Stasiun Blabak: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 Juni 2014 09.32 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.622 suntingan →Pranala luar ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 7 Januari 2025 10.00 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.622 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(27 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{hatnote\|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[Buang air besar]].}} {{infobox stasiun \| name = Blabak \| image = Stasiun Blabak 2018.jpg \| caption = Area Stasiun Blabak, 2018, yang sudah menjadi warung makan [[kupat tahu]]. Bangunan asli stasiun dibongkar dan hanya menyisakan tembok belakang. ~~\|caption=~~ \| prov = Jawa Tengah \| kabupaten = Magelang \| kecamatan kabupaten = Mungkid \| desa = Mungkid \| alamat = {{rute\|14}} Jalan Yogyakarta-Magelang-Semarang \| open =[[ 1 Juli 1898]] ~~\|close=[[1976]]~~ \| close = 5 Maret 1975 ~~\|kode=BAB~~ \|~~tinggi~~ kode = BAB \| tinggi = +316 m \|line= ▼ \| coordinates = {{coord\|7.5559781\|S\|110.2540201\|E\|region:ID_type:railwaystation\|format=dms\|display=inline,title}} ~~\|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]~~ \| no_stasiun = 3335 ~~\|line=''Tidak ada layanan.''~~ \| letak = km 33+456 lintas [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]-''[[Stasiun Magelang Kota\|Magelang Kota]]''-[[Museum Kereta Api Ambarawa\|Ambarawa]] ▲\| line = - \| close_type = PJKA \| operator = wpa6 }} '''Stasiun Blabak (BAB)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang ~~berada~~terletak di [[Mungkid, Mungkid, Magelang]]. Stasiun ~~ini~~yang terletak pada ~~wilayah~~ketinggian +316 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta\|Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta]]. Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.<ref name="archiv">{{cite book\|title=Archiv Für Eisenbahnwesen\|year=1935\|volume=58}}</ref> Stasiun ini dibangun oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) pada tahun [[1898]] menghubungkan [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]-[[Secang, Magelang\|Secang]]-[[Kedungjati, Grobogan\|Kedungjati]]. Namun jalur ini ditutup oleh PJKA pada tahun [[1976]] karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi dan angkutan umum. Bangunan stasiun ini kemudian dirombak dengan arsitektur bergaya 1950-an yang mirip dengan stasiun-stasiun di jalur kereta api lintas utara Jawa Timur. Kini stasiun ini telah menjadi sebuah warung. Stasiun ini dahulu mempunyai 3 jalur, dan dahulu juga mempunyai jalur cabang menuju ke Pabrik PT [[Kertas Blabak]] yang terletak beberapa meter dari stasiun ini. Dilihat dari letaknya, stasiun ini dipakai untuk bongkar muat angkutan kertas. Namun jalur dan semua stasiun di lintas ini dinonaktifkan menyusul letusan [[Gunung Merapi]] pada tahun 1972 hingga 1974 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada awal tahun 1975.<ref name=":022">{{Cite news\|date=2014-02-05\|title=Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja\|url=http://jogja.tribunnews.com/2014/02/05/stasiun-medari-pernah-dibumihanguskan/\|newspaper=Tribun Jogja\|language=id-ID\|access-date=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite journal\|title=Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu...\|url=https://www.google.co.id/books/edition/Tempo/v74TAQAAMAAJ?hl=id&gbpv=1&bsq=rel+meliuk+dilanda+lahar&dq=rel+meliuk+dilanda+lahar&printsec=frontcover\|journal=Tempo\|volume=5\|pages=45-48}}</ref> Berdasarkan keterangan resmi dari KAI, jalur ini ditutup pada 5 Maret 1975 menyusul insiden banjir lahar tersebut.<ref>Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: [[Kereta Api Indonesia]].</ref> Kini area stasiun ini telah menjadi sebuah warung makan [[kupat tahu]], sedangkan tanah tempat stasiun ini berdiri dikuasai oleh PT KAI. Bangunan stasiun dibongkar karena terkena dampak pelebaran Jalan Magelang antara 2009 hingga 2010.<ref>{{Cite web\|title=PELEBARAN JALAN {{!}} ANTARA Foto\|url=https://www.antarafoto.com/id/view/105080/pelebaran-jalan\|website=antarafoto.com\|language=id\|access-date=2025-01-07}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Prihatini Wd.\|first=A.\|date=12 Oktober 2023\|title=Napak Tilas Stasiun Magelang yang Pernah Berjaya di Masa Belanda\|url=https://jateng.solopos.com/napak-tilas-stasiun-magelang-yang-pernah-berjaya-di-masa-belanda-1765668\|website=[[Solopos]]\|access-date=2024-01-25}}</ref> Stasiun ini dahulu mempunyai 3 jalur, dan dahulu juga mempunyai jalur cabang menuju ke Pabrik PT [[Kertas Blabak]] yang terletak beberapa meter dari stasiun ini. Dilihat dari letaknya, stasiun ini dipakai untuk bongkar muat angkutan kertas. == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == * {{id}} [http://jogja.tribunnews.com/2014/02/04/menelusuri-jejak-jalur-ka-yogya-magelang/ Tribun Jogja: Menelusuri Jejak Jalur KA Yogya-Magelang] * {{id}} [http://kotatoeamagelang.wordpress.com/2013/01/30/sejarah-perkeretaapian-di-magelang-temanggung/ Kota Toea Magelang: Sejarah Perkeretaapian di Magelang dan Temanggung] * {{id}} [http://www.tempo.co/read/news/2012/10/11/199435020/Jalur-Kereta-Api-Mati-Potensi-Wisata-Baru Tempo.co: Jalur Kereta Api Mati, Potensi Wisata Baru] {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Secang–Yogyakarta\|left=Blondo\|right=Pabelan}} ~~{{stasiun\|Stasiun Pabelan\|Jalur kereta api Yogyakarta-Secang\|Stasiun Blondo}}~~ {{stasiun-stub}}▼ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Blabak]] [[Kategori:Mungkid, Magelang]] ▲{{stasiun-Jateng-stub}}