Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 September 2015 11.53 sunting Muhammad Octo (bicara \| kontrib) 701 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 Desember 2024 09.28 sunting balikkan TyewongX (bicara \| kontrib) 2.914 suntingan →Insiden Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
(422 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{bukan\|Stasiun Tambak}}~~ {{infobox stasiun \| image = ~~Peron~~Tambun ~~Stasiun~~Station ~~Tambun~~in 2024.jpg \| caption = ~~Nampak~~Bangunan ~~Samping Peron~~baru Stasiun Tambun pada 2024 \| name = Tambun \| nomorstasiun = {{JakRSN\|C\|23\|seq=1\|size=40}} ~~\|prov = Jawa Barat~~ \| prov = Jawa Barat ~~\|kabupaten = Bekasi~~ \| kabupaten = Bekasi \| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan \| desa = Mekarsari \| kodepos = ~~17510~~17515 \| alamat = Jalan Stasiun Tambun ~~\|class = III~~ \|~~kode~~ class = TBIII/kecil \|~~open~~ nomor = ~~[[1888]]~~0505 \|~~tinggi~~ =kode ~~+19~~= mTB \| open = {{Start date and age\|1898}} ~~\|line = [[Kereta api Patas Purwakarta\|Patas Purwakarta]] Dan [[KRD Tanjung Priok-Cikampek\|KRD Purwakarta]]~~ \| oldname = Halte ''Tamboen'' ~~\|operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]~~ \| electrification = {{Start date and age\|2017}} ~~\|layout = {{:Stasiun Tambun/layout}}~~ \| renovated = * 2014 <small>(bangunan sementara)</small> * {{Start date and age\|2023\|11\|18\|df=y\|br=y}} <small>(bangunan baru)</small> \| tinggi = +19 m \| letak = km 33+380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] \| line = [[KRL Commuter Line]] \| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia\|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]]) \| operator = [[KAI Commuter]] \| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] \| track = 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus) \| services = {{adjacent stations\|system=KRL Jabodetabek \|line=blue\|type=Full Racket\|right=Cibitung\|left=Bekasi Timur \|line2=blue\|type2=Angke–Cikarang\|right2=Cibitung\|left2=Bekasi Timur \|line3=blue\|type3=Kampung Bandan–Cikarang\|right3=Cibitung\|left3=Bekasi Timur}} \| other_services = {{adjacent stations \|system=Trans Wibawa Mukti\|line1=Koridor 1\|left1=Naga Swalayan\|right1=YAPINK Tambun\|oneway-left1=True\|transfer1=Gedung Juang \|left2=Naga Swalayan\|right2=YAPINK Tambun\|oneway-right2=True\|transfer2=Puskesmas Tambun }} \| platform = Dua peron pulau yang tinggi \| other_services_header = Layanan penghubung \| other_services_collapsible = yes \| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4=Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46\|access-date=2020-05-09\|archive-date=2020-02-27\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|dead-url=no}}</ref> * Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news\|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui\|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui\|last=Rahayu\|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2019-02-27\|first=Juwita Trisna\|editor-last=Galiartha\|editor-first=Gilang}}</ref> \| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas\|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas\|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas\|sepeda}}{{infobox stasiun/fasilitas\|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas\|restoran}}{{infobox stasiun/fasilitas\|atm}}{{infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas\|airminum}} \| musala = Ya \| toilet = Ya \| laktasi = Ya \| kesehatan = Ya \| symbol_location = KAI \| symbol = Commuter }} '''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] [[Commuter Line Cikarang\|Cikarang]]. == Bangunan dan tata letak == [[Berkas:Reynan-relief-perjuangan-gedung-juang-tambun-kereta-2014-12-21-615_result.jpg\|thumb\|200px\|left\|Relief perundingan pertukaran tawanan perang antara pejuang kemerdekaan Indonesia dengan tentara Belanda]] Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus. '''Stasiun Tambun''' ('''TB''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini berada di [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Dahulu, pada saat Stasiun Tambun yang lama ''(berstatus bangunan cagar budaya)'' belum dihancurkan untuk membuat komplek stasiun Tambun Modern, stasiun Tambun yang lama bertipe pulau, namun rel di depan stasiun sudah tertimbun [[aspal]]. {\| cellpadding="3" cellspacing="0" \| colspan=5 \|{{Infobox station/KAI header 2\|kode=TB\|KRL=yes\|penomoran={{JakRSN\|C\|23\|size=25}}}} \|- \| style="border-top:solid 1px gray" \|'''G''' \| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|- \| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" \|'''P''' '''Lantai peron''' \|- \| style="border-top:solid 1px gray" \|Jalur '''1''' \| style="border-top:solid 1px gray" \|← {{small\|({{sta\|Cibitung}})}} \| style="border-top:solid 1px gray" \| {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=Cikarang\|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta\|Cikarang}} dan tujuan {{sta\|Kampung Bandan}}/{{sta\|Angke}} \| style="border-top:solid 1px gray" \|{{small\|({{sta\|Bekasi Timur}})}} → \|- \| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" \|{{small\|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}} \|- \| rowspan=3\|Jalur '''2''' \| ← {{small\|({{sta\|Cibitung}})}} \| {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=Cikarang\|inline=yes}} tujuan {{sta\|Cikarang}} \| \|- \| rowspan=2\|← \| Sepur lurus arah {{sta\|Cikampek}} \| rowspan=2\| \|- \| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur \|- \|Jalur '''3''' \| \| {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=Cikarang\|inline=yes}} tujuan {{sta\|Kampung Bandan}}/{{sta\|Angke}} \| {{small\|({{sta\|Bekasi Timur}})}} → \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" \|{{small\|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}} \|- \| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" \|'''JPO''' \|- \| rowspan=3\|Jalur '''4''' \| \| {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=Cikarang\|inline=yes}} tujuan {{sta\|Kampung Bandan}}/{{sta\|Angke}} \| {{small\|({{sta\|Bekasi Timur}})}} → \|- \| rowspan=2\| \| Sepur lurus arah {{sta\|Jatinegara}} \| rowspan=2\|→ \|- \| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat \|- \|Jalur '''X''' \| \| Nonaktif \| \|- \| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" \|''{{small\|Eks peron pulau bancik}}'' \|- \| style="border-bottom:solid 2px black" \|Jalur '''X''' \| style="border-bottom:solid 2px black" \| \| style="border-bottom:solid 2px black" \|Nonaktif \| style="border-bottom:solid 2px black" \| \|} Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2013-06-30\|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun\|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html\|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi\|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg\|kiri\|jmpl\|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.<ref>{{Cite web\|date=2018-08-21\|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya\|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/\|website=Poskota News\|language=en\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/\|archive-date=2019-08-26\|dead-url=yes\|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite news\|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang\|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503\|work=[[Sindonews.com]]\|language=id\|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun Tambun yang lama memiliki 4 Lajur Kereta Api disebelah Utara dan Dua Lajur Kereta Api disebelah Selatan (Lajur yang Terkubur Tanah), jalur yang terkubur tanah kemudian direvitalisasi kembali upada saat proses pembangunan stasiun Tambun Modern. == Layanan kereta api == Sejarah Stasiun lama Tambun yang berstatus ''Bangunan Cagar Budaya (BCB)'' dan telah dihancurkan erat kaitannya dengan ''Gedung Juang Tambun'' yang memiliki status yang sama, pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun\|Bangunan Cagar Budaya (BCB) Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang, dimana para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, sementara Tentara Belanda yang tertangkap dikembalikan oleh para pejuangan kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui [[Stasiun Tambun\|Stasiun Tambun yang lama]] yang lintasan relnya tepat berada dibelakang [[Gedung Juang Tambun\|Gedung juang Tambun]]<ref>[http://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html \| Kabupaten Bekasi - Gedung Juang 45 Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun]</ref> Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] saja. {\| class="wikitable" ~~Stasiun Tambun pada sisi selatan berbatasan dengan Benda Cagar Budaya Gedung Juang yang terletak di Desa Mekar Sari, Kec. Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi.~~ !Nama kereta api ! colspan=2 \| Relasi !Keterangan ~~== Kereta api ==~~ \|- * [[Kereta api Patas Purwakarta\|Lokal Purwakarta]]: ke [[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] dan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] \| rowspan="2" \|{{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)'' * [[Kereta api lokal Cikampek\|Lokal Cikampek]]: ke [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] dan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] \|rowspan=2 \| * {{Sta\|Cikarang}} <small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small> \|{{Sta\|Angke}} \| Via {{sta\|Manggarai}} \|- \|{{sta\|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta\|Cikarang}}) \|Via {{sta\|Pasar Senen}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta\|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta\|Cikarang}}) \|- \| rowspan="2" \|{{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'') \| rowspan="2" \| {{Sta\|Cikarang}} <small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small> \| rowspan="2" \|{{Sta\|Kampung Bandan}} \|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta\|Pasar Senen}} \|- \|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta\|Manggarai}} \|} == Insiden == * Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang\|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref> * Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, [[Kereta api Argo Sindoro]] (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi\|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2 km menjelang masuk '''Stasiun Tambun''' sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun]</ref> * Pada tanggal [[2 Januari]] [[2009]] pukul 4.55 [[Kereta api Argo Gede]] KA No 23 jurusan [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Jakarta Kota]] nabrak [[Kereta api Parcel ONS\|One Night Service]] Ka No 1175 Yang Mogok. * Pada Tanggal [[12 Desember]] [[2024]], seorang wanita asal [[Kabupaten Bogor\|Bogor]] tewas tertabrak [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] (dengan nomor KA 2), diduga sengaja lompat ([[bunuh diri]]) dari Peron di Stasiun Tambun.<ref>[https://www.bekasi24jam.com/news/amp/108114135998/mahasiswi-bogor-tewas-diduga-sengaja-lompat-dari-peron-di-stasiun-tambun-bekasi Seorang wanita diduga sengaja lompat dari Peron di Stasiun Tambun]</ref> ~~== Panorama Stasiun Tambun (ketika masih merupakan Bangunan Tua dengan Status Bangunan Cagar Budaya) ==~~ ~~<gallery>~~ == Galeri == <gallery> Berkas:Stasiun-Tambun-Perlintasan-Timur.jpg\|Perlintasan Pasar Tambun Berkas:Perlintasan-Timur-Malam.jpg\|Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari) Berkas:Stasiun-Tambun-Peron-1jpg.jpeg\|Peron ~~Satu~~ Stasiun Tambun Berkas:~~Sisi_Barat_Stasiun_Tambun~~Sisi Barat Stasiun Tambun.jpg\|Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun Berkas:Gedung-Juang-Tambun.jpg\|Tampak Belakang Benda Cagar Budaya -– Gedung Juang Tambun Berkas:Muka-Stasiun-Tambun-Malam.jpg\|Pintu Masuk Stasiun Tambun ~~</gallery>~~ ~~[[Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Panorama-20140428-092749.jpg\|1024px\|Stasiun Tua Tambun]]~~ ~~Panorama Lengkap Stasiun Tambun (Ketika belum dihancurkan dan masih menjadi Bangunan Cagar Budaya), dari Paling Kiri adalah :~~ * Perlintasan sebidang dari arah Pasar Tambun menuju Kompleks Perumahan * Ruang PPKA Stasiun Tambun (Ruang Kantor Paling Kiri) * Ruang-ruang Pekerja Stasiun (Diantara Ruang PPKA dan Pintu Keluar) * Dua buah Pintu Keluar dan Ruang Tiket Stasiun Tambun (Tepat ditengah Gambar yang mengapit Papan nama Stasiun) * Bekas Ruko-ruko Stasiun Tambun (Ruangan-ruangan disebelah Kanan Pintu Keluar) * Ruang Sholat dan Toilet (dua bangunan kecil Paling Kanan) * Bangunan Cagar Budaya - Gedung Juang Tambun (tampak dibelakang ruang Sholat dan Toilet) ~~== Panorama Stasiun Tambun (Proyek Moderninasasi)==~~ ~~<gallery>~~ ~~Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg\|Inilah Stasiun Tambun Sudah Dibangun Sejak Akhir Tahun Tahun 2014 setelah menghancurkan Bangunan Tua stasiun sebelumnya~~ ~~Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modernisasi-2014-11-22-579_result.jpg\|Pada sisi kanan foto terlihat bangunan Stasiun Tambun yang lama yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan.~~ ~~Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modernisasi-Elektrifikasi2014-11-22-580_result.jpg\|Tiang Elektrifikasi.~~ ~~Berkas:Reynan-stasiun-tambun-modernisasi-alat-berat-2014-11-22-581_result.jpg\|Alat berat pada proyek modernisasi Stasiun Tambun di situs Bangunan Cagar Budaya Stasiun Tambun yang telah dihancurkan.~~ ~~Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-BCB-Dihancurkan-2014-11-22-582_result.jpg\|Stasiun tua Tambun yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan dan hanya menyisakan komplek ruang PPKA saja.~~ ~~Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modern-Pintu-Keluar-2014-11-22-589_result.jpg\|Pintukeluar dan tempat penjualan tiket pada kompleks Stasiun Tambun modern.~~ ~~Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Kompleks-Modern-2014-11-22-593_result.jpg\|Kompleks Stasiun Tambun modern dan proyek modernisasi yang masih berlangsung.~~ ~~Berkas:Reynan-uji-coba-KRL-Stasiun-Tambun-2014-12-21-652_result.jpg\|Uji coba Kereta Listrik (KRL) pada stasiun Tambun~~ ~~Berkas:Belakang Stasiun Tambun.jpg\|Nampak depan dari Bangunan PPKA~~ </gallery> Baris 79 ⟶ 158: {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Jakarta Kota–Cikampek\|left=Bekasi Timur\|right=Cibitung}} ~~{{stasiun\|Stasiun Bekasi\|Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek\|Stasiun Cibitung}}~~ ~~{{stasiun-stub}}~~ {{Stasiun KCI}} ~~{{coord\|-6.258719\|107.0558614\|display=title}}~~ ~~{{Stasiun kereta api di Indonesia}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Tambun]] [[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]] [[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]