Khouw Khe Hien: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 November 2018 01.19 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.958 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 8 Desember 2024 23.57 sunting balikkan Jauhsekali (bicara \| kontrib) 78 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: '''Khouw Khe Hien''' (1907–1938) dulu adalah seorang pelopor aviasi, pebisnis, dan milyuner berlatar belakang [[Tionghoa Indonesia]].<ref name="Bredasche courant 1938">{{cite news \|title=KHOUW KHE HIEN † \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1938%7C&page=2&coll=ddd&identifier=MMSAB03%3A000068769%3Ampeg21%3Aa0089&resultsidentifier=MMSAB03%3A000068769%3Ampeg21%3Aa0089 '''Khouw Khe Hien''' (1907-1938) adalah seorang penerbang pionir. Ia awalnya mengadakan transportasi udara untuk mengantar produk-produk perusahaan ayahnya, ''[[Naamloze vennootschap\|N.V.]] Merbaboe'', sebagai alternatif yang lebih efisien untuk transporasi darat dan laut.<ref name="Darmawan & Adrian (2002)">{{cite book \|last1=Darmawan \|first1=Adrianus \|last2=Adrian \|first2=Benny \|title=Kisah Hebat di Udara I \|date=May 2002 \|publisher=Intisari-Angkasa \|location=Jakarta}}</ref><ref name="Mukhti (2014)">{{cite news \|last1=Mukhti \|first1=M. F. \|title=Historia \|url=https://historia.id/modern/articles/burung-besi-pertama-buatan-hindia-belanda-v2aBD \|accessdate=3 October 2018 \|work=Burung Besi Pertama Buatan Hindia Belanda \|agency=PT. Global Visi Media \|date=February 10, 2014 \|language=id-ID}}</ref> Hal ini membuat Khouw menimbulkan sensasi mancanegara pada 1935, saat ia menerbangkan pesawat buatan Indonesia-nya, ''[[Walraven 2]]'', dalam perjalanan selama 20 hari dari [[Bandung]] ke [[Schiphol]], Amsterdam, dan ke tempat tujuan Eropa lainnya.<ref name="Darmawan & Adrian (2002)" /><ref name="Mukhti (2014)" /> Ia meninggal dalam sebuah kecelakaan pesawat di [[Batavia, Hindia Belanda\|Batavia]] pada 1938. \|accessdate=8 November 2018 \|work=Bredasche courant \|publisher=W. van Bergen \|date=23 February 1938}}</ref><ref name="Setyautama (2008)">{{cite book \|last1=Setyautama \|first1=Sam \|title=Tokoh-tokoh etnis Tionghoa di Indonesia \|date=2008 \|publisher=Kepustakaan Populer Gramedia \|location=Jakarta \|isbn=9789799101259 \|url=https://books.google.com/books?id=lEGrOWWEvswC&dq=%22khouw+khe+hien%22&pg=PA126 \|accessdate=8 November 2018 \|language=id}}</ref> Ia kini paling diingat karena memesan ''[[Walraven 2]]'', pesawat terbang pertama yang diproduksi di [[Hindia Belanda]], kini [[Indonesia]].<ref name="The Netherlands Indies, Vol. 3">{{cite book \|title=The Netherlands Indies, Vol. 3 \|date=1935 \|url=https://books.google.com/books?id=rDr-_zLHW5YC&q=%22khouw+khe+hien%22 \|accessdate=8 November 2018 \|language=en}}</ref><ref name="Mukthi (Historia)">{{cite web \|last1=Mukthi \|first1=M. F. \|title=Burung Besi Pertama Buatan Hindia Belanda \|url=https://historia.id/modern/articles/burung-besi-pertama-buatan-hindia-belanda-v2aBD \|website=Historia \|publisher=Historia \|accessdate=8 November 2018 \|language=id-ID}}</ref> ==Biografi== ~~Khouw adalah putra pebinis Peranakan [[Khouw Kim Goan]], dan saudara [[Khouw Keng Nio]], pilot perempuan pertama di Indonesia.~~ [[File:Collectie NMvWereldculturen, TM-10010721, Het PK-KKH vliegtuig van de heer Khouw op Morokrambangan Soerabaja Java (cropped).jpg\|left\|thumb\|Khouw Khe Hien bersama pesawat terbang yang ia pesan dan terbangkan, [[Walraven 2]] (Oktober 1936).]] Lahir pada tanggal 29 Agustus 1907 di [[Muntilan]], [[Jawa Tengah]], Khouw berasal dari sebuah keluarga ''[[Peranakan]]'' kaya.<ref name="Bredasche courant 1938" /><ref name="Setyautama (2008)" /> Ayahnya, [[Khouw Kim Goan]], mendirikan [[Naamloze vennootschap\|N.V.]] ''Merbaboe Bedrijven'', sebuah perusahaan ternak, susu, dan minuman di Hindia Belanda, sementara ibunya adalah seorang wanita [[pribumi Indonesia]].<ref name="Bataviaasch nieuwsblad 1938">{{cite news \|title=MEVR. KHOUW KIM GOAN † \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+kim+goan%22&coll=ddd&identifier=ddd%3A010863894%3Ampeg21%3Aa0068&resultsidentifier=ddd%3A010863894%3Ampeg21%3Aa0068 == Referensi ==▼ \|work=Bataviaasch nieuwsblad \|publisher=Kolff & Co. \|date=21 April 1938}}</ref><ref name="Setyautama (2008)" /> Ia memiliki seorang adik perempuan, [[Khouw Keng Nio]], yang juga terkenal sebagai seorang aviator dan pebisnis.<ref name="Mukthi (Historia)" /> Khouw Khe Hien bersekolah di [[Europeesche Lagere School]] (ELS) [[Magelang]] dan kemudian di [[Meer Uitgebreid Lager Onderwijs]] (MULO) [[Yogyakarta]]. Dua sekolah tersebut sangat selektif dalam menerima siswa berlatar belakang non-Eropa.<ref name="Setyautama (2008)" /> Khouw pertama kali tertarik dengan aviasi saat ia menyadari potensinya sebagai alternatif yang lebih efisien untuk mengangkut produk segar dari perusahaan milik keluarganya.<ref name="Mukthi (Historia)" /> Pada bulan Maret 1934, Khouw pun memesan satu unit [[monoplane]] pada [[Laurens Walraven]], [[Achmad bin Talim]], dkk, yang merupakan teknisi di [[Angkatan Udara KNIL]].<ref name="Mukthi (Historia)" /> Khouw meminta agar pesawat terbang pesanannya dilengkapi dengan dua mesin, dapat mengangkut kargo dengan total berat hingga 130 kg, dan dapat terbang dalam jarak yang jauh.<ref name="Mukthi (Historia)" /> Dirakit di bengkel pribadi milik Walraven di [[Bandung]], [[Jawa Barat]], pesawat terbang pesanan Khouw akhirnya dapat diselesaikan pada akhir tahun 1934, dan kemudian dinamai [[Walraven 2]].<ref name="Mukthi (Historia)" /> Khouw, yang kemudian berhasil memperoleh lisensi pilot, pun sangat puas dengan Walraven 2, sehingga ia berencana membangun pabrik pesawat terbang.<ref name="Setyautama (2008)" /> Agar dapat memperoleh lebih banyak publikasi, Letnan C. Terluin dan Khouw, sebagai kopilot, kemudian menerbangkan pesawat terbang tersebut dari [[Batavia, Hindia Belanda\|Batavia]], ibu kota Hindia Belanda, ke [[Schiphol]], [[Belanda]].<ref name="De grondwet 1935">{{cite news \|title=Luitenant Terluin en de heer Khouw Khe Hien, die met hun sportvliegtuig den terugtocht \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=1&coll=ddd&identifier=MMGARO01%3A000181591%3Ampeg21%3Aa0053&resultsidentifier=MMGARO01%3A000181591%3Ampeg21%3Aa0053 \|accessdate=8 November 2018 \|work=De grondwet \|publisher=J. Van Poll-Suykerbuyk \|date=25 November 1935}}</ref> Penerbangan selama 20 hari tersebut pun sangat diperhatikan oleh pers, dengan diliput di tiap pemberhentian, yakni di [[Singapura]], [[Rangoon]], [[Calcutta]], dan [[Aleppo]].<ref name="Het nieuws van den dag, Sep 16, 1935">{{cite news \|title=KHOUW KHE HIEN. Te Singapore Gearriveerd. \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=1&coll=ddd&identifier=ddd%3A010230623%3Ampeg21%3Aa0029&resultsidentifier=ddd%3A010230623%3Ampeg21%3Aa0029 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië \|publisher=NV Mĳ tot Expl. van Dagbladen \|date=16 September 1935}}</ref><ref name="Het nieuws van den dag, Sep 18, 1935">{{cite news \|title=Khouw Khe Hien. In Rangoon. \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=1&coll=ddd&identifier=ddd%3A010230625%3Ampeg21%3Aa0078&resultsidentifier=ddd%3A010230625%3Ampeg21%3Aa0078 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië \|publisher=NV Mĳ tot Expl. van Dagbladen \|date=18 September 1935}}</ref><ref name="Het nieuws van den dag Sep 19, 1935">{{cite news \|title=Khouw Khe Hien Te Caicutta Gearriveerd \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=3&coll=ddd&identifier=ddd%3A010230626%3Ampeg21%3Aa0009&resultsidentifier=ddd%3A010230626%3Ampeg21%3Aa0009 \|work=Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië \|publisher=NV Mĳ tot Expl. van Dagbladen \|date=19 September 1935}}</ref><ref name="Het nieuws van den dag Sep 23, 1935">{{cite news \|title=Khouw Khe Hien Zondag jl. te Aleppo. \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=2&coll=ddd&identifier=ddd%3A010230629%3Ampeg21%3Aa0072&resultsidentifier=ddd%3A010230629%3Ampeg21%3Aa0072 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië \|publisher=NV Mĳ tot Expl. van Dagbladen \|date=23 September 1935}}</ref><ref name="Haagsche courant 1935">{{cite news \|title=DE AANKOMST VAN DE SPORTVLIEGERS KHOUW KHE HIEN EN LUIT. TER LUIN — \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1935%7C&page=1&coll=ddd&identifier=MMKB04%3A000148226%3Ampeg21%3Aa0018&resultsidentifier=MMKB04%3A000148226%3Ampeg21%3Aa0018 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Haagsche courant \|publisher=A. Sijthoff jr. \|date=28 September 1935}}</ref> Setibanya di Schiphol, Walraven 2 disambut dengan meriah, antara lain oleh [[Anthony Fokker]], pendiri dari [[Fokker]].<ref name="50 Tahun">{{cite book \|title=50 Tahun (1962-2012) Aeronautika & Astronautika ITB \|date=Jan 28, 2013 \|publisher=Institut Teknologi Bandung \|location=Bandung}}</ref> Pada tahun 1937, Khouw juga melakukan penerbangan dengan Walraven 2 dari Batavia ke [[Hong Kong]], dan kemudian dilanjutkan ke [[Guangzhou]], [[Nanjing]], dan [[Shanghai]] di [[Republik Tiongkok (1912–1949)\|Tiongkok]].<ref name="De Sumatra Post May 7, 1937">{{cite news \|title=SPORT-TELEGRAMMEN LUCHTVAART. DE VLUCHT VAN KHOUW KHE HIEN. \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1937%7C&query=%22khouw+khe+hien%22&coll=ddd&page=3&identifier=ddd%3A010383783%3Ampeg21%3Aa0117&resultsidentifier=ddd%3A010383783%3Ampeg21%3Aa0117 \|accessdate=8 November 2018 \|work=De Sumatra post \|date=7 May 1937}}</ref><ref name="Bataviaasch nieuwsblad, May 22, 1937">{{cite news \|title=KHOUW IN NANKING \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1937%7C&page=2&coll=ddd&identifier=ddd%3A011074628%3Ampeg21%3Aa0020&resultsidentifier=ddd%3A011074628%3Ampeg21%3Aa0020 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Bataviaasch nieuwsblad \|publisher=Kolff & Co. \|date=22 May 1937}}</ref><ref name="Bataviaasch nieuwsblad, July 21, 1937">{{cite news \|title=KHOUW KHE HIEN \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1937%7C&page=2&coll=ddd&identifier=ddd%3A011074678%3Ampeg21%3Aa0029&resultsidentifier=ddd%3A011074678%3Ampeg21%3Aa0029 \|work=Bataviaasch nieuwsblad \|publisher=Kolff & Co. \|date=21 July 1937}}</ref> Di sana, ia disambut oleh presiden Tiongkok, [[Chiang Kai-shek]].<ref name="Bredasche courant 1938" /> Pada tanggal 26 Februari 1938, Khouw meninggal karena mengalami kecelakaan di [[Cililitan, Kramat Jati, Jakarta Timur\|Cililitan]] saat sedang berlatih menerbangkan pesawat terbang pengebom Glenn Martin 506.<ref name="Bredasche courant 1938" /><ref name="De Tĳd, Feb 27, 1938">{{cite news \|title=Vlieger Khouw Khe Hien begraven Slachtoffer van de Glenn Martinramp in Indië \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Bperiode%5D%5B%5D=2%7C20e_eeuw%7C1930-1939%7C1938%7C&page=1&coll=ddd&identifier=ddd%3A010539028%3Ampeg21%3Aa0089&resultsidentifier=ddd%3A010539028%3Ampeg21%3Aa0089 \|accessdate=8 November 2018 \|work=De Tĳd : godsdienstig-staatkundig dagblad \|date=27 February 1938}}</ref><ref name="Setyautama (2008)" /> Jenazahnya lalu dimakamkan di Muntilan, Jawa Tengah.<ref name="Bredasche courant 1938" /> ==Kehidupan pribadi== Ibu Khouw meninggal di Batavia pada bulan April 1938.<ref name="Bataviaasch nieuwsblad, April 21, 1938">{{cite news \|title=MEVR. KHOUW KIM GOAN † \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+kim+goan%22&coll=ddd&identifier=ddd%3A010863894%3Ampeg21%3Aa0068&resultsidentifier=ddd%3A010863894%3Ampeg21%3Aa0068 \|accessdate=8 November 2018 \|work=Bataviaasch nieuwsblad \|publisher=Kolff & Co. \|date=21 April 1938}}</ref> Adiknya, Khouw Keng Nio, kemudian mengambil alih bisnis keluarganya.<ref name="Setyautama (2008)" /> Khouw Khe Hien meninggalkan seorang istri, yakni [[Lena Oey Non Nio]] (1906-1994), dan empat orang anak, yakni [[Khouw Teng Han]], [[Khouw Teng Hwa]], [[Khouw Teng Giok]], dan [[Khouw Teng Hwie]], yang mana semuanya kemudian bermigrasi ke Belanda.<ref name="De Telegraaf 1994">{{cite news \|title=Familiebericht \|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%22khouw+khe+hien%22&facets%5Btype%5D%5B%5D=familiebericht&page=1&coll=ddd&identifier=ddd%3A010691924%3Ampeg21%3Aa0510&resultsidentifier=ddd%3A010691924%3Ampeg21%3Aa0510 \|accessdate=8 November 2018 \|work=De Telegraaf \|date=24 June 1994}}</ref> ▲== Referensi == {{reflist\|30em}} {{Authority control}} {{DEFAULTSORT:Khouw, Khe Hien}} [[Kategori:Tionghoa-Indonesia]]▼ [[Category:Kelahiran 1907]] [[Kategori:Keluarga Khouw Kim Goan]]▼ [[Category:Kematian 1938]] ▲[[~~Kategori~~Category:Keluarga Khouw Kim Goan]] [[Category:Penerbang Indonesia]] ▲[[~~Kategori~~Category:Tionghoa-Indonesia]]