Monginsidi
\vINT~~'''SK'''~~'''[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]''' {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k3s}}
\vSKRZ-G4o~~ ~~Jalan Ir. H. Juanda
\WASSERq\vWBRÜCKE1\WASSERq~~BH-308~~Jembatan [[Bengawan Solo]] Jurug
\vSKRZ-G4u~~ ~~Jembatan Palur (Jalan Provinsi (Palur-Tawangmangu))
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas wilayah [[Kota Surakarta]]|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Sukoharjo|Sukoharjo]]|line=-}}
{{BSsplit|awal/akhir|elektrifikasi}}! !ELCe\vHST~~PL~~[[Stasiun Palur|Palur]] {{rint|yogyakarta|red}}
{{BSsplit|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Sukoharjo|Sukoharjo]]|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Karanganyar|Karanganyar]]|line = -}}! !\vSKRZ-G4u~~ ~~Flyover Palur (Jalan Provinsi (Palur-Tawangmangu))
{{BSsplit|akhir|elektrifikasi}}! !ELCa\vHST~~PL~~[[Stasiun Palur|Palur]]
\vHST~~KMR~~[[Stasiun Kemiri|Kemiri]]
\evHST~~''GP''~~''[[Stasiun Grompol|Grompol]]''
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Karanganyar|Karanganyar]]|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Sragen|Sragen]]|line=-}}
\vHST~~MSR~~[[Stasiun Masaran|Masaran]]
\vBHF~~'''SR'''~~'''[[Stasiun Sragen|Sragen]]'''
\vHST~~KRO~~[[Stasiun Kebonromo|Kebonromo]]
\vHST~~KDB~~[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]]
\vSTR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|Batas provinsiProvinsi [[Jawa Tengah]] (kabupaten [[Kabupaten Sragen|Sragen]])|Batas provinsiProvinsi [[Jawa Timur]] (kabupaten [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]])|line = -}}
\vBHF~~'''WK'''~~'''[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]'''
\vSKRZ-G2BUE~~ ~~ Jalan Gendingan-Ngrambe
Baris 58 ⟶ 54:
\vHST~~GG~~[[Stasiun Geneng|Geneng]]
\vSKRZ-G2BUE~~ ~~{{rute|N|14|20}} Jalan Maospati-Ngawi
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas kabupaten [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]] ([[Kecamatan Geneng]])|Batas kabupaten [[Kabupaten Magetan|Magetan]] ([[Kartoharjo, Magetan|Kecamatan Kartoharjo]])|line=-}}
\FLUG\exKDSTaq\exSTRq\veABZgr-STR\\\~~ ~~[[Lanud Iswahyudi]]
\vHST~~MAG~~[[Stasiun Magetan|Magetan]]
\evHST~~''SMW''~~''Semawur''
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Magetan|Magetan]]|Batas wilayah [[Kota Madiun]]|line=-}}
\vSKRZ-G4u~~ ~~{{rute|N|14|20}} Jalan Ringroad Madiun
\WASSERq\vWBRÜCKE1\WASSERq~~BH ?~~Jembatan [[Bengawan Madiun]]
Baris 70 ⟶ 64:
\\vBHF!~v-STR+1\STRc4~~'''MN'''~~'''[[Stasiun Madiun|Madiun]]'''
\exSTRq!~MFADEgq\veABZgr-STR\~~ ~~[[Jalur kereta api Madiun–Ponorogo|MN–PO]]
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas wilayah [[Kota Madiun]]|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Madiun|Madiun]]|line=-}}
\vHST~~BBD~~[[Stasiun Babadan|Babadan]]
\vHSTvBHF~~'''CRB'''~~'''[[Stasiun Caruban|Caruban]]'''
\vHST~~SRD~~[[Stasiun Saradan|Saradan]]
\vSTR+GRZq~~{{BSsplit|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Madiun|Madiun]]|Batas wilayah kabupaten [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]|line=-}}
\evHST~~''WLG''~~''[[Stasiun Wilangan|Wilangan]]''
\vHST~~BGR~~[[Stasiun Bagor|Bagor]]
Baris 82 ⟶ 74:
\evHST~~''NJK''~~''Ngrajek''
\vHST~~BRN~~[[Stasiun Baron|Baron]]
vKBHFa-L\vBHF-R~~'''KTS'''~~'''[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]'''~~{{rint|surabaya|k}} {{rint|surabaya|pddh}}
WASSERq\evWBRÜCKE1\vWBRÜCKE1\WASSERq~~BH 259~~Jembatan [[Sungai Brantas]] Kertosono
exvSTRc2\evSTR3\vSTR\
[[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|KTS–BG]]~~! !evCONT3+1\vSTRc4\vCONTfge\~~[[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|KTS–WO]]
}}
|linelength=165.8 km|elevation=+107 m ([[Stasiun Saradan|Saradan]])}}
}}
'''Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono''' adalah ruas jalur kereta api lintas tengah dan selatan Jawa yang menghubungkan [[Stasiun Solo Balapan]] dengan {{sta|Kertosono}}. Jalur ini merupakan bagian dari koridor lintas tengah serta selatan [[Pulau Jawa]], tepatnya di Surakarta–Surabaya yang memiliki lintasan yang sejajar dengan [[Jalan Tol Trans Jawa|jalan tol Trans-Jawa]] ruas [[Jalan Tol Solo-Ngawi|Solo-Ngawi]] dan [[Jalan Tol Ngawi-Kertosono|Ngawi-Kertosono]].
 
Jalur Solo Balapan–Kertosono merupakan jalur yang ramai karena jalur ini merupakan persimpangan antara jalur selatan, tengah besertadan utara Pulau Jawa yang menghubungkan [[Bandung]] dengan [[Surabaya]], [[Kota Malang|Malang]] di lintas selatan, sertamaupun [[Jakarta]] dengan Surabaya dan Malang melalui [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]] di lintas tengahselatan meskipun rute utama Jakarta–Surabaya adalah jalur utara Pulau Jawa melalui Semarang.
 
Lintas Solo Balapan hingga perbatasan Sragen–Ngawi termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]], sedangkan petak antara perbatasan Sragen–Ngawi hingga Kertosono termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Jalur ini seluruhnya berupa [[jalur ganda]] dan berada di lintas datar, dengan sedikit lintas perbukitan sekitar [[Saradan, Madiun|Kecamatan Saradan]] hingga memasuki [[Wilangan, Nganjuk|Kecamatan Wilangan]].
Baris 122 ⟶ 114:
 
=== Lintas aktif ===
* '''Lintas selatan–tengahselatan Jawa'''
** [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]
** [[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|Kutoarjo–Solo Balapan]]
** [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|Kertosono–Blitar–Malang]]
* '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|Gundih–Solo Balapan]]
** [[Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|Gundih–Solo Balapan]]
* Percabangan langsir ke arah Depo Pertamina Madiun
 
Baris 141 ⟶ 132:
|-
! Nama kereta api
! Kelas
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Brawijaya}}
|{{sta|Gambir}}–{{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-Ekonomi
|-
|{{kereta api|Brantas}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{Sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Blitar}}
|Eksekutif-Ekonomi
|-
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Blitar}}
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}–{{Sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |Pasar Senen–Semarang Tawang–{{Sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|-
|{{kereta api|Brawijaya}}
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}–Semarang Tawang–Malang
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengahselatan Jawa
|-
! Nama kereta api
! Kelas
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
|{{KA|Argo Wilis}}
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{KA|Turangga}}
|-
|{{kereta api|Argo Semeru}}
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}–Surabaya Gubeng
|-
|{{kereta api|Bima}}
|-
|{{kereta api|Gajayana}}
|Gambir–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-Ekonomi Premium
|-
| {{KA|Sancaka}}
| {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{KA|Mutiara Selatan}}
|{{sta|Bandung}}–Surabaya Gubeng
|-
| {{KA|Malabar}}
| Bandung–{{sta|Malang}}
|-
|{{KA|Wijayakusuma}}
|{{sta|Cilacap}}–Surabaya Gubeng–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-Ekonomi
|-
|{{KA|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif-Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Malang}}
|-
|{{KA|Kertanegara}}
|Eksekutif-Ekonomi
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis-Ekonomi
|Purwokerto–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif-Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Jombang}}
|-
|{{kereta api|Ranggajati}}
|{{sta|Cirebon}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|Eksekutif-Bisnis
|{{sta|Cirebon}}–Surabaya Gubeng–Jember
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Pasar Senen–Surabaya Gubeng
|Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|-
|{{kereta api|Argo Semeru}}
| rowspan="2" |Eksekutif-''Compartment Suite''
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}–Surabaya Gubeng
|-
|{{kereta api|Bima}}
|-
|{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif-Ekonomi
|Pasar Senen–{{sta|Blitar}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi Premium
|{{kereta api|Gajayana}}
|Eksekutif-''Luxury''
|Gambir–{{sta|Malang}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|-
! Nama |{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
! Kelas
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|{{kereta api|Sancaka}}
| Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta apiKA|Sri Tanjung}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
|{{kereta apiKA|PasundanLogawa}}
|{{sta|KiaracondongPurwokerto}}–Surabaya–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
| {{KA|Pasundan}}
|{{kereta api|Mutiara Selatan}}
| {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
| rowspan="3" |{{sta|Bandung}}–Surabaya Gubeng
|-
| {{kereta apiKA|Argo WilisKahuripan}}
| Kiaracondong–{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Turangga}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|Ekonomi
|Kiaracondong–{{sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
| rowspan="2" |Bandung–{{Sta|Malang}}
|-
|Eksekutif-Ekonomi
|-
|{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Cilacap}}–Surabaya Gubeng–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|}
 
Baris 265 ⟶ 242:
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=3 | Lintas tengah Jawa
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{Sta|Malang}}
|-
! align=center colspan=3 | Lintas selatan Jawa
Baris 283 ⟶ 254:
| {{sta|Bandung}}
| {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
|[[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
|{{sta|Kampung Bandan}}
|{{Sta|Malang}}
|}
 
Baris 335 ⟶ 310:
 
== Percabangan menuju Lanud Iswahyudi ==
Percabangan nonaktif ini—mulai [[Stasiun Magetan]] hingga [[Lanud Iswahyudi]]—dibangun pada tahun 1939-19401939–1940 oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), bersamaan dengan dibangunnya [[Lanud Iswahyudi]].<ref>{{cite web|url=http://www.lintasmagetan.com/2012/12/lanud-iswahjudi-atau-bandara-iswahyudi.html|title=Lanud Iswahjudi atau Bandara Iswahjudi|publisher=LintasMagetan.com|accessdate=22 Oktober 2017}}</ref> Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 5&nbsp;km—berdampingan maupun bersilangan dengan jalur lori tebu [[PG Purwodadi]]—yang dikhususkan untuk mengangkut avtur atau bahan bakar pesawat yang dipasok oleh Pertamina menuju [[Lanud Iswahyudi|Landasan Udara Iswahyudi]]. Seiring dengan berjalannya waktu dan berkembangnya moda transportasi darat roda karet, [[Pertamina]] lebih memilih mendistribusikan avtur dengan menggunakan truk karena lebih efektif dan fleksibel sehingga jalur ini resmi ditutup tahun 2004.<ref>{{cite web|url=http://www.semboyan35.com/printthread.php?tid=4717|title=Arsip diskusi Semboyan35.com mengenai jalur ke Bandara Iswahjudi|accessdate=22 Oktober 2017}}</ref>
 
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_kereta_api_Solo_Balapan–Kertosono"