LRT Sumatera Selatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
(35 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Public transit
| name = Lintas Rel Terpadu
| image =
| imagesize =
| locale = [[Palembang]], [[Indonesia]]
| transit_type = [[Lintas Rel Terpadu]]
| began_operation =
| lines =
| stations = 13
| headway =
| ridership = ±9.000 (hari kerja)<br/>±13.000 (akhir pekan)<ref name="operation">{{Cite web |last=Rosana |first=Dolly |title=KAI tambah jam operasional LRT Sumsel |url=https://www.antaranews.com/berita/3098297/kai-tambah-jam-operasional-lrt-sumsel |access-date=2022-09-08 |website=Antara News}}</ref>
| system_length = {{convert|24,5
| track_gauge = {{railGauge|
| operator = [[
| owner = {{ubl
|[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |[[Kota Palembang#Pemerintahan|Pemerintah Kota Palembang]] |[[ }}▼
| headquarters =
| el = 750 V DC [[rel ketiga]]
Baris 20 ⟶ 24:
| map_name =
| map_state = collapsed
| average_speed = {{convert|40|km/h|lk=on|abbr=on}}<ref name="tribunv">{{cite news |title=Jajal Uji Coba Dinamis LRT Sumsel, Menhub Budi Sebut Segini Kecepatan Maksimalnya |url=http://video.tribunnews.com/view/53395/jajal-uji-coba-dinamis-lrt-sumsel-menhub-budi-sebut-segini-kecepatan-maksimalnya |accessdate=20 August 2018 |work=
| top_speed = {{convert|80|km/h|lk=on|abbr=on}}<ref name="tribunv"/>
|image2=Lrt palembang.jpg
▲}}
|imagesize2=200px}}
'''Lintas Rel Terpadu (LRT)
LRT Sumsel dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional III Palembang]]. LRT ini merupakan sistem kereta ringan modern pertama di Indonesia yang beroperasi secara praktis.{{efn|Sistem kereta ringan pertama di Indonesia adalah SHS-23 Aeromovel Indonesia (kini [[Tram Mover Garuda Kencana]]) di [[DKI Jakarta]], yang diresmikan pada tahun 1989. Namun, sistem tersebut hanya beroperasi di dalam [[Taman Mini Indonesia Indah]], sehingga dalam praktiknya tidak beroperasi sebagai kereta ringan perkotaan.}}
== Sejarah ==
Pada awalnya Palembang merencanakan membangun [[monorel]] dari Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II ke Kompleks Olahraga Jakabaring sebagai alternatif transportasi umum karena berdasar penelitian yang ada, kota Palembang akan mengalami macet total pada [[2019]] mendatang.<ref>[http://www.republika.co.id/berita/nasional/daerah/14/04/14/n415kn-pemprov-sumsel-dan-bappenas-bahas-monorel-palembang Pemprov Sumsel dan Bappenas Bahas Monorel Palembang]</ref>
Dalam rangka menyambut [[Pesta Olahraga Asia 2018]] di Palembang, rencana pembangunan monorel tersebut kemudian dibatalkan karena kesulitan mencari investor yang dapat menyelesaikan pekerjaan tepat waktu serta proyek dianggap kurang menguntungkan. Monorel kemudian diganti dengan LRT yang dianggap lebih efektif. Proyek senilai Rp9,4 triliun ini diminta dibiayai oleh [[Pemerintah Indonesia|Pemerintah Pusat]] melalui [[APBN]] dan penugasan konstruksi pada [[BUMN]].<ref>{{Cite
Presiden [[Joko Widodo]] kemudian menandatangani [[Peraturan Presiden|Perpres]] Nomor 116 Tahun 2015 tentang percepatan penyelenggaraan kereta api ringan di
Pembangunan prasarana LRT
== Spesifikasi ==
=== Armada ===
Hingga [[Agustus 2018]], sebanyak 8 (delapan) rangkaian kereta ringan yang diproduksi PT Industri Kereta Api tiba di Palembang sejak [[April 2018]], masing-masing rangkaian kereta terdiri dari tiga
Kereta ini memiliki sistem daya kelistrikan 750 V DC dengan aliran listrik rel ketiga.<ref>{{cite news
=== Stasiun ===
[[File:Palembang LRT Depot.jpg|thumb|Depo LRT Palembang]]
Ada 13 stasiun pada jalur LRT ini dan 1 depot.<ref>{{Cite news|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/18/07/13/pbt81i370-masyarakat-palembang-bisa-coba-lrt-gratis-ini-tanggalnya|title=Masyarakat Palembang Bisa Coba LRT Gratis, Ini Tanggalnya {{!}} Republika Online|newspaper=Republika Online|access-date=2018-07-15}}</ref> 12 stasiun di antaranya telah beroperasi sejak [[6 Oktober]] [[2018]].<ref>{{cite news
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Kode
Stasiun
! rowspan="2" |Stasiun
! colspan="2" |Layanan Penghubung
Baris 52 ⟶ 60:
! rowspan="2" |Keterangan
|-
!Teman Bus[[Trans Musi Jaya|(Trans Musi Jaya)]]
![[Feeder LRT Musi Emas]]
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 1.png|pus|nirbing|100x100px]]
| [[Stasiun LRT Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II|'''Bandara SMB II''']]
|''
|''-''
|▼
|[[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]]
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0">{{Cite news|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4128304/lrt-palembang-mulai-beroperasi-hari-ini|title=LRT Palembang Mulai Beroperasi Hari Ini|last=Siregar|first=Raja Adil|
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 2.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Asrama Haji}}
|''
|
|Asrama Haji Palembang
|Dibuka pada [[7 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/07/jadwal-lrt-palembang-terbaru-stasiun-asrama-haji-operasional-catat-agar-tak-telat|title=Jadwal LRT Palembang Terbaru, Stasiun Asrama Haji Operasional, Catat Agar tak Telat
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 3.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Punti Kayu}}
|''
|''Feeder ME1''
|▼
|[[Punti Kayu]], Gramedia World Palembang
|Dibuka pada [[24 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://palembang.tribunnews.com/2018/09/24/stasiun-punti-kayu-palembang-beroperasi-masih-sepi-penumpang|title=Stasiun Punti Kayu Palembang Beroperasi Masih Sepi Penumpang
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 04.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|RSUD}}
|''
|''Feeder ME6''
|▼
|RSUD Siti Fatimah
|Dibuka pada [[25 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/25/jadwal-lrt-di-palembang-terbaru-25-september-stasiun-rsud-dibuka-6-trainset|title=Jadwal LRT di Palembang Terbaru 25 September, Stasiun RSUD Dibuka, 6 Trainset
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 5.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Garuda Dempo}}
|
|''-''
|▼
|[[Komando Resor Militer|Korem]] [[Komando Daerah Militer II/Sriwijaya|044/Garuda Dempo]]
|Dibuka pada [[19 Oktober]] [[2018]]
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 6.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Demang}}
|''K1 & K2''
|''-''
|[[SMK Negeri 2 Palembang|SMKN 2 Palembang]]
|Dibuka pada [[6 Oktober]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/10/05/update-lrt-palembang-stasiun-demang-6-oktober-resmi-dibuka-sudah-470-ribu-penumpang-naik-lrt|title=Update LRT Palembang, Stasiun Demang 6 Oktober Resmi Dibuka, Sudah 470 Ribu Penumpang Naik LRT
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 7.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Bumi Sriwijaya}}
|
|''Feeder ME7''
|▼
|[[Palembang Icon]], [[Stadion Bumi Sriwijaya]]
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 8.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Dishub}}
|''K3''
| -
|Kantor Gubernur
|Dibuka pada [[20 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/19/stasiun-lrt-dishub-dioperasikan-penumpang-bisa-naik-turun-di-stasiun-ini|title=Stasiun LRT Dishub Dioperasikan, Penumpang Bisa Naik-Turun di Stasiun ini
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 9.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Cinde}}
|
|''-''
|[[Pasar Cinde]]
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 10.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Ampera}}
| -▼
|''-''
|▼
|[[Jembatan Ampera]], Pasar 16 Ilir, [[Benteng Kuto Besak]]
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 11.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Polresta}}
|''
|''Feeder ME4''
|▼
|Mapolresta Palembang
|Dibuka pada [[27 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/regional/2018/09/27/hari-ini-lrt-stasiun-polresta-palembang-mulai-beroperasi|title=Hari Ini LRT Stasiun Polresta Palembang Mulai Beroperasi
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 12.png|pus|nirbing|100x100px]]
|{{lrts|Jakabaring}}
|''
|''-''
|Kantor Pusat [[Bank Sumsel Babel]],[[Kompleks Olahraga Jakabaring]]
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />
|-
|[[Berkas:Kode Stasiun 13.png|pus|nirbing|100x100px]]
|'''{{lrts|DJKA}}'''
|''
|''Feeder ME5''
|[[OPI Mall]], Perumahan Ogan Permata Indah
|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />
▲|-
|}
=== Rel kereta ===
LRT
== Jumlah penumpang dan tarif ==
Pemerintah menargetkan jumlah penumpang sebesar 96.000 orang
* BRIZZI ([[Bank BRI]])
* TapCash ([[Bank BNI]])
Baris 145 ⟶ 165:
* Flazz ([[Bank BCA]])
* BSB Cash ([[Bank Sumsel Babel]])
{| class="wikitable"
|+ Jumlah Penumpang
▲|-
! Tahun !! Penumpang !! Referensi
▲|-
| 2018 || 927.432 || [https://www.liputan6.com/regional/read/5474987/jumlah-penumpang-lrt-palembang-meningkat-transportasi-feeder-akan-berbayar-tahun-depan Ref]
▲|-
| 2019 || 2.619.159 || [https://www.liputan6.com/regional/read/5474987/jumlah-penumpang-lrt-palembang-meningkat-transportasi-feeder-akan-berbayar-tahun-depan Ref]
▲|-
| 2020 || 1.503.637 || [https://www.liputan6.com/regional/read/5474987/jumlah-penumpang-lrt-palembang-meningkat-transportasi-feeder-akan-berbayar-tahun-depan Ref]
▲|-
| 2021 || 1.599.133 || [https://www.liputan6.com/regional/read/5474987/jumlah-penumpang-lrt-palembang-meningkat-transportasi-feeder-akan-berbayar-tahun-depan Ref]
▲|-
| 2022 || 3.087.735 || [https://www.liputan6.com/regional/read/5474987/jumlah-penumpang-lrt-palembang-meningkat-transportasi-feeder-akan-berbayar-tahun-depan Ref]
▲|-
| 2023 || 4.082.719 || [https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7115315/jumlah-penumpang-lrt-palembang-naik-30-jadi-4-juta Ref]
|}
== Permasalahan ==
LRT Sumatera Selatan masih memiliki beberapa PR Besar terkait fasilitas dan juga layanan nya. Permasalahan tersebut meliputi :
# Tidak adanya '''''Ticketing Vending Machine,''''' salah satu fasilitas yang sangat disorot oleh beberapa masyarakat. Layanan serupa seperti [[MRT Jakarta]], [[LRT Jakarta]], [[LRT Jabodebek]], bahkan [[KAI Commuter]]) memiliki sarana tersebut dan tersedia hampir di semua stasiun, bahkan sarana mesin ATM pun tidak tersedia di semua stasiun LRT. Transportasi kereta modern dalam kota di wilayah DKI Jakarta seperti [[MRT Jakarta]], [[LRT Jakarta]], dan [[KAI Commuter]] waktu itu memiliki fasilitas ''Ticketing Vending Machine'' untuk pembelian tiket ''Single Trip,'' namun seiring perkembangan, fasilitas tersebut tidak digunakan lagi, dan digantikan oleh ''Ticketing Vending Machine'' untuk pembelian sekaligus top up Kartu Uang Elektronik ([[KAI Commuter]] masih memiliki mesin tuntuk pembelian sekaligus top up Kartu Multi Trip). Saat ini untuk pembayaran non tunai, walaupun bisa menerima semua jenis Kartu Uang Elektronik dari bank nasional, LRT Sumsel hanya memfasilitasi pengguna Kartu Uang Elektronik milik [[Bank Sumsel Babel]] yaitu ''BSBCash,'' dimana fasilitas tersebut meliputi pengecekan saldo dan top up minimal Rp10.000,00. Sehingga dalam ''case'' ini, pengguna Kartu Uang Elektronik dari bank nasional sangat disulitkan karena tidak adanya fasilitas top up. Pembayaran non tunai lainnya yaitu LinkAja diberhentikan sementara karena sedang dalam perbaikan sistem.
# '''''Headway'''''. 17-18 menit untuk ''headway'' LRT Sumsel masih dirasa cukup lama oleh sebagian masyarakat, karena LRT Sumsel hanya mengoperasikan 6 dari 8 ''Trainset'' yang tersedia (2 sisanya sebagai cadangan). berbeda dengan layanan serupa di DKI Jakarta yang memiliki ''headway'' 5-10 menit sekali. Dengan lama nya headway, masyarakat akan malas naik LRT. Saat ini beberapa masyarakat masih mengandalkan kendaraan pribadi dibanding menggunakan transportasi umum termasuk LRT karena tidak sepadan dengan pengeluaran. Masyarakat menggunakan transportasi umum sebagai ''first - last mile,'' dengan ekspektasi sampai ke destinasi lebih cepet dan mengeluarkan biaya lebih rendah dibanding naik kendaraan pribadi. Yang terjadi di lapangan justru naik kendaraan pribadi lebih cepat dan lebih hemat dibanding naik transportasi umum. LRT Sumsel dengan ''headway'' nya yang lama, ditambah transportasi umum Teman Bus dan Feeder yang ''headway'' nya juga lama.
# Aturan '''5 menit sebelum kereta datang bisa naik ke area peron''' dengan alasan keselamatan, dimana aturan tersebut sudah tidak perlu diimplementasikan lagi karena kesadaran masyarakat. Cukup disayangkan juga sekelas LRT Sumsel masih tidak ada sarana ''Platform Screen Door'' sebagai aspek dasar keselamatan area peron stasiun.
== Lihat Juga ==
* [[LRT Jabodebek]]
* [[LRT Jakarta]]
* [[LRT Medan]]
* [[LRT Bali]]
== Referensi ==
{{reflist}}
{{commonscat|Palembang LRT}}▼
=== Catatan ===
{{Notelist}}
▲{{commonscat|Palembang LRT}}
{{Kereta api penumpang Indonesia |state=expanded}}
{{Angkutan cepat di Asia}}
[[Kategori:Kota Palembang]]
▲[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
[[Kategori:Divisi Regional III Palembang]]
[[Kategori:Pendirian tahun 2018 di Indonesia]]
[[Kategori:Lintas rel terpadu di Indonesia|Sumatera Selatan]]
|