Jean-Joseph Étienne Lenoir: Perbedaan antara revisi

|name = Jean-Joseph Étienne Lenoir

|box_width =

|birth_date = [[12 Januari]] [[1822]]

|birth_place = [[Mussy-la-Ville]], [[Belgia]]

|death_date = [[4 Agustus]] [[1900]]

|residence = [[Paris]]

|citizenship =

|ethnicity =

|field = [[insinyur]]

|signature =

}}

 

 

Dari tahun 1859, percobaan listrik Lenoir membuatnya menemukan [[mesin pembakaran dalam]] pertama, [[mesin dua tak]] bersilinder tunggal yang membakar campuran [[gas batu bara]] dan [[udara]] yang dinyalakan oleh [[sistem pembakaran]] "percikan loncat", dan dipatenkan pada tahun [[1860]]. Mesin itu berbeda dari mesin 2 tak modern yang tidak dimampatkan sebelum pembakaran. Sebuah perusahaan, Gauthier,<ref>Georgano, G.N. ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930''. ([[London]]: Grange-Universal, 1985)</ref> dibentuk untuk mengembangkan mesin itu, dan kereta kuda roda 3 dibuat menggunakannya. Meski berjalan baik, pengisian bahan bakar mesin itu tidak efisien, agak bising, cenderung panas berlebihan, dan jika tidak diberi air dingin yang cukup bisa rusak. Namun, ''[[Scientific American]]'' memberitakan pada bulan September 1860 bahwa [[surat kabar]] Paris ''Cosmos'' telah mengumumkan bahwa abad uap telah berlalu,<ref>{{Citation

}}</ref> dan dari tahun 1865, 143 mesin telah dibangun oleh Gauthier, bersama dengan beberapa Reading Gas Works untuk mesin gas Lenoir di [[London]].<ref>Georgano.</ref>

 

 

 

Lenoir meninggal dalam keadaan miskin dan sendirian pada tahun 1900.

 

 

 

 

 

{{DEFAULTSORT:Lenoir, Étienne}}