Stasiun Karangtalun: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Maret 2016 04.46 sunting 103.47.135.43 (bicara) →Kereta api ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 November 2024 05.54 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.766 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(90 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{hatnote\|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[~~Kereta~~kereta ~~Rel~~rel ~~Listrik~~listrik]].}}{{Bukan\|Stasiun Talun\|Stasiun Karangtalun Lama}} {{infobox stasiun \| image = Stasiun KRL 2019.jpeg \| caption = Stasiun Karangtalun (baru) \| name = Karangtalun \| prov = Jawa Tengah \| kabupaten = Cilacap \| kecamatan kabupaten = Cilacap Utara \| desa = Karangtalun \| kode =[[ KRL]] \| tinggi = +56,75 m \| class = Besar tipe C ~~\|alamat=Jalan Nusantara~~ \| classref = <ref>{{Cite web\|date=2019\|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf\|title=Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto\|location=\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Purwokerto]]\|url-status=live\|access-date=2020-10-05\|archive-date=2020-10-08\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008080046/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf\|dead-url=yes}}</ref> ~~\|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]</br>[[Holcim Indonesia\|PT Holcim Indonesia]]~~ \| nomor = 2315 \| letak = km 3+035 lintas [[Stasiun Gumilir\|Gumilir]]-'''Karangtalun''' \| line = Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]] \| kodepos = 53234 \| open = 1999-2007 \| operator = [[KAI Logistik]] \| track = 7 \| platform = Satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau barang yang rendah \| lintang = -7.6849405 \| bujur = 109.0230022 \| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah }} [[Berkas:Stasiun Karangtalun 2019.jpg\|jmpl\|Tampak emplasemen Stasiun Karangtalun]] ''' Stasiun Karangtalun ([[KRL]])''' adalah ~~sebuah~~ [[stasiun]] [[kereta api]] barang kelas besar tipe C yang ~~berada~~terletak di [[~~Kabupaten~~Karangtalun, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun ini berada di dalam pabrik semen [[~~Holcim~~Dynamix (semen)\|PT Solusi Bangun Indonesia]] ~~karena~~Tbk. ~~itu~~sehingga otomatis stasiun ini tidak melayani penumpang dan hanya melayani kereta api angkutan [[semen]] saja. ~~Kini~~Stasiun ~~stasiun~~yang ~~berketinggian~~terletak pada ketinggian +56,75 m ini ~~terletak~~termasuk didalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Meskipun stasiun yang beralamat di Jalan Nusantara ini tidak melayani angkutan penumpang,<ref>{{Cite web\|url=http://www.twisctre.com/2017/08/inilah-stasiun-kereta-api-tanpa.html\|title=Inilah Stasiun Kereta Api Tanpa Penumpang di Indonesia\|website=Twisctre\|access-date=2018-12-23\|archive-date=2018-12-24\|archive-url=https://web.archive.org/web/20181224023727/http://www.twisctre.com/2017/08/inilah-stasiun-kereta-api-tanpa.html\|dead-url=yes}}</ref> berat angkut semen Dynamix dari Karangtalun mencapai seberat 3.000 ton per harinya.<ref name=":0">{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/09/03/msj0hy-pt-kai-daop-5-uji-coba-rangkaian-ka-sepanjang-400-meter\|title=PT KAI Daop 5 Uji Coba Rangkaian KA Sepanjang 400 Meter\|date=2013-09-03\|website=Republika Online\|access-date=2018-12-23\|archive-date=2020-11-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129020609/https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/09/03/msj0hy-pt-kai-daop-5-uji-coba-rangkaian-ka-sepanjang-400-meter\|dead-url=no}}</ref> Meskipun stasiun yang beralamat di Jalan Nusantara ini tidak melayani angkutan penumpang, namun pendapatan untuk kereta barang semen dari [[Holcim Indonesia\|PT Holcim Indonesia]] mencapai rata-rata 1,3 miliar rupiah per bulannya. Stasiun ini mempunyai sepuluh jalur kereta api. Di bagian belakang stasiun ini masih ada 2-3 jalur KA menuju bekas Stasiun Karangtalun Lama. Untuk memasuki stasiun ini tidak mudah karena dijaga ketat 24 jam. Stasiun yang beroperasi sekarang adalah stasiun baru yang didirikan bersamaan pabrik semen baru pada akhir dekade 1990-an, menggantikan [[Stasiun Karangtalun Lama]] yang terletak di sebelah barat laut. Stasiun ini pada awal berdirinya memiliki sepuluh jalur kereta api, namun pada antara tahun 2012-2013, area bongkar muat semen mengalami renovasi dan kini hanya memiliki tujuh jalur dengan jalur 1 merupakan sepur lurus menuju arah Stasiun Karangtalun Lama dan sekarang jalur 1 hanya memiliki panjang sekitar 400 m dari percabangan utama karena percabangan menuju karangtalun Lama ditutup dan digunakan sebagai tempat parkir gerbong TTW. Jalur 2, 3, dan 4 digunakan untuk parkir gerbong dan langsiran, sedangkan jalur 5, 6, dan 7 menuju area bongkar muat. Pemangkasan jumlah jalur ini dilakukan seiring beroperasinya kereta api semen rangkaian panjang yang terdiri dari 30 gerbong datar.<ref name=":0" /> ~~==Kereta api==~~ * [[kereta api Holcim\|Kereta api Semen Holcim 1]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan\|Lempuyangan]] * [[kereta api Holcim\|Kereta api Semen Holcim 2]] tujuan [[Stasiun Purwosari\|Purwosari]] * [[kereta api Holcim\|Kereta api Semen Holcim 3]] tujuan [[Stasiun Maguwo\|Maguwo]] * [[kereta api Holcim\|Kereta api Semen Holcim 4]] tujuan [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] Stasiun ini tidak melayani penumpang dan berada di wilayah kerja PT Solusi Bangun Indonesia sehingga stasiun ini dijaga ketat 24 jam dan tidak sembarang orang dapat memasuki stasiun ini, kecuali yang telah mendapatkan izin dan yang berkepentingan. Sekitar tahun 2015, bantalan rel kereta pada jalur Gumilir–Karangtalun diganti dengan konstruksi beton yang sebelumnya menggunakan konstruksi kayu dan besi sehingga muatan untuk mengangkut semen dapat lebih banyak dan peningkatan rel mengunakan tipe R42. Kemudian pada tahun 2021, jalur Gumilir-Karangtalun ditingkatkan lagi dengan penggantian rel yang semula tipe R42 menjadi R54. ~~<center>~~ ~~<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">~~ == Layanan kereta api == ~~<tr>~~ === Barang === ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}~~ {\| class="wikitable" ~~[[Stasiun Gumilir]]</td>~~ \|- ~~<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur kereta api Gumilir-Karangtalun]]</td>~~ ! Nama kereta api ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}~~ ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ~~---</td>~~ ! Keterangan ~~</tr>~~ \|- ~~</table>~~ ! align=center colspan=4 \| Lintas utara Jawa ~~</center>~~ \|- ~~<center>~~ \| Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]] ~~<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">~~ \| '''Karangtalun''' ~~<tr>~~ \| {{sta\|Brumbung}} \| Via {{sta\|Lempuyangan}}–{{sta\|Gundih}} \|- ! align=center colspan=4 \| Lintas selatan Jawa \|- \| rowspan="4" \|Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]] \| rowspan="4" \|'''Karangtalun''' \|{{Sta\|Cirebon Prujakan}} \|Via {{sta\|Purwokerto}} \|- \| {{sta\|Lempuyangan}} \| rowspan="3" \| – \|- \| {{sta\|Brambanan}} \|- \| {{Sta\|Solo Balapan}} \|} == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system1=KAI\|line=Percabangan menuju Karangtalun\|left=Gumilir\|right=Karangtalun Lama}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Karangtalun]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap\|Karangtalun]] [[Kategori:Kabupaten Cilacap]]