Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 Mei 2010 03.35 sunting 110.138.210.42 (bicara) →Dipo Lokomotif Bandung (BD) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 November 2024 14.43 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.655 suntingan →Depo Induk Purwokerto (PWT) Revisi selanjutnya →
(570 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:SDT 0901.JPG\|300px\|jmpl\|Depo lokomotif Sidotopo.]] ~~{{cakupan}}~~ '''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar. '''Dipo lokomotif''' adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar [[lokomotif]] siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian [[kereta api]]. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan [[rel]] khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. ~~Lokasi dipo berada di dekat [[stasiun kereta api]].~~ Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]]. == Depo lokomotif di Pulau Jawa == Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut. ~~== Dipo lokomotif di Indonesia ==~~ Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik dipo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif [[CC201]], [[CC203]], bahkan [[CC204]]. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatra]]. ~~=== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ===~~ ~~Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain :~~ {\| class="wikitable" \|- ! Daerah operasi ~~! Nama Dipo~~ ! ~~Kode~~Nama ~~Dipo~~ ! ~~Tempat~~Kode \|- ~~\| Dipo Lokomotif Jatinegara~~ ~~\| JNG~~ ~~\| Daop I Jakarta~~ \|- \| Daerah Operasi I Jakarta ~~\| Dipo Lokomotif Tanah Abang~~ \| Depo Lokomotif Cipinang ~~\| THB~~ \| CPN ~~\| Daop I Jakarta~~ \|- \| ~~Dipo~~Daerah ~~Lokomotif~~Operasi II Bandung \| Depo Induk Bandung \| BD ~~\| Daop II Bandung~~ \|- \| ~~Dipo~~Daerah ~~Lokomotif~~Operasi III Cirebon \| Depo Induk Cirebon \| CN ~~\| Daop III Cirebon~~ \|- \| Daerah Operasi IV Semarang ~~\| Dipo Lokomotif Semarang Poncol~~ \| Depo Induk Semarang Poncol \| SMC ~~\| Daop IV Semarang~~ \|- \| ~~Dipo~~Daerah ~~Lokomotif~~Operasi V Purwokerto \| Depo Induk Purwokerto \| PWT ~~\| Daop V Purwokerto~~ \|- \| ~~Dipo~~Daerah ~~Lokomotif~~Operasi VI Yogyakarta \| Depo Induk Yogyakarta \| YK ~~\| Daop VI Yogyakarta~~ \|- \| Daerah Operasi VII Madiun ~~\| Dipo Lokomotif Solo~~ \| Depo Lokomotif Madiun ~~\| SLO~~ ~~\| Daop VI Yogyakarta~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Madiun~~ \| MN ~~\| Daop VII Madiun~~ \|- \| Daerah Operasi VIII Surabaya ~~\| Dipo Lokomotif Sidotopo~~ \| Depo Induk Sidotopo \| SDT ~~\| Daop VIII Surabaya~~ \|- \| ~~Dipo~~Daerah ~~Lokomotif~~Operasi IX Jember \| Depo Lokomotif Jember \| JR ~~\| Daop IX Jember~~ \|} ~~Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :~~ ~~{\| class="wikitable"~~ \|- ~~! Nama Dipo~~ ~~! Kode Dipo~~ ~~! Tempat~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Rangkasbitung~~ ~~\| RK~~ ~~\| Daop I Jakarta~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Cibatu~~ ~~\| CBT~~ ~~\| Daop II Bandung~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Tegal~~ ~~\| TG~~ ~~\| Daop IV Semarang~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Cepu~~ ~~\| CU~~ ~~\| Daop IV Semarang~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Cilacap~~ ~~\| CP~~ ~~\| Daop V Purwokerto~~ \|- ~~\| Dipo Lokomotif Kutoarjo~~ ~~\| KTA~~ ~~\| Daop V Purwokerto~~ \|} === Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) === Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]]. Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara. ~~==== Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG) ====~~ Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara. Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]]. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Tanah Abang~~Cipinang (~~THB~~CPN) ==== [[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg\|thumb\|Pembangunan Depo Cipinang 2018]] Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]]. Depo ini disebut depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya]] serta tempat dinasan bagi [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]] dari/menuju [[Jakarta]] maupun prasarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|Ditjen Perkeretaapian]]. Depo yang bersebelahan dengan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta\|Manggarai-Cikarang]]. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan jalur dwiganda segmen [[Jalur kereta api lintas Jakarta\|Jatinegara-Pasar Senen]]. Depo ini mengalokasikan lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]]. Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif merah [[diesel hidrolik]]. Lokomotif - lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis\|KRD Bumi Geulis]] dan lokomotif tamu [[CC201]]. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Bandung~~Tanah Abang (BDTHB) ==== Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak\|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif. Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN). Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]]. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]]), lokomotif [[diesel hidrolik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel\|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik\|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One\|Rail One]].Depo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif cc 204 Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif. ~~==== Dipo Lokomotif Cirebon (CN) ====~~ === Depo Induk Bandung (BD) === Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki satu [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15, BB30349, CC20335, CC20127-29.Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15 Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar\|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel\|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik\|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia\|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]]. ==== ~~Dipo~~Depo ~~Lokomotif~~Induk ~~Semarang Poncol~~Cirebon (~~SMC~~CN) ==== Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]]. === Depo Induk Semarang Poncol (SMC) === Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol\|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidrolik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob. Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol\|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang\|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal\|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur\|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob. ==== ~~Dipo~~Depo ~~Lokomotif~~Induk Purwokerto (PWT) ==== Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]], dan [[Kabupaten Purworejo]]. === Depo Induk Yogyakarta (YK) === Dipo ini salah satu dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]]. Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Yogyakarta~~Madiun (YKMN) ==== Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201\|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini. === Depo Induk Sidotopo (SDT) === Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC204]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]] ataupun [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu]]. Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang\|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang\|Malang]]. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Solo~~Jember (~~SLO~~JR) ==== [[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg\|jmpl\|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]] Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203\|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi. == Depo lokomotif di Pulau Sumatra == Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidrolik]], selain lokomotif ada pula armada KRD, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane''). ~~==== Dipo Lokomotif Madiun (MN) ====~~ Walaupun berdekatan dengan [[Industri Kereta Api\|PT. INKA]], ketersediaan lokomotif di dipo ini sangat biasa. Lokomotif diesel elektrik sedikit, tetepi juga mempunyai [[CC201]],[[CC203]],dan [[CC204]].Daftar lokomotif yaitu,CC201 24-27,CC203 20-22,CC203 25, CC 204 18. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidrolik yaitu dua buah [[BB301]], BB 301 25 dan BB 301 26 dan satu lokomotif langsir [[D301]],D 301 26.Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dan Dipo Kertosono. ~~==== Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT) ====~~ Dipo ini terletak di [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]]. Dipo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] atupun [[kereta api barang\|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]]. ~~==== Dipo Lokomotif Jember (JR) ====~~ Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif [[diesel hidrolik]]. Dipo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidrolik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. ~~=== Dipo Lokomotif di Pulau Sumatra ===~~ {\| class="wikitable" \|- ! Nama ~~Dipo~~Depo ! Kode ~~Dipo~~Depo ! Tempat !Ket \|- \| ~~Dipo~~Depo Lokomotif Tanjung Karang \| TNK \| Divre ~~III~~IV ~~Sumatra Selatan~~Lampung \|Aktif \|- \| ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Kertapati~~Tarahan \|THN \|Divre IV Lampung \|Aktif \|- \| Depo Lokomotif Kertapati \| KPT \| Divre III ~~Sumatra~~Sumatera Selatan \|Aktif \|- \| ~~Dipo~~Depo Lokomotif Padang \| PD \| Divre II ~~Sumatra~~Sumatera Barat \|Aktif \|- \| ~~Dipo~~Depo Lokomotif Medan \| MDN \| Divre I ~~Sumatra~~Sumatera Utara \|Aktif \|} Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain {\| class="wikitable" \|- ! Nama Depo ! Kode Depo ! Tempat !Ket \|- \| Depo Lokomotif Lubuklinggau \| LLG \| Divre III Sumatera Selatan \|Aktif \|- \| Depo Lokomotif Lahat \| LT \| Divre III Sumatera Selatan \|Aktif \|- \| Depo Lokomotif Tebingtinggi \| TBI \| Divre I Sumatera Utara \|Peralihan menjadi PUS \|- \|Depo Lokomotif Kisaran \|KIS \|Divre I Sumatera Utara \|Aktif \|} ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ==== Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201\|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas\|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic\|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One\|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel\|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung." === Depo Lokomotif Tarahan (THN) === Dipo lokomotif ini terletak di [[ibukota]] [[propinsi]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif [[CC202]] untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung". Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202\|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ==== Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206\|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati\|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan\|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic\|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya\|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya\|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''. === Depo Lokomotif Padang (PD) === Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, bentuknya seperti [[CC203]]. Di sini juga terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki ''turn table''. Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III) [[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang\|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres\|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]]. ==== ~~Dipo~~Depo Lokomotif ~~Padang~~Medan (PDMDN) ==== [[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg\|jmpl\|Depo Lokomotif Medan]] Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web\|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf\|website=suripto3x.files.wordpress.com\|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas. Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh\|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302\|BB 302]], [[Lokomotif BB303\|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak\|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa\|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic\|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma\|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu\|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan\|Belawan]], [[Stasiun Binjai\|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)\|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat\|Rantau Prapat]]. Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatra Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto. == Depo lokomotif di Pulau Sulawesi == ~~==== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ====~~ {\| class="wikitable" \|- ! Nama Depo ! Kode Depo ! Tempat !Ket \|- \| Depo Lokomotif Maros \| MRS \| Daerah Operasi VIII Surabaya \|Aktif \|} ''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]''' {{Multiple image Jika di Divre III [[Sumatra Selatan]] sudah memiliki [[lokomotif]] CC, di dipo lokomotif [[Medan]] tidak ada lokomotif CC, melainkan lokomotif BB semua, seperti dipo lokomotif [[Padang]]. Dipo ini sangat membutuhkan lokomotif seri CC untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]].Dipo ini memiliki lokomotif [[BB301]],[[BB302]],[[BB303]],[[BB306]] \| total_width = 250 \| image1 = Depo Lokomotif Maros.png \| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png \| footer_align = center \| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo. }} == Catatan == {{notelist}} == Lihat pula == * [[Stasiun kereta api]] * [[Lokomotif]] * [[Diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] * [[Diesel elektrik]] == Pranala luar == ~~{{DaftarLokomotifIndonesia}}~~ {{portal\|Perkeretaapian Indonesia}} * {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ \|date=2015-11-25 }} {{Prasarana perkeretaapian}} [[Kategori:Lokomotif di Indonesia\|*]] [[Kategori:~~Transportasi~~Infrastruktur rel di Indonesia]]