Stasiun Jatinegara: Perbedaan antara revisi

{{redirect-multi|2|Stasiun Meester Cornelis|Stasiun Meester Cornelis (SS)|Stasiun Meester Cornelis yang pernah dikelola oleh NIS|Stasiun Meester Cornelis (Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij)}}

{{infobox stasiun

| image = Stasiun Jatinegara 1.jpg

| caption = Fasad depan perspektif dari Stasiun Jatinegara (Maret 2022) setelah menambahkan bangunan baru. Bangunan asli stasiun tetap dipertahankan.

| name = Jatinegara

| symbol_location = KAI

| open = {{Start date and age|1909|10|15|df=yes}}

| oldname = Station Meester Cornelis S.S.

| kode = JNG

| nomor = 0450

| tinggi = +16 m

| renovated = 2018–2020

| operator2 = [[KAI Commuter]]

| class = Besar tipe A

| letak = km 11+750 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–'''Jatinegara'''–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]

| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek

| other_services_header = Layanan penghubung

| other_services_collapsible = yes

| track = 8

| parking = Tidak

| boardingpass = Ya

}}

 

 

 

== Sejarah ==

[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM De electrificatie van de Staatsspoor- en Tramwegen (SS en T) bij het spoorwegstation te Meester Cornelis in Batavia TMnr 10014015.jpg|jmpl|kiri|[[Pemutar rel]] dan gardu [[listrik aliran atas]] Stasiun Jatinegara tahun 1924]]

Pada awalnya Jatinegara bernama ''Meester Cornelis.'' Nama itu diangkat dari panggilan murid-murid kepada seorang [[guru]] yang mengajar, mendirikan [[sekolah]], dan ber[[khotbah]] di kawasan tersebut, yakni [[Meester Cornelis Senen|Cornelis Senen]].{{sfn|Pratiwi|Soviana|Sudarsih|2014|p=14}} Nama itu kemudian diubah menjadi Jatinegara pada masa [[pendudukan Jepang]] karena [[Jepang]] tidak mau ada istilah Belanda. Nama ''Jatinegara'' berarti "Negara Sejati", sebutan dari [[Pangeran Jayakarta]] yang terlebih dahulu mendirikan perkampungan Jatinegara Kaum. Kampung ini didirikan setelah Belanda menghancurkan Keraton [[Sunda Kelapa]] dan berada di antara [[Rawamangun]] dan Pasar Klender.{{sfn|Pratiwi|Soviana|Sudarsih|2014|p=15}}

 

 

== Bangunan dan tata letak ==

 

Depo lokomotif yang terletak di sebelah barat laut stasiun akhirnya digantikan oleh [[Stasiun Cipinang|Depo Lokomotif Cipinang]] per pertengahan 2020.<ref>{{Cite web|last=Jakartamedia .co.id|date=2020-07-27|title=Depo Cipinang Siap Dioperasikan|url=https://jakartamedia.co.id/depo-cipinang-siap-dioperasikan/|language=id-ID|access-date=2020-10-09}}</ref> Bangunan depo lokomotif yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen itu sudah dibongkar pada Oktober–November 2020, meski bangunan tersebut berstatus [[cagar budaya]].<ref>{{Cite news|title=Cagar Budaya Depo Lokomotif Jatinegara Dibongkar|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20201109202135-20-567810/cagar-budaya-depo-lokomotif-jatinegara-dibongkar|work=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2020-11-10}}</ref>

 

Setelah dibangunnya jalur dwiganda pada segmen stasiun ini hingga [[Stasiun Cakung]] pada tahun 2018, terdapat perubahan yang cukup signifikan pada tata letak jalurnya. Jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi delapan dengan peruntukan tiap jalurnya digambarkan pada diagram tata letak jalur di bawah ini. Tata letak berikut belum baku mengingat keberadaan perubahan-perubahan ''[[ad hoc]]'' di lapangan yang timbul dari waktu ke waktu, khususnya pada saat penyusulan, serta perubahan yang akan datang saat penyelesaian proyek jalur dwiganda.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-04-16|title=Akhirnya Jalur 2 Stasiun Jatinegara Telah Beroperasi Kembali|url=https://redigest.web.id/2022/04/akhirnya-jalur-2-stasiun-jatinegara-telah-beroperasi-kembali/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-04-16}}</ref>

{| cellpadding="3" cellspacing="0"

| colspan="3" | {{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=JNG|KAJJ=yes|penomoran={{JakRSN|C|15|size=25}}}}

| rowspan="13" |'''G'''

|Jalur '''8'''

|-

| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sisi kiri atau kanan}}

|-

|Jalur '''7'''

|-

|Jalur '''6'''

|-

| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sisi kiri atau kanan}}

|-

|Jalur '''5'''

|-

|Jalur '''4'''

|-

| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sisi kiri atau kanan}}

|Jalur '''3'''

| style="text-align:center" |{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dari {{sta|Gambir}}

|-

|Jalur '''2'''

|-

| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sisi kiri atau kanan}}

|Jalur '''1'''

| style="text-align:center" |{{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} {{Small|([[Stasiun Klender|Klender]])}} →

|-

| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama (cagar budaya)Pintu keluar dan masuk, retail'''

== Ciri khas ==

[[Berkas:Taman Stasiun Jatinegara.jpg|jmpl|ki|Taman Stasiun Jatinegara di lantai dua pada 15 Maret 2022. Bentuk tema dekorasi taman ini diubah secara bergantian berdasarkan dari hari libur nasional seperti, [[Idulfitri]], [[Hari Kemerdekaan Republik Indonesia|hari kemerdekaan Republik Indonesia]], [[Natal]], dan [[Tahun Baru]].]]

 

== Layanan kereta api ==

 

 

 

 

[[Berkas:Stasiun Jatinegara (Dalam) 2.jpg|jmpl|ka|Bagian dalam peron Stasiun Jatinegara (15 Maret 2022)]]

! Keterangan

|-

|-

|-

! align=center colspan=4 | Lintas utara Jawa

| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}

Hanya pada jadwal petang

|-

|-

|}

 

! Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Parahyangan}}

|Eksekutif-''Luxury''

|-

|Eksekutif-Ekonomi Premium

|-

! colspan="4" |Lintas utara Jawa

|-

| Eksekutif-Ekonomi

| rowspan="3" | {{sta|Cirebon}}

| –

|-

| Eksekutif-''Luxury''

|-

|-

|{{sta|Tegal}}

| –

|-

|{{kereta api|Brawijaya}}

|{{sta|Malang}}

|Via {{sta|Solo Jebres}}–{{sta|Semarang Tawang}}

|-

|{{kereta api|Pandalungan}}

|{{sta|Jember}}

|}

 

! Keterangan

|-

|-

|{{kereta api|Cikuray}}

|{{sta|Garut}}

|Via {{sta|Kiaracondong}}

|-

|-

| {{kereta api|Sawunggalih}}

|rowspan=3| Eksekutif-Ekonomi Premium

| {{sta|Kutoarjo}}

|-

|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}

|{{kereta api|Bogowonto}}

| rowspan="3" |{{sta|Lempuyangan}}

|-

|{{kereta api|Gajahwong}}

| {{kereta api|Jaka Tingkir}}

| rowspan=2 | {{sta|Purwosari}}

|-

| {{kereta api|Bengawan}}

| rowspan=2 | Eksekutif-Ekonomi Premium

| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}

|-

| {{kereta api|Mataram}}

|-

| {{kereta api|Bangunkarta}}

| {{sta|Jombang}}

|-

| {{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}

|-

|{{kereta api|Singasari}}

|{{sta|Blitar}}

|-

|-

|-

|-

| Ekonomi

|}

 

! Keterangan

|-

|-

| {{KA|Kutojaya Utara}}

 

== Antarmoda pendukung ==

{| class="wikitable"

|+

!Tujuan

|-

|{{Rint|jakarta|tjk5}}

|-

|{{Rint|jakarta|tjk10}}

|-

|{{Rint|jakarta|tjk11}}

|-

|PRJ1

|-

|PRJ2

|-

|5B (Non BRT)

|-

|5M (MetroTrans)

|Terminal Kampung Melayu-[[Stasiun Tanah Abang]] (via Cikini Raya–Medan Merdeka Selatan)

|-

|-

|11M (Non BRT)

|-

|11R (Non BRT)

|-

| rowspan="5" |Mikrotrans [[Transjakarta]]

|-

|JAK 106

|Terminal Kampung Melayu-Terminal Klender

|-

|-

|P9A ([[Mayasari Bakti]])

|}

 

 

== Insiden ==

 

== Referensi ==

=== Daftar pustaka ===

{{refbegin|indent=yes|30em}}

* {{cite book|last=de Jong|first=Michiel van Ballegoijen|title=Spoorwegstations op Java|year=1993|location=Amsterdam|publisher=de Bataafse Leeuw|isbn=9789067073189|ref=harv}}

* {{cite magazine |last1= Pratiwi|first1= R.|last2=Soviana|first2=N.|last3=Sudarsih|first3=A. |date= 2014|title=Jatinegara (JNG): Stasiun Singgah Bergaya Peralihan |issn=2087-9458 |language=id |magazine=Majalah KA |volume =97|pages=14-15|ref=harv}}

 

== Pranala luar ==

 

{{Adjacent stations|system=KAI

|line2=Lintas Jakarta|type2=Manggarai–Jatinegara|left2=Matraman

}}

[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Jatinegara]]

[[Kategori:Matraman, Jakarta Timur]]

[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta|Jatinegara]]

[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1909]]