Kereta api Progo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(14 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6:
| image = Tegal Ekspres TB.jpg
| image_width = 300
| logo = [[File:PapanKeretaApi Progo 2022.svg|300px]]<br>
<small>Papan kereta api Progo sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| logo_width = 300
| caption = Kereta api Progo pada Februari 2021
Baris 30 ⟶ 31:
| difabel =
| tempatduduk =
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks bertirai
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lainlain = Toilet, tabung pemadam, penyejuk udara
Baris 47 ⟶ 48:
| map = {{LPN-PSE}}
}}
'''Kereta api Progo''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/> yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] dengan melayani relasi {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas
== Sejarah dan pengoperasian ==▼
▲== Sejarah ==
Kereta api ini pertama kali beroperasi sekitar tahun 1970-an sebagai salah satu layanan kereta api ''Senja''.{{butuh rujukan}} Setelah dilakukan penataan ulang, kereta api ini mengalami perubahan nama menjadi '''Senja Ekonomi Yogya''' pada 1980-an dengan rute [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]]. Rute kereta api ini kemudian diubah menjadi [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]].{{kapan}}
Seiring dengan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan, kereta api ini kembali mengalami perubahan nama menjadi '''Empu Jaya''', merupakan singkatan dari "Lempuyangan–Jakarta".{{kapan}} Pada 4 Juni 2002, nama kembali diubah menjadi '''Progo''' seiring dengan banyaknya kasus kecelakaan pada kereta api Empu Jaya.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/26583/nama-ka-empu-jaya-akan-diganti|title=Nama KA Empu Jaya Akan Diganti|last=Liputan6.com|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2018-05-02|language=id}}</ref>
Dahulu kereta api ini pernah mendapat subsidi ''public service obligation'' (PSO) dari pemerintah hingga April 2016. Sejak subsidi tarifnya dicabut, kereta api ini pernah beberapa kali ditambahkan kelas eksekutif untuk menambah kapasitas penumpang meskipun terbilang jarang.
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka 2021), mulai 10 Februari 2021,
Mulai 15 Oktober 2024, kereta api ini resmi menggunakan kereta ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan PT INKA Madiun.<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2024-10-13|title=KAI Daop 1 operasikan Kereta Api Progo New Generation mulai Selasa|url=https://www.antaranews.com/berita/4395374/kai-daop-1-operasikan-kereta-api-progo-new-generation-mulai-selasa|website=Antara News|language=id|access-date=2024-10-15}}</ref> Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas ekonomi, satu kereta makan kelas eksekutif, dan satu kereta pembangkit.
== Insiden ==
Baris 75 ⟶ 76:
== Lihat Pula ==
* [[Sungai Progo]]
== Referensi ==
Baris 87:
{{DEFAULTSORT:Progo}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Progo]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Progo]]
|