Skadron Udara 4: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 Juli 2019 15.54 sunting Arif putra 2302 (bicara \| kontrib) 14.926 suntingan →Komandan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Desember 2024 17.37 sunting balikkan 158.140.167.56 (bicara) yose ridha athan ri marsma tni Tag: Penambahan gelar ( ? ) [ * ] VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(43 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox military unit \| unit_name = Skadron Udara 4</br />Lanud Abdulrachman Saleh \| image = [[Berkas:Lambang Skuadron4.png\|200px]] \| caption = Lambang Skadud 4 \| start_date = '''[[9 April]] [[~~1951~~1985]]''' \| country = [[Indonesia]] \| allegiance = Baris 10: \| role = \| size = \| command_structure =[[Wing Udara 2]] \| garrison = Lanud Abdulrachman Saleh \| garrison_label = \| nickname = Baris 19: \| colors_label = \| march = \| mascot = Burung Walet \| equipment = \| equipment_label = \| battles = \| anniversaries =9 April \| decorations = \| battle_honours = Baris 31: \| website = [http://www.abdsaleh.blogspot.com www.abdsaleh.blogspot.com] }} '''Skadron Udara 4''' adalah satuan udara angkut ringan yang berada di bawah jajaran [[Wing Udara 2]], [[Komando Operasi Angkatan Udara II]] yang bernaung di bawah [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh\|Lanud Abdulrachman Saleh]] [[Malang]], [[Jawa Timur]], ~~dimana~~di mana dalam kesehariannya mengoperasikan pesawat [[Pesawat angkut militer\|C-212 Casa seri 200]]. Tugas Skadron Udara 4 adalah menyiapkan dan mengoperasikan pesawat angkut ringan untuk Operasi Dukungan Udara, Operasi SAR Terbatas, mendukung [[Sekolah Navigator TNI AU\|Sekolah Navigator]] dan Kursus Pengenalan Terbang [[Pesawat angkut militer\|Pesawat Angkut Militer]].<ref>[{{Cite web \|url=http://tni-au.mil.id/content/skadron-4-0 \|title="Skadron Udara 4 Lanud abdul Rachman saleh"] \|access-date=2016-03-10 \|archive-date=2016-03-11 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160311010422/http://tni-au.mil.id/content/skadron-4-0 \|dead-url=yes }}</ref><ref>[{{Cite web \|url=http://abdsaleh.mil.id/abd/index.php?option=com_content&view=article&id=8:skadron-udara-4&catid=12:skadron-udara-4&Itemid=12 \|title="PROFIL SKADRON UDARA 4"] \|access-date=2016-03-10 \|archive-date=2016-03-11 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160311022836/http://abdsaleh.mil.id/abd/index.php?option=com_content&view=article&id=8:skadron-udara-4&catid=12:skadron-udara-4&Itemid=12 \|dead-url=yes }}</ref> Pada awal terbentuknya Skadron Udara 4 dilengkapi dengan kekuatan pesawat-pesawat ringan Auster, Piper Cup, Cesna-180 dan AT-6G Harvard. Pada awal 1960-an, Skadron 4 di non aktifkan namun secara resmi belum dibubarkan. Berdasarkan Keputusan Kasau Nomor Kep/02/I/1985 tanggal 17 Januari 1985, Skadron Udara 4 Pengintai Darat diaktifkan kembali dengan nama Skadron Udara 4 Angkut Ringan yang bermarkas di [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh\|Lanud Abdulrachman Saleh]], [[Malang]] dengan kekuatan Cassa 212 seri 100 dan 200, Cessna 401/402, SC-7 Skyvan, dan C-47 Dakota serta pesawat terbang lain yang digolongkan sebagai pesawat angkut ringan, termasuk pesawat yang ~~berstatus~~di masukkan ke [[Bandar Udara Abdulrachman Saleh\|Lanud Abdulrachman Saleh]] titipan dari departemen diluar TNI AU.<ref>[{{Cite web \|url=http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara \|title="Perkembangan Skadron-Skadron TNI Angkatan Udara"] \|access-date=2016-03-10 \|archive-date=2015-07-05 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150705230819/http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara \|dead-url=yes }}</ref> == Sejarah == Baris 55: Mengingat sifat maupun tugas khusus yang di tuntut dalam penyelenggaraan penerbangan untuk pejabat-pejabat VIP/VVIP dan disesuaikan dengan perkembangan AURI pada saat itu, maka pada tanggal 11 April 1963 diputuskan bahwa Skadron 4 ditunjuk untuk melaksanakan tugas penerbangan VIP/VVIP. Adapun kekuatan pesawat pada saat itu terdiri dari C-140 Jet Star, C-47 Dakota, IL-14 Avia, DHC-3 Otter dan C-180 Cessna. Berdasarkan hal tersebut, maka Menteri/Panglima Angkatan Udara dengan Surat Keputusan No.34 tahun 1963 tangal 1 Agustus 1963 mencabut Skep Menteri/Panglima Angkatan Udara no.11 tahun 1963 dan menetapkan bahwa Kesatuan Udara yang bertugas menyelenggarakan pengangkutan udara untuk para pejabat VIP/VVIP yang semula disebut Skadron 4 diubah menjadi Skadron No.17/Linud Khusus. Adanya penambahan pesawat baru (Boeing 707, F-28, F-27, C-130 Hercules, dan Heli Super Puma), Skadron Udara 17 Linud Khusus kemudian berubah nama menjadi Skadron udara 17 VIP. Langkah selanjutnya yang diambil oleh pimpinan TNI AU saat itu adalah dengan memindahkan keberadaan pesawat Cessna 401/402, Dakota C 47, Sky Van dan C-212 Casa, untuk memperkuat Skadron 2 yang pada saat itu sudah diperkuat olah pesawat Dakota dan Fokker F-27. Bertambahnya kekuatan pesawat di Skadron 2 mengakibatkan kapasitas hanggar yang ada tidak cukup untuk menampung pesawat yang begitu banyak. Atas pertimbangan dari kondisi tersebut, maka Pimpinan TNI AU waktu itu memutuskan untuk mengaktifkan kembali Skadron Udara 4 yang berkedudukan di Lanud Abdulrachman Saleh Malang melalui Surat Keputusan Kepala Staf TNI Angkatan Udara Nomor: Skep/02/I/1985 tanggal 17 Januari 1985. Sejak itulah Lanud Abdulrachman Saleh menjadi home base Skadron Udara 4 Angkut Ringan dengan kekuatan sebagai berikut: # Pesawat C-212 Casa Serie 100/200 sebanyak 10 buah. Baris 61: # Pesawat C-47 Dakota sebanyak 4 buah. # Pesawat SC-7 SKY VAN sebanyak 1 buah. Skadron IV Pengintai Darat yang berada di bawah kendali Group Operasional dibentuk tahun 1951, mengoperasionalkan Pesawat Auster dan Piper L-4J yang berkedudukan di PU Semplak, Bogor. Tahun 1954 Skadron IV Intai Darat mengoperasionalkan pesawat-pesawat ringan jenis Auster, Piper Cup, Cessna-180, dan AT-6G Harvard. Awal tahun 1960-an. Skadron IV Intai darat dinonaktifkan karena kemampuan operasionalnya menurun. Tahun 1983, Kasau mengeluarkan Surat Keputusan tentang revitalisasi dan refungsionalisasi Skadron Udara 17 Linud Khusus yang mengubah kekuatan pesawat dengan pesawat-pesawat jenis baru sesuai fungsi dan tugas utamanya dan namanya berubah menjadi Skadron Udara 17 VIP. Semua pesawat yang tidak termasuk VIP kemudian dipindahkan ke Tempat Parkir disamping Skadron Udara 2. Tahun 1985, Kasau memutuskan untuk mengaktifkan kembali Skadron Udara 4 dari Intai Darat menjadi Angkut Ringan dan dipindah ke Lanud Abdulrachman Saleh Malang. == Kemampuan == Baris 69 ⟶ 71: # '''SAR (Search And Rescue) Terbatas''', Tugas penerbangan yang dilaksanakan oleh pesawat C-212-200 Skadron Udara 4 lebih mengutamakan pencarian karena kemampuannya yang terbatas (dengan mencari koordinat crash point), sedangkan pertolongan yang dilaksanakan adalah pertolongan terbatas seperti dropping perahu karet, bahan makanan via helly box dan survival kits. # '''Pemotretan Udara''', Pemotretan udara yang dilaksanakan Skadron Udara 4 adalah pemotretan udara vertical (areal), oblique (spotting) dan mapping untuk kepentingan Operasi Militer dan Pembangunan Nasional secara real time. # '''Evakuasi Medis Terbatas''', Sesuai dengan kemampuan pesawat C-212-200 dan perlengkapannya yang terpasang, maka pesawat ini dapat berfungsi sebagai ~~ambulance~~ambulans udara yang dapat melakukan evakuasi korban dari satu tempat ke tempat yang lain melalui udara. # '''Penerapan Teknologi Modifikasi Cuaca''', Observation, Seeding, Weather plan, adalah penerbangan yang dilaksanakan pada pesawat C-212 untuk melakukan modifikasi cuaca sehingga dapat menghasilkan/menurunkan hujan pada suatu daerah tertentu guna penanggulangan bahaya kebakaran hutan dan Operasi Hujan Buatan pada suatu wilayah. # '''Mendukung Sekolah Navigator''', Pesawat C-212 dapat digunakan sebagai flying classroom dalam mendidik siswa navigator dan siswa instruktur navigator pada masa pendidikan. Skadron Udara 4 memiliki satu pesawat C-212-200 khusus digunakan untuk flying classroom dengan tail number A-2109. == Komandan dan Anggota == {{col\|2}} # Letkol Pnb Suharso (1985-1987)⭐ # Letkol Pnb Bambang R (1987-1990)⭐⭐ # Letkol Pnb Tumiyo (1990-1992) ⭐⭐ # Letkol Pnb [[Yushan Sayuti]] (1992-1995)⭐⭐ # Letkol Pnb Tony Susanto (1995-1997)⭐⭐ # Letkol Pnb [[Sudipo Handoyo]] (1997-1999)⭐⭐ # Letkol Pnb Bambang Sumarto (1999-2001) # Letkol Pnb Gatot Purwanto (2001-2002)⭐ # Letkol Pnb R. Ismet S (2002-2004) ⭐⭐ # Letkol Pnb Yuddy Hartanto (2004-2008) # Letkol Pnb [[Elianto Susetio]] (2006-2007)⭐⭐ # Letkol Pnb [[Novyanto Widadi]] (2007-2008) ⭐⭐ # Letkol Pnb [[Zulfahmi]] (2008-2010)⭐ # Letkol Pnb ~~Eka~~[[Meka Yudanto]] (2010-2012)⭐ # Letkol Pnb Tiopan Hutapea (2012-2013) # Letkol Pnb Yose Ridha, STS.T. (2013-2015)⭐ # Letkol Pnb Agus Mulyadi, S.Sos. (2015-2017)<ref>[http://www.malangtimes.com/baca/1803/20150427/183242/lanud-abd-saleh-gelar-sertijab/ "Lanud Abd Saleh Gelar Sertijab"]</ref> # Letkol Pnb Agung Perwira, S.T., M.A.P. (2017-2018) # Letkol Pnb Wisnu Aji Prabowo, S.Sos., M.A.P., (2018-~~Sekarang~~2020) # Letkol Pnb Muhammad Arif, S.Sos., M.M. (2020-2022) # Mayor Pnb Deharday Nugraha Gaffar, S.Kom. (2022-Sekarang) {{end-col}} ==Daftar Nama Walet & Penerbang== # Marsma TNI (Purn) Soeharyanto (Walet 01) # Kolonel Pnb (Purn) Indra Purwoko (Walet 02) # Marsma TNI (Purn) Suharso (Walet 03) # Marsda TNI (Purn) Bambang Risharyanto (Walet 04) # Marsda TNI (Purn) Tumiyo (Walet 05) # Mayor Pnb (Purn) Waluyo (Walet 06) # Kolonel Pnb (Purn) Rustiawanto (Walet 07) # Marsda TNI (Purn) Yushan Sayuti (Walet 08) # Kolonel Pnb (Purn) Wahyo Suferi (Walet 09) # Kolonel Pnb (Purn) Sunarto # Marsda TNI (Purn) Tony Susanto (Walet 10) # Marsda TNI (Purn) Chaeruddin Ray (Walet 11) # Dst == Referensi == {{Reflist}} ~~{{Tni-stub}}~~ {{Koops AU II}} [[Kategori:Tentara Nasional Indonesia]] [[Kategori:~~TNI-AU~~Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] [[Kategori:Skadron TNI]]