Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
| (443 revisi perantara oleh 38 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan
| image = Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Gouverneur-Generaal mr. D. Fock neemt afscheid van de heer Hammond op het station Pasir Boengoer tijdens zijn bezoek op 27 en 28 oktober in 1922 aan de Pamanoekan- en Tjiasemlanden West-Java. TMnr 60013106.jpg
| image_width =
| caption = [[Dirk Fock]], gubernur jenderal Hindia Belanda pamit di [[stasiun Pasirbungur]] seusai melakukan kunjungan dua hari (27-28 Oktober 1922) di wilayah Pamanukan dan Ciasem, [[Kabupaten Subang]], Jawa Barat
| type = Jalur lintas utama
| system = Jalur kereta api rel berat
| status = Beroperasi
|buildby=[[Staatsspoorwegen]]
| start = [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| end = [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
| stations = 20
| open = 1912
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]]
| depot = Cirebon (CN)
| gauge = 1.067 mm
| minradius =
| el =
| speed = 80 s.d. 115 km/jam
| map_state = collapsed
| map = {{CKP-CN|inline=1}}
|linelength=138 km|elevation=+46 m ([[Stasiun Cikampek|Cikampek]])}}
'''Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan''' merupakan jalur utama di jalur [[rel]] kereta api lintas utara dan tengah [[Pulau Jawa]] yang menghubungkan Stasiun {{sta|Cikampek}} di Daerah Operasi I Jakarta dengan Stasiun {{sta|Cirebon Prujakan}} di Daerah Operasi III Cirebon. Jalur ini merupakan jalur kereta api langsung dengan jadwal perjalanan tersibuk di Indonesia karena mempertemukan semua kereta api penumpang maupun barang di jalur utara dan selatan Jawa.
Jalur kereta api ini menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Kota Cirebon|Cirebon]], [[Kota Semarang|Semarang]], [[Kota Surabaya|Surabaya]] di jalur utara [[Pulau Jawa]], sedangkan jalur selatan Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surakarta]], Surabaya, dan [[Kota Malang|Malang]] walaupun rute utama Jakarta–Surabaya adalah lintas utara Jawa melalui Semarang. Semenjak tahun 2002 jalur yang semula hanya merupakan jalur rel tunggal telah ditingkatkan menjadi jalur rel ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat.
===
[[Staatsspoorwegen]] mulai menanamkan pengaruhnya di Cirebon sejak akhir dekade 1900-an. Kali ini, jalur yang baru sampai di Cikampek diperpanjang lagi untuk menjaring penumpang kereta api di Cirebon. Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun, difungsikan untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS). Pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997-|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref><ref name="verslag"/>
Bangunan Stasiun Cirebon yang tinggi menjulang di ujung lintas ini diarsiteki [[P.A.J. Moojen]].<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2010/09/07/10480492/Cirebon..Tak.Hanya.Udang...|title=Cirebon, Tak Hanya Udang...|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-04-10|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>
=== Penggandaan ===
Jalur ganda di segmen Cikampek–Cirebon dibiayai pinjaman Jepang melalui [[Japan Bank for International Cooperation]] (JBIC) serta APBN sebesar Rp115 miliar.<ref name=":0" /> Segmen pertama yang dibangun adalah segmen Haurgeulis–Cirebon yang mulai dibangun pada tahun 1995 dan selesai sebagai Haurgeulis–Telagasari pada 8 Januari 1997.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref> Menurut Menteri Perhubungan [[Haryanto Dhanutirto]], jalur ganda lintas utara dan tengah Jawa segmen ini direncanakan beroperasi seluruhnya pada tahun 1997. Namun, krisis ekonomi yang melanda Indonesia dan gerakan reformasi membuat program ini mengalami penundaan dan hasilnya adalah jalur ganda berwesel di segmen Haurgeulis–Telagasari dan jalur ganda tanpa wesel di segmen Jatibarang–Cirebon saja.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1997|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka|url=|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)|volume=|issue=61-62|pages=152|doi=}}</ref><ref name=":1">{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/22814/pembangunan-jalur-ganda-ka-cikampek-haurgeulis-dimulai|title=Pembangunan Jalur Ganda KA Cikampek-Haurgeulis Dimulai|last=Liputan6.com|date=2001-10-31|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref>
Sementara itu, segmen kedua di lintas ini, Cikampek–Haurgeulis mulai dibangun dengan peletakan batu pertamanya pada tanggal 30 Oktober 2001 oleh Menteri Perhubungan kala itu, [[Agum Gumelar]]. Jalur ganda ini sangat mendesak untuk dibangun mengingat pada saat itu jalur ini hanya dapat menampung 11 layanan kereta api, tetapi pada kenyataannya kapasitas lintasnya mencapai 16 kereta api lewat saat jam-jam padat.<ref name=":1" />
Terdapat catatan bahwa dari rencana pembangunan jalur ganda yang dilakukan oleh Departemen Perhubungan adalah 40 bulan kerja, tetapi kenyataannya dapat selesai 30 bulan saja.<ref name=":0">{{Cite news|url=|title=Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia|last=|first=|date=5 Desember 2003|work=Media Indonesia|access-date=}}</ref>
Pada tanggal 4 Desember 2003, [[Megawati Soekarnoputri]], Presiden Republik Indonesia kala itu, meresmikan jalur ganda Cikampek–Cirebon pada musim mudik lebaran tahun 2003.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-07-09}}</ref> Berikutnya, pada tahun 2007, jalur ganda di lintas Cikampek–Cirebon ini sudah sepenuhnya selesai.<ref>{{Cite book|url=http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital/111987-[_Konten_]-Konten%20C7454.pdf|title=Rencana Strategis Kementerian Perhubungan 2010-2014 Bidang Perkeretaapian|last=Direktorat Jenderal Perkeretaapian|first=|publisher=|year=2010|isbn=|location=|pages=|url-status=live|access-date=2021-03-26|archive-date=2021-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210124155529/http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital%2F111987-%5B_Konten_%5D-Konten%20C7454.pdf|dead-url=yes}}</ref>
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek|Jakarta Kota–Cikampek]]
* '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang|Cikampek–Padalarang]]
* Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
** '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk|segmen Cirebon Prujakan–Prupuk]]
** '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon Prujakan–Tegal|segmen Cirebon Prujakan–Tegal]]
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur trem Karawang–Cikampek|Karawang–Cikampek]]
* [[Jalur kereta api Cirebon–Kadipaten|Cirebon–Kadipaten]]
* [[Jalur kereta api Jatibarang–Indramayu|Jatibarang–Indramayu]]
* [[Jalur kereta api Jatibarang–Karangampel|Jatibarang–Karangampel]]
* Percabangan menuju Cirebon Pelabuhan
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cilacap}}
|-
|{{kereta api|Taksaka}}
|Gambir–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|{{kereta api|Argo Lawu}}
| rowspan="3" |Gambir–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|{{kereta api|Argo Dwipangga}}
|-
|{{kereta api|Manahan}}
|-
|{{kereta api|Argo Semeru}}
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Bima}}
|-
|{{kereta api|Gajayana}}
|Gambir–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Sawunggalih}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
|Pasar Senen–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|{{KA|Bogowonto}}
|Pasar Senen–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|Pasar Senen–{{sta|Solo Balapan}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|{{KA|Gajahwong}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Mataram}}
|Pasar Senen–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|{{kereta api|Bangunkarta}}
|Pasar Senen–{{sta|Jombang}}
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Singasari}}
|Pasar Senen–{{sta|Blitar}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|{{sta|Jakarta Kota}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Progo}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Purwosari}}
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
| {{KA|Argo Cheribon}}
| {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|{{kereta api|Argo Sindoro}}
| rowspan="3" |Gambir–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Argo Muria}}
|-
|{{kereta api|Argo Merbabu}}
|-
|{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Sembrani}}
|-
|{{kereta api|Brawijaya}}
|Gambir–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Gambir–Surabaya Pasarturi–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-bisnis
|-
|{{kereta api|Tegal Bahari}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Gumarang}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|{{kereta api|Argo Cheribon}}
|{{sta|Gambir}}–{{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{KA|Ciremai}}
|{{sta|Bandung}}–{{sta|Cirebon}}–Semarang Tawang
|-
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{KA|Harina}}
|Bandung–Cirebon–Surabaya Pasarturi
|-
|{{KA|Jayabaya}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Malang}}
|-
|{{KA|Blambangan Ekspres}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
|-
|{{KA|Kertajaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|Pasar Senen–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=3 | Lintas selatan Jawa
|-
|Angkutan semen [[Indocement]]
|{{sta|Arjawinangun}}
|{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari
|{{sta|Klari}}
|{{Sta|Kretek}}
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{Sta|Malang}}
|-
! align=center colspan=3 | Lintas utara Jawa
|-
| rowspan="7" |[[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
|{{Sta|Klari}}
|{{sta|Kalimas}}
|-
| rowspan="2" | {{sta|Tanjung Priuk}}
|Kalimas
|-
| Terminal Peti Kemas {{sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan="3" | {{sta|Kampung Bandan}}
|Kalimas
|-
| {{sta|Benteng}}
|-
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang
|-
|{{sta|Krenceng}}
|Kalimas
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara
| rowspan="2" |{{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| Angkutan semen [[Semen Indonesia]]
| {{sta|Babat}}
|-
| Angkutan baja coil [[Krakatau Steel]]
| {{sta|Krenceng}}
| Kalimas
|-
| rowspan=4 | Angkutan semen [[Indocement]]
| rowspan=3 | {{sta|Nambo}}
| Kalimas
|-
| {{sta|Semarang Poncol}}
|-
| {{sta|Brambanan}} via {{sta|Semarang Poncol}}
|-
| {{sta|Arjawinangun}}
| Brambanan via Semarang Poncol
|}
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{daftarStasiun-lintas|nomor=5|segmen=[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]|lintas=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]|dibuka=3 Juni 1912|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen|daop=D3}}
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Bagian Dalam Stasiun Cikampek 2019.jpg|ketinggian=+46 m|letak=km 84+007}}
{{DaftarStasiun|nomor=0901|nama=Pangulah Simpang|singkatan=PLS|status=Tidak beroperasi|kelas=Halte/pos blok}}
{{DaftarStasiun|nomor=0902|nama=Tanjungrasa|singkatan=TJS|status=Beroperasi|letak=km 93+100|alamat=[[Tanjungrasa Kidul, Patok Beusi, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+35 m|gambar=Stasiun Tanjungrasa 2022.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0903|nama=Pabuaran|singkatan=PAB|status=Beroperasi|letak=km 97+898|alamat=[[Pabuaran, Pabuaran, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+28 m|gambar=Stasiun Pabuaran (2) 2023.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0904|nama=Pringkasap|singkatan=PRI|status=Beroperasi|letak=km 103+600|alamat=[[Pringkasap, Pabuaran, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+25 m|gambar=Pringkasap_sta_120402-0467.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0905|nama=Pasirbungur|singkatan=PAS|status=Beroperasi|letak=km 109+646|alamat=[[Pasirbungur, Purwadadi, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+33 m|gambar=Pasirbungur_station_100808-5786.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=0906|nama=Cikaum|singkatan=CKM|status=Beroperasi|letak=km 115+406|alamat=[[Cikaum Barat, Cikaum, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+35 m|gambar=Cikaum Station Building.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0907|nama=Gambarsari|singkatan=GBR|status=Tidak beroperasi|letak=km 119+456}}
{{DaftarStasiun|nomor=0908|nama=Pegaden Baru|singkatan=PGB|status=Beroperasi|letak=km 124+264|alamat=[[Kamarung, Pagaden, Subang]]|kelas=I|ketinggian=+27 m|gambar=Pegadenbaru_station_100808-5792.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Cipicung|singkatan=CPC|status=Tidak beroperasi|letak=km 129+048}}
{{DaftarStasiun|nomor=0909|nama=Cipunegara|singkatan=CRA|status=Beroperasi|letak=km 131+554|alamat=[[Tanjung, Cipunagara, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+21 m|gambar=Cipunegara_sta_120402-0456.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0911|nama=Haurgeulis|singkatan=HGL|status=Beroperasi|letak=km 137+961|alamat=[[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]]|kelas=I|ketinggian=+23 m|gambar=Haurgeulis 1.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0912|nama=Cipedang|singkatan=CPA|status=Tidak beroperasi|kelas=Halte|letak=km 143+011|gambar=stasiuncipedang23.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0913|nama=Cilegeh|singkatan=CLH|status=Beroperasi|letak=km 148+410|alamat=[[Temiyang, Kroya, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+18 m|gambar=Stasiun Cilegeh.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=0914|nama=Sukamelang|singkatan=SUK|status=Tidak beroperasi|letak=km 152+613}}
{{DaftarStasiun|nomor=0915|nama=Kadokangabus|singkatan=KAB|status=Beroperasi|letak=km 156+336|alamat=[[Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+15 m|gambar=Stasiun Kedokangabus.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=0916|nama=Terisi|singkatan=TIS|status=Beroperasi|letak=km 162+339|alamat=[[Karangasem, Terisi, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+12 m|gambar=Stasiun Terisi.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=0917|nama=Telagasari|singkatan=TLS|status=Beroperasi|letak=km 170+324|alamat=[[Telagasari, Lelea, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+7 m|gambar="+Arya+" stasiun Telagasari 2023.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0919|nama=Jatibarang|singkatan=JTB|status=Beroperasi|letak=km 179+120|alamat=[[Jatibarang, Jatibarang, Indramayu]]|kelas=I|ketinggian=+8 m|gambar="+arya+" Jatibarang Train Station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ ꦗꦠꦶꦧꦫꦁ stasiun Jatibarang 2019 02.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0921|nama=Kertasemaya|singkatan=KTM|status=Beroperasi|letak=km 187+339|alamat=[[Kertasemaya, Kertasemaya, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+12 m|gambar="+arya+" stasiun Kertasemaya 2023.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Purwantara|singkatan=PRT|status=Tidak beroperasi|letak=km 190+706}}
{{DaftarStasiun|nomor=0922|nama=Kaliwedi|singkatan=KLW|status=Tidak beroperasi|letak=km 194+716|alamat=[[Kaliwedi Lor, Kaliwedi, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+6 m|gambar=Kaliwedi_sta_120402-0446.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Tegalgubug|singkatan=TGB|status=Tidak beroperasi|letak=km 197+500}}
{{DaftarStasiun|nomor=0923|nama=Arjawinangun|singkatan=AWN|status=Beroperasi|letak=km 202+074|alamat=[[Jungjang, Arjawinangun, Cirebon]]|kelas=II|ketinggian=+8 m|gambar=Arjawinangun_sta_120402-0443.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0924|nama=Bangoduwa|singkatan=BDW|status=Beroperasi|letak=km 207+493|alamat=[[Bangodua, Klangenan, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+8 m|gambar="+arya+" Stasiun Bangoduwa 2023.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0925|nama=Cangkring|singkatan=CNK|status=Beroperasi|letak=km 212+349|alamat=[[Cangkring, Plered, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+7 m|gambar=arya.st.cangkring.2019.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0930|nama=Cirebon|kelas=Besar|singkatan=CN|alamat=Jalan Siliwangi, [[Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon]]|letak=km 219+168 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]]<br>km 0+000 lintas '''Cirebon'''–''[[Stasiun Kadipaten|Kadipaten]]'' (SCS)|ketinggian=+4 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun_KA_Kejaksan_Kota_Cirebon_Jie73.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0940|nama=Cirebon Prujakan|kelas=Besar|singkatan=CNP|alamat=Jalan Nyi Mas Gandasari 1, [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon]]|letak=km 222+367 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]|ketinggian=+4 m|status=Beroperasi|gambar=Cirebon_Prujakan_station_100810-5994_cn.JPG}}
{{DaftarStasiun-end}}
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{Attached KML|display=inline,title}}
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|CKP-CN]]
[[Kategori:Daerah Operasi III Cirebon|CKP-CN]]
| |||