Stasiun Gumilir: Perbedaan antara revisi

| image = Stasiun GM 032021.jpgjpeg

| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5

'''Stasiun Gumilir (GM)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang beradaterletak di [[Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 26,2 km sebelah timur laut dari {{sta|Kroya}}. Sekitar 1,5 km ke arah barat daya, terdapat percabangan jalur kereta api menuju [[Stasiun Karangtalun]] yang beradaterletak di dalam pabrik semen [[Dynamix (semen)|PT Solusi Bangun Indonesia Tbk.]].

Sejak tahun 2012, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik tipe CBI (''Computer Based Interlocking'') alias SIL-03 buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero) yang merupakan sistem persinyalan elektrik paling modern saat ini.<ref>{{citeCite webnews|url=https://bisnis.tempo.co/read/449153/kai-luncurkan-sistem-sinyal-elektrik-lokal|title= KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal |author=Rosalina|publisher=Tempo.co|date=19 Desember 2012|accessdate=5 Oktober 2017|editor-last=Redaksi|editor-first=Rachma Tri Widuri Staf|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref> Stasiun ini awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagaimerupakan sepur lurus arah [[Stasiun Maos|Maos]] dan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] serta jalur 2 sebagaimerupakan sepur lurus arah Karangtalun. SetelahKemudian, sistemseiring persinyalandengan stasiunselesainya inipenggantian diganti dengansistem persinyalan elektrikstasiun tersebut, terdapat dua jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat.

SejakMulai 1 Agustus 2015, stasiun ini sempat hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja. Saat itu, [[Kereta api Purwojaya|KA Purwojaya]] sebagai satu-satunya KAkereta api penumpang yang melewati [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|jalur KAkereta api Maos-Cilacap]] saat itu sudah tidak berhenti lagi melayani penumpang di stasiun ini. Alasannya,karena stasiun ini dinilai masih belum sterilbersih dari para penumpang gelap yang sering naik-turun KAkereta tersebutapi tanpa memiliki tiketnya. Otomatis sejak saat itu stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api sajatiket.<ref>[{{id}}Cite [http://cilacapkab.go.id/v2/?pilih=news&mod=yes&aksi|title=lihat&id=4933 Tak Steril, Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang|url=https://issuu.com/koranpagiwawasan/docs/wawasan_20150728/13|work=[[Wawasan (surat kabar)|Wawasan]]|date=28 Juli 2015}}</ref>

Pada tanggal [[10 April]] [[2009]], [[lokomotif]] [[kereta api barang]] [[CC201]]-143R yang mengangkut [[semen]] dari PT Holcim Indonesia menuju [[Kota Semarang|Semarang]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] sekitar 250 m sebelum Stasiun Gumilir. Akibat kejadian ini, perjalanan KA[[kereta api Purwojaya]] dari [[Stasiun Gambir|Jakarta]] terpaksa tertahan dan menurunkan penumpang di Stasiun Gumilir.<ref>[http{{Cite news|last=antaranews.com|date=2009-04-10|title=Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap|url=https://www.antaranews.com/berita/137674/lokomotif-ka-semen-anjlok-di-cilacap|work=[[Lembaga LokomotifKantor KABerita SemenNasional AnjlokAntara|ANTARA di CilacapNews]]|access-date=2021-05-29|editor-last=Radja|editor-first=Aditia Maruli}}</ref>