(1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 1:
Dalam konteks otomotif, '''diffuser''' adalah bagian berbentuk di bagian belakang mobil yang meningkatkan sifat [[aerodinamisaerodinamika]] mobil dengan meningkatkan transisi antara aliran udara berkecepatan tinggi di bawah mobil dan [[aliran udara]] yang jauh lebih lambat dari atmosfer sekitar. Diffuser bekerja dengan memberikan ruang bagi aliran udara di bawah mobil untuk melambat dan berkembang (dalam volume, karena kerapatan dianggap konstan pada kecepatan yang dilalui mobil) sehingga tidak menyebabkan pemisahan aliran yang berlebihan dan meningkatkan hambatan, dengan memberikan tingkat "pengisian wake" atau lebih tepatnya, [[Prinsip Bernoulli|pemulihan tekanan]].<ref>{{Cite book |last=Katz |first=Joseph |url=https://www.worldcat.org/oclc/32856137 |title=Race car aerodynamics : designing for speed |date=1995 |publisher=R. Bentley |isbn=0-8376-0142-8 |location=Cambridge, MA, USA |oclc=32856137 |access-date=2020-10-04 |archive-date=2022-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220828061604/https://www.worldcat.org/title/32856137 |url-status=live }}</ref> Diffuser itu sendiri mempercepat aliran udara di depannya, yang membantu menghasilkan [[downforce]]. Hal ini dicapai dengan menciptakan perubahan kecepatan aliran udara yang mengalir di bawah diffuser dengan memberikan sudut rake, yang pada gilirannya menghasilkan perubahan tekanan dan dengan demikian meningkatkan downforce.
