Kereta api Kahuripan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Fardcurving (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Fardcurving (bicara | kontrib) |
||
| (43 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 38:
}}
'''Kereta Api Kahuripan''' adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani relasi [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]
==
Nama "Kahuripan" diambil dari nama suatu kerajaan di [[Jawa Timur]], [[Kerajaan Kahuripan]], yang didirikan oleh [[Airlangga]] pada 1009—dibangun sebagai kelanjutan dari [[Medang|Kerajaan Medang]] yang runtuh pada 1006.<ref>{{Cite news|last=Akung|date=2017-12-30|title=Menarik!, Sejarah penamaan Kereta Api di Indonesia.|url=https://sumut.antaranews.com/berita/172418/menarik-sejarah-penamaan-kereta-api-di-indonesia|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-06-08}}</ref>
== Pengoperasian ==
Kereta ini beroperasi tanggal 26 Juli 1995 Pada awalnya kereta api ini memiliki rute [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] via [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] namun kereta ini mengalami diperpendek rute sampai [[Stasiun Padalarang]] dan kembali diperpendek lagi sampai [[Stasiun Kiaracondong]] (dari [[Stasiun Padalarang]]) saat pemberlakuan Gapeka per 1 April 2013.<ref>{{Cite news|date=2013-03-20|title=Ini Dia Jadwal Kereta Api dari Bandung yang Baru|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-2199206/ini-dia-jadwal-kereta-api-dari-bandung-yang-baru|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-07-26}}</ref>
Saat diberlakukannya Gapeka per 1 April 2017 rutenya diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]]<ref>{{Cite web|title=KA Kahuripan Perpanjang Rute dari Bandung Hingga ke Blitar|url=https://kumparan.com/kumparannews/ka-kahuripan-perpanjang-rute-dari-bandung-hingga-ke-blitar|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2021-07-26}}</ref> dan sejak 1 Juni 2023 kereta ini berhenti di [[Stasiun Leles]] untuk kedua arah.<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2023-05-18|title=PT KAI tambah layanan KA jarak jauh di Stasiun Leles dan Cibatu|url=https://www.antaranews.com/berita/3545370/pt-kai-tambah-layanan-ka-jarak-jauh-di-stasiun-leles-dan-cibatu|website=Antara News|language=id|access-date=2024-12-11}}</ref>
=== Harga ===
Baris 51 ⟶ 52:
=== Perubahan Operasional ===
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (GAPEKA 2019), Mulai 1 Desember 2019 Kereta api Kahuripan mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi VII Madiun]] menjadi [[Daerah Operasi II Bandung]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Bandung (BD) untuk bertukar rangkaian dengan [[kereta api Pasundan]].
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |{{rint|KAI|KAI}} Stasiun
! colspan="4" |Lokasi
! rowspan="2" |Status
|-
!Letak (KM)
!Jalur Lintas
!Kota/Kabupaten
!Provinsi
|-
|'''[[Stasiun Blitar|Blitar]]'''
|'''122+895'''
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|Kertosono-Bangil]]
|[[Kota Blitar|'''Kota Blitar''']]
| rowspan="12" |[[Jawa Timur]]
|'''★'''
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 jalur non aktif '''Tulungagung'''-''Tugu''}}
|156+820
|[[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
|■
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]{{efn|Terletak juga di km 49+522 jalur non aktif Jombang-'''Kediri''' via ''[[Stasiun Pare|Pare]]''}}
|186+866
|[[Kota Kediri]]
|■
|-
|[[Stasiun Papar|Papar]]{{efn|Terletak juga di km 15+500 untuk jalur non aktif ''[[Stasiun Pare|Pare]]''-'''Papar'''}}
|202+337
|[[Kabupaten Kediri|Kediri]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|215+479
| rowspan="3" |[[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|■
|-
|96+888
| rowspan="8" |[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|■
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|118+842
|■
|-
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|149+470
|[[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|■
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 jalur non aktif '''Madiun'''-''[[Stasiun Slahung|Slahung]]''}}
|165+783
|[[Kota Madiun]]
|■
|-
|[[Stasiun Magetan|Magetan]]
|176+260
|[[Kabupaten Magetan|Magetan]]
|■
|-
|[[Stasiun Ngawi|Ngawi]]
|191+648
| rowspan="2" |[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|■
|-
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|210+197
|■
|-
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|233+761
|[[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
|■
|-
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]{{efn|Terletak juga di km 5+840 untuk jalur non aktif [[Jalur kereta api Purwosari–Wonogiri–Baturetno|Purwosari-Baturetno]]''}}
|110+750
| rowspan="3" |[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|[[Kota Surakarta]]
|■
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|138+493
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|■
|-
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|165+774
|[[Kota Yogyakarta]]
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|■
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|514+488
| rowspan="15" |[[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]{{efn|Mencakup segmen [[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|Padalarang-Kasugihan]], [[Jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo|Kasugihan-Kutoarjo]], dan [[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|Kutoarjo-Yogyakarta]]}}
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|■
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif [[Jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo|Kutoarjo-Purworejo]]}}
|478+851
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| rowspan="8" |[[Jawa Tengah]]
|■
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|450+808
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|■
|-
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|438+954
|▼
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|431+103
|▲
|-
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]{{efn|Terletak juga di km 377+122 untuk jalur aktif [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-'''Kroya'''}}
|402+776
| rowspan="4" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|■
|-
|[[Stasiun Maos|Maos]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif [[Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur|Maos-Purwokerto Timur]]}}
|390+078
|■
|-
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|354+041
|■
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|346+645
|■
|-
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif [[Jalur kereta api Banjar–Cijulang|Banjar-Cijulang]]}}
|310+969
|[[Kota Banjar]]
| rowspan="6" |[[Jawa Barat]]
|■
|-
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|288+696
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]{{efn|Terletak juga di km 0+000 untuk jalur non aktif [[Jalur kereta api Tasikmalaya–Singaparna|Tasikmalaya-Singaparna]]}}
|270+193
|[[Kota Tasikmalaya]]
|■
|-
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|234+538
| rowspan="2" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|202+960
|■
|-
|[[Stasiun Kiaracondong|'''Kiaracondong''']]
|'''160+124'''
|[[Kota Bandung]]
|★
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|Berhenti untuk kedua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya untuk arah Blitar
|-
|▼
|Berhenti hanya untuk arah Kiaracondong
|}
;Catatan
{{notelist}}
== Penghubung Antarmoda ==
<small>Catatan: Rute dari layanan berikut dapat berubah sewaktu-waktu dan kereta yang ditulis '''tebal''' menjadikan stasiun tertentu sebagai terminus.</small>
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |{{rint|KAI|KAI}} Stasiun
! rowspan="2" |Kereta Integrasi
! colspan="2" |Moda Lainnya
|-
!Nama Layanan
!Rute
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
| colspan="2" rowspan="3" |—
|-
| rowspan="5" |'''{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]'''
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|[[Bus SATRIA Kota Kediri|SATRIA]]
|[[Terminal Tamanan|Tamanan]]-[[Banjaran, Kota, Kediri|Banjaran]]
|-
|[[Stasiun Papar|Papar]]
| colspan="2" rowspan="7" |—
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
| rowspan="5" |{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
|-
|[[Stasiun Magetan|Magetan]]
|-
|[[Stasiun Ngawi|Ngawi]]
|-
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|-
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|-
| rowspan="3" |[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|'''{{Rint|yogyakarta|bk}} [[Bus rel Batara Kresna|Batara Kresna]]'''
| rowspan="3" |[[Batik Solo Trans]]
| rowspan="3" |{{Rint|solo|k2}} Terminal Palur-Terminal Kerten
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
|-
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
| colspan="2" rowspan="2" |—
|-
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
| rowspan="2" |[[Trans Jogja]]
| rowspan="2" |{{Rint|yogyakarta|2a}} {{Rint|yogyakarta|4a}} {{Rint|yogyakarta|4b}} {{Rint|yogyakarta|10}}
|-
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|-
| rowspan="3" |[[Stasiun Wates|Wates]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
| colspan="2" rowspan="3" |—
|-
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
|-
|{{Rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara Internasional Yogyakarta]]
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
| rowspan="2" |[[Trans Jateng]]
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|4}} [[Kutoarjo, Purworejo|Kutoarjo]]-[[Borobudur, Magelang|Borubudur]]
|-
|'''{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]'''
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| rowspan="3" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Lingkar Jateng-DIY]]
| colspan="2" rowspan="7" |—
|-
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|-
|{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Maos|Maos]]
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|JS Yogyakarta-Cilacap]]
|-
|{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|-
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|{{bus icon}} Angkutan Kota Kabupaten Garut
|Terminal Guntur-Kadungora
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
| rowspan="2" |{{bus icon}} Angkutan Kota Bandung
| rowspan="2" |01A, 07, 08, 15, 16, 30, dan 32
|-
|{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
|}
== Insiden ==
Pada [[25 Oktober]] [[1995]], kereta api Kahuripan—bersama [[Kereta api Serayu|Kereta api Galuh]]—anjlok di Trowek (sekitar [[Stasiun Cirahayu]]), [[Kadipaten, Tasikmalaya]]. Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 05 dan CC 201 75R, mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.<ref>[https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/53515/locomotive-sunday-saksi-bisu-dua-lokomotif-tragedi-cirahayu-part-1 Saksi Bisu Dua Lokomotif Tragedi Cirahayu]</ref>
Pada [[Rabu]], [[5 Desember|05 Desember]] [[2001]], pukul 08.07 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]], kereta api Kahuripan menabrak KA 2356 yang mengangkut semen dan pupuk yang sedang [[langsir]] di jalur 1 [[stasiun Palur]]. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kereta api Kahuripan yang melanggar sinyal masuk [[stasiun Palur]]. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, dan seorang penumpang mengalami luka ringan.<ref>{{Cite web|date=2019-12-13|title=Kecelakaan KA Kahuripan dengan KA Barang di stasiun Palur (Karanganyar), Jawa Tengah pada 5 Desember 2001.|url=https://www.facebook.com/photo?fbid=3543616015678760&set=a.1575740422466339|website=Facebook|access-date=2024-08-01}}</ref>
Pada tanggal [[13 September]] [[2022]], pukul 00.50 WIB, kereta api Kahuripan yang ditarik CC 201 83 04 menabrak truk bermuatan pupuk, tepatnya di km 363+6/7 (200 m sebelah timur [[Stasiun Kawunganten]]). Menurut kronologi yang dituturkan Kasi Humas Polres Cilacap, truk tersebut akan mengirim pupuk ke Klaten. Namun nahas, sang pengemudi tidak menyadari bahwa kereta api akan melintas, sehingga truk pun tertabrak kereta api. Tidak ada korban jiwa, tetapi truk mengalami kerusakan dan korban hanya mengalami luka ringan di kepala.<ref>{{Cite news|last=Romadhon|first=Vandi|title=Truk Muatan Pupuk Tertabrak KA Kahuripan di Cilacap|url=https://www.detik.com/jateng/berita/d-6288299/truk-muatan-pupuk-tertabrak-ka-kahuripan-di-cilacap|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2022-09-15|date=2022-09-13}}</ref><ref>{{Cite news|last=Purwoko|first=A.|title=Truk Tabrak KA Kahuripan di Cilacap, Truk Tersangkut di Kolong dan Lokomotif Tak Bisa Bergerak|url=https://yogyakarta.pikiran-rakyat.com/news/pr-2785497119/truk-tabrak-ka-kahuripan-di-cilacap-truk-tersangkut-di-kolong-dan-lokomotif-tak-bisa-bergerak|work=[[Pikiran Rakyat|Pikiran-Rakyat.com]]|language=id|access-date=2022-09-15|date=2022-09-13}}</ref>
Baris 64 ⟶ 359:
{{commonscat|Kahuripan Train}}
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{OSM relation|17922484|Rute dan perhentian kereta api Kahuripan relasi Kiaracondong–Blitar di OpenStreetMap|plain=yes}}
* {{OSM relation|17922483|Rute dan perhentian kereta api Kahuripan relasi Blitar–Kiaracondong di OpenStreetMap|plain=yes}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DEFAULTSORT:Kahuripan}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Kahuripan]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
| |||