Toyota Crown: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 Juni 2020 06.10 sunting Alex Neman (bicara \| kontrib) 14.695 suntingan k →Generasi Kelima belas (S220: 2018-sekarang) ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 18 Desember 2024 23.10 sunting balikkan 120.188.32.94 (bicara) Peringkasan sintaks.
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox automobile \| image = ~~[[Berkas:2012~~2023 Toyota Crown~~-Royal~~ 01Platinum in Oxygen White, Front Left, 2023-12-22.jpg~~\|250px]]~~ \| name = Toyota Crown \| manufacturer = [[Toyota]] Baris 21: Toyota Crown pertama disebut RS karena menggunakan mesin tipe R 1900 cc dan platform tipe S yang khusus untuk sedan meskipun masih berupa ladder frame. Kemudian RS dikembangkan menjadi RS20, dan pada tahun 1959 diluncurkan model facelift RS30. Berbasis Crown, model [[Mobil lanjar\|station wagon]], [[van]], dan [[Mobil bak terbuka\|pick-up]] disebut '''Masterline'''. {{clear}} Baris 70: [[Berkas:Toyota Crown S130 Hardtop.jpg\|jmpl\|ka\|Crown Hardtop Royal Saloon]] ~~Mulai~~Untuk ~~sekarang~~generasi kedelapan, ~~Crown~~mobil ini hanya dijual di Jepang dan ~~diekspor~~di ekspor ke beberapa negara Asia, Timur Tengah, dan ~~Caribbean~~Karibia. Toyota Crown ini ada di empat body style berbeda; sedan, hardtop, wagon, dan van yang untuk kebutuhan komersil. Mesin mesin yang di tawarkan untuk mobil ini adalah 7M-GE 3000cc DOHC, 1G-GZE 2000 cc DOHC supercharger, 1G-GE 2000 cc DOHC, 1G-E 2000 cc, 2L-THE 2400 cc SOHC Turbo Diesel Hi-Power (hanya ada dengan transmisi otomatis), 2L-TE 2400 cc SOHC Turbo Diesel (hanya ada dengan transmisi manual) atau dengan 2L 2400 cc SOHC diesel naturally aspirated. Mesin 1UZ-FE dari Lexus LS400 di tawarkan untuk trim Royal Saloon G pada tahun 1989. Crown bermesin bensin 2000cc 1G, 2800cc 5M, 3000cc 7M, dan diesel 2400cc 2L. Pada tahun [[1990]], dengan hadirnya [[Lexus]] '''LS400''' dengan mesin 4000cc 1UZ-FE, Crown Royal Saloon G juga menggunakan mesin ini. Model-model yang lebih mahal memiliki [[Sistem suspensi (kendaraan)\|suspensi]] belakang semi-trailing independen, sedangkan versi yang lebih bawah (termasuk semua wagon dan van) memiliki live axle dengan trailing link. Versi-versi ini memiliki nomor sasis yang berbeda (misalnya GS130 versus GS131). Crown Diesel LS130 adalah taxi paling popular di [[Hong Kong]]. Di Indonesia, Crown ini hadir pada tahun 1989 dalam versi Royal Saloon bermesin 1G 6 silinder 2000cc. [[Berkas:Toyota Crown Royal Saloon S130, Bangladesh. (27444456569).jpg\|jmpl\|Toyota Crown "Robot" Royal Saloon]] === Facelift (1991-1999) === [[Berkas:CrownGS131RoyalSaloon.jpg\|jmpl~~\|ka~~\|Toyota Crown "Lexus" 2.0i Royal Saloon (GS131)]] ~~Model facelift LS130 tetap menjadi taxi di Hong Kong dan [[Singapore]].~~ Di [[Indonesia]], Crown Super Saloon dan Royal Saloon Sedan dikenal dengan sebutan '''Crown Lexus''' karena sepintas mirip Lexus LS400. Model awal menggunakan mesin berkapasitas 2000cc 1G, sedangkan versi facelift dengan kapasitas mesin 3000cc 2JZ seperti pada [[Toyota Supra\|Toyota Supra MK4]] (versi NA). Produksi Crown S130 dihentikan di Jepang pada tahun [[1995]], tetapi di Indonesia dijual sampai tahun [[2000]]. Baris 110 ⟶ 112: === Crown Comfort (XS10: 1995-sekarang) === [[Berkas:Chuotaxi.jpg\|jmpl\|Crown Comfort]] Toyota merilis Crown berbody lebih sempit tetapi lebih tinggi yang khusus buat [[taxi]]. Crown Comfort berbahan bakar bensin, [[Mesin diesel\|diesel]], atau LPG. Mobil ini sangat popular di Jepang, Hong Kong, dan Singapura. Sejak tahun 2001, Comfort menjadi basis '''Crown Sedan''' yang digunakan untuk fleet seperti mobil perusahaan, rental, maupun pemerintah Jepang. Baris 131 ⟶ 133: \| name = Generasi kedua belas \| manufacturer = [[Toyota]] \| assembly = {{unbulleted list\|Toyota City, Nagoya, Japan\|Tianjin, China<ref>{{cite web \|url=http://www.faw.com/international/toyota.jsp \|title=International Cooperation \|publisher=Faw.com \|date=2002-08-29 \|accessdate=2010-07-25 \|archive-date=2017-06-30 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20170630215329/http://www.faw.com/international/toyota.jsp \|dead-url=yes }}</ref>}} \| production = 2003–2008 \| platform = S-series Baris 203 ⟶ 205: }} Generasi keempat belas Crown diluncurkan pada tanggal 25 Desember 2012. Sebagian besar aspek mobil dapat dikontrol oleh panel Toyota Multi-Operation Touch.<ref>{{cite press release \|title=Toyota Launches New 'Crown' Series Sedans in Japan \|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/12/1225.html \|publisher=Toyota \|location=Japan \|date=2012-12-25 \|accessdate=2012-12-30 }} {{Cite web \|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/12/1225.html \|title=Salinan arsip \|access-date=2018-12-16 \|archive-date=2012-12-28 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20121228042813/http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/12/1225.html \|dead-url=yes }}</ref> {{gallery Baris 257 ⟶ 259: File:Toyota Crown concept 2017 Tokyo Motor Show front.jpg\|Toyota Crown sebagai mobil konsep saat dipamerkan di [[Tokyo Motor Show]] 2017. File:2018 Toyota Crown Hybrid rear.jpg\|2018 Crown Hybrid (Jepang) File:2018 Toyota Crown ~~interior~~Hybrid RS rear.jpg\|2018 Crown RS ~~Turbo~~Hybrid ~~interior~~(Jepang) File:2018 Toyota Crown interior.jpg\|2018 Crown interior File:The "CROWN" emblem of Toyota CROWN 2.5 HYBRID RS (6AA-AZSH20-AEXAB).jpg\|Emblem baru Crown untuk generasi kelima belas. </gallery>