Wikipedia

Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.586 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.586 suntingan
 
(35 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 27:
| map_state = collapsed
| map = {{GBN-SBI}}
|elevation=+77 m ([[Stasiun Doplang|Doplang]])|linelength=219.6 km}}
'''Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi''' adalah jalur [[rel]] [[kereta api]] yang menghubungkan [[Stasiun Gambringan]] di [[Daerah Operasi IV Semarang]] dengan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], bagian dari jalur kereta api lintas utara [[Pulau Jawa]] menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]] meskipun rute utama Jakarta–Malang adalah lintas tengah Jawa melalui [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].
 
Baris 33:
Setelah meraup keuntungan yang besar, [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) menambah lagi segmen jalur kereta api. Pada tanggal 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru yang melayani rute Goendih–Gambringan–Bodjonegoro–Soerabaja.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38898570|title=Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940|last=Handinoto.|date=1996|publisher=Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta|isbn=9795333739|edition=Ed. 1., cet. 1|location=Yogyakarta|oclc=38898570}}</ref> Jalurnya merupakan sepur sempit, dan selesai pada tahun 1902-1903 hingga Stasiun {{sta|Surabaya Pasarturi}}. Untuk menjaring penumpang dari Gresik, dibangunlah jalur cabang menuju Gresik, yang sudah dinonaktifkan.<ref>{{Cite book|title=Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië|last=Paulus|first=Jozlas dkk.|publisher=M. Nijhoff|year=1921|isbn=|location=|pages=}}</ref>
 
Pada tahun 2011, jalur ganda antara Semarang hingga Surabaya Pasarturi mulai dikerjakan.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/jawatimur/1707652/pembangunan-jalur-ka-double-track-surabaya-bojonegoro-dimulai|title=Pembangunan Jalur KA Double Track Surabaya-Bojonegoro Dimulai|newspaper=detiknews|access-date=2018-04-11}}</ref> Pada tanggal 26 Maret 2014, Wakil Menteri Perhubungan, [[Bambang Susantono]], meninjau kesiapan pembangunan jalur ganda lintas Semarang–Bojonegoro, dilanjut dengan mulai dijalankannya lintas tersebut pada tanggal 28 Maret 2014, walaupun sempat tertunda lantaran proses ''switch-over''.<ref>{{Cite news|url=http://www.beritasatu.com/nasional/163479-pengoperasian-jalur-ganda-semarang-bojonegoro-terancam-molor.html|title=Pengoperasian Jalur Ganda Semarang - Bojonegoro Terancam Molor|date=2014-01-29|newspaper=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-04-11}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/566116/jalur-rel-kereta-ganda-tegal-bojonegoro-rampung|title=Jalur Rel Kereta Ganda Tegal-Bojonegoro Rampung|last=Adiwijaya|first=Setiawan|date=2014-03-28|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-04-11}}</ref> Pada tanggal 24 April 2014, Wakil Presiden RI saat itu, [[Boediono]], meninjau kesiapan peresmian jalur ganda di [[Stasiun Bojonegoro]], bersamaan dengan peluncuran Gapeka 2014.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-2564644/boediono-tulis-prasasti-dukungan-jalur-ganda-kereta-di-bojonegoro|title=Boediono Tulis Prasasti Dukungan Jalur Ganda Kereta di Bojonegoro|newspaper=detikfinance|access-date=2018-04-11}}</ref> Jalur ganda Bojonegoro hingga Surabaya Pasarturi ini akhirnya diresmikan pada tanggal 8 Mei 2014 meski jalur tersebut baru rampung sepenuhnya pada September 2014.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=Ritonga|first=Efri NP|date=2014-05-09|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-04-11}}</ref>
 
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan]]
* '''Lintas utara Jawa'''
** '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan#Segmen Brumbung–Gambringan|SegitigaSegmen Brumbung–Gundih–GambringanBrumbung–Gambringan]]: segmen Brumbung–{{sta|Gambringan}}
* [[Jalur kereta api Sumari–Gresik–Kandanganlintas Surabaya|SegmenLintas Kandangan–IndroSurabaya]]
* [[Jalur kereta api lintas Surabaya]]
** Segmen {{sta|Surabaya Pasarturi}}–Segitiga Mesigit–{{sta|Kalimas}}
** Segmen Jalur Pintas Surabaya Pasarturi–{{sta|Surabaya Gubeng}}
** Segmen Surabaya Pasarturi–{{sta|Sidotopo}}–{{sta|Benteng}}
 
=== Lintas semiaktif ===
Baris 82 ⟶ 78:
|-
! Nama kereta api
! Kelas
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="3" align="center2" |Eksekutif Kelas eksekutif
|-
|{{KAkereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| rowspan="2" |Eksekutif-''Luxury''{{sta|Gambir}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{Sta|Gambir}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}▼
|-
|{{KAkereta api|Sembrani}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Gambir–Surabaya Pasarturi–{{sta|Jember}}
|Eksekutif
|Gambir–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="3" align="center2" | Kelas campuranEksekutif-bisnis
|-
|{{kereta api|Blambangan EkspresGumarang}}
▲| rowspan="2" |{{Stasta|GambirPasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Eksekutif-Ekonomi
|{{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}▼
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
| {{KA|Gumarang}}
| Eksekutif-Bisnis
| rowspan="2" | {{Sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}▼
|-
| {{KA|DharmawangsaHarina}}
| rowspan="2" {{sta| Bandung}}–{{sta|Semarang PoncolCirebon}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}▼
| Eksekutif-Ekonomi
|-
! colspan="3" align="center2" | Kelas Eksekutif-ekonomi ▼
| {{KA|Harina}}
|-
| Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
| {{Sta|Bandung}}–Surabaya Pasarturi▼
▲| rowspan="2" | {{Stasta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{KA|Jayabaya}}
|Eksekutif-Ekonomi
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
▲! colspan="3" align="center" | Kelas ekonomi
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
| rowspan="2" | {{KA|Ambarawa Ekspres}}▼
| Ekonomi Premium
▲| rowspan="2" | {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
▲| rowspan="2" | {{KA|Ambarawa Ekspres}}
|Ekonomi
| {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| {{KA|Kertajaya}}
▲| {{Stasta|BandungPasar Senen}}–Surabaya Pasarturi
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}–Surabaya Pasarturi▼
|-
! colspan="2" |Ekonomi
| {{KA|Airlangga}}▼
|-
|Ekonomi
| {{KA|Ambarawa Ekspres}}
| {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
▲| {{KAkereta api|Airlangga}}
▲| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}–Surabaya Pasarturi
|}
 
Baris 148 ⟶ 142:
| {{sta|Cepu}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{rint|surabaya|ssi}} [[Kereta api lokal Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]]
| {{sta|Indro}}–Sidoarjo
|-
|{{Rint|Jateng|BL}} {{kereta api|Blora Jaya}}
▲|{{sta|Semarang TawangPoncol}}–{{sta|Ketapang||BanyuwangiCepu}}
|}
 
Baris 191 ⟶ 188:
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{daftarStasiun-lintas|nomor=13|segmen=[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]–[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]|lintas=[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]|dibuka=15 Oktober 1900<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>|operator=[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]|daop=D4}}
{{DaftarStasiun|nomor=2623|nama=Gambringan|singkatan=GBN|kelas=III|status=Beroperasi|alamat=[[Tambirejo, Toroh, Grobogan]]|letak=km 9+915 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-'''Gambringan'''-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]<br>km 60+309 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-'''Gambringan'''|ketinggian=+40 m|gambar=Stasiun Gambringan 2019.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=2701|nama=Bolo|singkatan=BOL|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 13+180}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_kereta_api_Gambringan–Surabaya_Pasarturi"