Abarth Cisitalia 204A: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{Infobox automobile | image = Abarth 204A (1950) (7461988912).jpg | caption = | name = Abarth Cisitalia 204A | aka = | Produsen = Abarth | Produksi = 1948–1950 (Diproduksi sebanyak 6) | Perancang = Giovanni Savonnuzzi | Perakitan = Turin, Italy | Tata letak = FR layout | Dapur pacu = 1.1 L I4 | Daya = {{cvt|83|PS|kW|0}} | Transmisi = 4-kec...' Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k clean up, added orphan tag |
||
Baris 1:
{{Orphan|date=Januari 2025}}
{{Infobox automobile
| image = Abarth 204A (1950) (7461988912).jpg
Baris 23 ⟶ 25:
==Sejarah==
Carlo Abarth telah menjabat sebagai [[direktur]] tim balap Cisitalia sejak tahun 1947.<ref name="AISA corse">{{cite conference |url=http://www.aisastoryauto.it/cms/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=111&Itemid=45 |first=Lorenzo |last=Boscarelli |title=Abarth: le corse |conference=Abarth: l'uomo e le sue auto; [[Fiorenzuola d'Arda]] |work=Monografie AISA |volume=90 |language=it |pages=3–25 |format=PDF |publisher=Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile |url-status = dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20150213000702/http://www.aisastoryauto.it/cms/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=111&Itemid=45 |archive-date=2015-02-13 }}</ref> Untuk menggantikan 202 dengan desain yang lebih ringan, Abarth bekerja sama dengan insinyur Luciano Scholz dan [[Rudolf Hruska]] untuk mengembangkan sasis Cisitalia 204 yang baru dan dengan Giovanni Savonuzzi untuk mengembangkan bodi aluminium. Sebagian besar sepakat bahwa [[Carrozzeria Motto]] melakukan pengerjaan panel, meskipun tidak ada bukti definitif untuk itu.<ref name=PV16/><ref name=WM1>{{cite web | url = https://www.ultimatecarpage.com/car/5238/Cisitalia-Abarth-204A-Motto-Spider.html | archive-url = https://web.archive.org/web/20220929000519/https://www.ultimatecarpage.com/car/5238/Cisitalia-Abarth-204A-Motto-Spider.html | archive-date = 2022-09-29 | first = Wouter | last = Melissen | title = Cisitalia-Abarth 204A Motto Spider | date = 2013-01-21 | work = Ultimate Car Page }}</ref>
Desain baru menggunakan rangka tubular dengan penyangga silang tengah, bukan rangka ruang dari 202, dengan gandar belakang pegas daun langsung dan menggunakan gandar depan torsion bar Porsche. Rangkaian suspensi depan dibeli utuh dari Porsche. Rem dioperasikan secara hidrolik. Dibangun di atas wheelbase yang sangat pendek, {{cvt|2100|mm|in|1}}, sasis baru sangat kaku dan sangat ringan. Dengan berat {{cvt|510|kg|lb|0}}, itu sepuluh hingga dua puluh persen lebih ringan dari pesaingnya.
Baris 40 ⟶ 42:
==References==
{{reflist}}
[[
[[
[[
| |||