Bandar Udara Internasional Fuaʻamotu: Perbedaan antara revisi

{{Infobox airport2

| name = Bandar Udara Internasional Fua{{okina}}amotu

| image = Fua'amoto International Airport Entrance.jpg

| image-width = 200250

| IATA = TBU

| ICAO = NFTF

| type = Umum

| operator = Kementrian Penerbangan Sipil

| location = Nukuʻalofa

| elevation-f = 126

| elevation-m = 38

| coordinates = {{Coord|21|14|28|S|175|08|58|W|type:airport}}

| r1-number = 11/29

| r1-length-f = 8.795

| r1-length-m = 2.681

| r1-surface = [[Aspal]]

| r2-number = 17/35

| r2-length-f = 4.951

| r2-length-m = 1.509

| r2-surface = [[Rumput]]/[[Tanah]]

'''Bandar Udara Internasional Fua{{okina}}amotu''' ([[Kode bandar udara IATA|IATA]]: '''TBU''', [[Kode bandar udara ICAO|ICAO]]: '''NFTF''') adalah sebuah [[bandar udara]] internasional di [[Tonga]]. Bandar udara ini berada di bagian selatan dari pulau utama, [[Tongatapu]], 35 km dari ibukotaibu kota Tonga, [[Nukuʻalofa|Nuku{{Okina}}alofa]]. Walaupun dinamai berdasarkan desa di dekatnya, [[Fuaʻamotu|Fua{{okina}}amotu]], yang berada di tanah (-nya raja) [[Tungī]], faktanya bandar udara ini berlokasi di tanah [[Tu'ipelehake|Tu{{okina}}i Pelehake]], lebih dekat dengan desa Pelehake (yang belum menjadi desa selama hari-hari awal penerbangan).{{Citation needed|date=November 2008}}

Fua{{Okina}}amotu aslinya dibangun pada tahun [[1942]] oleh sebuah kontraktor sipil untuk [[TentaraAngkatan Bersenjata Amerika Serikat]]. Bandar udara ini dimaksudkan sebagai sebuah bandar udara untuk pesawat pengebom berat [[Perang Dunia II]], dan memiliki 3 landasan pacu yang diatasi denganditutupi koral. Pada penghujung [[1970-an]], bandar udara ini diluaskandiperluas untuk memungkinkan pesawat jet untuk menggunakan landasan pacunya. Fua{{Okina}}amotu sekarang muat untuk pesawat sebesar [[Boeing 767]], namuntetapi tetap tertutup untuk jet yang lebih besar (misal,misalnya [[Boeing 747|747]]).

Bandar udara ini dilengkapi dengan fasilitas navigasi VOR/DME (114.,5) dan NDB (245). Tidak tersedia [[InstrumentSistem LandingInstrumen SystemPendaratan|ILS]] tidak tersedia. TersediaTerdapat penerangan untuk landasan pacu, apron, anddan jalur ''taxiway''pandu. Maskapai internasional dengan layanan reguler ke bandar udara ini termasukdi antaranya [[Air New Zealand]], [[Air Pacific]], dan [[Pacific Blue Airlines]]. Air Pacific menggunakan [[Boeing 737]]-800 dari [[Nadi]] anddan [[Suva]]. Air New Zealand menggunakan [[Airbus A320]], Boeing 737-300, dan [[Boeing 767-300ER]] dari Auckland. Pacific Blue telah mulaimemulai menggunakanpenggunaan Boeing 737-800 ke bandar udara ini dari [[Sydney]] dan [[Auckland]].

== Pemandu Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) ==

Bandar udara ini memiliki [[pemandu lalu lintas udara]] pada waktuuntuk pergerakan penerbangan internasional terjadwal, namuntetapi kebanyakanuntuk waktunyasebagian disediakanbesarnya dilayani oleh [[Layanan Informasi Penerbangan]]. Bandar udara ini dapat dikontakdihubungi pada saluran 118.,5, dan di lapangan pada 120.,9. Di luar jam pelayanan di Fua{{Okina}}amotu, tersedia LIP terbatas lewat Nadi.

== Pembatasan Ukuranukuran pesawat ==

[[ImageBerkas:fuaamotu.JPG|thumbjmpl|250px|rightka|Peta bandar udara.]]

AdalahBukan panjangnya tetapi daya landasan pacu ketimbang panjangnyapaculah yang melarang operasipengoperasian beberapa pesawat di Fua{{Okina}}amotu. Bahkan sebuah Boeing 767-300ER yang dimuat penuh pada sebuahdengan daya jalur fleksibel B, seperti pada bandar udara ini, membutuhkan 59 ''[[Angka Klasifikasi Landasan|Nilai Klasifikasi Landasan]] (''Pavement Classification Number]]'', oleh karenaPCN), itusehingga tidak diizinkan untuk lepas landas dengan muatan penuh. Hal yang sama dapat terjadi pada Boeing 747-400, yang sebetulnya, dengan panjangnya, dapat lepas landas dan mendarat di Fua{{Okina}}amotu dilihat dari panjang landasan pacu. Namun, namunBoeing 747-400 membutuhkan 66 PCN, danyang dapat merusak landasan pacu.{{Citation needed|date=November 2008}} (Sebuah B747-400 beratnya sekitar 2 kali sebuah B767-300ER.<ref>[http://www.boeing.com/commercial/products.html Boeing commercial aircraft specifications]</ref>)

== Layanan Domestikdomestik ==

Pada 28 April 2006, Pemerintah Tonga membuat kebijakan terhadap maskapai tunggal mereka yang kontroversial yang berpihak pada [[Peau Vavaʻu]]. 2 maskapai sekarang diizinkan untuk melayani negara ini. Sebelumnya, Peau Vava{{okina}}u memonopolinya, namuntetapi tidak dapat memennuhi persyaratan dari kontrak mereka untuk melayani semua pulau yang tercantum. Sehingga karenanya, [[Airlines Tonga]] diizinkan untuk mulai beroperasi. Peau Vava{{okina}}u telah membuat pernyataan resmi bahwa mereka akan mendukung pendirian pemerintah, dan Airlines Tonga menyatakan bahwa mereka sangat gembira dengan keputusan kabinet ini.<ref>{{cite news|url=http://www.matangitonga.to/article/tonganews/tourism.travel/tonga_airline_policy010506.shtml|title=Tonga ends its controversial one-airline policy|publisher=[[Vavaʻu Press]]|work=[[Matangi Tonga]]|accessdate=5 Mei 2006|date=2006-05-0501|archive-date=2006-05-0115|archive-url=https://web.archive.org/web/20060515231422/http://www.matangitonga.to/article/tonganews/tourism.travel/tonga_airline_policy010506.shtml|dead-url=yes}}</ref>

Tidak ada layanan bus umum di bandar udara ini, namuntetapi sejumlah losmen dan hotel di Nuku{{okina}}alofa menyediakan sejumlah transportasi.

DiMenurut bawah hukumperundang-undangan Tonga, bandar udara ini ditutup pada hari Ahad, — hanyatetapi dapat dibuka untuk keadaan darurat, setelahdengan persetujuan dari menteri.

== Referensi ==

==Pranala luarLihat pula ==