Tata letak stasiun gaya spanyol: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Juni 2020 02.33 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.307 suntingan Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Spanish solution" Tag: Terjemahan Konten Terjemahan Konten v2		Revisi terkini sejak 2 Desember 2024 19.22 sunting balikkan NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.758 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Routemap \|title = Gaya spanyol \|legend = 0 \|collapsible = no \|map-title = Stasiun terminus \|map = PLTl\ENDEaq black!~PLTaer\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\ABZq2 black\ABZq+3 black\CONTfq black PLTl\ENDEaq black!~PLTaer\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\ABZq1 black\ABZq+4 black\STRq black!~MFADEfq \|map2-title = Stasiun antara \|map2 = STRq black!~MFADEgq\STRq black\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black\CONTfq black CONTgq black\STRq black\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black!~PLTae\STRq black\STRq black!~MFADEfq }} [[Berkas:Spaanse_methode.svg\|ka\|jmpl\| Prinsip tata letak stasiun gaya spanyol. Penumpang naik dari peron kiri, dan turun di peron pulau. ]] Dalam tata letak stasiun [[Transportasi rel\|kereta api]] dan [[angkutan cepat]], '''gaya spanyol''' adalah ~~diagram~~konfigurasi lintasan stasiun dengan dua [[peron]], satu di setiap sisi jalurnya.<ref name="vdi2013">{{Cite book\|title=VDI-Lexikon Bauingenieurwesen\|last=Olshausen\|first=Hans-Gustav\|date=9 March 2013\|publisher=Springer-Verlag\|isbn=978-3-642-48098-0\|edition=2nd\|location=\|page=63\|language=German\|trans-title=VDI-Lexikon civil engineering}}</ref> Pengaturan peron ini akan memisahkan alur penumpang menggunakan satu peron hanya untuk penumpang naik dan lainnya untuk turun. Konsep pemisahan peron untuk naik-turun penumpang telah terbukti efektif di stasiun dengan jumlah penumpang tinggi.<ref name="fendrich2007">{{Cite book\|url=https://archive.org/details/handbucheisenbah00fend\|title=Handbuch Eisenbahninfrastruktur\|last=Fendrich\|first=Lothar\|date=25 January 2007\|publisher=Springer-Verlag\|isbn=9783540317074\|location=\|pages=[https://archive.org/details/handbucheisenbah00fend/page/n57 36], 37\|language=German\|trans-title=Railway infrastructure handbook\|url-access=limited}}</ref> == Contoh == Istilah "gaya Spanyol" berasal dari pemakaian tata letak stasiun di [[Metro de Madrid\|Madrid Metro]] (misalnya Avenida de América) dan [[Metro Barcelona\|Barcelona Metro]] (misalnya Sant Andreu).{{Butuh rujukan\|date=September 2019}} Contoh lainnya adalah Stasiun Marienplatz di [[Munich S-Bahn]], dengan [[peron pulau]] untuk penumpang naik dan peron sisi untuk turun.<ref name="ovb01042017">{{Cite web\|url=https://www.ovb-online.de/weltspiegel/politik/wird-muenchens-zweite-s-bahn-roehre-8061967.html\|title=So wird Münchens zweite S-Bahn-Röhre\|last=Walter\|first=Dirk\|date=1 April 2017\|website=ovb-online.de\|publisher=[[Oberbayerisches Volksblatt]] GmbH & Co. Medienhaus KG\|language=German\|trans-title=This is how Munich's second S-Bahn-tube will be like\|access-date=21 October 2018\|quote=At least the new main train station stop and the Marienhof stop are being built with a "Spanish solution", ie with a central platform and an exit to the right for the rapid change of passengers (such as today on Stachus) [via Google automated German-English translation service].}}</ref> ▼ <sup class="noprint Inline-Template Template-Fact" data-ve-ignore="true" style="white-space:nowrap;">[ ''<nowiki><span title="This claim needs references to reliable sources. (September 2019)">rujukan?</span></nowiki>'' ]</sup> ▲Contoh lainnya adalah Stasiun Marienplatz di [[Munich S-Bahn]], dengan [[peron pulau]] untuk penumpang naik dan peron sisi untuk turun.<ref name="ovb01042017">{{Cite web\|url=https://www.ovb-online.de/weltspiegel/politik/wird-muenchens-zweite-s-bahn-roehre-8061967.html\|title=So wird Münchens zweite S-Bahn-Röhre\|last=Walter\|first=Dirk\|date=1 April 2017\|website=ovb-online.de\|publisher=[[Oberbayerisches Volksblatt]] GmbH & Co. Medienhaus KG\|language=German\|trans-title=This is how Munich's second S-Bahn-tube will be like\|access-date=21 October 2018\|quote=At least the new main train station stop and the Marienhof stop are being built with a "Spanish solution", ie with a central platform and an exit to the right for the rapid change of passengers (such as today on Stachus) [via Google automated German-English translation service].}}</ref> == Galeri == Baris 19 ⟶ 31: == Pranala luar == * {{commonscat-inline\|Spanish solution}} {{tata letak jalur kereta api}} {{prasarana perkeretaapian}} {{kereta-stub}} [[Kategori:Angkutan cepat]]