Stasiun Pemalang: Perbedaan antara revisi

| tinggi = +6 m

| letak = km 120+087 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]

| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|

|line3=Kamandaka|left3=Pekalongan|right3=Tegal

|line4=Joglosemarkerto|left4=Tegal|right4=Pekalongan

|line2=Kaligung|left2=Pekalongan|right2=Tegal}}

| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi)

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}

}}

 

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak stasiun ini hingga [[Stasiun Petarukan]] resmi dioperasikan mulai 30 Oktober 2008<ref>{{Cite web|url=http://lpjk.org/modules/detail_proses_registrasi_badan_usaha.php?action=Pengalaman&ID_Badan_Usaha=64209&ID_Propinsi=09|title=Detail Badan Usaha|website=lpjk.org|access-date=2018-04-11|archive-date=2018-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20180411175134/http://lpjk.org/modules/detail_proses_registrasi_badan_usaha.php?action=Pengalaman&ID_Badan_Usaha=64209&ID_Propinsi=09|dead-url=yes}}</ref> dan kemudian segmen hingga [[Stasiun Larangan (Tegal)|Stasiun Larangan]] mulai 9 September 2009,<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/09/09/14164910/Presiden.SBY.Resmikan.Jalur.Ganda.KA|title=Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-04-11}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, ditambahkan kanopi yang diyakini merupakan pindahan dari [[Stasiun Demak]],<ref>{{Cite web|url=http://www.kabaredemak.com/2016/11/inilah-penampilan-stasiun-demak-ketika.html|title=Inilah Penampilan Stasiun Demak Ketika Masih Aktif|last=Berkarya|first=Mari|access-date=2019-07-30}}</ref> sehingga tampak sebagai stasiun yang cukup besar.

=== Antarkota ===

{| class="wikitable"

|-

|-

|-

|-

|Ekonomi

|-

|-

|Ekonomi

|-

|-

|-

|}

 

! Keterangan

|-

| {{Sta|Semarang Tawang}}

|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.

| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{Sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.

|-

| rowspan="3" | {{sta|Semarang Poncol}}

| {{Sta|Brebes}}

| {{sta|Cirebon Prujakan}}

| Hanya pada jadwal pagi

| {{Sta|Purwokerto}}

| rowspan="2" | –

| {{sta|Cilacap}}

|}

== Referensi ==

{{reflist}}

[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Pemalang]]

[[Kategori:Pemalang, Pemalang]]