Wikipedia

Peugeot 505: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: Perubahan kosmetika
k ejaan
 
(21 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{cleanup|reason=penulisan perlu dirapikan|date=Maret 2016}}
{{Infobox automobile
| image = [[Berkas:1983-1985 Peugeot 505 SR station wagon (2010-09-19) 02.jpg|250px300px|Peugeot 505]]
| name = Peugeot 505
| aka = Guangzhou-Peugeot GP 7202
| manufacturer = [[Peugeot]]
| parent_company = [[PSA Peugeot Citroën|PSA]]
| production = 1979–1992 (Eropa)<br>1981–1995 ([[Argentina]])<br>1985–1997 ([[People's Republic of China|CinaTiongkok]])<br />1981–1989 ([[Indonesia]])
| predecessor = [[Peugeot 504]]
| successor = [[Peugeot 405]]<br>[[Peugeot 605]]
| class = [[Mobil keluarga besar]]
| layout = [[FRmesin layoutdepan]], [[penggerak roda belakang]]
| body_style = [[sedan]] 4 pintu<br> [[kendaraanstation estate|estatewagon]] 5 pintu
| engine = '''''[[Mesin bensin]]:''''' <br> 1,796&nbsp;cc [[Daftar mesin PSA#XM|''XM7A'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] <br> 1,971&nbsp;cc [[Daftar mesin PSA#XN|''XN1'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] <br> 1,995&nbsp;cc [[Mesin Douvrin|''ZEJ "Douvrin"'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] <br> 2,155&nbsp;cc [[Simca Type 180|''N9T "Simca 180"'']] [[turbocharger|turbo]] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] <br> 2,165&nbsp;cc [[Mesin Douvrin|''ZDJ "Douvrin"'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] <br> 2,849&nbsp;cc [[Mesin PRV|''ZN3J "PRV"'']] [[mesin V6|V6]] <br> '''''[[Mesin diesel]]:''''' <br> 2,304&nbsp;cc [[Daftar mesin PSA#XD|''XD2'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] (NA/turbo) <br> 2,498&nbsp;cc [[Daftar mesin PSA#XD|''XD3'']] [[mesin 4 silinder segaris|I4]] (NA/turbo)
| transmission = 3-speedpercepatan [[Automatictransmisi transmissionotomatis|otomatis]] ZF 3HP22<br>4-speedpercepatan [[Automatictransmisi transmissionotomatis|otomatis]] [[Transmisi ZF 4HP22|ZF 4HP22]]<br>4-speedpercepatan [[Manualtransmisi transmissionmanual|manual]] BA 7/4<br>5-speedpercepatan [[Manualtransmisi transmissionmanual|manual]] BA 7/5<br>5-speedpercepatan [[Manualtransmisi transmissionmanual|manual]] BA 10/5
| wheelbase = {{convert|2740|mm|in|0|abbr=on}} (sedan)<br>{{convert|2900|mm|in|0|abbr=on}} (wagon)
| length = {{convert|4579|mm|in|0|abbr=on}}<br>{{convert|4898|mm|in|0|abbr=on}} (wagon)
Baris 19:
| height = {{convert|1424|to|1432|mm|in|0|abbr=on}} <br>{{convert|1540|mm|in|0|abbr=on}} (wagon)
| weight = {{convert|1210|to|1410|kg|lb|0|abbr=on}}
| assembly = [[Sochaux]], [[PerancisPrancis]]<br>[[Guangzhou]], [[People's Republic of China|CinaTiongkok]]<br> [[Vigo]], [[Spanyol]]<br>[[Los Andes, Chile|Los Andes]], [[Chili]]<br>[[Villa Bosch]], [[Argentina]]<br/>[[Kairo]], [[Mesir]]<ref>{{cite web|url=http://www.aav.com.eg/Pathtosuccess.html |title=Arab American Vehicles Co |publisher=Aav.com.eg |date= |accessdate=2010-06-19}}</ref><br>[[Enfield, New South Wales|Enfield]], [[New South Wales]], [[Australia]]<ref name=Leyland>[http://www.leylandp76.com/publications/bsnational.html Leyland P76] Retrieved on 31 August 2010</ref><br/>[[Jakarta]], [[Indonesia]] ([[Gaya Motor]])<br>[[Bangkok]], [[Thailand]] (Yontrakit Group)
| design = [[Pininfarina]] dan [[Peugeot]]
}}
 
'''Peugeot 505''' adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh pabrikan mobil [[Peugeot]] dari [[PerancisPrancis]]. Pertama kali diluncurkan di [[Eropa]] pada tahun [[1979]], mobil ini adalah salah satu produk Peugeot yang paling sukses. Peugeot 505 hadir dalam bentuk Sedan dan Station Wagon, dan bermesin bensin atau diesel. Kelebihan mobil ini adalah styling yang menarik pada zamannya, pengendalian yang mantap, serta nyaman. Di Prancis dan Indonesia, Peugeot 505 terakhir diproduksi pada tahun [[1989]], dan masih diproduksi di [[Argentina]] dan [[China]] sampai dekade 1990-an.
Peugeot 505 hadir dalam bentuk Sedan dan Station Wagon, dan bermesin bensin atau diesel. Kelebihan mobil ini adalah styling yang menarik pada jamannya, pengendalian yang mantap, serta nyaman. Di Perancis dan Indonesia, Peugeot 505 terakhir diproduksi pada tahun [[1989]], dan masih diproduksi di [[Argentina]] dan [[China]] sampai dekade 1990-an.
 
== Eropa ==
[[Berkas:Peugeot 505 Turbo Familiale 1991.jpg|thumbjmpl||leftkiri|Peugeot 505 Turbo Estate versi Eropa di Belanda]]
BanyakPeugeot sekali505 varianmemiliki Peugeotbanyak 505varian yang dijual di PerancisPrancis maupun negara-negara Eropa lainnya. Mesin bensin yang digunakan adalah 1800 cc, 2000 cc, 2200 cc, 2200 cc Turbo, dan 2800 cc V6. Sedangkan mesin diesel-nya adalah 2300 cc, 2300 cc Turbo, dan 2500 cc. Trim level-nya adalah Standard, SR, GL, GR, S, STi, dan GTi.
 
== Amerika ==
[[Berkas:1988 Peugeot 505 STX V6.jpg|thumbjmpl|Peugeot 505 STX V6 versi Amerika]]
Peugeot 505 untuk pasar Amerika memiliki tangki bensin di sebelah kanan, tidak seperti model untuk region lain yang berada di sebelah kiri. Model untuk Amerika adalah GL, GLS, S, STi, Turbo, and STX V6. Model station wagon (SW) juga tersedia dengan versi SW8 yang memiliki 8 tempat duduk. Pada tahun [[1987]] juga dijual versi limited edition dengan harga lebih murah yaitu Liberte.
 
== Indonesia ==
Dijual secara resmi oleh PT Multi France Motor sejak tahun [[1981]] dengan model 505 GR Sedan bermesin 2000 cc. Tahun [[1986]] versi facelift dengan lampu belakang dan dashboard baru, serta bumper versi Amerika mulai dipasarkan. Setahun kemudian hadir model 505 GTi dengan mesin 2200 cc dengan injection.▼
Merk: Peugeot 505
Model: 4-door sedan & 5-door station wagon
Transmisi: MT 5-speed / AT 4-speed
Tahun Pembuatan: 1979-1990 ( fyi: di negara2 timur tengah sampai sekarang masih di produksi )
Harga Baru (pada saat punya/tes): th 1985 tipe GR M/T Rp. 39.000.000 (harga faktur)
Harga Second (pada saat penulisan ulasan): untuk th 1985 tipe GR M/T Rp. 10-40 juta (terantung kondisi)
 
[[File:Peugeot 505 GTI Automatic (profile), Denpasar.jpg|jmpl|250px|Peugeot 505 GTI otomatis versi Indonesia]]
Spesifikasi Kendaraan: Peugeot 505 pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 1980, menggantikan keberadaan kakaknya yg lebih dahulu keluar, yaitu Peugeot 504. Peugeot 505 pertama kali mengeluarkan tipe GR dengan transmisi Manual 4-speed dan masih memakai mesin bertipe 1971 cc 4-cylinder "XN1/XN1A" pushrod engine had 96 hp (71 kW), then 100 (75 kW) by 1985 and finally 108 (79 kW) by 1991. Top speed: 175 km/h (109 mph). Setelah melakukan berbagai pengembangan akhirnya pada tahun 1984-1985 keluar lah varian 505 GR yg sudah facelift, dilengkapi dengan transmisi M/T 5-speed dan A/T 4-speed dengan tipe mesin 1995 cc 4-cylinder ZEJK "Douvrin" engine (OHC, Bosch K-Jetronic fuel injection) had 110 hp (81 kW) . Pada tahun ini keluar lg 505 GR tapi banyak orang menyebutnya "Paus" atau "Bemper Panjang" ini membuktikan bahwa masa transisi dari tipe 505 GR ke GTi. Pada tahun 1987 akhir sampai 1989 generasi 505 terakhir yg diluncurkan di Indonesia adalah 505 bertipe 505 GTi dengan spek mesin 2165 cc 4-cylinder ZDJL "Douvrin" engine (OHC, Bosch L-Jetronic fuel injection, Compression ratio: (9.8:1) ) with 130 hp (96 kW) was used on 505 GTI models. Top speed: 185 km/h (115 mph) disini mesin 505 sudah menggunakan injection dan dilengakapi ECU tidak seperti varian sebelumnya yg masih memakai Carburator. Kelengkapan2 yg ada pada 505 (yang masuk di Indonesia) adalah : untuk tipe 505 GR sudah dilengkapi deffoger kaca belakang, wiper yg sudah intermitten, ada fitur econoscope yg berguna untuk mengetahui konsumsi BBM (boros/tidaknya) velg msh memakai kaleng dan dop, a/c, blm p/w untuk thn 1981-1985. Untuk tipe 505 GTi hampir sama dengan 505 GR tapi bentuk dashboard yg lebih modern, bentuk body yg lebih enak dilihat dan velg sudah menggunakan velg racing, sudah p/w.
▲DijualPeugeot 505 untuk pasa Indonesia dijual secara resmi oleh PT Multi France Motor sejak tahun [[1981]] dengan model 505 GR Sedan bermesin 2000 cc. TahunPada tahun [[1986]], versi facelift dengan lampu belakang dan dashboard baru, serta bumper versi Amerika mulai dipasarkan. Setahun kemudian hadir model 505 GTi dengan mesin 2200 cc dengan injection[[injeksi bahan bakar]].
 
Peugeot 505 pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 1980, menggantikan keberadaan kakaknya yang lebih dahulu keluar, yaitu Peugeot 504. Peugeot 505 pertama kali muncul dengan tipe GR dengan transmisi manual 4-percepatan dan memakai mesin bertipe 1971 cc 4 silinder "XN1/XN1A" OHC dengan tenaga 96 hp, kemudian menjadi 100 hp pada tahun 1985 dan 108 hp pada tahun 1991. Kecepatan maksimal mobil ini adalah 175 km/h.
Ulasan:
Peugeot 505 adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh pabrikan mobil Peugeot dari Perancis. Pertama kali diluncurkan di Eropa pada tahun 1979, mobil ini adalah salah satu produk Peugeot yang paling sukses. Peugeot 505 hadir dalam bentuk Sedan dan Station Wagon, dan bermesin bensin atau diesel. Kelebihan mobil ini adalah styling yang menarik pada jamannya, pengendalian yang mantap, serta nyaman. Di Perancis dan Indonesia, Peugeot 505 terakhir diproduksi pada tahun 1989, dan masih diproduksi di Argentina dan China sampai dekade 1990-an. Dijual secara resmi oleh PT Multi France Motor sejak tahun 1981 dengan model 505 GR Sedan bermesin 2000 cc. Tahun 1986 versi facelift dengan lampu belakang dan dashboard baru, serta bumper versi Amerika mulai dipasarkan. Setahun kemudian hadir model 505 GTi dengan mesin 2200 cc dengan injection.
 
Setelah melakukan berbagai pengembangan, pada tahun 1984 muncul pembaharuan untuk varian 505 GR yang kemudian dilengkapi dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan dengan tipe mesin 1995 cc 4-cylinder ZEJK "Douvrin" engine (OHC, Bosch K-Jetronic fuel injection) bertenaga 110 hp. Pada tahun ini muncul juga varian 505 GR "Paus" atau "Bemper Panjang". Pada tahun 1987 akhir sampai 1989 generasi 505 terakhir yang diluncurkan di Indonesia adalah 505 bertipe 505 GTi dengan spek mesin 2165 cc 4-silinder ZDJL "Douvrin" engine (OHC, Bosch L-Jetronic fuel injection, dengan rasio kompresi 9.8:1) bertenaga 130 hp dengan kecepatan maksimal mencapai 185 km/h.
Positif:
- Nyaman banget meski udh tahun tua
- Harga second yang terjangkau
- Cukup premium saja
- Sparepart masih terjamin sampai sekarang, saya ga pernah kesulitan dapetin
- Ga terlalu pasaran, modelnya juga ga usang2 bgt
 
Kelengkapan yang ada pada 505 (di Indonesia) yaitu untuk tipe 505 GR sudah dilengkapi ''deffoger'' kaca belakang, wiper yang sudah ''intermitten'', adanya fitur econoscope yang berguna untuk mengetahui konsumsi BBM, velg kaleng dengan dop dan AC. Untuk tipe 505 GTi hampir sama dengan 505 GR namun dengan bentuk dashboard yang lebih modern, bentuk body yang lebih ''sporty'', velg racing dan sudah dilengkapi dengan power window.
Negatif:
- mesin kurang asik diputaran bawah, karena dia RWD jadi agak susah kalo mau nyentak2 atau nyelip2
- banyak yg ga ngerawat, banyak yg bilang gampang overheat lah (padahal tergantung perawatan)
- untuk GTi yg sering bermasalah adalah air intake flownya
- agak boros ga kira2? kalo saya pribadi dalkot 1:8 (premium ya) 1:11 (luar kota)
 
== Referensi ==
Baris 68 ⟶ 51:
* {{imcdb vehicle|make=Peugeot|model=505|Peugeot 505}}]
 
[[Kategori:Kendaraan Peugeot|5]]
[[Kategori:Sedan]]
[[Kategori:Station wagon]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Peugeot_505"