Sauber Motorsport: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →top: minor cosmetic change |
Perkembangan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App full source |
||
| (31 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{artikel bagus}}{{Infobox F1 team|Constructor_name={{flagicon|SUI}} Kick Sauber-Ferrari|Long_name=Stake F1 Team Kick Sauber<ref name="StakeRenamed"/>|Logo=[[File:Logo_of_Stake_F1_Team_Kick_Sauber.png|200px]]|Base=[[Hinwil, Zürich]], Swiss|Founders=[[Peter Sauber]]|principal=[[Alessandro Alunni Bravi]] (Perwakilan Tim)|Engineering Head=[[Mattia Binotto]]<ref>{{cite web|title=Mattia Binotto takes over a leadership position for Audi in Formula 1|url=https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/mattia-binotto-takes-over-a-leadership-position-for-audi-in-formula-1-16116|date=23 July 2024|website=Audi MediaCenter|access-date=31 July 2024|archive-date=26 July 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240726131947/https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/mattia-binotto-takes-over-a-leadership-position-for-audi-in-formula-1-16116|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Audi announce former Ferrari chief Binotto as new F1 boss as Seidl departs|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-audi-announce-former-ferrari-chief-binotto-as-new-f1-boss-as-seidl.4COrKOvoPnNJJjmOq3jZxN|date=23 July 2024|website=Formula 1|access-date=31 July 2024|archive-date=5 August 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240805175348/https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-audi-announce-former-ferrari-chief-binotto-as-new-f1-boss-as-seidl.4COrKOvoPnNJJjmOq3jZxN|url-status=live}}</ref>|Engineering Head position=Chief Technical Officer|Director=[[:en:James Key (Formula One)|James Key]]<!--| Staff = Beat Zehnder<br />[[Willy Rampf]]<br />[[:en:James Key (Formula One)|James Key]]<br />[[:en:Mark Smith (racing engineer)|Mark Smith]]<br />[[Jörg Zander]]<br />[[Simone Resta]]<br />[[Willem Toet]]<br />[[Luca Furbatto]]<br />[[Loïc Serra]]<br />[[Pierre Waché]]<br />[[Jan Monchaux]]|Drivers={{flagicon|CAN}} [[Jacques Villeneuve]]<br />{{flagicon|AUT}} [[Karl Wendlinger]]<br />{{flagicon|GER}} [[Heinz-Harald Frentzen]]<br />{{flagicon|GBR}} [[Johnny Herbert]]<br />{{flagicon|FRA}} [[Jean Alesi]]<br />{{flagicon|GER}} [[Nick Heidfeld]]<br />{{flagicon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]<br />{{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]<br />{{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]]<br />{{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel]]<br />{{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]]<br />{{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]<br />{{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]<br />{{flagicon|BRA}} [[Felipe Nasr]]<br />{{flagicon|SWE}} [[Marcus Ericsson]]<br />{{flagicon|MON}} [[Charles Leclerc]]<br />{{flagicon|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]]<br />{{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]]<br />{{flagicon|GER}} [[Pascal Wehrlein]]<br />{{flagicon|MEX}} [[Esteban Gutiérrez]]-->|Next name=|Engines=[[Ilmor|Sauber]], [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]], [[Ford Motor Company|Ford]], [[Sauber Petronas Engineering|Petronas]], [[BMW dalam Formula Satu|BMW]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|Debut=[[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1993|Grand Prix Afrika Selatan 1993]]|Final={{Latest F1GP}}|Races={{sum|474|{{f1cstat|STK|entries}}}} ({{sum|471|{{f1cstat|STK|starts}}}} balapan){{refn|group=N|Jumlah ini termasuk 70 balapan ketika tim berkompetisi sebagai [[BMW Sauber]] dan {{f1cstat|STK|entries}} balapan ketika tim berkompetisi sebagai Kick Sauber.}}|Cons_champ=0|Drivers_champ=0|Wins={{sum|1|{{f1cstat|STK|wins}}}}{{refn|group=N|Tim Sauber hanya pernah menang balapan sebagai BMW Sauber.}}|Podiums={{sum|27|{{f1cstat|STK|podiums}}}}{{refn|group=N|Jumlah ini termasuk 17 podium yang didapat ketika bernama BMW Sauber.}}|Poles={{sum|1|{{f1cstat|STK|poles}}}}{{refn|group=N|Satu-satunya raihan ketika bernama BMW Sauber.}}|Fastest_laps={{sum|5|{{f1cstat|STK|fastestlaps}}}}{{refn|group=N|Total ini termasuk 2 putaran tercepat yang diraih ketika bernama BMW Sauber.}}|Points={{sum|865|{{f1cstat|STK|seasonpoints}}}}{{refn|group=N|Jumlah ini termasuk poin yang didapat ketika bernama BMW Sauber dan Kick Sauber.}}|2024_drivers=24. {{flagicon|CHN}} [[Zhou Guanyu]]<br />77. {{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]|2024 Test_drivers={{flagicon|FRA}} [[Théo Pourchaire]]<br />{{flagicon|BRB}} [[Zane Maloney]]|2024_chassis=[[Kick Sauber C44|C44]]|2024_engine=Ferrari 066/12|2024_tyres=[[Pirelli]]|previous_name=[[Alfa Romeo dalam Formula Satu|Alfa Romeo F1 Team]]|2024_test_drivers={{flagicon|FRA}} [[Théo Pourchaire]]<br />{{flagicon|BAR}} [[Zane Maloney]]|founders=[[Peter Sauber]]}}
'''Sauber Formula One Engineering''' (selanjutnya biasa disebut sebagai '''Sauber''' atau '''Team Sauber F1''') adalah salah satu tim dan konstruktor Formula 1 asal [[Swiss]].<ref>{{cite book|last = Henry |first = Alan |authorlink = Alan Henry |title = [[AUTOCOURSE]] 1993-94 |publisher = Hazleton Publishing |date = 1993 |isbn = 1-874557-15-2}}</ref> Tim ini sempat berlaga atas nama Sauber secara penuh dari tahun {{F1|1993}} sampai {{F1|2005}}. Awal musim {{F1|2006}} [[Peter Sauber]] menjual sahamnya kepada pabrikan mobil [[BMW]] sehingga nama tim berubah menjadi [[BMW Sauber]]. Dibawah bimbingan BMW inilah tim mengalami kemajuan pesat dan bahkan mampu menjadi salah satu tim papan atas dengan hasil terbaik kemenangan 1-2 di [[Grand Prix F1 Kanada 2008|GP Kanada 2008]].▼
▲'''Sauber Formula One Engineering''' (selanjutnya biasa disebut sebagai '''Sauber''' atau '''Team Sauber F1''') adalah salah satu tim dan konstruktor Formula 1 asal [[Swiss]].<ref>{{cite book|last = Henry
Sejak keputusan BMW yang mundur dari F1 di akhir {{F1|2009}}, santer diberitakan bahwa tim Sauber ''Original'' akan kembali lagi ke arena F1. Kabar tersebut akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 3 Desember 2009 saat Peter Sauber resmi mengambil alih tim dan kembali lagi berlaga di ajang F1 mulai musim {{F1|2010}}.<ref>http://www.detiksport.com/read/2009/12/04/002350/1253764/80/sauber-resmi-masuk-f1-2010</ref><ref>http://sport.id.msn.com/article.aspx?cp-documentid=3731053</ref> Pembalap mereka untuk saat ini ({{F1|2013}}) adalah [[Nico Hulkenberg]] dan [[Esteban Gutierrez]].▼
▲Sejak keputusan BMW yang mundur dari F1 di akhir {{F1|2009}}, santer diberitakan bahwa tim Sauber ''Original'' akan kembali lagi ke arena F1. Kabar tersebut akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 3 Desember 2009 saat Peter Sauber resmi mengambil alih tim dan kembali lagi berlaga di ajang F1 mulai musim {{F1|2010}}.<ref>{{Cite web |url=http://www.detiksport.com/read/2009/12/04/002350/1253764/80/sauber-resmi-masuk-f1-2010 |title=Salinan arsip |access-date=2009-12-04 |archive-date=2009-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091206062004/http://www.detiksport.com/read/2009/12/04/002350/1253764/80/sauber-resmi-masuk-f1-2010 |dead-url=no }}</ref><ref>http://sport.id.msn.com/article.aspx?cp-documentid=3731053{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pembalap mereka untuk saat ini ({{F1|2013}}) adalah [[Nico Hulkenberg]] dan [[Esteban Gutierrez]].
Musim 2010 tim Sauber tetap berlaga dengan nama BMW Sauber sekalipun saat itu mereka sudah tidak ada hubungannya lagi dengan BMW. Hal ini dilakukan karena Sauber masih terikat kontrak ''Concorde Agreement'' yang telah mereka tandatangani sejak tahun 2007 saat turun dengan nama BMW Sauber.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81145|title=BMW Sauber to retain name for now|authors=Elizalde, Pablo; Noble, Jonathan|date=2010-01-31|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|accessdate=2010-01-31}}</ref><ref>{{cite news|url=http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2010/Pages/f1_2010_entry.aspx|title=FIA Formula One World Championship – Entry List |work=fia.com|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|date=2010-03-03|accessdate=2010-03-03}}</ref> Pertengahan musim 2010 Peter Sauber kemudian mengusulkan pergantian nama ke komisi Formula 1 yang kemudian disetujui oleh Bernie Ecclestone. Namun FIA kemudian memutuskan Sauber baru bisa mengganti nama mereka sebagai konstruktor pada awal tahun 2011.<ref>{{cite news|title=Sauber poised to request name change|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82181|first=Jonathan|last=Noble|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=2010-03-16|accessdate=2010-03-17}}</ref>▼
▲Musim 2010 tim Sauber tetap berlaga dengan nama BMW Sauber sekalipun saat itu mereka sudah tidak ada hubungannya lagi dengan BMW. Hal ini dilakukan karena Sauber masih terikat kontrak ''Concorde Agreement'' yang telah mereka tandatangani sejak tahun 2007 saat turun dengan nama BMW Sauber.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81145|title=BMW Sauber to retain name for now|authors=Elizalde, Pablo; Noble, Jonathan|date=2010-01-31|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|accessdate=2010-01-31|archive-date=2016-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20160807112132/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81145|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|url=http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2010/Pages/f1_2010_entry.aspx|title=FIA Formula One World Championship – Entry List
== Awal mula ==
Tim Sauber mulai terlibat di dunia motorsport sejak 1967 lewat [[Peter Sauber]] yang berperan sebagai pembalap di ajang [[24 Hours of Le Mans]]. Namun untuk kategori sebagai konstruktor, Sauber secara resmi mulai resmi terlibat tahun 1970 setelah mendirikan perusahaan sendiri di [[Swiss]]. Mobil pertama yang ia kembangkan waktu itu masih mengandalkan mesin [[Volkswagen]].Selanjutnya pada 1975, Sauber berhasil mengembangkan mobil C4 dengan bodi monokok bermesin [[Cosworth|Cosworth BDG]].<ref>[http://www.atlasf1.com/2001/aus/ludvigsen.html Sauber = Clean] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130615034919/http://www.atlasf1.com/2001/aus/ludvigsen.html |date=2013-06-15 }}, diakses: 22 Juli 2011</ref><ref>[http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=17829&i=2 Sauber C4 spec] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160306211614/http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=17829&i=2 |date=2016-03-06 }}, diakses: 22 Juli 2011</ref> Dan satu tahun berikutnya perusahaan bernama P.P. Sauber A.G di [[Hinwill]] dekat [[Zurich]] itu mulai memproklamirkan diri sebagai konstruktor mobil-mobil balap dan memproduksi mobil balap C5 bermesin [[BMW]] untuk kompetisi balapan Grup 6.<ref>{{Cite web |url=http://www.racingsportscars.com/type/Sauber/C5.html |title=Salinan arsip |access-date=2011-07-22 |archive-date=2009-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090211113121/http://www.racingsportscars.com/type/Sauber/C5.html |dead-url=no }}</ref>
Tahun 1981, Sauber melakukan terobosan di dunia motorsport dengan memproduksi versi khusus dari BMW M1 dan menjuarai Nurburging 1000 Km pada tahun yang sama. Hasil itu membuat Sauber semakin serius memfokuskan diri di dunia balap. Pada 1983, ia beralih ke mesin [[Mercedes-Benz]] dengan tenaga turbocharge. Teknologi yang dikembangkan Sauber itu kemudian mendapat perhatian dari Mercedes-Benz dan akhirnya menawarkan kerjasama yang menghasilkan mobil juara World Sportscar Championship Grup 6 yaitu C9 (1989) dan C11 (1990).<ref>
Beberapa pembalap sempat dibina oleh tim Sauber sebelum mereka memasuki dunia F1 diantaranya [[Heinz-Harald Frentzen]], [[Michael Schumacher]], [[Karl Wendlinger]] dan juga beberapa veteran mantan F1 seperti [[Jochen Mass]], [[Jean-Louis Schlesser]] dan [[Mauro Baldi]].
Baris 39 ⟶ 17:
=== Sebagai Sauber (1993-2005) ===
==== Mitra Mercedes-Benz ====
Menginjak 1993 Sauber memiliki tekad kuat untuk bisa turun sebagai konstruktor di arena F1. Mereka lantas mencoba menjalin kembali kemitraan bersama Mercedes-Benz. Mercedes setuju tetapi mereka tidak mau mendanai tim dan hanya berperan sebagai pemasok mesin melalui mesin yang dibuat oleh perusahaan terpisah yaitu Ilmor Engineering.<ref>[http://forix.autosport.com/cmake.php?l=0&r=1993000129&c=35]</ref> Sauber akhirnya berhasil memulai debut F1 di [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1993|GP Afrika Selatan]] dengan mobil C12 bermesin V10 hasil desain Harvey Postlethwaite.<ref>{{Cite web |url=http://www.statsf1.com/en/sauber-c12.aspx |title=Salinan arsip |access-date=2011-07-20 |archive-date=2010-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101121140747/http://www.statsf1.com/en/sauber-c12.aspx |dead-url=no }}</ref> Pada balapan pertamanya tersebut, Sauber diperkuat pembalap [[Karl Wendlinger]] dan [[J.J. Lehto]]. Lehto berhasil finis di posisi lima dan mendapatkan dua poin.<ref>[http://forix.autosport.com/cmake.php?l=0&x=0&r=1993000129&c=51&rca=1993000129&rst=1000]</ref> Prestasi ini cukup mengagumkan, pasalnya Sauber hanyalah tim dengan dukungan dananya pas-pasan. Pada akhir musim 1993, Sauber menempati posisi tujuh Kejuaraan Konstruktor dan mengumpulkan 12 poin.<ref>
Memasuki musim 1994, Sauber mempromosikan [[Heinz-Harald Frentzen]] dari test driver sebagai pembalap kedua menggantikan JJ Lehto. Sedangkan Karl tetap dipertahankan. Frentzen tampil menakjubkan sejak awal sampai akhir musim. Pada tahun yang sama, Sauber praktis tak bekerjasama lagi dengan Ilmor karena telah diambil alih oleh Mercedes-Benz. Pada tahun 1994, tim Sauber ditimpa musibah. Karl terluka parah dan koma karena menabrak dinding saat sesi latihan [[Grand Prix F1 Monako 1994|GP Monako]]. Namun performa Frentzen yang prima menempatkan Sauber di urutan delapan Kejuaraan Konstruktor dengan 12 poin. Pada akhir musim, hubungan Sauber dan Mercedes-Benz tak bisa diselamatkan karena sejumlah konflik yang melanda dua perusahaan tersebut. Mercedes kemudian mengalihkan pasokan mesinnya ke tim McLaren mulai tahun 1995 dikarenakan menurut mereka McLaren bisa menjamin dan mengantarkan Mercedes menjadi mesin juara karena dukungan sumber daya dan teknologi yang lebih maju ketimbang yang dimiliki oleh Sauber.
==== Era Ford ====
[[Berkas:Jean-Christophe Boullion 1995 Britain.jpg|
Musim 1995 Sauber beralih ke mesin [[Ford]]. Sayangnya, Sauber sudah lebih dulu mendesain mobil C14 dengan mesin V10, sementara Ford bermesin V8. Di awal-awal balapan musim 1995, mobil terlalu lamban karena kurang balance; mesin dan girboks terlalu berat sementara mesin kalah 70 hp dibanding [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] dan [[Renault
Musim 1996, dengan masih mempertahankan mesin Ford, Sauber mulai membenahi sisi-sisi desain mobilnya. Mereka juga mendatangkan pembalap Inggris [[Johnny Herbert]] untuk bermitra bersama H-HF. Podium kemudian berhasil diraih Herbert di [[Grand Prix F1 Monako 1996|Monako 1996]] saat Herbert finis P3 di bawah guyuran hujan.<ref>
==== Adik Ferrari ====
[[Berkas:Frentzen 2003.jpg|
Pada 1997, Sauber membuat sebuah lompatan. Mereka menjalin kerjasama dengan Ferrari dan memakai mesin V10 produksi tim kuda jingkrak itu yang kemudian dilabeli ulang sebagai mesin [[Petronas]] karena saat itu Sauber berhasil menarik perusahaan minyak asal Malaysia tersebut untuk menjadi sponsor utama mereka. Sauber juga memiliki akses untuk mendapatkan beberapa teknologi terbaru yang dirancang oleh Ferrari termasuk contoh desain sasis sekalipun dalam peraturan resmi dari FIA, setiap tim F1 hanya diperbolehkan mendesain sasis sendiri. Johhny Herbert kemudian mempersembahkan podium untuk Sauber di [[Grand Prix F1
Musim 2002 posisi Kimi digantikan oleh [[Felipe Massa]]. Peter Sauber kemudian berujar bahwa baik Felipe dan Kimi memiliki masa depan bagus di ajang F1. Ramalannya kemudian terbukti saat Kimi dan Felipe merajai F1 2007 bersama tim Ferrari. Pembalap senior Heinz-Harald Frentzen masuk ke tim Sauber di 2003, dan sekaligus pula mengakhiri karier F1-nya di tim tersebut dengan finish podium di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2003|AS 2003]].
Setelah tampil konsisten di musim 2004 bersama Felipe Massa dan Giancarlo Fisichella, tim Sauber mengejutkan Ferrari dengan kepindahannya ke ban [[Michelin]] pada musim 2005 setelah sebelumnya memakai [[Bridgestone]]. Publik F1 pun semakin percaya bahwa kemitraan Sauber dan Ferrari sudah terpecah, dimana Ferrari saat itu telah menjalin aliansi dengan [[Red Bull Racing|Red Bull]] dan [[Spyker F1|Spyker]]. Mantan juara dunia [[Jacques Villeneuve]] masuk menggantikan Fisichella di musim 2005. Pertengahan 2005 diumumkan kepada publik bahwa Peter Sauber telah setuju untuk menjual sebagian saham timnya kepada BMW yang telah lepas dari tim [[
=== BMW Sauber (2006-2009) ===
[[Berkas:Nick Heidfeld Hungaroring.jpg|
[[Berkas:Robert Kubica 2008 Canada 2.jpg|
[[Berkas:Robert Kubica 2009 Germany 2.jpg|
Sebuah tim baru dengan wajah lama meluncur di arena [[Formula 1]] musim {{F1|2006}}.<ref>{{cite news|title=BMW nets Intel sponsorship|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4530750.stm|date=15 December 2005|accessdate=14 April 2008|archive-date=2006-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20060219192914/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4530750.stm|dead-url=no}}</ref> Tim tersebut bernama BMW Sauber yang merupakan hasil akusisi dari tim Sauber yang oleh pabrikan [[BMW]] mereka beli pada pertengahan 2005 dari tangan [[Peter Sauber]], dan kemudian tetap mempertahankan Peter sebagai konsultan tim. Bos tim ini adalah [[Mario Theissen|DR. Mario Theissen]]. Tim ini berlaga di F1 selama empat musim dari 2006 sampai 2009.
Di musim perdana mereka di {{F1|2006}}, Sauber memasangkan duet [[Nick Heidfeld]] dengan [[Jacques Villeneuve]]. Heidfeld tampil cukup impresif di 2006 dan sekaligus membuktikan bahwa mobil Sauber merupakan mobil yang cukup baik dan konsisten. Ia lantas memberikan podium kepada tim di [[Grand Prix F1
Musim 2007 tim masih mempertahankan Heidfeld dan Kubica. Heidfeld langsung memberikan hasil bagus dengan tiga kali finis P4 di tiga balapan awal musim. Kubica lantas menjawab tantangan tim dengan finish P4 di Spanyol sebelum kemudian ia mengalami kecelakaan parah di [[Grand Prix F1 Kanada 2007|Kanada]] dan kemudian posisinya digantikan [[Sebastian Vettel]] untuk [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2007|GP AS]].<ref name="Kubica escapes injury after crash">{{cite news|title=Kubica escapes injury after crash|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6739431.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=10 June 2007|accessdate=10 June 2007|archive-date=2007-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20070618043657/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6739431.stm|dead-url=no}}</ref> Di pertengahan musim, Heidfeld kembali meraih podium saat ia finis ketiga di [[Grand Prix F1
Musim {{f1|2008}} Sauber tampil sebagai salah satu tim top di arena F1.<ref>{{cite news|
Musim {{F1|2009}} Sauber mengalami kemunduran.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7654412.stm|title=Kubica and Heidfeld stay with BMW|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=2008-10-06|accessdate=2010-10-01|archive-date=2009-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20090126183207/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7654412.stm|dead-url=no}}</ref> Heidfeld berhasil meraih P2 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2009|Malaysia]] dalam kondisi hujan lebat. Namun sampai pertengahan musim, baik Heidfeld dan Kubica gagal membawa Sauber berprestasi seperti musim 2008, yang dinilai sebagai akibat dari kesalahan tim dalam memahami dampak regulasi baru. Kebangkitan Sauber kemudian diawali di [[Grand Prix F1 Belgia 2009|Belgia]] saat Kubica dan Heidfeld berhasil finish P4 dan P5. Kemudian di Brazil, Kubica kembali tampil cemerlang dengan menduduki P2 saat lomba. Sauber mengakhiri musim 2009 dengan berada di P6 klasemen dengan 36 poin.
Sebagai perwujudan dari rapat direksi BMW pada bulan Juli, manajemen tim memutuskan untuk mengundurkan diri dari arena F1 mulai musim 2010.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|title=BMW will quit F1 at the end of 2009
=== Kembali menjadi Sauber (2010-
[[Berkas:Kobaysahi crash Canadian GP 2010 (cropped).jpg|
Bulan Agustus 2009 pabrikan mobil BMW mengumumkan bahwa mereka akan mundur dari ajang F1 di akhir musim 2009. Setelah itu spekulasi tentang penjualan tim mulai merebak, dan kemudian pada 29 November 2009 diumumkan kepada public bahwa Peter Sauber akan kembali membeli saham yang ia jual kepada BMW di pertengahan 2005.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/80350|title=BMW sells F1 team back to Peter Sauber|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|author=Pablo Elizalde|date=27 November 2009|
Tanggal 3 November waktu Jenewa, Swiss akhirnya diumumkan bahwa Sauber telah mendapatkan izin dari FIA untuk turun di ajang F1 musim 2010. Dalam konferensi pers terpisah di Hinwill, Peter Sauber juga mengumumkan bahwa untuk musim 2010 mereka kembali akan beraliansi dengan tim Scuderia Ferrari, baik sebagai mitra teknik ataupun sebagai mitra pembinaan pembalap muda, yang memang direncanakan akan digarap oleh tim Ferrari mulai musim 2010. Di musim kembalinya ke F1 ini, Sauber berhasil mencatat hasil baik melalui duet [[Kamui Kobayashi]] dan [[Pedro de la Rosa]]/[[Nick Heidfeld]] dengan berada di P8 klasemen dengan raihan 44 angka.
Musim {{F1|2011}}, Sauber merekrut pembalap muda berbakat asal Meksiko [[Sergio Perez]] untuk bermitra bersama Kobayashi. Tim sempat mengalami beberapa musibah di musim 2011 diantaranya terkena diskualifikasi di [[Grand Prix F1 Australia 2011|Australia]] akibat pelanggaran sayap belakang dan kecelakaan parah yang menimpa Perez di [[Grand Prix F1 Monako 2011|Monako]].<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/91821|title=Perez ruled out of Monaco GP|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=28 May 2011|accessdate=29 May 2011|first=Pablo|last=Elizalde|archive-date=2016-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20160923053643/http://www.autosport.com/news/report.php/id/91821|dead-url=no}}</ref> Pedro de la Rosa pun kembali masuk tim untuk satu balapan saja di [[Grand Prix F1 Kanada 2011|Kanada]].<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/13734813.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC|British Broadcasting Corporation]]|date=10 June 2011|accessdate=10 June 2011|title=Sergio Perez to miss rest of Canadian Grand Prix|first=Andrew|last=Benson|archive-date=2019-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190822080544/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/13734813|dead-url=no}}</ref> Pertengahan musim 2011, Sauber sempat mengalami masa-masa krisis ketika kedua mobilnya kerap kali tampil buruk dalam beberapa lomba. Krisis ini kemudian berujung pada pertarungan ketat antara Sauber dan Toro Rosso di klasemen konstruktor. Perez berhasil membantu Sauber keluar dari krisis konsistensi saat dirinya finis P10 di Italia dan disusul P8 di Jepang sementara Kobayashi berhasil mencetak angka di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011|Abu Dhabi]] dan [[Grand Prix F1 Brasil 2011|Brasil]]. Atas andil keduanya, Sauber berhasil mempertahankan diri di peringkat ketujuh klasemen konstruktor dengan unggul tipis 3 angka dari tim [[STR]].
Musim 2012 menjadi salah satu musim terbaik tim Sauber. Di seri [[Grand Prix F1 Malaysia 2012|Malaysia]] Perez tampil luar biasa di tengah trek basah. Ia membayangi [[Fernando Alonso]] sepanjang lomba dan bahkan sempat mengancam pimpinan balapan tersebut menjelang akhir balapan. Sebuah kesalahan kecil yang ia lakukan akhirnya membuat Perez harus puas finis sebagai runner-up di GP Malaysia. Perez kemudian meraih dua podium lainnya yaitu di [[Grand Prix F1 Kanada 2012|Kanada]] dan [[Grand Prix F1 Italia 2012|Iralia]] sebelum kemudian hengkang ke [[McLaren]] di akhir musim. Sementara itu [[Kamui Kobayashi]] sukses mencatat podium di [[Grand Prix F1 Jepang 2012|Jepang]]. Ironisnya di akhir musim kontraknya tidak lagi diperpanjang oleh tim.
Untuk musim 2013 Sauber turun dengan duet pembalap baru: [[Nico Hulkenberg]] dan [[Esteban Gutierrez]].
Untuk musim 2014, Gutierrez mempertahan tim ini, sementara posisi Hülkenberg pindah ke [[Force India]] digantikan oleh [[Adrian Sutil]].
Untuk musim 2015, Sauber mengontrak mantan pembalap Caterham [[Marcus Ericsson]] dan pembalap ''rookie'' asal Brasil, yaitu [[Felipe Nasr]]. [[Bank Brasil]] (''Banco do Brasil'') akan menjadi sponsor baru menggantikan [[Claro]], [[Telmex]] dan [[Telcel]] sampai akhir musim 2016.
== Struktur tim ==
Baris 93 ⟶ 75:
|-
|align=left|{{negara|Swiss}} [[Peter Sauber]]
|align=left|Pendiri
|-
|align=left|{{negara|Austria}} [[Monisha Kaltenborn]]
Baris 107 ⟶ 89:
|align=left|Direktur teknik mesin dari Ferrari
|-
|align=left|{{negara|
|align=left|Pembalap
|-
|align=left|{{negara|
|align=left|Pembalap
|-
|align=left|{{negara|
|align=left|Pembalap tes
|-
|align=left|{{negara|Polandia}} [[Robert Kubica]]
|align=left|Pembalap tes
|}
Baris 139 ⟶ 123:
|align=left|Kepala perancang
|-
|align=left|{{negara|
|align=left|Ahli aerodinamika
|-
Baris 173 ⟶ 157:
|| Mengawali karier dan mengakhirinya di Sauber
|-
| {{negara|
|align=center| 1995
||
Baris 197 ⟶ 181:
||
|-
| {{negara|
|align=center| 1998-1999
||
Baris 203 ⟶ 187:
| {{negara|Brasil}} [[Pedro Diniz]]
|align=center| 1999-2000
|| Pembalap Brasil pertama
||▼
|-
| {{negara|Finlandia}} [[Mika Salo]]
Baris 213 ⟶ 197:
||
|-
| {{negara|Finlandia}} [[Kimi
|align=center| 2001, 2019-sekarang
|| Salah satu rookie terbaik tim Sauber
|-
| {{negara|Brasil}} [[Felipe Massa]]
|align=center| 2002{{br}}2004-2005
|| Salah satu rookie terbaik tim Sauber dan Pembalap Brasil kedua setelah [[Pedro Diniz]]
|-
| {{negara|Italia}} [[Giancarlo Fisichella]]
Baris 247 ⟶ 231:
| {{negara|Meksiko}} [[Sergio Perez]]
|align=center| 2011-2012
|| Pembalap Meksiko pertama
||▼
|-
| {{negara|Jerman}} [[Nico Hulkenberg]]
|align=center| 2013
||
|-
| {{negara|Meksiko}} [[Esteban Gutierrez]]
|align=center| 2013-
|| Pembalap Meksiko kedua setelah [[Sergio Pérez]]
|
| {{negara|Jerman}} [[Adrian Sutil]]
|align=center| 2014
|| Pembalap pindahan dari [[Force India]] yang direkrut oleh Sauber
|-
| {{negara|Swedia}} [[Marcus Ericsson]]
|align=center| 2015-2018
▲||
|-
| {{negara|Brasil}} [[Felipe Nasr]]
|align=center| 2015-2016
|| Pembalap Brasil ketiga setelah [[Felipe Massa]] dan [[Pedro Diniz]]
|-
| {{negara|Jerman}} [[Pascal Wehrlein]]
|align=center| 2017
▲||
|-
| {{negara|Italia}} [[Antonio Giovinazzi]]
|align=center| 2017, 2019-sekarang
|| Pembalap pengganti [[Pascal Wehrlein]] yang cedera di [[Race of Champions]]
|-
| {{negara|Monako}} [[Charles Leclerc]]
|align=center| 2018
|| Salah satu rookie terbaik tim Sauber
|-
|}
== Catatan kaki ==
{{reflist|group=N}}
== Referensi ==
{{reflist|2}}
Baris 265 ⟶ 276:
{{commons|Sauber}}
* [http://www.sauber.ch Situs resmi]
{{Formula One constructors}}
Baris 271 ⟶ 281:
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1993]]
[[Kategori:Tim F1 Jerman]]
| |||