Wikipedia

Stasiun Karangtalun: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Alvarez1121 (bicara | kontrib)
57 suntingan
Perubahan informasi jalur dan penambahan perbaikan wesel
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.766 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(68 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[kereta rel listrik]].}}{{Bukan|Stasiun Talun|Stasiun Karangtalun Lama}}
{{infobox stasiun
| image = Stasiun KRL 2019.jpeg
| caption = Stasiun Karangtalun 2(baru)
| name = Karangtalun
| prov = Jawa Tengah
Baris 10:
| kode = KRL
| tinggi = +6,75 m
| class = Barang/IBesar tipe C
| classref = <ref>{{Cite web|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|title=Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto|location=|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Purwokerto]]|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008080046/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 2320 (?)2315
| letak = km 3+035 lintas [[Stasiun Gumilir|Gumilir]]-'''Karangtalun'''
| line = ''HanyaAngkutan untuk''semen [[KeretaSolusi apiBangun Holcim|Kereta api angkutan Semen HolcimIndonesia]].
| kodepos = 53234
| alamat = Jalan Nusantara
| open = 1999-2007
| operator = [[DaerahKAI Operasi V PurwokertoLogistik]]
| track = 7
| platform = Satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau barang yang rendah
| lintang = -7.6849405
| bujur = 109.0230022
| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah
}}
[[Berkas:Stasiun Karangtalun 2019.jpg|jmpl|Tampak emplasemen Stasiun Karangtalun]]
'''Stasiun Karangtalun (KRL)''' adalah [[stasiun kereta api]] barang kelas Ibesar tipe C yang beradaterletak di [[Karangtalun, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun ini berada di dalam pabrik semen [[HolcimDynamix (semen)|PT Solusi Bangun Indonesia]] Tbk. sehingga otomatis stasiun ini tidak melayani penumpang dan hanya melayani kereta api angkutan [[semen]] saja. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6,75 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]].
 
Meskipun stasiun yang beralamat di Jalan Nusantara ini tidak melayani angkutan penumpang,<ref>{{Cite web|url=http://www.twisctre.com/2017/08/inilah-stasiun-kereta-api-tanpa.html|title=Inilah Stasiun Kereta Api Tanpa Penumpang di Indonesia|website=Twisctre|access-date=2018-12-23|archive-date=2018-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20181224023727/http://www.twisctre.com/2017/08/inilah-stasiun-kereta-api-tanpa.html|dead-url=yes}}</ref> berat angkut semen Dynamix dari Karangtalun mencapai seberat 3.000 ton per harinya.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/09/03/msj0hy-pt-kai-daop-5-uji-coba-rangkaian-ka-sepanjang-400-meter|title=PT KAI Daop 5 Uji Coba Rangkaian KA Sepanjang 400 Meter|date=2013-09-03|website=Republika Online|access-date=2018-12-23|archive-date=2020-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129020609/https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/09/03/msj0hy-pt-kai-daop-5-uji-coba-rangkaian-ka-sepanjang-400-meter|dead-url=no}}</ref>
Meskipun stasiun yang beralamat di Jalan Nusantara ini tidak melayani angkutan penumpang, pendapatan untuk kereta barang semen dari [[Holcim Indonesia|PT Holcim Indonesia]] mencapai rata-rata 1,3 miliar rupiah per bulannya.
 
Stasiun iniyang padaberoperasi awalsekarang berdirinyaadalah memilikistasiun sepuluhbaru jaluryang dengandidirikan jalurbersamaan 1pabrik sebagaisemen sepurbaru luruspada yangakhir dekade menuju1990-an, langsungmenggantikan [[Stasiun Karangtalun Lama]] danyang terletak di jalursebelah 2barat memiliki percabangan yang menuju kelaut. Stasiun Karangtalunini Lama,pada kemudianawal jalurberdirinya 1memiliki dansepuluh jalur 2kereta akanapi, bertemu menjadi satu jalur hingga menuju Stasiun Karangtalun Lama. Tetapinamun pada antara tahun 2012-2013, gedungarea bongkar muat semen mengalami renovasi dan kini hanya memiliki tujuh jalur dengan jalur 1 sebagaimerupakan sepur lurus menuju arah Stasiun Karangtalun Lama dan sekarang jalur 1 hanya memiliki panjang sekitar 400 m dari percabangan utama, jalurkarena percabangan menuju karangtalun Lama ditutup dan digunakan sebagai tempat parkir gerbong TTW. Jalur 2, jalur 3, dan jalur 4 digunakan untuk parkir gerbong dan langsiran, sedangkan jalur 5, jalur 6, ,dan jalur 7 menuju area bongkar muat. StasiunPemangkasan inijumlah tidak melayani penumpang dan berada di wilayah PT Holcim sehingga Stasiunjalur ini dijagadilakukan ketatseiring 24Jamberoperasinya dankereta tidakapi sembarangsemen orangrangkaian bisapanjang memasukiyang stasiunterdiri inidari kecuali30 yanggerbong telahdatar.<ref mendapatkanname=":0" izin dan yang berkepentingan./>
 
Stasiun ini tidak melayani penumpang dan berada di wilayah kerja PT Solusi Bangun Indonesia sehingga stasiun ini dijaga ketat 24 jam dan tidak sembarang orang dapat memasuki stasiun ini, kecuali yang telah mendapatkan izin dan yang berkepentingan.
Sekitar tahun 2015, bantalan rel kereta pada jalur Gumilir - Karangtalun diganti dengan konstruksi beton sehingga muatan untuk mengangkut semen dapat lebih banyak. Dan pada sekitar Juli - Agustus 2018, perawatan rel serta penggantian wesel rel dilakukan oleh Daop V Pwt guna meningkatkan pelayanan perkeretaapian semen Holcim.
 
Sekitar tahun 2015, bantalan rel kereta pada jalur Gumilir–Karangtalun diganti dengan konstruksi beton yang sebelumnya menggunakan konstruksi kayu dan besi sehingga muatan untuk mengangkut semen dapat lebih banyak dan peningkatan rel mengunakan tipe R42. Kemudian pada tahun 2021, jalur Gumilir-Karangtalun ditingkatkan lagi dengan penggantian rel yang semula tipe R42 menjadi R54.
 
== Layanan kereta api ==
=== Barang ===
[[Kereta api Holcim|Kereta api angkutan Semen Holcim]], dari dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]], [[Stasiun Solo Balapan|Solo]], [[Stasiun Sragen|Sragen]], dan [[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas utara Jawa
|-
| Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]
| '''Karangtalun'''
| {{sta|Brumbung}}
| Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Gundih}}
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| rowspan="4" |Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]
| rowspan="4" |'''Karangtalun'''
|{{Sta|Cirebon Prujakan}}
|Via {{sta|Purwokerto}}
|-
| {{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="3" | –
|-
| {{sta|Brambanan}}
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
|}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI|line=Percabangan menuju Karangtalun|left=Gumilir|right=Karangtalun Lama}}
{{s-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Gumilir|line=Percabangan menuju Karangtalun}}
{{s-end|Karangtalun 1=Terminus}}
 
{{coord|-7.6849405|109.0230022|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Karangtalun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap|Karangtalun]]
[[Kategori:Kabupaten Cilacap]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Karangtalun"