Stasiun Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot melakukan perubahan kosmetika ! |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (571 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{distinguish|Stasiun Cirebon|Stasiun Prajekan}}
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|11|size=40}}
| image = Brantas New Logo CNP.jpg
| caption = Kereta api Brantas saat berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan
| name = Cirebon Prujakan
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| prov = Jawa Barat
| kota = Cirebon
| kecamatan kota = Pekalipan
| kelurahan kota = Pekalangan
| alamat = Jalan Nyimas Gandasari No. 1
| kodepos = 45118
| kode = CNP
| tinggi = +4 m
| class = Besar tipe A
| classref = <ref>{{Cite book|first=|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop3.pdf|title=Selayang Pandang Daerah Operasi III Cirebon|location=Cirebon|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008102438/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop3.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| letak = * km 222+367 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* km 0+000 lintas Cirebon–''[[Stasiun Kadipaten|Kadipaten]]''
| nomor = 0940
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>{{collapsible list|title='''Lintas selatan Jawa'''|{{KA|Kutojaya Utara}}|{{KA|Bogowonto}}|{{KA|Gajahwong}}|{{KA|Progo}}|{{KA|Jaka Tingkir}}|{{KA|Bengawan}}|{{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}}}
{{collapsible list|title='''Lintas utara Jawa'''|{{KA|Tegal Bahari}}|{{KA|Tawang Jaya}}|{{KA|Menoreh}}|{{KA|Dharmawangsa}}|{{KA|Kertajaya}}|{{KA|Airlangga}}|{{KA|Brantas}}|{{KA|Majapahit}}|{{KA|Matarmaja}}}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Kaligung}} (hanya jadwal pagi)<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]] dan angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]<br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services| Parcel ONS Utara]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Kaligung|left=Babakan}}
| lintang = -6.719330
| bujur = 108.558773
| open = 1 Mei 1897
| oldname = Station Cheribon SCS, ''Tjirebon Proedjakan''
| othername = Stasiun Prujakan, Parujakan
| operator = daop3
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|terminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| peta = Jawa Barat
| track = 9
* jalur 2 dan 7: sepur lurus arah Jakarta
* jalur 3: sepur lurus arah Semarang–Surabaya
* jalur 8: sepur lurus arah Yogyakarta–Surabaya
| platform = 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama agak tinggi), namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3, 4–5–6, serta 7 dan 8)
| persinyalan = Elektrik tipe VPI GRS<ref name="interlocking">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>(2003 s.d. sekarang)
| module1 = {{infobox cagar budaya|child=yes
| Name = Stasiun Kereta Api Perujakan
| Image =
| Location =
| Type =
| Criteria = Bangunan
| ID = RNCB.20100622.02.000801
| Region =
| Year = 2007
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2016060900141/stasiun-kereta-api-perujakan
| embedded =
| locmapin =
| coordinates =
| map_caption =
}}
}}
'''Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon|Pekalangan]], [[Pekalipan, Cirebon|Pekalipan]], [[Kota Cirebon]], [[Jawa Barat]]. Nama stasiun ini diambil dari nama blok/dusun tempat stasiun berada. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi III Cirebon dan sebagai salah satu dari dua stasiun utama di Kota Cirebon.
Stasiun Cirebon Prujakan juga merupakan stasiun terpenting karena terletak di titik pertemuan antara [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]] pada kedua jalur kereta api utama, melayani layanan kereta api antarkota kelas ekonomi serta sebagian kecil kelas campuran, sedangkan kereta api antarkota di kelas eksekutif dan sebagian besar kelas campuran hanya dilayani di [[Stasiun Cirebon]]. Terletak di jalur pemisah, kedua jalur utama Pulau Jawa dibagi menjadi dua, yakni lintas selatan Pulau Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]] serta [[Kota Malang|Malang]], sedangkan lintas utara Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Semarang]] dan Surabaya.
== Sejarah ==
Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SCS, Stasiun Cirebon Prujakan diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api [[Sindanglaut, Lemahabang, Cirebon|Sindanglaut]]–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.<ref>{{Cite book|title=Verslag - SCS - 1916|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|year=1917|isbn=|location=|pages=}}</ref> Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di [[Pelabuhan Cirebon]] karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah Pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.<ref name="KAI">{{id}}
Profil [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=204%3Astasiun-cirebon&catid=57&Itemid=155&lang=id stasiun Cirebon] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160306054503/http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=204:stasiun-cirebon&catid=57&Itemid=155&lang=id |date=2016-03-06 }} pada [http://indonesianheritagerailway.com Indonesian Heritage Railway] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130917091916/http://indonesianheritagerailway.com/ |date=2013-09-17 }}</ref>
Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] menuju Cirebon selesai dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997-|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref><ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1920-1931|title=''Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Cirebon Prujakan awalnya hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang) dan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah [[Jakarta]] maupun [[Surabaya]] melalui [[Semarang]]. Emplasemen stasiun ini merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap ''overcapping''.
Dahulu sebelum proyek [[jalur ganda]] dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA jalur tengah dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan lintas tengah berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun, setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk ke emplasemen Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi lintas tengah Jawa dapat berhenti di stasiun ini.
Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,<ref>{{id}}
Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi,
{{cite web
|url=http://kompas.realviewusa.com/default.aspx?iid=38839&startpage=page0000010#
|accessdate=2011-08-05
|title=Kompas
|archive-date=2015-06-10
|archive-url=https://web.archive.org/web/20150610223930/http://kompas.realviewusa.com/default.aspx?iid=38839&startpage=page0000010
|dead-url=yes
}}</ref> ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya menjadi berjumlah sembilan jalur kereta api: empat jalur pertama menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] melalui lintas utara [[Jawa]] (jalur 1-4) dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, empat jalur lainnya menuju Jakarta dan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] melalui lintas tengah Jawa (jalur 6-9) dengan jalur 7 merupakan sepur lurus, serta satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5). Bersamaan dengan pemindahan jalur percabangan dari Stasiun Cirebon ke Stasiun Prujakan, lintasan jalur rel di antara kedua stasiun ini dijadikan sebagai [[jalur tunggal ganda]] atau sepur kembar. Persinyalan elektrik produksi General Railway Signal (GRS) yang sudah dipasang sejak 2003<ref name="interlocking"/> dirombak ulang.
Berikutnya, sejak jalur ganda petak Prujakan-[[Stasiun Waruduwur|Waruduwur]] resmi dioperasikan mulai 4 Juli 2013<ref>{{Cite news|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon–Surabaya Selesai Akhir Tahun|last=|first=|date=2013-09-03|work=BeritaTrans.com|access-date=2020-05-03}}</ref> jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja melalui lintas utara Jawa, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Jakarta. Terakhir, sejak jalur ganda petak Prujakan-[[Stasiun Luwung|Luwung]] resmi dioperasikan mulai 1 April 2015, jalur 7 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta saja, sedangkan jalur 8 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya melalui lintas tengah Jawa.
Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem [[Lantatur|kendara lewat/lantatur (''drive-thru'')]], selain [[Stasiun Gambir]].<ref>{{id}}
PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online''
{{cite web
|url=http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80
|title=www.kereta-api.co.id
|accessdate=12-4-9
|archive-date=2011-08-01
|archive-url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80
|dead-url=yes
}}</ref><ref name="thru">{{id}} [http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 |date=2011-08-01 }}</ref><ref>{{id}}
PT KAI [[Daop 3 Cirebon]], Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online''
{{cite web
|url=http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80
|title=www.kereta-api.co.id
|accessdate=12-4-9
|archive-date=2011-08-01
|archive-url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80
|dead-url=yes
}}</ref>
== Ciri khas ==
{{Listen|filename=Diana Sastra - Kota Cerbon sample.ogg|title="Kota Cirebon" - Diana Sastra (2017)|description=Lagu "Kota Cirebon" dengan vokal dari Diana Sastra. Versi yang digunakan di Stasiun Cirebon Prujakan hanyalah yang instrumental.|pos=left}}
Bersama dengan stasiun-stasiun lain yang melayani penumpang di Daop III, stasiun ini memperdengarkan lagu [[instrumental]] berjudul ''[[Stasiun Cirebon#Ciri khas|Kota Cirebon]]'' setiap kali ada kereta api penumpang yang datang dan berangkat.
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="8" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="4" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta|Purwokerto}}
|-
|{{kereta api|Progo}}
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Tegal Bahari}}
|Eksekutif
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Tegal}}
| rowspan="2" |–
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
| rowspan="3" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}
==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{Rint|Jateng|KG}} {{kereta api|Kaligung}}
| Eksekutif-Ekonomi
| '''Cirebon Prujakan'''
| {{sta|Semarang Poncol}}
| Hanya jadwal pagi
|}
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]
| '''Cirebon Prujakan'''
| {{sta|Karangtalun}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Kroya}}
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|-
! align=center colspan=4 | Lintas utara Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Utara
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta|Semarang Tawang}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
== Galeri ==
<gallery mode="packed">-arya- Stasiun Cirebon Prujakan.jpg|Panorama peron stasiun Prujakan di malam hari
Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-Pintu-Masuk-2014-07-28-444 result.jpg|Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)
Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-BCB-2014-07-28-447 result.jpg|Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan
Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan.jpg|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
Berkas:Cirebon Prujakan station 100810-5997 cn.JPG|Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.
Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan 2011 2.jpg|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
Berkas:"%2Barya%2B"_prujakan_train_station_ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀_Stasiun_Prujakan_2011_1.jpg|Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.
Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan 2011.jpg|Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist|3}}
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{commonscat|Cirebon Prujakan Station}}
{{adjacent stations|system=KAI
|line1=Cikampek–Cirebon Prujakan|left1=Cirebon
|line2=segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal|right2=Waruduwur|type2=Prupuk–Tegal|left2=Luwung|note-mid2=[[Berkas:Pfeil links.svg|10px]] CNP–PPK {{·}} CNP−TG [[Berkas:Pfeil rechts.svg|10px]]
}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1897]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cirebon Prujakan]]
[[Kategori:Kota Cirebon]]
[[Kategori:Pekalipan, Cirebon]]
[[Kategori:Bangunan cagar budaya di Indonesia]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Barat]]
[[Kategori:Cagar budaya di Jawa Barat]]
| |||