Pesawat Sikumbang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (- di tahun + pada tahun)
Skolarda (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name= Sikumbang
|image=BerkasFile:SikumbangNU-200-Si-Kumbang (cropped).jpg
|caption=
|type= Pesawat serang anti gerilya (COIN)
|manufacturer=LIPNUR
|designer=[[Nurtanio Pringgoadisuryo]]
|first flight=1954
|introduced=
|retired=1967
|status=EksperimentalDipensiunkan
|primary user=[[Indonesia]]
|more users=<!--up to three more. please separate with {{br}}.-->
|produced=
Baris 18:
|variants with their own articles=
}}
[[Berkas:Kondisi pesawat Si Kumbang NU 200 RI01 saat ini.jpg|300px|jmpl]]
'''Sikumbang''' adalah pesawat serang produksi [[LIPNUR]] cikal bakal [[PT Dirgantara Indonesia]]
 
'''Sikumbang''' adalah pesawat serang produksi [[LIPNUR]] cikal bakal [[PT Dirgantara Indonesia]]. Sikumbang adalah [[Pesawat terbang|pesawat]] serang produksi LIPNUR cikal bakal IPTN (Sekarang PT Dirgantara Indonesia). Hanya sepuluh tahun setelah [[Indonesia]] merdeka, Indonesia telah berhasil berdikari dan mandiri dengan membuat [[pesawat tempur]] untuk kepentingan angkatan udara Indonesia TNI-AU.
Pesawat Sikumbang (dengan kode dari pembuat: X-01) adalah pesawat ''low-wing monoplane'' yang dibuat di Indonesia pada tahun 1954 sebagai COIN dan pesawat anti [[gerilya]] .
 
Pesawat ini mempunyaimempunya''i fixed tricycle undercarriage''. Pilot duduk di dalam ''bubble canopy''.
Pesawat pertama mendapat nomor NU-200 pada tahun 1954.
 
Salah satu pesawat buatan [[Nurtanio Pringgoadisuryo|Nurtanio]] yang cukup terkenal adalah “si“Si Kumbang” yang ternyata sampai kini masih ada dan utuh. Pesawat dirawat dan dibangun kembali oleh beberapa eksmantan anak buah almarhum Nurtanio yang setia sejak awal pembuatan “si Kumbang”.
 
Pada tahun 1953 di bawah pimpinan [[Nurtanio Pringgoadisuryo]], Depotdepot ini mulai merancang sebuah [[pesawat terbang]] yang mampu melaksanakan tugas-tugas sebagai pesawat pengintai ringan bersenjata, yaitu NU-200 Sikumbang (BeeBeetle). PrototipPrototipe pesawat berkapasitas satu orang ini, menggunakan mesin [[:en:De_Havilland_Gipsy_Six|de havilland Gipsy VI]] berkekuatan 200 [[daya kuda]], dan pada tanggal 1 Agustus 1954 berhasil melakukan uji terbang. Kemudian dibuat versi berikutnya yang dikenal dengan NU-225. Pesawat Si KumbangSikumbang-02 ini menggunakan mesin Continental O-470-A berkekuatan 225 daya kuda, berhasil melakukan uji terbang pada 25 September 1957.
 
Pada 1 Agustus 1954 berhasil diterbangkan prototipe "Si KumbangSikumbang", sebuah pesawat serba [[logam]] bertempat duduk tunggal yang dibuat sesuai dengan kondisi negara pada waktu itu. Pesawat ini berhasil di buat /dan produksi sebanyak tiga buah.
 
== Spesifikasi NU-200 Sikumbang ==
===General characteristics===
*Crew: 1
*Length: 8.16 m (26 ft 9 in)
*Wingspan: 10.61 m (34 ft 10 in)
*Height: 3.35 m (11 ft 0 in)
*Wing area: 16.9 m2 (182 sq ft)
*Aspect ratio: 6.6:1
*Airfoil: NACA 23015 at root, NACA 23009 at tip
*Empty weight: 795 kg (1,753 lb)
*Gross weight: 1,090 kg (2,403 lb)
*Fuel capacity: 205 L (54 US gal; 45 imp gal)
*Powerplant: 1 × de Havilland Gipsy Six air-cooled inverted six-cyliner inline engine, 150 kW (200 hp)
*Propellers: 2-bladed fixed pitch
 
===Performance Karakteristik umum ===
* ''kru'': 1
*Maximum speed: 256 km/h (159 mph; 138 kn)
*Cruising speed''Panjang'': 2248.16 km/hm (13926 mph;ft 1219 knin)
*Range ''Lebar Sayap'': 96010.61 kmm (59734 mi;ft 51810 nmiin)
*Service ceiling''Tinggi'': 5,0303.35 m (16,50311 ft 0 in)
*Rate of''Area climbSayap'': 516.19 m/sm2 (1,000182 sq ft/min)
* ''Rasio Aspek'': 6.6:1
*Empty weight''Berat Kosong'': 795 kg (1,753 lb)
*Gross weight''Berat Kotor'': 1,090 kg (2,403 lb)
*Fuel capacity''Kapasitas Bensin'': 205 L (54 US gal; 45 imp gal)
*Powerplant ''Mesin'': 1 × de Havilland Gipsy Six air-cooled inverted six-cyliner inline engine, 150 &nbsp;kW (200 &nbsp;hp)
*Propellers ''Baling Baling'': 2-bladed fixed pitch
 
=== Performance ===
*Maximum speedKecepatan Maksimal: 256 km/h (159 mph; 138 kn)
* Kecepetan Mendaki: 224 km/h (139 mph; 121 kn)
* Jarak Tempuh: 960 km (597 mi; 518 nmi)
* Langit Langit Layanan: 5,030 m (16,503 ft)
* Tingkat Pendakian: 5.1 m/s (1,000 ft/min)
 
{{Pesawat Dirgantara Indonesia}}
Baris 59 ⟶ 57:
 
[[Kategori:Pesawat terbang Nusantara]]
[[Kategori:Dirgantara]]
[[Kategori:Dirgantara Indonesia]]