Wikipedia

Stasiun Ngawi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.673 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.673 suntingan
 
(41 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16:
| oldname = Stasiun Paron <small>(1883–2019)</small><ref name=lp6/>
| othername = Stasiun Paron
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]daop7
| symbol_location2 = KAI
| symbol2 = Bandara
| nomor_stasiun = {{Penomoran stasiun komuter|AS|07|size=40}}
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| class = II
Baris 22 ⟶ 25:
| nomor = 4011
| letak = km 191+648 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{kereta api|Brantas}}, {{kereta api|Majapahit}}, dan {{kereta api|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengahselatan Jawa''': {{KA|BangunkartaSri Tanjung}}, {{KA|JayakartaLogawa}}, dan {{KA|SingasariPasundan}}<br>'''Lintas selatan Jawa''':, {{KA|PasundanKahuripan}}, {{KA|KahuripanBangunkarta}}, dan {{KA|Malabar}}<br>'''Lintas timur Jawa''':, {{KA|Sri TanjungWijayakusuma}}, {{kAKA|LogawaJayakarta}}, dan {{KA|WijayakusumaSingasari}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|Lin BIAS]]<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengahselatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line1=KA BIAS|left1=Walikukun|type1=SMO-MN|right1=Magetan
}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi di antara jalur 2 dan 3, serta dua peron pulau yang cukup tinggi)
Baris 30 ⟶ 36:
| map_type = Kabupaten Ngawi#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Ngawi (NGW)''', sebelumnya bernama '''Stasiun Paron (PA)''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Gelung, Paron, Ngawi|Desa Gelung]], [[Kecamatan Paron|Paron]], [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]], [[Jawa Timur]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]]Terletak pada ketinggian +56 m dan berjarak 8&nbsp; km sebelah barat daya [[KotaKecamatan Ngawi]]., Stasiunstasiun ini merupakanberada stasiundalam terbesarpengelolaan di[[Kereta wilayahApi KabupatenIndonesia]] Ngawi[[Daerah denganOperasi jarakVII 518Madiun]]. km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}.
 
Pada awal tahun 2018, Pemerintah Kabupaten Ngawi sebelumnya memberi usulanmengusulkan kepada [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] supaya dapat mengubah nama Stasiun Paron menjadi Stasiun Ngawi sebagai bentuk pengenalan daerah. Usulan perubahan nama stasiun ini telah muncul sejak Maret 2018.<ref>{{Cite web|url=https://www.siagaindonesia.com/176904/nama-stasiun-paron-mau-diganti-dewan-ngawi-meradang.html|title=Nama Stasiun Paron Mau Diganti ? Dewan Ngawi Meradang|last=|first=|date=2018-03-02|website=Siaga Indonesia|language=id-ID|access-date=2019-07-29|archive-date=2019-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729092221/https://www.siagaindonesia.com/176904/nama-stasiun-paron-mau-diganti-dewan-ngawi-meradang.html|dead-url=yes}}</ref> Sebagai tanggapan dariMenanggapi usulan tersebut, maka DJKA menyetujui dan stasiun ini resmi berganti nama per 1 Desember 2019.<ref name="lp6">{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/4119149/nama-4-stasiun-kereta-api-bakal-berubah-jangan-sampai-salah-turun|title=Nama 4 Stasiun Kereta Api Bakal Berubah, Jangan Sampai Salah Turun|last=Liputan6.com|date=2019-11-25|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-12-02|editor-last=Gideon|editor-first=Arthur}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://radarmadiun.co.id/realisasi-perubahan-nama-stasiun-paron/|title=Realisasi Perubahan Nama Stasiun Paron {{!}} Radar Madiun|last=|first=|date=|website=Radar Madiun|language=|access-date=2019-07-29|archive-date=2019-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729093831/http://radarmadiun.co.id/realisasi-perubahan-nama-stasiun-paron/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://suarakumandang.com/rencana-per-1-desember-2019-nama-stasiun-barat-diganti-menjadi-stasiun-magetan/|title=Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan|last=|first=|date=2019-07-18|website=Suara Kumandang|language=id-ID|access-date=2019-11-02}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, Stasiun Ngawi memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu [[sepur badug]] lama di sisi timur laut stasiun. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Geneng|Geneng]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan per 30 November 2019,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191130/98/1176126/jalur-ganda-ka-jombang-solo-180-km-mulai-dipakai|title=Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai|last=Agus|first=Rustam|date=|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-11-30|editor-last=Azka|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 dengan percabangan di sisi timur laut stasiun sebagai sepur badug baru.
[[Berkas:PA 01.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Bangunan lama Stasiun Paron yang kini telah dirobohkan, 2009]]
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
Pada awalnya, Stasiun Ngawi memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu [[sepur badug]] lama di sisi timur laut stasiun. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Geneng|Geneng]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan per 30 November 2019,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191130/98/1176126/jalur-ganda-ka-jombang-solo-180-km-mulai-dipakai|title=Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai|last=Agus|first=Rustam|date=|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-11-30|editor-last=Azka|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]], jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 dengan percabangan di sisi timur laut sebagai sepur badug baru.
|
 
|↔
Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019.
|Sepur badug
| rowspan="3" |
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |←
|Sepur belok untuk penyusulan kereta api ke arah timur
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Madiun}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| rowspan="3" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
[[Berkas:PA 01.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Bangunan lama Stasiun Paron era PJKA yang kini telah dirobohkan, 2009]]
Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai paket dalam proyek [[jalur ganda]] Madiun–Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019.
 
Bangunan lama stasiun peninggalan Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. [[Gudang]] peninggalan [[Staatsspoorwegen]] juga telah dirobohkan karena lahan tersebut dijadikan tempat bangunan baru stasiun. Kanopi stasiun sebelumnya—bekas kanopi [[Stasiun Pare]], [[Stasiun kereta api nonaktif|stasiun nonaktif]] di wilayah [[Pare, Kediri]], hanya menaungi dua jalur—diganti dengan kanopi yang lebih besar supaya dapat menaungi tiga jalur. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.<ref>{{cite news|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api|date=26 September 2017|newspaper=Jawa Pos}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Stasiun Ngawi mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pp pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news|last=Lie|first=Timothy|date=2 November 2024|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all|work=Pikiran Rakyat|access-date=2 November 2024}}</ref>
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
 
Berikut adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024.
 
=== Penumpang ===
 
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
Baris 53 ⟶ 110:
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |KelasCampuran campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
Baris 63 ⟶ 120:
|Ekonomi
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomiEkonomi
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
Baris 69 ⟶ 126:
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
Baris 75 ⟶ 132:
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengahselatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| Eksekutif
| rowspan="42" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|SingasariMalabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|BlitarBandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|LempuyanganMalang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi premium
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|{{kereta api|Jayakarta}}
| Ekonomi Premium
| {{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|BandungPasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|MalangBlitar}}
| rowspan="2" | Via {{sta|TasikmalayaCirebon}}–{{sta|YogyakartaLempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomiEkonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| rowspan="4" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |Ekonomi{{sta|Kiaracondong}}
| rowspan="2" | {{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
==== Kereta bandara ====
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Lin BIAS]]
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|{{Sta|Madiun}}
|-
|{{Sta|Bandara Adi Soemarmo}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Bangil}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
|-
| {{KA|Sri Tanjung}}
| Ekonomi
| {{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|}
 
Baris 175 ⟶ 219:
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas tengahselatan Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
Baris 185 ⟶ 229:
 
== Insiden ==
Pada 2 Juni 2007 pukul 12.15, [[kereta api ketel]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] sejauh 100 meter di barat Stasiun Paron yang mengakibatkan delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan serta jalur lintas selatan terganggu selama hampir 5 jam. Penyebab kejadian ini diduga karena adanya bantalan rel yang patah.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/142402/tiga-gerbong-kereta-pengangkut-bbm-anjlok|title=Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok|last=Liputan6.com|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2018-04-19|language=id}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 201 ⟶ 245:
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Kedunggalar|right=Geneng}}
 
{{coord|-7.441919|111.385756|display=title}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Paron]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kabupaten Ngawi|Paron]]
[[Kategori:Paron, Ngawi]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Ngawi"