Terowongan Mrawan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(26 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{coord|-8.270355|113.937436|display=title}}
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders poseren bij de gereedgekomen ingang van een spoorwegtunnel tegen een berghelling TMnr 60047633.jpg|thumb|Terowongan Mrawan.]]
{{Infobox bangunan hikmat
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Tunnel bij Mrawan op Oost-Java TMnr 60009836.jpg|thumb|Pembangunan terowongan Mrawan]]
| kategori = terowongan
'''Terowongan Mrawan''' adalah [[terowongan]] [[kereta api]] yang terletak di dekat [[Stasiun Mrawan]], termasuk wilayah [[Sidomulyo, Silo, Jember|Sidomulyo]], [[Silo, Jember|Silo]], [[Kabupaten Jember]]. Terowongan ini dibangun tahun 1901-1902 oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]], dengan panjang 690 [[meter|m]]. Di sebelah barat lautnya, terletak [[Terowongan Garahan]].<ref>Majalah ''Kereta Api'', edisi Maret 2009, '''32''': 16-17.</ref>
| name = Terowongan Mrawan
| image = Mrawan rail tunnel.jpg
| prov = Jawa Timur
| kab = Jember
| kec = Silo
| desa = Sidomulyo
| posisi = Pegunungan Gumitir
| buka = [[1910]]
| pemilik = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| panjang = 690 m
| nomorbh = -
| layanan = [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]] ,[[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dan [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]]
| letak = km 30 lintas [[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-[[Stasiun Kalibaru|Kalibaru]]-''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-''[[Stasiun Banyuwangi|Banyuwangi Lama]]''
}}
'''Terowongan Mrawan''' adalah [[terowongan]] [[kereta api]] yang terletak di dekat [[Stasiun Mrawan]], termasuk wilayah [[Sidomulyo, Silo, Jember|Sidomulyo]], [[Silo, Jember|Silo]], [[Kabupaten Jember]]. Terowongan ini dibangun tahun [[1901]]-[[1902]] dan selesai tahun [[1910]] oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]], dengan panjang 690 [[meter|m]]. Di sebelah barat lautnya, terletak [[Terowongan Garahan]].<ref>Majalah ''Kereta Api'', edisi Maret 2009, '''32''': 16-17.</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.kabarbanyuwangi.com/jejak-kolonial-di-gumitir/ |title=Kabar Banyuwangi: Jejak Kolonial di Gumitir |access-date=2014-11-25 |archive-date=2016-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161007020225/http://www.kabarbanyuwangi.com/jejak-kolonial-di-gumitir/ |dead-url=yes }}</ref>
 
Letak terowongan ini berdekatan dengan [[stasiunStasiun Mrawan]] dan kawasan wisata [[Gumitir]]. Pemandangan di sekitar terowongan ini sangat indah. Terowongan ini menembus pegununganGunung Gumitir yang membatasi [[Kabupaten Jember]] dengan [[Kabupaten Banyuwangi]]. Pada saat terowongan ini dibangun, bagian yang terlebih dahulu dibangun adalah tembok sebelah kiri dan kanan pada tahun [[1901]]-[[1902]], kemudian dilanjutkan dengan konstruksi lengkung penutup terowongan yang memakan waktu sekitar delapan tahun, hingga akhirnya rampung pada tahun [[1910]].<ref name="kekunaan"/>
 
Terowongan ini dikelola oleh [[Daerah Operasi IX Jember]] dan dijaga oleh petugas jaga terowongan (PJTW) yang bermarkas di [[Stasiun Mrawan]] yang terletak tidak jauh dari terowongan ini. Nama ''Mrawan'' berasal dari [[Kali Mrawan|sungai]] yang mengalir di dekat kompleks stasiun maupun terowongan ini. Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan [[Terowongan Sasaksaat]] di [[Cipatat, Bandung Barat]].
==Data teknis==
 
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
|-
!colspan=2| BH 1910- 152A
|-
|Panjang || 690 m
|-
|Tahun pembuatan || [[1901]]-[[1902]], selesai [[1910]]<ref name="kekunaan">[http://kekunaan.blogspot.com/2014/08/terowongan-mrawan.html Terowongan Mrawan]</ref>
|Tahun pemasangan || 1901-1902
|-
|Letak || km 30 lintas [[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-[[Stasiun Kalibaru|Kalibaru]]-[[Stasiun Kabat|''Kabat'']]-[[Stasiun Banyuwangi|''Banyuwangi Lama'']]
|Letak || Km 30
|}
 
==Rujukan Galeri ==
<center>'''Proses pembangunan terowongan Mrawan'''</center>
<gallery>
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders poseren bij de gereedgekomen ingang van een spoorwegtunnel tegen een berghelling TMnr 60047633.jpg|thumb|Terowongan Mrawan.]]
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Tunnel bij Mrawan op Oost-Java TMnr 60009836.jpg|thumb|Pembangunan terowonganTerowongan Mrawan]]
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders bij een in aanbouw zijnde spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047645.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders poseren bij een in aanbouw zijnde spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047638.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders werken aan een spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047630.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Europeaan temidden van arbeiders die werken aan een spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047642.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders poseren bij een stoomlocomotief in een in aanleg zijnde spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047637.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Europeanen kijken toe op een stoomlocomotief met puin en een groep arbeiders die uit een in aanbouw zijnde spoorwegtunnel komt rijden TMnr 60047646.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het afdekken van een in aanbouw zijnde spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047647.jpg
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Arbeiders bij een in aanbouw zijnde spoorwegtunnel in de bergen TMnr 60047644.jpg
File:Mrawan rail tunnel hole.jpg|Lubang keselamatan berukuran 2 m × 1,5 m × 2 m di dalam Terowongan Mrawan, disebut sebagai ''sleko''.
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Stasiun|Stasiun Mrawan|Jalur KA Kalisat-Banyuwangi Baru|Stasiun Kalibaru}}
 
{{kereta-stub}}
{{Coor title dms|8|15|22.6|S|113|55|25.9|E}}
{{BangunanHikmat}}
 
[[Kategori:Terowongan kereta api di Indonesia|GarahanMrawan]]
[[Kategori:Silo, Jember]]
[[Kategori:Terowongan di Jawa Timur|Mrawan]]
 
 
{{kereta-stub}}