Kereta api Sembrani: Perbedaan antara revisi

| logo_width = 3000300

| image = Sembrani TrainStainless series in TambunSteel.jpg

| caption = Kereta api Sembrani Tambahanmelaju menujumengarah GambirJakarta mendekatidengan [[Stasiunrangkaian Tambun]]''stainless sebelumsteel'' diubahlungsuran menjadidari perjalanan[[Kereta regulerapi padaArgo jadwalBromo pagiAnggrek]]

| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, sambungan [[akordeon]], peredam suara.

| nomorjadwal = 61–64

'''Kereta api Sembrani''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Gambir}} dimelalui lintas utara [[Jawa]]. Nama ''Sembrani'' berasal dari sosok [[kuda]] bersayap dimana hewan mitologi tersebut menjadi hewan tunggangan [[Bhatara|Batara]] [[Krisna|Kresna]] yang saat ini bagian dari cerita rakyat [[Jawa|Tanah Jawa]].<ref>{{cite news|url=https://travel.okezone.com/read/2021/12/28/406/2524030/legenda-kuda-sembrani-hewan-bersayap-dari-makkah-tunggangan-raja-jawa|title=Legenda Kuda Sembrani, Hewan Bersayap dari Makkah Tunggangan Raja Jawa|last=Suci Maharani|first=Anisa|work=[[Okezone]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|date=29 Desember 2021|accessdate=13 Mei 2023}}</ref>

'''Kereta api Mutiara Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang milik [[Kereta Api Indonesia|PNKA]] yang pernah melayani rute Surabaya-JakartaSurabaya–Jakarta via Semarang. Kereta api Mutiara Utara adalah hasil "rebranding" dari [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Limex Gaja Baru]] yang diluncurkan pada 28 September 1968. Kereta api Mutiara Utara sendiri diluncurkan pada 27 September 1971. Di antara Mutiara yang lain, bisa dikatakan jika Mutiara Utara yang paling tinggi kelasnya. Mutiara Utara diDi awal era peluncurannya, adalahmenggunakan layanan KA Kelas 1, yang hanya membawa kereta kelas satu dan kereta makan. Awalnya, Mutiara Utara dihela [[Lokomotif BB200|BB200]], namun kemudian diganti menjadi [[Lokomotif BB304|BB304]] sekitar 1976. Saat dihela BB200, loklokomotif diganti di [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. LokLokomotif penggantinya jugapun BB200. Di Surabaya, BB200 yang menarik Mutiara Utara dirawat oleh [[Stasiun Sidotopo|Depo Sidotopo]], bukan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Depo Pasarturi]].

Kereta api Mutiara Utara biasanya membawa 5-6 AW (kereta kelas 1) + 1 FW (kereta makan) dan DW (kereta bagasi). Sebelum era 1980an, suplai listrik untuk rangkaian diambil dari generator yang tersambung dengan bogie kereta. Saat kereta berhenti, listrik dipasok oleh baterai. Mutiara Utara termasuk dalam deretan KA dengan nomor atastertinggi pada GAPEKAGapeka, menandakan statusnya sebagai KA Unggulan. Pertengahan era 1980an1980-an, Mutiara Utara berubah lagi stamformasinya menjadi KA Campuran Eksekutif-Bisnis.

Memasuki era 1990an1990-an, ada dua jenis kelas eksekutif yang dibawa Mutiara Utara, yaitu Eksekutif A dan Eksekutif B. Dua jenis Eksekutif ini bertahan hingga sekitar 1993/1994. Mutiara Utara sempat dihilangkan sejenak saat Perumka meluncurkan [[Kereta api Suryajaya|Suryajaya]] pada 1994. Namun, Mutiara Utara dimunculkan kembali oleh Perumka . RiwayatTidak bertahan lama, layanan Mutiara Utara pun berakhir pada Oktober 1995. Mutiara Utaradan digantikan oleh Sembrani yangdengan berkelaskelas Eksekutif Satwa.

Kereta api Sembrani dioperasikan pertama kali pada 1 Oktober 1995 sebagai pembaharuan dan pengembangan dari layanan kereta api Mutiara Utara yang telah beroperasi sebelumnya.<ref>{{Cite web|url=http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|title=KA Sembrani|last=|first=|date=|website=Situs Resmi PT Kereta Api (Persero)|archive-url=https://web.archive.org/web/20071215114612/http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|archive-date=2007-12-15|access-date=2020-02-08|dead-url=no}}</ref> Saat itu, kereta api ini sempat dikenal buruk oleh masyarakat karena ketidaknyamanan kursi penumpang pada beberapa rangkaian kereta buatan 1950–1960-an. Untuk memperbaiki citra kereta api ini, satu rangkaian kereta api tersebut dilakukan penyehatan di [[Balai Yasa Manggarai]] yang mulai dioperasikan pada tahun 2010 dengan sebutan "Sembrani New Image".<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/07/03/11460157/Diluncurkan.KA.Baru.Sembrani|title=Diluncurkan, KA Baru Sembrani|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-07|editor-last=Soebijoto|editor-first=Hertanto}}</ref> Per tahun 2016, kereta api Sembrani beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2016. Sejak 1 Desember 2019, kereta api Sembrani menambahkan layanan kereta kelas ''Luxury'' sebanyak 26 tempat duduk yang sebelumnya dipakai oleh [[Kereta api Taksaka|Taksaka]].

| colspan="2" rowspan="32" |[[JawaDaerah Timur]]||[[KotaKhusus Ibukota SurabayaJakarta]]||{{sta|Surabaya Pasarturi}}

|{{rint|jakarta|blue}} rowspan="2" {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|surabayajakarta|btjk10}} {{rint|surabayajakarta|ctjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|ArjonegoroCikarang]] dan [[Keretabus apiBRT lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]Transjakarta

|○▲

| [[Kota SemarangPekalongan]] || {{sta|Semarang Tawang}}

| [[Kota PekalonganSemarang]] || {{sta|Pekalongan}}

| ■

| [[JakartaKota PusatSurabaya]] || {{sta|GambirSurabaya Pasarturi}}

|{{rint|surabaya|b}} {{rint|jakartasurabaya|tjk2c}} {{rint|jakartasurabaya|tjk2asi}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan busCommuter BRTLine [[TransjakartaKereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], bus[[Kereta kotaapi lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan Mikrotrans.angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]

|▼▲

[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sembrani]]