Wikipedia

Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.159 suntingan
 
(256 revisi perantara oleh 34 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| name = Jalur kereta api Cikampek–Padalarang
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug bij Sasaksaät West-Java TMnr 60020285.jpg
|caption=Jembatan kereta api dekat [[SasaksaatJembatan Cikubang|Cikubang]] pada tahun 1915-1918]]
| image_width = 200
| type = Jalur lintas utama
Baris 11:
| end = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| stations =
| open = 27{{Start Desemberdate and age|1902|12|27}}
| owner = *[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| operator = *[[PT Kereta Api Indonesia]]<br>[[Daerah Operasi II Bandung(Persero)]]
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| gauge = 1.067 mm
* Daerah Operasi I Jakarta
| minradius =
** [[Jawa Barat]]
*** [[Kabupaten Karawang]]
* Daerah Operasi II Bandung
** [[Jawa Barat]]
*** [[Kabupaten Purwakarta]]
*** [[Kabupaten Bandung Barat]]
*[[KAI Commuter]]
| depot = Bandung (BD)
| gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
| el =
| speed = * {{convert|80|–|100|km/h|m/s|abbr=on|lk=on}} (Cikampek - Purwakarta)<br>
| speed = 60 s.d. 90 km/jam
* {{convert|40|–|60|km/h|m/s|abbr=on|lk=on}} (Purwakarta - Padalarang)
| map =
| map_state = collapsed
| character = Rel lintas pegunungan
| map = {{CKP-PDL|inline=y}}
}}
| character = Rel lintas datar ganda (Ruas [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]])<br>Rel lintas pegunungan (Ruas [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]])
{{BS-map
|elevation=+695 m ([[Stasiun Padalarang|Padalarang]])|linelength=75 km}}
|title=Jalur KA<br>Cikampek-Padalarang
'''Jalur kereta api Cikampek–Padalarang''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dengan [[Stasiun Padalarang]] dan merupakan jalur percabangan dari lintas selatan Pulau Jawa yang menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Bandung]]. Jalur ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan dikenal sebagai jalur berkelok-kelok menembus perbukitan dan melintasi lembah yang dalam.
|width=
|legend=no
|map=
{{BS4-2|CONTr+f||||Ke Dawuan}}
{{BS4-2|STRl|BHFq|ABZq+r|CONTfq|Cikampek|ke Tanjungrasa}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Cibungur||}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||eBHF|||Cibening||}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||eBHF|||Sadang}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||eBHF|||Pasar Jumahat}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Purwakarta}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Ciganea}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Sukatani}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Plered}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Cisomang}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Cikadongdong}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Rendeh}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||tBHFa@f|||Maswati}}
{{BS4-2|||tSTR||Terowongan Sasaksaat}}
{{BS4-2|||tBHFe@g|||Sasaksaat}}
{{BS4-2|||WBRÜCKE||Jembatan Cikubang}}
{{BS4-2|||BHF|||Cilame}}
{{BS4-2|||STR}}
{{BS4-2|||BHF|||Padalarang}}
{{BS4-2|||CONT2+g||ke Gadobangkong}}
}}
 
Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api konvensional terpanjang di Jawa yang aktif, yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter.
'''Jalur kereta api Cikampek-Padalarang''' menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dan [[Stasiun Padalarang]] dan menjadi jalur utama kereta api yang menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Bandung]]. Jalur ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan dikenal sebagai jalur berkelok-kelok menembus perbukitan dan melintasi lembah yang dalam. Jalur ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902 dan sampai di Padalarang pada tanggal 2 Mei 1906 oleh [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen, dan merupakan lintas pegunungan.
 
== Sejarah ==
Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api terpanjang di Jawa ''yang aktif'', yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter. Sampai saat ini, ruas-ruas di jalur ini yang sudah menjadi jalur ganda adalah ruas Cikampek-Purwakarta, Ciganea-Sukatani, dan Plered-Cisomang-Cikadongdong.
Jalur ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902, dan sampai di Padalarang pada tanggal 2 Mei 1906. Dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), jalur-jalur tersebut dibangun untuk memangkas waktu tempuh perjalanan kereta api Jakarta–Bandung. SS mengandalkan jalur ini untuk kereta-kereta api ekspres. Bila dibandingkan dengan lewat Cianjur, SS membangun jalur ini untuk pengguna jasa yang ingin cepat sampai di Bandung.<ref name=":0">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
 
Sampai saat ini, ruas-ruas di jalur ini yang sudah menjadi jalur ganda adalah ruas Cikampek-Purwakarta, Ciganea-Sukatani, dan Plered-Cisomang-Cikadongdong.<ref>{{Cite news|last=|first=|date=17 Oktober 2003|via=|title=Jalur Ganda KA Padalarang-Cikampek Dioperasikan|url=|work=Republika|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|date=2003-07-22|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-02-10}}</ref>
 
Pembangunan jalur ganda Ciganea-Sukatani juga mengepras perbukitan rawan longsor di daerah Ciganea dari jalur kereta api yang tadinya berkelak-kelok mengikuti kontur bukit menjadi lebih lurus dan melewati jembatan baru yang terbuat dari beton. Jembatan ini sekarang dikenal sebagai Jembatan Cisuren.<ref>{{Cite news|date=2003-07-22|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-04-09}}</ref>
 
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api Rajawali–CikampekJakarta Kota–Cikampek|Rajawali–CikampekJakarta Kota–Cikampek]]
* '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api Cikampek-CirebonCikampek–Cirebon Prujakan|Cikampek–Cirebon Prujakan]]
* '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|Padalarang–Kasugihan]]
* [[Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor–Padalarang|Jakarta Kota–Bogor–Padalarang]] (ruas Tagogapu–Padalarang untuk sementara tidak beroperasi)
 
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur trem uap Karawang–Cikampek|Trem Karawang–Cikampek]]
* Percabangan menuju [[Waduk Jatiluhur]]
 
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
* '''Kelas eksekutif'''
{| class="wikitable"
** '''[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]''' tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Gambir|Gambir]]
|+Lintas selatan Jawa
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
|-
|{{kereta api|Papandayan}}
|Gambir–Bandung–{{sta|Garut}}
|-
|{{kereta api|Pangandaran}}
|Gambir–Bandung–{{Sta|Banjar}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
|{{Sta|Pasar Senen}}–{{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Garut}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta|Purwokerto}}
|}
 
{| class="wikitable"
* '''Kelas campuran'''
|+Lintas utara Jawa
** '''[[Kereta api Harina|Harina]]''' tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
|-
** '''[[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]]''' tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|{{kereta api|Ciremai}}
|{{sta|Bandung}}–{{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Harina}}
|Bandung–Cirebon–{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|}
 
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
* '''Kelas ekonomi PSO'''
{| class="wikitable"
** '''[[Kereta api Serayu|Serayu]]''' tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|-
 
! Nama kereta api
* '''Kereta api ekonomi lokal'''
! colspan=2 | Relasi perjalanan
** '''[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres]]''' tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|-
** '''[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]]''' tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
| {{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya]]
| rowspan=4 | {{sta|Purwakarta}}
| {{sta|Cicalengka}}
|-
| {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut]]
| {{sta|Garut}}
|-
| {{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar]]
| {{sta|Cikarang}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
* '''Angkutan [[kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]] [[Stasiun Gedebage|Gedebage]]
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=3 | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
| {{sta|Tanjung Priuk}}
| {{sta|Gedebage}}
|}
 
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=3|lintas=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]|dibuka=27 Desember 1902|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen|segmen=Cikampek–Purwakarta|daop=D2D1}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda
|-
 
|-
! colspan=8|Wilayah Kerja [[KAI Commuter]]
|-
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Papan Nama Stasiun Cikampek Terbaru.jpg|ketinggian=+46 m|letak=km 84+007 (lintas Jakarta–Cikampek)}}
{{DaftarStasiun-lintas|daop=D2}}
{{DaftarStasiun|nomor=1401|nama=Cibungur|singkatan=CBR|alamat={{rute|4}} Jalan Raya Cikampek–Purwakarta, [[Cibungur, Bungursari, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambarCibungur station.jpg|ketinggian=+77 m|letak=km 91+643 (lanjut ke Padalarang)}}
{{DaftarStasiun|nomor=-1401|nama=CibeningCibungur|singkatan=CIBCBR|alamat={{rute|4}} Jalan Raya Cikampek–Purwakarta, [[Cibungur, Bungursari, Purwakarta]]|kelas=III|status=TidakBeroperasi|gambar=CBR2022.jpg|ketinggian=+77 m|letak=km 91+643 (lanjut ke beroperasiPadalarang)}}
{{DaftarStasiun|nomor=?|nama=Cibening|singkatan=CIB|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nomor=1402|nama=Sadang|singkatan=SAD|alamat= [[Mulyamekar, Babakancikao, Purwakarta]]|kelas=IIIHalte|status=Tidak beroperasi|gambar=Halte Sadang 2022.jpg|ketinggian=+8094 m|letak=km 97+778}}
{{DaftarStasiun|nomor=1403|nama=Pasar Jumahat|singkatan=PJM|status=Tidak beroperasi|letak=km 102+173}}
{{DaftarStasiun|nomor=1404|nama=Purwakarta|singkatan=PWK|alamat=Jalan Kolonel Kornel Singawinata 1, [[Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta]]|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=PurwakartaaStasiun Purwakarta 2021.jpg|ketinggian=+84 m|letak=km 103+070}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Purwakarta–Padalarang|dibuka=2 Mei 1906}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Purwakarta–Ciganea
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1405|nama=Ciganea|singkatan=CA|alamat= [[Mekargalih, Jatiluhur, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=CiganeaaCAPWK2022.jpg|ketinggian=+141 m|letak=km 109+635}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Ciganea–Sukatani
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1406|nama=Sukatani|singkatan=SUT|alamat= [[Sukatani, Sukatani, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=SukataniiSUT2022.jpg|ketinggian=+226 m|letak=km 116+871}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Sukatani–Plered
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1407|nama=Plered|singkatan=PLD|alamat= [[Plered, Plered, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=PlereddPLD2022.jpg|ketinggian=+257 m|letak=km 120+941}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Plered–Cikadongdong
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1408|nama=Cisomang|singkatan=CG|alamat= [[Depok, Darangdan, Purwakarta]]|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|gambar=90 bigExCS2022.jpg|ketinggian=+385338 m|letak=km 127+164}}
|-
! colspan=8 | BH ?<br>Jembatan Cisomang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1409|nama=Cikadongdong|singkatan=CD|alamat= [[Puteran, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=ArgoparahyanganberjalanlangsungdicikadongdongCDKBB2022.jpg|ketinggian=+408 m|letak=km 132+869}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal Cikadongdong–Padalarang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1411|nama=Rendeh|singkatan=RH|alamat= [[Rende, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=RH2022.jpg|ketinggian=+447 m|letak=km 135+946}}
{{DaftarStasiun|nomor=1412|nama=Maswati|singkatan=MSI|alamat= [[Mandalasari, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=MSI2022.jpg|ketinggian=+499 m|letak=km 140+066}}
|-
! colspan=4|BH 503<br />[[Terowongan Sasaksaat]] !! colspan=4 | panjang: 949&nbsp;m<br />letak: km 143+144<br />Dibangun pada tahun 1902–1903
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1413|nama=Sasaksaat|singkatan=SKT|alamat= [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Sta. SasaksaatSKT2022.jpg|ketinggian=+595541 m|letak=km 144+711}}
|-
! colspan=8 | BH ?<br>Jembatan Cikubang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1414|nama=Cilame|singkatan=CLE|alamat=[[Cempakamekar, Padalarang, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=16494593715_3450b61730CLE2022.jpg|ketinggian=+635 m|letak=km 151+767}}
{{DaftarStasiun|nomor=1415|nama=Padalarang|kelas=III|singkatan=PDL|alamat=Jalan Cihaliwung, [[KertamulyaKertajaya, Padalarang, Bandung Barat]]|letak=km 174159+850072 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]-'''Padalarang'''<br>km 140+472 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|ketinggian=+695 m|status=Beroperasi|gambar=PadalarangStasiun trainPadalarang stationDepan.JPGjpg}}
{{DaftarStasiun-end}}
 
== Pintasan menuju Tanjungrasa ==
Jalur ini masuk dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional dan dicanangkan pada tahun 2010. Mulanya dibuat sebagai jalur untuk rencana angkutan kereta api batu bara, serta untuk memangkas waktu tempuh kereta api rute Bandung–Semarang yang selama ini harus dilangsir di [[Stasiun Cikampek]]. Sebanyak Rp10 miliar digunakan untuk pembebasan lahan yang akan dibangun pintasan tersebut, dengan permulaan di [[Stasiun Cibungur]] dan berakhir di [[Stasiun Tanjungrasa]]. Proyek tersebut dimulai pada tahun 2010.<ref>{{Cite news|date=2009-06-23|title="Shortcut" Cibungur-Tanjungrasa Mulai 2010|url=https://regional.kompas.com/read/2009/06/23/21295286/~Regional~Jawa|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-11-17}}</ref> Proyek fisik untuk jalur ini diwacanakan pada tahun 2015, tetapi kenyataannya pintasan tersebut tak pernah dibangun sama sekali dan mandek pada saat tubuh ''baan'' sudah siap.<ref>{{Cite news|date=2014-10-04|title=Shortcut Cibungur-Tanjungrasa: Proyek Fisik Dimulai 2015|url=https://bandung.bisnis.com/read/20141004/550/1051881/shortcut-cibungur-tanjungrasa-proyek-fisik-dimulai-2015|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|language=en|access-date=2021-11-17|last=Ajijah|editor-last=Pamungkas|editor-first=Wisnu Wage}}</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
 
{{Attached KML|display=inline,title}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|CKP-PDL]]
[[Kategori:Daerah Operasi II Bandung|CKP-PDL]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_kereta_api_Cikampek–Padalarang"