Shinkansen ALFA-X: Perbedaan antara revisi

{{Infobox train|name=Seri E956 "ALFA-X"|transmission=|floorheight=|doors=|maxspeed={{Convert|400|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}|weight=|acceleration=|deceleration=|traction=<!-- {{Convert|500|kW|abbr=on}} mesin <br>(4 per kereta) -->|poweroutput=<!-- {{Convert|12|MW|abbr=on}} -->|aux=|width={{Convert|3.,35|m|ftin|lk=on|abbr=on}}|powersupply=|hvac=|electricsystem=[[:en:25 kV AC railway electrification|25 kV AC 50 hz]] ''Overhead([[Listrik catenary''aliran atas]])|collectionmethod=[[Pantograf]]|bogies=|brakes=|safety=|coupling=|multipleworking=|height={{Convert|3.,7|m|ftin|lk=on|abbr=on}}|carlength={{Convert|24.,5|m|ftin|lk=on|abbr=on}} <br/> {{Convert|26.,25|m|ftin|lk=on|abbr=on}} (kereta berpenggerak)|image=E956S13Sendai.jpg|yearscrapped=|imagesize=300px|caption=|service=|manufacturer=[[Hitachi]], [[Kawasaki Heavy Industries]]|factory=|yearconstruction=|yearservice=9 Mei 2019|refurbishment=|numberconstruction=|carbody=|numberbuilt=1 rangkaian (10 kereta)|numberservice=|numberpreserved=|numberscrapped=|formation=10 kereta|fleetnumbers=S13|operator=[[JR East]]|depots=|lines=[[Tohoku Shinkansen]]|gauge={{RailGauge|1435Track mmgauge|Standard|allk=on|unitlink=on|first=met}}}}'''Shinkansen ALFA-X''' atau {{Nihongo|'''Shinkansen seri E956'''|E956形}} adalah kereta purwarupa berkecepatan tinggi (eksperimental) berjenis [[Shinkansen]] yang diproduksi untuk menguji teknologi-teknologi terbaru untuk diterapkan ke Shinkansen dipada masa depan yang saat ini dioperasikan oleh [[East Japan Railway Company|JR East]].

Penamaan Shinkansen ALFA-X merupakan singkatan dari "Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation" dengan nama resmi Shinkansen seri E956.<ref name="railwaygazette20170707">{{cite web|date=7 July 2017|title=JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/jr-east-to-build-alfa-x-360-kmh-shinkansen-testbed.html|publisher=Railway Gazette|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718234318/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/jr-east-to-build-alfa-x-360-kmh-shinkansen-testbed.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Shinkansen ini tidak dioperasikan sebagai kereta penumpang dan hanya dijalankan untuk menguji teknologi-teknologi yang akan dimasukan ke shinkansen seri berikutnya.

Shinkansen ini terdiri dari 10 kereta, kereta paling depan dan paling belakang merupakan kereta berpenggerak dengan kabin masinis. Shinkansen ALFA-X mulai diuji pada 26 Desember 2019 di jalur [[Tōhoku Shinkansen]] pada petak [[Stasiun {{Sta|Sendai]] (Miyagi)}} hingga [[Stasiun {{Sta|Shin-Aomori]]}}.

Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400 &nbsp;km/jam (250 &nbsp;mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360 &nbsp;km/jjam (225 &nbsp;mph).<ref name="response20170704response201707042">{{cite web|last=Kusamachi|first=Yoshikazu|date=4 July 2017|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|work=Response|publisher=IID Inc.|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.<ref name="response201707043response201707042">{{cite web|last=Kusamachi|first=Yoshikazu|date=4 July 2017|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|work=Response|publisher=IID Inc.|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.<ref name="response201707042">{{cite web|last=Kusamachi|first=Yoshikazu|date=4 July 2017|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|work=Response|publisher=IID Inc.|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref>

Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan [[Shinkansen seri 500]] dan [[ShinkansneShinkansen seri E5]].<ref name="mynavi20170704">{{cite web|last=Ueshin|first=Daisuke|date=4 July 2017|url=http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/|work=Mynavi News|publisher=Mynavi Corporation|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証|trans-title=JR East to build "ALFA-X" experimental shinkansen train to evaluate feasibility of operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170719000951/http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/|archive-date=19 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Setiap kereta memiliki tiga baris tempat duduk.<ref>{{Cite web|date=February 14, 2019|title=ALFA-X nose is 22&nbsp;m long|url=https://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/alfa-x-nose-is-22nbspm-long.html|website=Railway Gazette|publisher=DVV Media International Ltd}}</ref> E956 memiliki fitur rem arus eddy dan sistem pengereman aerodinamis yang dipasang di atap kereta, yang disebut rem udara atau spoiler.<ref>''ALFA-X: The Next Generation Shinkansen Experimental Train'' In: Railvolution. nr. 1, 2019, p. 28</ref> Sedangkan bodi diberi warna abu-abu / putih metalik.

Kereta mencapai kecepatan 320 &nbsp;km / jam (200 &nbsp;mph) pada Mei 2019, menyamai kecepatan operasi tertinggi dari layanan tercepat di jalur tersebut.<ref>{{Cite news|date=2019-05-16|title=JR East shinkansen ALFA-X prototype hits 320 km/h in test run in northeastern Japan|url=https://www.japantimes.co.jp/news/2019/05/16/business/corporate-business/jr-east-shinkansen-alfa-x-prototype-hits-320-kph-test-run-northeastern-japan/|work=The Japan Times Online|language=en-US|issn=0447-5763|access-date=2019-09-22}}</ref> Pada bulan Juni di tahun yang sama, kereta api secara teratur diukur untuk berjalan pada kecepatan 360 &nbsp;km / jam (220 &nbsp;mph) oleh penggemar kereta api.<ref>{{Citation|title=ALFA-X(E956) 360km/h走行へ－ 2019.6.8-9|url=https://www.youtube.com/watch?v=ZbAvKcJ4oYQ|language=en|access-date=2019-09-22}}</ref> Shinkansen ALFA-X pertama kali diamati berjalan pada kecepatan uji tertinggi yang direncanakan, yaitu 400 &nbsp;km / jam (250 &nbsp;mph) pada tanggal 14 Desember 2019.<ref>{{Citation|title=ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15|url=https://www.youtube.com/watch?v=T9Vma8SeBfQ|language=en|access-date=2019-12-16}}</ref>

Shinkansen purwarupa ini diamati di Hokkaido pada 12 Februari 2020   dan 3 Februari 2021.<ref>[https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/392279?rct=n_bullettrain 次世代新幹線、試験車両が道内初走行　新函館北斗で報道陣に公開]{{Pranala mati|date=Juni 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} - Hokkaido Shinbun (02/15/2020)</ref><ref>{{cite web|title=【4K】ALFA-X(E956) 北海道遠征まとめ 2021.2.3-11|url=https://www.youtube.com/watch?v=zJoUYZZY0Bg&fbclid=IwAR2pZmWz1TeKf2r2WbV94q7xkyY85R0OMyoDwiEeCy6-xzJV6YGKAxWQjCo}}</ref>