Wikipedia

Stasiun Cakung: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.699 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Nononia01 (bicara | kontrib)
2.747 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(26 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| caption = Stasiun Cakung pada 2022
| name = Cakung
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|19|seq=1|size=40}}
| kota = Jakarta TimurBekasi
| kecamatan kota = CakungBekasi Barat
| kelurahan kota = PulogebangBintara
| kodepos = 1395017134
| alamat = Jalan Stasiun Cakung
| kode = CUK
Baris 15:
| no_stasiun = 0502
| letak = * km 21+84 lintas {{sta|Jakarta Kota}}–{{sta|Kampung Bandan}}–{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Cikampek}}
* km 22+8485 lintas Jakarta Kota–{{sta|Manggarai}}–Cikampek<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=135|title=Jarak Antar Stasiun pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa|date=14 April 2023|page=135|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Bandung]]}}</ref>
| line = [[KRL Commuter Line]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = I
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Kranji|left2=Klender Baru
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Kranji|left3=Klender Baru|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Kranji|left4=Klender Baru|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}}}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = <!--{{adjacent stations|system=Transjakarta
|line=11|type=T|left=Walikota Jakarta Timur|right=Pulogebang|transfer=Stasiun Cakung|oneway-right=yes|note-mid=Terminus
<!--
|system3=MRTJ
|line4=OR Line|left4=TBD|right4=TBD|to-left4=Rawa Buaya|to-right4=Ujung Menteng|transfer4=Cakung
}}-->
| track = 6▼
}}
▲|track=6
* jalur 2 dan 3: sepur lurus untuk KRL CommuterLine
* jalur 5 dan 6: sepur lurus untuk kereta api non KRL
| platform =Satu peron sisi dan duaDua peron pulau yang sama-sama tinggi
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>▼
|persinyalan=
▲* Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
}}
'''Stasiun Cakung (CUK)''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] kelas I di antara perbatasan [[Kelurahan]] [[Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur|Pulogebang]], [[Kecamatan]]dan [[CakungBintara, JakartaBekasi Timur|CakungBarat, Bekasi]], [[KotaJawa Jakarta TimurBarat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].
[[Berkas:F-24 • Stasiun Cakung Malam Hari.jpg|jmpl|Stasiun Cakung pada malam hari, 2024]]
 
Stasiun Cakung merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]], bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah [[Bintara, Bekasi Barat, Bekasi]], [[Jawa Barat]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.
 
Baris 48 ⟶ 46:
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Platform 3 and 4 of Cakung Station.jpg|kiri|jmpl|Peron jalur 3 dan 4 Stasiun Cakung]]
Pada awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Disebabkan letaknya yang berbatasan langsung dengan [[Provinsi Jawa Barat]], hingga awal 1990-an terdapat papan besar yang bertuliskan "SELAMAT DATANG DI IBUKOTA" tepat di belakang peron stasiun ini. Setelah [[jalur dwiganda]] ruas [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–Cakung resmi dioperasikan pada tahun 2019, jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 dan 6 merupakan sepur lurus baru yang dikhususkan untuk kereta api non KRL. Jalur 5 dan 6 ini dilengkapi wesel ujung jalur dwiganda di sisi timur emplasemen stasiun. Kemudian, setelah [[jalur dwiganda]] ruas Cakung–[[Stasiun Bekasi|Bekasi]] resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022, wesel tersebut dibongkar total sehingga kini kedua jalur tersebut menjadi sepur lurus tanpa terhubung dengan wesel sama sekali.
 
Sejak 9 Oktober 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak sedikit ke timur dari bangunan lama. Pemindahan sama sekali tidak mengubah tata letak jalur kereta apinya. Uji coba dilakukan seiring dengan pembangunan jalur dwiganda (DDT) Manggarai–Cikarang.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/11/08/21052261/5-stasiun-di-jalur-rel-dwi-ganda-manggarai-cikarang-diresmikan-november|title=5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini|date=2018-11-08|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-01-25|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|first=Rindi Nuris|last=Velarosdela}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/756505/kci-stasiun-cakung-uji-coba-bangunan-baru-fasilitas-double-double-track|title=KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track|last=Ramadhan|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-01-25|first=Devi Nindy Sari|editor-last=Wibisono|editor-first=Kunto}}</ref>
Baris 92 ⟶ 90:
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line) Cikarang|LinCommuter LingkarLine Cikarang]] ''(half racket)''
|rowspan=2 | {{Sta|CikarangKampung Bandan}}<brBR><small>'''Bekasi'''<br> {{staSta|TambunAngke}} (sebagian jadwal) </small>
|rowspan=2 | {{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
|{{Sta|Angke}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
|{{Stasta|Kampung Bandan}}<brBR><small> {{staSta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari) </small>
| Via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" | {{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line) Cikarang|LinCommuter LingkarLine Cikarang]] (''(full racket)'')
| rowspan="2" |{{sta|Kampung Bandan}}
| rowspan="2" |{{Sta|Cikarang}}<br><small> '''{{sta|Bekasi'''}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
|Perjalanan berlawanan arahsearah jarum jam melaluivia {{Stasta|Pasar Senen}} ▼
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
▲|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan searahberlawanan arah jarum jam melaluivia {{Stasta|Tanah AbangManggarai}}
|}
 
 
== Antarmoda pendukung ==
Baris 119 ⟶ 116:
!Tujuan
|-
| rowspan="3" |[[Mikrotrans Transjakarta]]
|JAK 40
|{{Rail-interchange|jakarta|tjk11t}}
|Stasiun Cakung-[[Terminal Pulo Gebang]]-Pasar (viaModern Penggilingan)Harapan (diIndah, [[StasiunBekasi Cakung(Via (Transjakarta)|halteJl. StasiunRawa Cakung]]Kuning)
|-
|11U (Non BRT)
|Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing) (di [[Stasiun Cakung (Transjakarta)|halte Stasiun Cakung]])
|-
|JAK 85 (MikroTrans)
|Bintara-Cipinang Indah▼
|-
|Koperasi Wahana Kalpika (KWK)
|T25
|Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
|-
|JAK 85
| rowspan="2" |Koasi Kota Bekasi
▲|Pasar Bintara, Bekasi-Cipinang Indah Mall
|K25
|[[Terminal Bekasi]]-Terminal Pulo Gebang
|-
|JAK 100
|K31
|[[Terminal Bekasi]]Pulo Gebang-StasiunRusun Pinus CakungElok
|}
 
Baris 149 ⟶ 135:
== Referensi ==
{{reflist}}
{{coord|-6.2190921|106.9525856|display=title}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–CikampekJakarta Kota–Cikampek|left=Klender Baru|right=Kranji}}
{{Stasiun KCI}}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Cakung"