Wikipedia

Daftar kapal Cunard Line: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gung Sunu (bicara | kontrib)
863 suntingan
Gung Sunu (bicara | kontrib)
863 suntingan
 
(3 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 26:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1849
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|Pemegang rekor arah timur, dijual ke Angkatan Laut Jerman Utara tahun 1849
Baris 34:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1849
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|Dijual ke Angkatan Laut Jerman Utara tahun 1849
Baris 42:
|1840
| style="text-align:Center;" |1840–1850
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,138<ref name=":1">{{Cite web|title=Cunard Steamship Fleet, 1849|url=https://nshdpi.ca/is/ponyexpress/ponyex13.html|website=nshdpi.ca|access-date=2023-11-05}}</ref>
|Dijual ke Angkatan Laut Spanyol tahun 1850
Baris 50:
|1841
| style="text-align:Center;" |1840–1843
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,150
|[[Blue Riband]], hancur pada tahun 1843 tanpa menimbulkan korban jiwa
Baris 58:
|1843
| style="text-align:Center;" |1843–1850
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,422<ref name=":1" />
|Pemegang rekor arah timur, Dijual ke Angkatan Laut Spanyol tahun 1850
Baris 66:
|1845
| style="text-align:Center;" |1844–1860
|Expres
|Express
| style="text-align:Right;" |1,423<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual kepada pemilik Italia tahun 1860
Baris 74:
|1839
| style="text-align:Center;" |1842–1872
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |750
|Dibeli dari G & J Burns. Dijual pada tahun 1856 untuk digunakan sebagai kapal pengangkut batu bara.
Baris 82:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,826<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual tahun 1863 dan diubah menjadi layar, dibongkar tahun 1875
Baris 90:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,824<ref name=":1" />
|Dijual tahun 1866 dan diubah menjadi layar, hancur tahun 1875
Baris 106:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1866
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,834<ref name=":1" />
|Blue Riband, dijual tahun 1867
Baris 114:
|1848
| style="text-align:Center;" |1848–1867
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |1,831<ref name=":1" />
|Pemegang rekor arah timur, dijual tahun 1866 dan diubah menjadi layar, dibongkar tahun 1883
Baris 122:
|1850
| style="text-align:Center;" |1850–1867
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,250
|Blue Riband, dijual tahun 1868, dibongkar tahun 1883
Baris 130:
|1850
| style="text-align:Center;" |1850–1868
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,250
|Dijual tahun 1868
Baris 158:
|1852
| style="text-align:Center;" |1852–1864
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,400
|Dijual tahun 1864 dan diubah menjadi layar, tenggelam tahun 1868<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}</ref>
Baris 246:
|1856
| style="text-align:Center;" |1856–1868
|Expres
|Express
| style="text-align:Right;" |3,300
|Blue Riband, ditarik dari layanan tahun 1868 dan dibongkar tahun 1872
Baris 358:
|1862
| style="text-align:Center;" |1862–1878
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,850
|Blue Riband, [[Kapal uap kincir]] terakhir Cunard, dijual tahun 1878 dan diubah menjadi penyebar kabel. Hancur tahun 1904<ref name="Fleet" />
Baris 414:
|1864
| style="text-align:Center;" |1864–1876
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,700
|Dijual tahun 1876 dan diubah menjadi layar, hancur tahun 1887<ref name="Fleet" />
Baris 430:
|1865
| style="text-align:Center;" |1865–1877
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,700
|Dijual tahun 1878 ke Red Star Line, dan berganti nama menjadi ''Zeeland'', hilang di laut tahun 1895<ref name="Fleet" />
Baris 454:
|1867
| style="text-align:Center;" |1867–1879
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |2,950
|Dijual ke Red Star Line tahun 1880 dan berganti nama menjadi ''Waesland''. Dijual kembali dan berganti nama menjadi ''Philadelphia'', tenggelam akibat sebuah tabrakan tahun 1902<ref name="Fleet" />
Baris 497:
|1870
| style="text-align:Center;" |1870–1880
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,250
|Dijual ke Guion Line tahun 1880, hancur akibat kebakaran di laut tahun 1891<ref name="Fleet">{{Cite book|last=Wills|first=Elspeth|year=2010|title=The Fleet 1840–2010|location=London|publisher=Cunard|isbn=978-0-9542451-8-4}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFWills2010">Wills, Elspeth (2010). ''The Fleet 1840–2010''. London: Cunard. [[ISBN]]&nbsp;[[Special:BookSources/978-0-9542451-8-4|<bdi>978-0-9542451-8-4</bdi>]].</cite></ref>
Baris 505:
|1870
| style="text-align:Center;" |1870–1881
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |3,250
|Dijual ke Red Star Line tahun 1881, dibongkar tahun 1903<ref name="Fleet" />
Baris 529:
|1874
| style="text-align:Center;" |1874–1899
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |4,550
|Dijual tahun 1896, dibongkar tahun 1899
Baris 570:
| style="text-align:Center;" |1875–1899
|Ekspress
 
| style="text-align:Right;" |4,550
|Dijual untuk dibongkar tahun 1898<ref name="Fleet" />
Baris 601 ⟶ 602:
|1882
| style="text-align:Center;" |1882–1900
|Menengah
|Intermediate
| style="text-align:Right;" |5,500
|Dijual ke Angkatan Laut Rusia tahun 1900, tenggelam di [[Lushun|Port Arthur]] tahun 1904<ref name="Fleet" /> selama [[Perang Rusia–Jepang]]
Baris 617 ⟶ 618:
|1881
| style="text-align:Center;" |1881–1902
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,400
|Kapal Cunard pertama dengan lambung baja dan lampu listrik, dibongkar tahun 1902
Baris 625 ⟶ 626:
|1883
| style="text-align:Center;" |1883–1905
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,250
|Dijual dan dibongkar tahun 1905<ref name="Fleet" />
Baris 633 ⟶ 634:
|1883
| style="text-align:Center;" |1884–1886
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,400
|Blue Riband, dibuat untuk Guion Line, dibeli oleh Cunard tahun 1884, tenggelam tahun 1886 tanpa korban jiwa
Baris 641 ⟶ 642:
|1884
| style="text-align:Center;" |1884–1910
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,700
|Blue Riband, bersama ''Etruria'' salah satu dari dua kapal Cunard yang membawa layar, dibongkar tahun 1910<ref name="Fleet" />
Baris 649 ⟶ 650:
|1884
| style="text-align:Center;" |1885–1909
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |7,700
|Blue Riband, bersama ''Umbria'' salah satu dari dua kapal Cunard yang membawa layar, dibongkar tahun 1910<ref name="Fleet" />
Baris 665 ⟶ 666:
|1893
| style="text-align:Center;" |1893–1914
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |12,900
|Blue Riband, dijual ke Angkatan Laut Inggris tahun 1914 dan dikonversi menjadi kapal induk HMS ''Campania'', tenggelam tahun 1918<ref name="Fleet" />
Baris 673 ⟶ 674:
|1893
| style="text-align:Center;" |1893–1909
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |12,900
|Blue Riband, dibongkar setelah kebakaran tahun 1909
Baris 812 ⟶ 813:
|1907
| style="text-align:Center;" |1907–1915
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |31,550
|Blue Riband, ditenggelamkan oleh {{SMU|U-20|Germany|2}} tahun 1915.
Baris 821 ⟶ 822:
| style="text-align:Center;" |1907–1934
|Ekspress
 
| style="text-align:Right;" |31,938
|Blue Riband, dibongkar tahun 1935.
Baris 916 ⟶ 918:
|1914
| style="text-align:Center;" |1914–1950
|Ekspres
|Ekspress
| style="text-align:Right;" |45,647
|Beroperasi di kedua perang dunia, kapal Cunard yang beroperasi paling lama hingga''Scythia'' tahun 1956, dibongkar tahun 1950
Baris 1.686 ⟶ 1.688:
=== 1968–1999 ===
{| class="wikitable sortable"
!Kapal
!Ship
!Dibuat
!Built
!InDalam servicelayanan foruntuk Cunard
!Tipe
!Type
![[Tonase bruto terdaftar|GRT]]/[[Tonase kotor|GT]]
! class="unsortable" |NotesCatatan
! class="unsortable" |ImageFoto
|-
|''[[RMS Queen Elizabeth 2|Queen Elizabeth 2]]''
|1969
| style="text-align:Center;" |1969–2008
|Kapal Samudra
|Ocean Liner
| style="text-align:Right;" |70,327
|SoldDijual tahun 2008, Lastmapal oceansamudra linerterakhir builtyang fordibangun untuk Cunard until thesebelum QM2, longestkapal servingCunard Cunarderyang inpaling history;lama operatingberoperasi asdalam asejarah; floatingberoperasi sebagai sebuah hotel interapung di Dubai sincesejak April 2018<ref>{{Cite web|date=17 April 2018|title=Queen Mary 2 Guests to Be First to Board the QE2 Hotel in Dubai|url=https://www.hotelnewsresource.com/article99382.html|website=Hotel News Resource|access-date=20 September 2018}}</ref>
|[[Berkas:Osaka_RMS_Queen_Elizabeth2_06bs.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.705 ⟶ 1.707:
|1969
| style="text-align:Center;" |1970–1986
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |14,950
|ScrappedDibongkar intahun 1986
|
|-
Baris 1.713 ⟶ 1.715:
|1970
| style="text-align:Center;" |1970–1982
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |14,946
|SunkTenggelam indi [[Perang Falkland|Falklands War]] tahun 1982
|[[Berkas:Atlantic_Conveyor_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.721 ⟶ 1.723:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1977
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |14,150
|SoldDijual toke [[Norwegian Cruise Line]] tahun 1977, renamedberganti nama menjadi ''Sunward II'', renamedberganti nama menjadi ''Triton'' intahun 1991; auctioneddilelang inTagung 2004 toke Louis Cruises andberganti renamednama menjadi ''Coral''; solddijual toke asebuah Turkishperusahaan scrappingpembongkaran companyTurki anddan thenkemudian toke thegalangan pembongkaran kapal Alang, India shipbreaking yard anddan scrappeddibongkar intahun 2014
|[[Berkas:"Sunward_II"_-_Miami,_1980.JPG|200x200px]]
|-
Baris 1.729 ⟶ 1.731:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1974
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual to theke Great Eastern Shipping Co intahun 1974 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Jag Shakti''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.737 ⟶ 1.739:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1974
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual to theke Great Eastern Shipping Co intahun 1974 anddan berganti renamednama ''Jag Shanti''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.745 ⟶ 1.747:
|1971
| style="text-align:Center;" |1971–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Olympic Maritime intahun 1978. anddan renamedberganti nama menjadi ''Olympic History''.
|
|-
Baris 1.753 ⟶ 1.755:
|1972
| style="text-align:Center;" |1972–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual intahun 1978 anddan renamedberganti nama menjadi ''Ionian Carrier''.
|
|-
Baris 1.761 ⟶ 1.763:
|1972
| style="text-align:Center;" |1972–1974
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |14,150
|SoldDijual aftersetelah firekebakaran tahun 1974 toke C. Clausen, refitteddiubah asmenjadi sheepsebuah carrierkapal pembawa domba ''Linda Clausen''; solddijual toke Lembu Shipping Corporation anddan renamedberganti nama menjadi ''Procyon'', caughtkebakaran fireuntuk akedua secondkalinya time intahun 1981 in Singaporedi butSingapura wastapi repaireddiperbaiki; solddijual toke Qatar Transport and Marine Services; solddijual toke Taiwanesepembongkaran shipkapal breakersTaiwan andtahun scrapped1984 insetelah 1984kebakaran following atahun 1983 fire.
|[[Berkas:"Cunard_Ambassador"_-_Key_West,_1974.jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.769 ⟶ 1.771:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Silverdale Ltd anddan renamedberganti nama menjadi ''Aeneas''.
|
|-
Baris 1.777 ⟶ 1.779:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–1978
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Olympic Maritime intahun 1978 anddan renamedberganti nama menjadi ''Olympic Harmony''. WreckedHancur atdi PortPelabuhan Muhammad intahun 1990 anddan scrappeddibongkar atdi Alang intahun 1992.
|
|-
Baris 1.785 ⟶ 1.787:
|1973
| style="text-align:Center;" |1973–
|Kapal muatan curah
|Bulk carrier
| style="text-align:Right;" |15,498
|SoldDijual toke Superblue anddan renamedberganti nama menjadi ''Chieftain''. ResoldDijual tokembali ke Great City Navigation intahun 1981 anddan berganti nama renamedmenjadi ''Great City''.
|
|-
|''[[Cunard Countess]]''
|1975
| style="text-align:Center;" |1976–1996
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |17,500
|SoldDijual toke Awani Cruise Line tahun 1996, renamedberganti nama menjadi ''Awani Dream II''; transferreddipindahkan toke Royal Olympic Cruises tahun 1998, renamedberganti nama menjadi ''Olympic Countess''; solddijual toke Majestic International Cruises tahun 2004, renamedberganti nama menjadi ''Ocean Countess'', chartereddisewak toke Louis Cruise Lines assebagai ''Ruby'' duringselama tahun 2007; retireddipensiunkan intahun 2012; caughtkebakaran fire intahun 2013 atdi Chalkis, GreeceYunani whilesaat laid upditambatkan; solddijual ke sebuah togalangan apembongkaran Turkishkapal scrapyardTurki anddan scrappeddibongkar intahun 2014
|[[Berkas:CunardCountess_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
|''[[Cunard Princess]]''
|1975
| style="text-align:Center;" |1977–1995
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |17,500
|ChartedDisewakan toke StarLauro Cruises intahun 1995; solddijual toke [[MSC Cruises]] intahun 1995, renamedberganti nama menjadi ''Rhapsody''; solddijual toke Mano Maritime intahun 2009 anddan renamedberganti nama menjadi ''Golden Iris.'' Scrappeddibongkar bulan JulyJuli 2022 atdi Aliaga, TurkeyTurki.<ref>{{Cite web|last=Raza|first=Raghib|date=July 22, 2022|title=Cunard's Princess Beached at Aliaga Ship Breaking Yard to Be Scrapped|url=https://www.fleetmon.com/maritime-news/2022/38925/cunards-princess-beached-aliaga-ship-breaking-yard/|website=Fleetmon|access-date=July 26, 2022}}</ref>
|[[Berkas:Juneau_86_Waterfront_(Cunard_Princess).jpg|200x200px]]
|-
Baris 1.809 ⟶ 1.811:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,557
|ExEks-''Chrysantema'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Paravon Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi ''Capricorn''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1997
|
|-
Baris 1.817 ⟶ 1.819:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,722
|1972 ExEks- ''Edinburgh Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Maritime Fruit Carriers Corp., renamedberganti nama menjadi ''Alsatia'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''America Freezer''
|
|-
Baris 1.825 ⟶ 1.827:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,689
|ExEks-''Glasgow Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Souvertur Shipping, Glasgow renamedberganti nama menjadi ''Andania'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''Europa Freezer''. ScrappedDibongkar atdi Alang, India intahun 1995
|
|-
Baris 1.833 ⟶ 1.835:
|1973
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,547
|ExEks-''Gladiola'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Adelaide Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual toke Tondo Shipping Corp renamedberganti nama menjadi ''Carina''
|
|-
Baris 1.841 ⟶ 1.843:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1981
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,722
|ExEks- ''Teesside Clipper'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Maritime Island Fruit Reefers Ltd, renamedberganti nama menjadi ''Andria'', tahun 1981 solddijual toke Restis Group renamedberganti nama menjadi ''Australia Freezer''
|
|-
Baris 1.849 ⟶ 1.851:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |7,323
|ExEks- ''Orange'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Chichester Shipping, Glasgow renamedberganti nama menjadi ''Carmania'', tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi Perseus
|
|-
Baris 1.857 ⟶ 1.859:
|1972
| style="text-align:Center;" |1976–1986
|Kapal muatan berpendingin
|Reefer
| style="text-align:Right;" |8,557
|ExEks- ''Iris Queen'', tahun 1976 purchaseddibeli fromdari Adelaide Shipping, Glasgow, tahun 1986 solddijual ke Yunani toberganti Greecenama renamedmenjadi ''Centaurus''. DestroyedHancur byakibat firekebakaran intahun 1989
|
|-
Baris 1.865 ⟶ 1.867:
|1964
| style="text-align:Center;" |1982–1986
|Kapal feri
|Ferry
| style="text-align:Right;" |8,116
|Tahun 1982 purchaseddibeli fromdari DFDS, 1986 leftberangkat forke Jeddah assebagai accommodationkapal shipakomodasi renamedberganti nama menjadi ''America XIII''. Sank inTenggelam thedi RedLaut SeaMerah endalam routeperjalanan toke Alang, India foruntuk scrappingdibongkar intahun 1999
|
|-
|{{MS|Sagafjord|3=2}}
|1965
| style="text-align:Center;" |1983–1997
|Kapal Samudra
|Ocean Liner
| style="text-align:Right;" |24,500
|BuiltDibangun foruntuk Norwegian America Line; chartereddisewakan toke Transocean Tours assebagai ''Gripsholm'' duringselama tahun 1996–1997; solddijual toke Saga Cruises tahun 1997 anddan renamedberganti nama menjadi ''Saga Rose''; retireddipensiunkan intahun 2009, solddijual ke sebuah togalangan apembongkaran Chinesedan shipdaur recyclingulang yardkapal andTiongkok scrappedtahun 2011–2012
|[[Berkas:RMS_Sagafjord_in_the_harbor_Vancouver_1992.JPG|200x200px]]
|-
|{{MS|Vistafjord|3=2}}<br /><br />{{MS|Caronia|3=2}}
|1973
| style="text-align:Center;" |1983–1999<br /><br />1999–2004
|Kapal pesiar l
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |24,300
|builtDibangun foruntuk Norwegian America Line; operatedberoperasi underdibawah Norwegian America Line fromdari tahun 1973 tohingga tahun 1983, anddan underdibawah Cunard fromdari tahun 1983 tohingga tahun 2004, renamedberganti nama menjadi ''Caronia'' intahun 1999; solddijual toke Saga Cruises tahun 2004 anddan renamedberganti nama menjadi ''Saga Ruby''; retireddipensiunkan intahun 2014, solddijual toke Millennium View Ltd. intahun 2014, renamedberganti nama menjadi ''Oasia'' anddan planneddirencanakan tountuk bediubah refittedmenjadi as a floatingsebuah hotel shipterapung indi Myanmar, buttapi thistidak neverpernah happenedterjadi; towedditarik toke thegalangan Alangpembongkaran shipbreakingkapal yardAlang anddan scrappeddibongkar intahun 2017
|[[Berkas:Vistafjord_IMO_7214715_P_Hamburg_1984_(2).jpg|jmpl]][[Berkas:Caronia_Funchal_1.jpg|jmpl]]
|-
Baris 1.889 ⟶ 1.891:
|1967
| style="text-align:Center;" |1983–1987
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |15,055
|TransferredDipindahkan fromdari [[Holland America Line]]
|
|-
Baris 1.897 ⟶ 1.899:
|1985
| style="text-align:Center;" |1985–1996
|[[Kapal peti kemas|Container ship]]
| style="text-align:Right;" |58,438
|TransferredDipindahkan toke Atlantic Container Line thenkemudian solddijual foruntuk scrapdibongkar tahun 2017 toke Alang, India
|[[Berkas:Atlantic_Conveyor_(ship,_1985)_001.jpg|200x200px]]
|-
|''[[Sea Goddess I]]''
|1984
| style="text-align:Center;" |1986–1998
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |4,333
|BuiltDibangun foruntuk Sea Goddess Cruises; transferreddipindahkan toke Cunard intahun 1986; transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1998 anddan renamedberganti nama menjadi ''Seabourn Goddess I''; solddijual toke SeaDream Yacht Club intahun 2001 anddan berganti nama renamedmenjadi ''SeaDream I''
|[[Berkas:2017-04-06_01_SEA_DREAM_I_-_IMO_8203438.jpg|200x200px]]
|-
|''[[Sea Goddess II]]''
|1985
| style="text-align:Center;" |1986–1998
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |4,333
|BuiltDibangun foruntuk Sea Goddess Cruises, transferreddipindahkan toke Cunard intahun 1986; transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1998 anddan renamedberganti nama menjadi ''Seabourn Goddess II''; solddijual toke SeaDream Yacht Club intahun 2001 anddan berganti nama renamedmenjadi ''SeaDream II''
|[[Berkas:SeaDream_II_—_Complete_side_view_(cropped).JPG|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Monarch|3=2}}
|1990
| style="text-align:Center;" |1993–1994
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |15,271
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Crown Cruise Line tahun 1994
|[[Berkas:Alexander_von_Humboldt_(2881088171).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Jewel|3=2}}
|1992
| style="text-align:Center;" |1993–1995
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |19,089
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Star Cruises tahun 1995
|[[Berkas:Gemini_IMG_6877_(14797473774).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Cunard Crown Dynasty|3=2}}
|1993
| style="text-align:Center;" |1993–1997
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |19,089
|BuiltDibangun foruntuk Crown Cruise Line, transferreddipindahkan toke Majesty Cruise Line tahun 1997
|[[Berkas:Crown_Dynasty_(ship,_1993)_(15004067099)_(cropped).jpg|200x200px]]
|-
|{{MS|Royal Viking Sun|3=2}}
|1988
| style="text-align:Center;" |1994–1999
|Kapal pesiar
|Cruise ship
| style="text-align:Right;" |37,850
|BuiltDibangun foruntuk Royal Viking Line, transferreddipindahkan toke [[Seabourn Cruise Line]] tahun 1999
|[[Berkas:Le_paquebot_de_croisière_Royal_Viking_Sun_(recropped).jpg|200x200px]]
|}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Daftar_kapal_Cunard_Line"