Wikipedia

Siliwangi Antar Nusa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(9 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 24:
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| annual_ridership =
| fuel_type = [[Bahan bakar diesel|Solar]]
| operator = PT SAN Putra Sejahtera
| key_people = Kurnia Lesani Adnan (Direktur Utama)
| leader_type = TokohDirektur KunciUtama
| leader = Kurnia Lesani Adnan (Direktur Utama)
| website = <!-- {{URL |example.com}} -->
| map =
Baris 34:
| map_state = <!-- show or collapsed -->
}}
 
'''Siliwangi Antar Nusa''' atau yang lebih dikenal dengan '''SAN''' (didirikan di [[Kota Bengkulu]], [[30 Januari]] [[1978]]) adalah sebuah [[perusahaan]] [[jasa]] [[transportasi]] [[transportasi umum|angkutan penumpang]] yang berasal dari [[Bengkulu]].<ref>[https://www.po-san.co.id/kontak] ''Kontak Kami''>. Diakses [[14 Januari]] 2021.</ref>
'''Siliwangi Antar Nusa''' (lebih dikenal dengan nama akronim: '''SAN''') adalah sebuah [[perusahaan bus]] [[Indonesia]] yang berasal dari [[Kota Bengkulu]], [[Bengkulu]]. Perusahaan bus ini didirikan pada tanggal 30 Januari 1978. Perusahaan bus ini dioperatori oleh PT SAN Putra Sejahtera yang melayani [[bus antarkota]] menuju kota-kota besar di [[Pulau Sumatra]] dan [[Pulau Jawa]].<ref>[https://www.po-san.co.id/kontak] ''Kontak Kami''>. Diakses [[14 Januari]] 2021.</ref>
 
== Sejarah ==
Keberadaan perusahaan bus Siliwangi Antar Nusa (SAN) berawal dari usaha angkutan barang dengan dua unit truk ringan ({{lang-en|light truck}}) yang didirikan oleh H Hasanuddin Adnan pada tahun 1978 di Kota Bengkulu. Kemudian pada tahun 1982-1983, Hasanuddin mulai membuka layanan angkutan penumpang umum. Saat itu, Pemerintah Daerah Tingkat I Bengkulu (sekarang berubah menjadi Provinsi Bengkulu) sedang menggalakkan program transmigrasi, terutama dalam meyongsong pembangunan waduk Gajah Mungkur (di Kabupaten Wonogiri (Provinsi Jawa Tengah) sehingga transportasi darat menjadi pilihan utama pada saat itu.<ref>[https://po-san.co.id/genap-berusia-30-tahun-ini-sejarah-berdirinya-po-san/] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210121164816/https://po-san.co.id/genap-berusia-30-tahun-ini-sejarah-berdirinya-po-san/|date=2021-01-21}} ''Genap Berusia 30 Tahun, Ini Sejarah Berdirinya PO SAN''>. Diakses [[14 Januari]] 2021.</ref>
 
Tahun 1992, SAN mulai mengembangkan jasa layanan transportasinya dengan pelayanan antar -jemput ''pintu ke pintu ({{lang-en|door to door''}}) yang melayani trayek jurusan Bengkulu–Jakarta pp, Bengkulu–Padang pp, dan Bengkulu-Palembang pp menggunakan 4 unit [[Mazda]] T4000, 2 unit [[Fuso]] [[Fuso Canter|Colt Diesel]] 120PS, 2 unit [[Isuzu]] Bisson TLD, dan 1 unit [[Mercedes-Benz]] 508D. Di tahun 1993, SAN mulai mengembangkan layanan bus Antarkota Antarprovinsi (AKAP), seiring dengan disetujuinya SK trayek untuk bus AKAP jurusantrayek Bengkulu–PuloBengkulu—Jakarta Gadung(Pulogadung) yang dilayani dengan 4 unit bus Fuso RM 117 demgan kelas Eksekutifeksekutif.
 
PO.Perusahaan bus SAN terus memperkuat pasar pelayanannya antara lain dengan penambahan trayek Bengkulu–Solo–PonorogoBengkulu—Solo—Ponorogo dan Bengkulu–Bukit TinggiBengkulu—Bukittinggi di tahun 1995, kemudian jalur Bengkulu–Pekantrayek BaruBengkulu—Pekanbaru di tahun 2002. Animo masyarakat Pekanbaru terhadap bus SAN sangat tinggi, sehingga manajemen memutuskan untuk memindahkan sebagian besar basis armadanya ke Pekanbaru di tahun 2004, termasuk seluruh unit bus [[Volvo]] B7R yang melayani kelas eksekutif Dumai–Pekan Baru–Yogyakarta–SoloDumai–Pekanbaru—Yogyakarta—Solo, dan Pekanbaru–Bandung–Solo–BlitarPekanbaru—Bandung—Solo—Blitar dengan armada [[Hino]] RG. Dan Padapada tahun 2003, badan hukum POperusahaan bus SAN secara resmi berubah menjadi PT SAN Putra Sejahtera.<ref>[https://ayonaikbis.com/po-san-siliwangi-antar-nusa/146] ''Profil POPerusahaan SANBus Siliwangi Antar Nusa''>. Diakses [[14 Januari]] 2021.</ref>
 
== Trayek ==
* Bengkulu–Manna–Tanjung Kemuning–Bintuhan–Krui–Bandar Lampung – Bakauheni–Merak–Jakarta
* Bengkulu–Kepahiang–Rejang Lebong–Lubuk Linggau–Lahat–MuaraLinggau–Empat Lawang-Lahat–Muara Enim–Baturaja–Bandar Lampung–Bakauheni–Merak–Jakarta–Cikampek–Purwakarta–Bandung
* Bengkulu–Kepahiang–Rejang Lebong–Lubuk Linggau–Rupit–Bangko–Sarolangun–Muara Bungo–Damasraya–Sijunjung–Solok–Padang Panjang–Bukit Tinggi
* Bengkulu–Kepahiang–Rejanglebong–Lubuk Linggau–Rupit–Bangko–Sarolangun–Muara Bungo–Damasraya–Sijunjung–Solok–Padang
Baris 53 ⟶ 54:
* Pasir Pengaraian–Ujung Batu–Pekanbaru–Jambi–Palembang–Bandar Lampung–Bakauheni–Merak–Jakarta–Cirebon–Tegal–Pekalongan–Semarang–Salatiga–Boyolali–Solo–Ngawi–Madiun–Nganjuk–Ponorogo–Kediri–Tulung Agung–Blitar <ref>[https://po-san.co.id/rute-trayek] ''Rute Trayek PO SAN''>. Diakses [[14 Januari]] 2021.</ref>
 
=== Armada yang dipakai ===
Armada bus yang dipakai oleh SAN:
* [[Volvo]] tipe B7R
* [[Mercedes-Benz]] tipe OH 1526
* [[Mercedes-Benz]] tipe O500RS 1836
* [[Mercedes-Benz]] tipe OC500RF 2542
* [[Nissan Diesel]] tipe CB87P / JP251
* [[Dong Feng]]
* Unit bus rakitan SAN Monokok (monoque)
* [[Yutong]] tipe ZK 6100H
* [[Golden Dragon]] tipe XML 6127D52
Baris 65 ⟶ 68:
* [[Scania]] tipe K360IB 4x2 Opticcruise
* [[Scania]] tipe K310IB 4x2
* [[Scania]] tipe K410IB 6x2
 
== Referensi ==
Baris 74 ⟶ 77:
 
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan transportasi Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Bus antarkota di Indonesia]]
 
 
{{perusahaan-Indonesia-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Siliwangi_Antar_Nusa"