Caribbean Airlines: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Airline

| airline = Caribbean Airlines

| image_size = 250

| IATA = BW

|headquarters =[[Tunapuna-Piarco Regional Corporation|Tunapuna-Piarco]], [[Trinidad dan Tobago]]

|website = [http://www.caribbean-airlines.com/ www.caribbean-airlines.com]

|destinations = 18

|key_people =([[CEO]]) Mr. Robert Corbie (Ag.) ([[Chairman]]) Mr. George M. Nicholas III (Chairman dan Board Advisor) Prof. JF Mognetti<ref>[http://www.gsb.tt/conferencing/DLC_09/dlc09.html#details]

}}

 

 

 

 

Caribbean Airlines adalah sebuah perusakaan korporasi di Republik Trinidad dan Tobago yang berdiri pada 27 September 2006.

Pada kuartal terakhir tahun 2006, dalam usaha untuk mengurangi operasi sebelum dibukanya Caribbean Airlines, manajemen BWIA menghentikan rute seperti [[Bandar Udara Manchester]], [[Bandar Udara London Heathrow]], [[New York City]] dan [[Toronto]], dengan perhentian antara di [[Barbados]] atau [[Antigua]], menghentikan layanan dari dan menuju [[Saint Lucia]], mengrangi armadanya menjadi enam pesawat Boeing 737-800 yang dilengkapi dengan [[perlengkapan wingtip]] dan mengurangi karyawannya menjadi 800, dengan sebagian besar dari mantan staf BWIA dikontrak kembali.

 

 

Pada paruh pertama tahun 2007, dua pesawat [[Airbus A340-300]] dan sebuah[[Boeing 737-800]] dikembalikan kepada [[International Lease Finance Corporation]] (ILFC) dan [[GE Commercial Aviation Services]] (GECAS).

 

 

 

Sejak peluncuran maskapai pada Januari 2006, maskapai tetap mempertahankan majalah dalam penerbangan, ''[[Caribbean Beat]]'', dan video dalam penerbangan, ''Caribbean Essence'', dari pendahulunya BWIA. ''[[Caribbean Beat]]'' sudah dipublikasikan sejak tahun 1991 oleh [[Media and Editorial Projects Limited]] dari [[Trinidad dan Tobago]], dan ''Caribbean Essence'' diproduksi oleh JCD & Associates, juga dari Trinidad & Tobago.

Sebagai tambahan, Caribbean Airlines melanjutkan pemasaran dirinya sebagai satu dari sedikit maskapai yang masih menyediakan makanan wajib dan penyegar, bersama dengan dua bagasi bebas pemeriksaan. Sebuah film juga dipertontonkan di penerbangan jarak jauh.

 

 

Warna dari Caribbean Airlines adalah hijau, biru dan ungu, dan diperlihatkan di seragam staff yang baru, semuanya dilengkapi dengan burung [[Kolibri]], logo dari Caribbean Airlines.

 

 

Maskapai ini memliki lima rancangan di ekor dari Dash-8 mereka. Salah satu rancangannya menuai kontroversi, karena penggunaan [[Heliconia bihai|Bunga Balisier]], lambang dari partai politik penguasa sebelumnya [[People's National Movement]].<ref>[http://www.newsday.co.tt/news/0,73623.html Caribbean Airlines flies the balisier], Trinidad and Tobago Newsday, ''Accessed 2 July 2008''</ref> Logo tersebut segera diubah tanpa dilengkapi bunga<ref>[http://www.newsday.co.tt/politics/0,74399.html PNM joins Gingerbread House campaign], Trinidad and Tobago Newsday, ''Accessed 2 July 2008''</ref> dan digantikan oleh buah. Rancangan ekor meliputi sebuah [[drum baja]], bola [[kriket]], buah-buahan, koral dan ikan, dan [[kupu-kupu]].

 

Caribbean Airlines memulai operasi dengan sebuah armada dari enam pesawat [[Boeing 737-800]] dan sebuah [[Airbus A340-313]], yang mengoperasikan rute menuju London Heathrow hingga Mei 2007. Maskapai menawarkan dua kelas layanan, kelas pertama/bisnis dan kelas ekonomi di semua pesawat Boeing dan Airbusnya. Caribbean Airlines menawarkan layanan langsung harian menuju Miami, Toronto, New York, Jamaika (dengan perhentian di Barbados dan Antigua/St. Maarten), Guyana, Suriname dan [[Bandar Udara London Heathrow|London Heathrow]] hingga bulan Mei 2007 karena penyelenggaraan ICC 2007 Cricket World Cup, kesemuanya berangkat dari hub di [[Bandar Udara Internasional Piarco]]. Peter Davies mengundurkan diri dari posisinya sebagai CEO, efektif mulai 30 September 2007, namun tetap menjadi penasihat strategis bagi Caribbean Airlines{{Citation needed|date=March 2009}}.

 

Pada 1 Oktober 2007, Philip Saunders, Wakil Presiden Komersial [[Star Alliance]], dipilih sebagai CEO baru Caribbean Airlines. Segera setelah itu, maskapai mengambil alih operasi dari [[Tobago Express]], lengan domestiknya, dengan biaya senilai AS$24 juta, dengan harapan untuk meningkatkan kualitas armada [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash-8 Q300]] ke dalam standard internasional, dan menambahkan destinasi Karibia baru melalui anak perusahaannya.

 

 

Pada 15 November 2008, [[Transavia Airlines]] setuju untuk mengoperasikan operasi sewa cepat dalam nama Caribbean Airlines, dan meningkatkan armadanya menjadi delapan [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]]. Pesawat dilengkapi dengan standard konfigurasi 16/138 termasuk di dalamnya tambahan jarak kursi 9 inchi di kabin kelas bisnis, karena perbedaai kereta dorong dan penempatan toilet. Hal ini memungkinkan maskapai meningkatkan frekuensi penerbagannya untuk memenuhi permintaan saat musim puncak. Penyewaan ini berlangsung hingga 15 April 2009. Pesawat dikembalikan pada bulan Juni 2009, dan [[Sun Country Airlines]] menyewakan sebuah Boeing 737-800 kepada Caribbean Airlines.

Pada April 2009, maskapai meningkatkan frekuensi layanannya menuju [[Bandar Udara Internasional Simón Bolívar]] di [[Caracas]] dari layanan penerbangan harian menjadi 10 kali per minggu. Rute ini masih dioperasikan dengan [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash-8 Q300]], dengan konfigurasi untuk 50 penumpang dalam layanan kelas ekonomi. Penerbangan harian menuju [[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]] dan [[Miami]] dilanjutkan. Layanan menuju [[Toronto]] dan [[New York]] tetap sebanyak dua kali setiap hari dan 20 kali seminggu (hingga 28 kali seminggu saat musim puncak).

 

 

 

 

Caribbean Airlines, melalui pemerintah Trinidad dan Tobago, mengumumkan rencana untuk mengoperasikan sebuah basis di jamaika setelah divestasi [[Air Jamaica]] yang diperkirakan berlangsung antara 30 April 2010 hingga periode yang sama pada tahun 2011. Caribbean Airlines akan menyediakan transisi tak terputus setelah penutupan Air Jamaica.

Pembicaraan dimulai antara manajemen Caribbean Airlines dan [[LIAT]] mengenai kemungkinan kerja sama atau merger antara dua maskapai. mantan Perdana Menteri Trinidad dan Tobago, [[Patrick Manning]] dan juga menyatakan ketertarikan pada [[Cayman Airways]] dan [[Bahamasair]] agar juga digabungkan dengan Caribbean Airlines, namun dengan perubahan pemerintah terakhir, masa depan rencana ini masih belum pasti.

 

Caribbean Airlines mengoeprasikan layanan kargo menggunakan pesawat yang disewa cepat Boeing 767 freighter dari [[ABX Air]] di [[Amerika Serikat]]. Layanan ini beroperasi menuju beberapa destinasi di jaringan maskapai termasuk [[Port of Spain]], [[Barbados]], dan [[Miami]] dan beroperasi dua kali seminggu. Pesawat diterbangkan oleh pilot ABX menggunakan kode panggil Caribbean dan nomor penerbangan Caribbean Airlines{{Citation needed|date=March 2009}}.

 

 

Caribbean Airlines memperoleh keuntungan sebesar AS$6,9 juta pada tahun pertama operasi sebelum pajak dan biaya pendirian, namun maskapai mencetak kerugian bersih sebesar AS$18,9 juta pada akhir tahun 2007. Caribbean Airlines membawa 849.298 penumpang dengan pendapatan sebesar AS$175,2 juta.

Caribbean Airlines memperoleh keuntungan sebelum pajak pendapatan sebesar AS$7,9 juta dari pendapatan sebesar AS$231 pada akhir tahun 2008, dengan membawa 1.648.991 penumpang.

 

{{main|Destinasi maskapai Caribbean Airlines}}

 

 

Armada Caribbean Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada Maret 2011):

!Dalam armada

!Pesanan

!Catatan

|-

|[[Airbus A319-100]]

|align=center|138 (8/130)

|-

|[[Airbus A320-200]]

|align=center|150 (12/138)

|-

|[[Airbus A321-200]]

|align=center|188 (12/176)

|-

|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]]

|align=center|154 (16/138) [8]

|-

|[[Boeing 757-200]]

|align=center|199 (16/183)

|-

|[[Boeing 767|Boeing 767-200F]]

|align=center|-

|-

|[[Boeing 777-200ER]]

|align=center|TBA

|-

|[[Boeing 787|Boeing 787-8]]

|align=center|TBA

|-

|[[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash-8 Q300]]

|align=center|0

|align=center| 50 (0/50)

|align=center|9

|align=center| 68 (0/68)

|-

|-

</center>

 

* [[Airbus A340|Airbus A340-300]] - 2 (Meninggalkan layanan pada Januari dan Mei 2007).

 

 

{{Reflist|2}}

 

 

{{Anggota IATA|latinam}}

 

[[Kategori:Latin American Air Transport Association]]

[[Kategori:Anggota IATA]]