Shinkansen ALFA-X: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Januari 2023 07.45 sunting Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k clean up Tag: AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Desember 2024 12.00 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.254 suntingan k RaFaDa20631 memindahkan halaman ALFA-X (kereta api) ke Shinkansen ALFA-X dengan menimpa pengalihan lama: sarana perkeretaapian harus menyebut jenis sarananya.
(5 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox train\|name=Seri E956 "ALFA-X"\|transmission=\|floorheight=\|doors=\|maxspeed={{Convert\|400\|km/h\|mph\|lk=on\|abbr=on}}\|weight=\|acceleration=\|deceleration=\|traction=<!-- {{Convert\|500\|kW\|abbr=on}} mesin <br>(4 per kereta) -->\|poweroutput=<!-- {{Convert\|12\|MW\|abbr=on}} -->\|aux=\|width={{Convert\|3.,35\|m\|ftin\|lk=on\|abbr=on}}\|powersupply=\|hvac=\|electricsystem=[[:en:25 kV AC railway electrification\|25 kV AC 50 hz]] ~~''Overhead~~([[Listrik ~~catenary''~~aliran atas]])\|collectionmethod=[[Pantograf]]\|bogies=\|brakes=\|safety=\|coupling=\|multipleworking=\|height={{Convert\|3.,7\|m\|ftin\|lk=on\|abbr=on}}\|carlength={{Convert\|24.,5\|m\|ftin\|lk=on\|abbr=on}} <br/> {{Convert\|26.,25\|m\|ftin\|lk=on\|abbr=on}} (kereta berpenggerak)\|image=E956S13Sendai.jpg\|yearscrapped=\|imagesize=300px\|caption=\|service=\|manufacturer=[[Hitachi]], [[Kawasaki Heavy Industries]]\|factory=\|yearconstruction=\|yearservice=9 Mei 2019\|refurbishment=\|numberconstruction=\|carbody=\|numberbuilt=1 rangkaian (10 kereta)\|numberservice=\|numberpreserved=\|numberscrapped=\|formation=10 kereta\|fleetnumbers=S13\|operator=[[JR East]]\|depots=\|lines=[[Tohoku Shinkansen]]\|gauge={{~~RailGauge\|1435~~Track mmgauge\|Standard\|allk=on\|unitlink=on\|first=met}}}}'''Shinkansen ALFA-X''' atau {{Nihongo\|'''Shinkansen seri E956'''\|E956形}} adalah kereta purwarupa berkecepatan tinggi (eksperimental) berjenis [[Shinkansen]] yang diproduksi untuk menguji teknologi-teknologi terbaru untuk diterapkan ke Shinkansen pada masa depan yang saat ini dioperasikan oleh [[East Japan Railway Company\|JR East]]. == Ikhtisar == Penamaan Shinkansen ALFA-X merupakan singkatan dari "Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation" dengan nama resmi Shinkansen seri E956.<ref name="railwaygazette20170707">{{cite web\|date=7 July 2017\|title=JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed\|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/jr-east-to-build-alfa-x-360-kmh-shinkansen-testbed.html\|publisher=Railway Gazette\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718234318/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/jr-east-to-build-alfa-x-360-kmh-shinkansen-testbed.html\|archive-date=18 July 2017\|access-date=19 July 2017\|url-status=live}}</ref> Shinkansen ini tidak dioperasikan sebagai kereta penumpang dan hanya dijalankan untuk menguji teknologi-teknologi yang akan dimasukan ke shinkansen seri berikutnya. Shinkansen ini terdiri dari 10 kereta, kereta paling depan dan paling belakang merupakan kereta berpenggerak dengan kabin masinis. Shinkansen ALFA-X mulai diuji pada 26 Desember 2019 di jalur [[Tōhoku Shinkansen]] pada petak ~~[[Stasiun~~ {{Sta\|Sendai]] (Miyagi)}} hingga ~~[[Stasiun~~ {{Sta\|Shin-Aomori]]}}. Shinkansen ALFA-X juga mempunyai fitur deteksi [[titik buta]] (''blind spot'') layaknya mobil, bus, dan truk untuk mendeteksi objek yang berada di area titik buta yang berbahaya. Baris 11: Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400 km/jam (250 mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360 km/jjam (225 mph).<ref name="response201707042">{{cite web\|last=Kusamachi\|first=Yoshikazu\|date=4 July 2017\|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html\|work=Response\|publisher=IID Inc.\|location=Japan\|language=ja\|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ\|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html\|archive-date=18 July 2017\|access-date=19 July 2017\|url-status=live}}</ref> Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.<ref name="response201707042"/> Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.<ref name="response201707042"/> Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan [[Shinkansen seri 500]] dan [[~~Shinkansne~~Shinkansen seri E5]].<ref name="mynavi20170704">{{cite web\|last=Ueshin\|first=Daisuke\|date=4 July 2017\|url=http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/\|work=Mynavi News\|publisher=Mynavi Corporation\|location=Japan\|language=ja\|script-title=ja: JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証\|trans-title=JR East to build "ALFA-X" experimental shinkansen train to evaluate feasibility of operations at 360 km/h\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170719000951/http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/\|archive-date=19 July 2017\|access-date=19 July 2017\|url-status=live}}</ref> Setiap kereta memiliki tiga baris tempat duduk.<ref>{{Cite web\|date=February 14, 2019\|title=ALFA-X nose is 22 m long\|url=https://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/alfa-x-nose-is-22nbspm-long.html\|website=Railway Gazette\|publisher=DVV Media International Ltd}}</ref> E956 memiliki fitur rem arus eddy dan sistem pengereman aerodinamis yang dipasang di atap kereta, yang disebut rem udara atau spoiler.<ref>''ALFA-X: The Next Generation Shinkansen Experimental Train'' In: Railvolution. nr. 1, 2019, p. 28</ref> Sedangkan bodi diberi warna abu-abu / putih metalik. == Sejarah == Baris 18: Kereta mencapai kecepatan 320 km / jam (200 mph) pada Mei 2019, menyamai kecepatan operasi tertinggi dari layanan tercepat di jalur tersebut.<ref>{{Cite news\|date=2019-05-16\|title=JR East shinkansen ALFA-X prototype hits 320 km/h in test run in northeastern Japan\|url=https://www.japantimes.co.jp/news/2019/05/16/business/corporate-business/jr-east-shinkansen-alfa-x-prototype-hits-320-kph-test-run-northeastern-japan/\|work=The Japan Times Online\|language=en-US\|issn=0447-5763\|access-date=2019-09-22}}</ref> Pada bulan Juni di tahun yang sama, kereta api secara teratur diukur untuk berjalan pada kecepatan 360 km / jam (220 mph) oleh penggemar kereta api.<ref>{{Citation\|title=ALFA-X(E956) 360km/h走行へ－ 2019.6.8-9\|url=https://www.youtube.com/watch?v=ZbAvKcJ4oYQ\|language=en\|access-date=2019-09-22}}</ref> Shinkansen ALFA-X pertama kali diamati berjalan pada kecepatan uji tertinggi yang direncanakan, yaitu 400 km / jam (250 mph) pada tanggal 14 Desember 2019.<ref>{{Citation\|title=ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15\|url=https://www.youtube.com/watch?v=T9Vma8SeBfQ\|language=en\|access-date=2019-12-16}}</ref> Shinkansen purwarupa ini diamati di Hokkaido pada 12 Februari 2020 dan 3 Februari 2021.<ref>[https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/392279?rct=n_bullettrain 次世代新幹線、試験車両が道内初走行　新函館北斗で報道陣に公開]{{Pranala mati\|date=Juni 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} - Hokkaido Shinbun (02/15/2020)</ref><ref>{{cite web\|title=【4K】ALFA-X(E956) 北海道遠征まとめ 2021.2.3-11\|url=https://www.youtube.com/watch?v=zJoUYZZY0Bg&fbclid=IwAR2pZmWz1TeKf2r2WbV94q7xkyY85R0OMyoDwiEeCy6-xzJV6YGKAxWQjCo}}</ref> == Referensi ==