Stasiun Gumilir: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 Februari 2021 07.39 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan Suntingan visualeditor-wikitext ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 November 2024 07.34 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.862 suntingan →Antarkota Tag: VisualEditor
(80 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| image = Stasiun GM 2021.jpeg \| nomorstasiun = {{KAICN\|KD\|13\|size=40}}{{KAICN\|JC\|02\|size=40}} \| caption = Stasiun Gumilir \| name = Gumilir \| symbol_location = KAI \| symbol = KAI \| prov = Jawa Tengah \| kabupaten = Cilacap Baris 11 ⟶ 14: \| kode = GM \| tinggi = +7 m \| operator = ~~[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~daop5 \| class = III/kecil \| nomor = 2311 \| letak = * km 13+575 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]-[[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] * km 0+000 lintas '''Gumilir'''-[[Stasiun Karangtalun\|Karangtalun]] \| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Purwojaya}} dan {{KA\|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA\|Joglosemarkerto}} dan {{KA\|Kamandaka}} ~~\| line = ''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''~~ \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan aglomerasi KAI \|line3=Kamandaka\|left3=Maos\|right3=Cilacap \|line5=Joglosemarkerto\|type5=YK-CP\|left5=Maos\|right5=Cilacap}} \| track = 4 * jalur 1: sepur lurus arah Maos dan Cilacap * jalur 2: sepur lurus arah Karangtalun \| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) \| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah }} '''Stasiun Gumilir (GM)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 26,2 km sebelah timur laut dari {{sta\|Kroya}}. Sekitar 1,5~~ ~~ km ke arah barat daya, terdapat percabangan jalur kereta api menuju [[Stasiun Karangtalun]] yang terletak di dalam pabrik semen [[Dynamix (semen)\|PT Solusi Bangun Indonesia Tbk.]]. Sejak tahun 2012, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik tipe CBI (''Computer Based Interlocking'') alias SIL-03 buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero) yang merupakan sistem persinyalan elektrik paling modern saat ini.<ref>{{~~cite~~Cite ~~web~~news\|url=https://bisnis.tempo.co/read/449153/kai-luncurkan-sistem-sinyal-elektrik-lokal\|title= KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal \|author=Rosalina\|publisher=Tempo.co\|date=19 Desember 2012\|accessdate=5 Oktober 2017\|editor-last=Redaksi\|editor-first=Rachma Tri Widuri Staf\|language=id\|work=[[Tempo.co]]}}</ref> Stasiun ini awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Maos\|Maos]] dan [[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] serta jalur 2 merupakan sepur lurus arah Karangtalun. ~~Setelah~~Kemudian, ~~sistem~~seiring ~~persinyalan~~dengan ~~stasiun~~selesainya ~~ini~~penggantian ~~diganti dengan~~sistem persinyalan ~~elektrik~~stasiun tersebut, terdapat dua jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. == Layanan kereta api == ~~Sejak~~Mulai 1 Agustus 2015, stasiun ini sempat hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja. Saat itu, [[Kereta api Purwojaya\|KA Purwojaya]] sebagai satu-satunya kereta api penumpang yang melewati [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap\|jalur kereta api Maos-Cilacap]] tidak berhenti ~~lagi melayani penumpang~~ di stasiun ini karena stasiun ini dinilai masih belum bersih dari para penumpang gelap yang sering naik-turun kereta api ~~tersebut~~ tanpa memiliki tiket ~~sehingga stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja~~.<ref>[{{~~id}}~~Cite ~~[http://cilacapkab.go.id/v2/?pilih=~~news~~&mod=yes&aksi~~\|title=~~lihat&id=4933 Tak Steril,~~ Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang\|url=https://issuu.com/koranpagiwawasan/docs/wawasan_20150728/13\|work=[[Wawasan (surat kabar)\|Wawasan]]\|date=28 Juli 2015}}</ref> Barulah sejak 1 April 2022, stasiun ini kembali melayani pemberhentian kereta api penumpang dari dan tujuan [[Jakarta]], [[Semarang]], [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Surakarta]], [[Surabaya]], [[Kabupaten Jember\|Jember]], dan [[Banyuwangi]]. Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> === Antarkota === {\| class="wikitable" \|+Lintas selatan Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Eksekutif \|- \|{{kereta api\|Purwojaya}} \|Eksekutif \|{{sta\|Gambir}} \|{{sta\|Cilacap}} \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}} \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Wijayakusuma}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Cilacap}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|Ekonomi Premium \|} === Aglomerasi === {\| class="wikitable" ! Nama kereta api ! Kelas ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- \|{{Rint\|Jateng\|JS}} {{kereta api\|Joglosemarkerto}} \|Eksekutif-Ekonomi Premium \|{{sta\|Yogyakarta}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Cilacap}} \| – \|- \|{{Rint\|Jateng\|KD}} {{KA\|Kamandaka}} \|Eksekutif-Ekonomi \|{{sta\|Semarang Tawang}} \|– \|} == Insiden == Pada tanggal [[10 April]] [[2009]], [[lokomotif]] [[kereta api barang]] [[CC201]]-143R yang mengangkut [[semen]] dari PT Holcim Indonesia menuju [[Kota Semarang\|Semarang]] [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] sekitar 250 m sebelum Stasiun Gumilir. Akibat kejadian ini, perjalanan [[kereta api Purwojaya]] dari [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] terpaksa tertahan dan menurunkan penumpang di Stasiun Gumilir.<ref>~~[http~~{{Cite news\|last=antaranews.com\|date=2009-04-10\|title=Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap\|url=https://www.antaranews.com/berita/137674/lokomotif-ka-semen-anjlok-di-cilacap\|work=[[Lembaga ~~Lokomotif~~Kantor KABerita ~~Semen~~Nasional ~~Anjlok~~Antara\|ANTARA ~~di Cilacap~~News]]\|access-date=2021-05-29\|editor-last=Radja\|editor-first=Aditia Maruli}}</ref> == Galeri == <gallery> File:Stasiun Gumilir 03 (Karyadi Baskoro).jpg\|Stasiun Gumilir sebelum tahun 2011 </gallery> == Referensi == Baris 35 ⟶ 98: {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=~~Kroya–Cilacap~~Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|left1=~~Rawabasum~~Cilacap\|right1=Karangkandri\|note-mid1=dengan percabangan menuju Karangtalun \|line2=Percabangan menuju Karangtalun\|right2=Karangtalun}} ~~{{coord\|-7.6851609\|109.0424019\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Gumilir]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap\|Gumilir]] [[Kategori:Cilacap Utara, Cilacap]]