Commuter Line Cikarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 September 2024 16.42 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.509 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 November 2024 14.56 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.584 suntingan →Cabang Cikarang
(8 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 40: \|map_state=collapsed }} '''Commuter Line Cikarang''' ~~(atau~~ {{Efn\|disebut juga '''Lin Lingkar Cikarang''' atau '''Lin Cikarang,''', dulu juga sering disebut '''Lin Bekasi''')}} merupakan salah satu relasi yang dioperasikan oleh [[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)\|Kereta Commuter Indonesia]] (KAI Commuter) yang menghubungkan [[Stasiun Cikarang]] dengan [[Stasiun Angke]] dan [[Stasiun Kampung Bandan]].<ref>{{Cite web\|date=2021-09-26\|editor-last=Dewi\|editor-first=Herlina Kartika\|title=Jalur layang Bogor Line di Stasiun Manggarai mulai beroperasi, berikut selengkapnya\|url=https://regional.kontan.co.id/news/jalur-layang-bogor-line-di-stasiun-manggarai-mulai-beroperasi-berikut-selengkapnya\|website=PT. Kontan Grahanusa Mediatama\|language=id\|access-date=2022-05-09}}</ref> Pada peta perjalanan KRL, relasi ini berwarna biru langit, sehingga layanan ini sering disebut {{Rcb\|KAI Commuter\|c\|xroute}}.<ref>{{Cite web\|title=Perjalanan KRL\|url=https://www.krl.co.id/#_m_perjalanankrl\|website=KRL {{subst:emdash}} Commuterline Indonesia\|access-date=2022-05-09\|archive-date=2022-07-26\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220726035018/https://www.krl.co.id/#_m_perjalanankrl\|dead-url=yes}}</ref> Sebagian jalur yang dilalui oleh relasi komuter ''[[Commuter Line]]'' ini sedang dibangun [[jalur dwiganda]] untuk kelancaran perjalanan relasi ini, terutama pada petak Bekasi–Cikarang. Hal ini karena jalurnya masih berbagi dengan kereta api antarkota maupun barang, sehingga perlu dipisahkan untuk meningkatkan frekuensi perjalanan dan melancarkan alur lalu lintas kereta api. Namun lalu lintas di petak Jatinegara–Bekasi sudah terurai dengan jalur dwiganda.<ref>{{Cite news\|last=Ancely\|first=Natasha\|title=Ditargetkan Rampung Desember 2021, Menhub Tinjau Jalur Dwi Ganda KRL\|url=https://www.kompas.tv/article/165958/ditargetkan-rampung-desember-2021-menhub-tinjau-jalur-dwi-ganda-krl\|work=[[Kompas TV]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Jakarta]]\|language=id\|access-date=2022-05-09}}</ref> Jalur ini juga sedang dalam proses pengembangan hingga [[Stasiun Cikarang]] untuk mempermudah mobilisasi kaum urban yang berada di sana. KRL ini beroperasi menggantikan sebagian rute [[Kereta api Walahar Ekspres\|KA Patas Purwakarta]] dengan relasi (Jakarta Kota-Cikarang-Purwakarta pp). Baris 49: * Ex-[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000\|TM 6000]] * Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 203\|JR 203]] * Ex-[[Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000\|Tokyu 8000]]▼ * Ex-[[Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8500\|Tokyu 8500]] * Ex-[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05\|TM 05]] (semi musiman) Baris 56 ⟶ 55: * Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 103\|JR 103]] * Ex-[[Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000\|TR 1000]] ▲* Ex-[[Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000\|Tokyu 8000]] == Sejarah == Baris 159: Stasiun transit menuju [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]] (Lin Tanjung Priok) Sebagian perjalanan berpola ''half-racket'' berhenti di sini, sementara semua pola ''full-racket'' terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi. \| colspan=13"10" rowspan="13" \|[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|DKI Jakarta]] \|- \|{{JakRSN\|C\|06\|size=30}} Baris 180: Hanya melayani arah Kampung Bandan (atau cabang Jakarta Kota) dengan pola berlawanan arah jarum jam (via Pasar Senen) Pola searah jarum jam (arah Cikarang/Bekasi) tidak berhenti di stasiun ini Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas ~~utara~~selatan dan ~~tengah~~utara Jawa Integrasi dengan [[Transjakarta]] Integrasi dengan [[Terminal Pasar Senen]] Baris 200: \| \|- \| colspan="76" \|Bercabang dari {{rint\|jakarta\|blue}} di Jatinegara \|- \|{{JakRSN\|C\|15\|size=30}} Baris 209: \| Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam) Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas ~~utara~~selatan dan ~~tengah~~utara Jawa Integrasi dengan [[Transjakarta]] \|- Baris 216: \| BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk11}} (di [[Stasiun Klender (Transjakarta)\|halte Stasiun Klender]]) \| rowspan="32" \|Integrasi dengan [[Transjakarta]] \|- \|{{JakRSN\|C\|17\|size=30}} Baris 225: \|{{JakRSN\|C\|18\|size=30}} \|[[Stasiun Klender Baru\|Klender Baru]] \| rowspan="2" \|– \| \| rowspan="2" \|– BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk11}} (di [[Penggilingan (Transjakarta)\|halte Penggilingan]]) \|- \|{{JakRSN\|C\|19\|size=30}} \|[[Stasiun Cakung\|Cakung]] \| \| \|- ! colspan="6" \|Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]] Baris 250 ⟶ 248: \| Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas ~~utara~~selatan dan ~~tengah~~utara Jawa \|} Baris 375 ⟶ 373: \| Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas ~~utara~~selatan dan ~~tengah~~utara Jawa \| rowspan=2 \| [[Kota Bekasi]] \| rowspan=6 \| [[Jawa Barat]] Baris 408 ⟶ 406: {{Rail-interchange\|jakarta\|lw}} {{kereta api\|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur}} \| Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas ~~utara~~selatan dan ~~tengah~~utara Jawa Stasiun ujung dari Commuter Line Walahar dan Jatiluhur \|} Baris 443 ⟶ 441: Stasiun transit menuju [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Tanjung Priok\|Tanjung Priok]] (Lin Tanjung Priok) *Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini ~~\|[[Kota Administrasi Jakarta Utara\|Jakarta Utara]]~~ \|- \| colspan="6" \|Dari Kampung Bandan sampai dengan Bekasi mengikuti {{rint\|jakarta\|blue}} Lin Cikarang utama