Kereta api Brantas: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(37 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
| logo = PapanKeretaApi Brantas 2022.svg
| logo_width = 300
| image = Brantas VintageTrain with CC 201 89 17 PWT.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Brantas dengan Lokomotif Vintage melintasi [[Mekarsari,JPL Tambun Selatan,81 Bekasi|Walet, Tambun]].
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| pendahulu =
| mulai = 1 Oktober 1998
Baris 30:
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 10672 tempat duduk disusun 32-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi salingdapat berhadapandirebahkan dan tidak bisa direbahkandiputar''
| tempattidur =
| restorasi = Ada (bergabung dengan kereta pembangkit)
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada
Ada<br>''Hanya tersedia pada kereta eksekutif''
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Baris 48:
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Brantas''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani relasi {{sta|Blitar}}–{{sta|Pasar Senen}} dimelalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}).
 
== Asal usul penamaan ==
Nama kereta api ini diambil dari nama sungai terpanjang kedua di [[Pulau Jawa]] yang mengalir melalui empat kabupaten dan dua kota di [[Jawa Timur]] yang dilalui kereta api tersebut seperti [[Kabupaten Blitar|Kabupaten]] dan [[Kota Blitar]] ({{sta|Blitar}}), [[Kabupaten Tulungagung]] ({{sta|Ngunut}} dan {{sta|Tulungagung}}), [[Kabupaten Kediri|Kabupaten]] dan [[Kota Kediri]] ({{Sta|Kediri}} dan {{sta|Papar}}) serta [[Kabupaten Nganjuk]] ({{sta|Kertosono}} dan {{sta|Nganjuk}}) bernama, [[Kali Brantas]].
 
== Pengoperasian ==
Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 1998 dengan relasi [[Stasiun Kediri|Kediri]]–[[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]] via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]. Saat itu, kereta api ini menggunakan kereta kelas ekonomi buatan [[Industri Kereta Api|PT INKA]] tahun 1998. Nama kereta api ini diambil dari nama sungai terpanjang kedua di [[Pulau Jawa]], yakni [[Sungai Brantas]].
 
Pada tanggal 1 Januari 2013, PT KAI mengubah stasiun tujuan akhir dari kereta api ini menjadi [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priok]]. Pada tanggal 1 November 2014, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini kembali diubah menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]].<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Pada tanggal 1 April 2017, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini diubah menjadi [[Stasiun Blitar|Blitar]]. Pada akhir tahun 2019, PT KAI menambah kereta kelas eksekutif pada kereta api ini dan kereta api ini mulai rutin bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Dharmawangsa|Kereta Api Dharmawangsa]] relasi Pasar Senen - Surabaya Pasarturi. Pada tanggal 1 Februari 2022, kereta api ini mulai berhenti secara rutin di [[Stasiun Cikarang|Cikarang]].
 
Mulai 17 Oktober 2024, kereta api Brantas dan {{KA|Dharmawangsa}} sudah menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan lungsuran dari rangkaian [[kereta api Jayabaya]], Kereta api ini sudah mendapatkan rangkaian baru bertipe [[baja nirkarat]] generasi terbaru buatan PT [[INKA]] Madiun. Kereta ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh Balai Yasa Manggarai dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.
 
== Tarif ==
Baris 67 ⟶ 72:
Berkas:Double Traksi KA.176 Brantas Menuju Kota Blitar.jpg|Kereta api Brantas saat melintas di [[Cipinang, Pulo Gadung, Jakarta Timur|Cipinang]]
Berkas:Brantas Railway passing of JPL 99 New Way Compass.jpg|Kereta api Brantas saat melintas JPL 99 [[Tambun Selatan, Bekasi|Jalan Baru Kompas, Tambun]]
Berkas:KA Brantas CC2018334SMC.jpg|altal=|Kereta Api Brantas akan melintasi [[Stasiun Klari]], menggunakan lokomotif dengan ''livery vintage''
Berkas:Kereta api Brantas.jpg|Kereta api Brantas melintas langsung [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Brantas Livery RnB Perumka.jpg|Kereta api Brantas meninggalkan [[Stasiun Bekasi]]
</gallery>
 
Baris 73 ⟶ 80:
Pada 13 Desember 2020, Kereta Api Brantas menabrak mobil patroli milik Polsek Kalijambe, yang berisi anggota polisi dan TNI Koramil di perlintasan tanpa palang pintu di Dukuh Siboto, Desa Kalimacan, [[Kalijambe, Sragen|Kecamatan Kalijambe]], [[Kabupaten Sragen|Sragen]], [[Jawa Tengah]]. Kejadian ini mengakibatkan tiga orang (aparat) meninggal dunia.<ref>{{Cite news|date=2020-12-14|title=KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas|url=https://news.okezone.com/read/2020/12/14/512/2327038/ka-brantas-tabrak-mobil-patroli-polisi-3-aparat-tewas|work=[[Okezone.com]]|location=[[Surakarta]]|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|language=id-ID|access-date=2020-12-29}}</ref>
 
{{main article|Kecelakaan kereta api Brantas 2023}}
Pada 18 Juli 2023, Selasa pukul 19.32 WIB. Sebelum masuk [[Stasiun Semarang Tawang]], KA 112 Brantas tujuan [[Kota Blitar|Blitar]] [[Kecelakaan kereta api Brantas 2023|menabrak truk trailer]] di jembatan Jalan Madukoro, [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]. Akibatnya truk trailer tersebut terbakar dan terseret sejauh 50 meter, dan semua kereta api dari arah Jakarta dan dari Jawa Timur perjalanannya terhambat. Tidak ada korban jiwa dalam musibah ini, tetapi satu penumpang mengalami patah tulang karena nekat melompat keluar saat kejadian.<ref>{{Cite news|last=Hayat|first=Wiji Nur|title=Kronologi & Sebab Kecelakaan KA Brantas vs Truk di Semarang|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20230719074829-4-455574/kronologi-sebab-kecelakaan-ka-brantas-vs-truk-di-semarang|work=[[CNBC Indonesia]]|publisher=[[Trans Media]]|location=[[Semarang]]|language=id-ID|access-date=2023-07-19}}</ref>
 
Baris 79 ⟶ 87:
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten/kota
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=374|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=374|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 rowspan="12"2 | [[JawaDaerah TimurKhusus Ibukota Jakarta]]
| {{sta|Pasar Senen}}
| [[Kota Blitar|Blitar]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
| {{sta|Blitar}}
|★
| {{rint|surabaya|pd}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho dan Penataran]]
| ★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
| {{Sta|Ngunut}}
|▲
| rowspan=5 | {{rint|surabaya|pd}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]
| ■
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Barat]]
| {{Sta|Tulungagung}}
| [[Kota Bekasi]]
| ■
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Kota Kediri]]
| {{Stasta|KediriHaurgeulis}}
| rowspan=5 | –
| ■
|▼
|-
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Kabupaten Kediri]]
|■
| {{Sta|Papar}}
| ■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{Stasta|KertosonoCirebon Prujakan}}
|
|-
| rowspan=8 | [[Jawa Tengah]]
| {{Sta|Nganjuk}}
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
|
| {{sta|Brebes}}
| ■
|■
|-
| [[KabupatenKota MadiunTegal]]
| {{Stasta|CarubanTegal}}
|
| ■
|-
| [[Kota MadiunPekalongan]]
| {{Stasta|MadiunPekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|
|
|-
| [[KabupatenKota Magetan|MagetanSemarang]]
| {{Stasta|MagetanSemarang Tawang}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}} serta layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
|
|
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten NgawiDemak|Demak]]
| {{Stasta|NgawiBrumbung}}
| Terinterasi dengan {{KA|Kedung Sepur}}
|
|
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
| {{Sta|Walikukun}}
| {{sta|Gundih}}
|
|
|■
|-
| rowspan=7 | [[JawaKota TengahSurakarta]]
| {{sta|Solo Jebres}}
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]] || {{sta|Sragen}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k3s}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|
|
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| [[Kota Surakarta|Surakarta]] || {{sta|Solo Jebres}}
| {{sta|Sragen}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k3s}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Batik Solo Trans]]
| rowspan=7 | Terintegrasi dengan Kai Bias (Kota Madiun - Bandara Adisucipto)
| ■
|■
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Gundih}}
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|
| {{sta|Walikukun}}
| ■
|■
|-
| {{sta|Ngawi}}
| [[Kota Semarang|Semarang]] || {{sta|Semarang Tawang}}
|■
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}} dan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| ■
|-
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| [[Kota Pekalongan|Pekalongan]] || {{sta|Pekalongan}}
| {{sta|Magetan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|
|-
| [[Kota Tegal|TegalMadiun]] || {{sta|Tegal}}
| {{sta|Madiun}}
|
|
|-
| [[Kabupaten BrebesMadiun|BrebesMadiun]] || {{sta|Brebes}}
| {{sta|Caruban}}
|
|
|-
| rowspan="4"2 |[[Jawa Barat]]||[[KotaKabupaten CirebonNganjuk|CirebonNganjuk]]||{{sta|Cirebon Prujakan}}
| {{sta|Nganjuk}}
|
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| rowspan=5 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]
| ■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten IndramayuKediri|IndramayuKediri]] || {{sta|Jatibarang}}
| {{sta|Papar}}
|
|
|-
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Haurgeulis}}
| {{sta|Kediri}}
|
|■
| ▲
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| [[Kota Bekasi|Bekasi]] || {{sta|Bekasi}}
| {{sta|Tulungagung}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang
|
|-
| {{sta|Ngunut}}
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
|■
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4k}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk11v}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
| ▼
|-
| [[Kota Blitar]]
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Pasar Senen}}
| {{sta|Blitar}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk2d}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran|Penataran]]
|★
|}
Baris 202 ⟶ 217:
|-
|▲
|Berhenti hanya mengaraharah BlitarPasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengaraharah Pasar SenenBlitar (satu arah)
|}
 
Baris 222 ⟶ 237:
 
{{DEFAULTSORT:Brantas}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Brantas]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Brantas]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Brantas]]