Suzuki Thunder: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Alex Neman (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
(25 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Suzuki_Thunder_125.jpg|
[[Berkas:Suzuki Thunder 250 Tahun 2005 .jpg|jmpl|Suzuki Thunder 250 Tahun 2005]]
'''Suzuki Thunder''' adalah merek sepeda motor [[Suzuki]] produksi dari [[Indomobil Suzuki
Suzuki Thunder 250 yang di launching pada akhir tahun 1999 dan stop produksi tahun 2005 sebenarnya memiliki performa yang lumayan tangguh. Suzuki Thunder 250 masuk kategori sport touring. Produk yang beredar antara tahun 1999-2002 masih CBU alias didatangkan secara utuh dari jepang. Baru pada lansiran 2003-2005 Suzuki Thunder 250 dirakit di Indonesia (CKD). Untuk teknologi, mungkin masih diatas kompetitor 200cc-an sebelum kehadiran [[Kawasaki Ninja 250R]]. Dijejali dengan '''Twin Swirl Chombustin Chamber (TSCC)''' yang menyebabkan pengabutan udara dan bahan bakar di ruang bakar berefek putaran kembar sehingga pembakaran makin cepat dan sempurna. Dalam mesin 1 silindernya juga menganut 4 katup/klep (2 isap & 2 buang) sehingga mampu menyemburkan tenaga hingga 20 Hp/dk di kitiran 7500 rpm. Untuk power motor commuter, Suzuki Thunder 250 termasuk dahsyat.▼
Berbeda dengan saudaranya, '''Suzuki Thunder 125''' cc adalah yang paling populer di Indonesia. Museum Rekor Indonesia mencatat bahwa pada 17-19 Agustus 2007 Suzuki Thunder telah memecahkan rekor parkiran sepeda motor sejenis terpanjang di Indonesia, dalam acara Jambore Nasional Suzuki Thunder Pertama, yang dihadiri oleh ribuan Thunder dari sekitar 150 klub di Seluruh Indonesia yang berada dalam asosiasi Suzuki Thunder Indonesia dibawah naungan IndoMobil Suzuki Indonesia.▼
▲Suzuki Thunder pada era produksinya bersaing langsung dengan [[Honda Tiger]], [[Honda MegaPro]], [[Yamaha Scorpio]], [[Yamaha Vixion]], dan [[Bajaj Pulsar]]. [[Suzuki Thunder 250]] yang di launching pada akhir tahun 1999 dan stop produksi tahun 2005 sebenarnya memiliki performa
'''Suzuki Thunder 125'''▼
▲Untuk power motor commuter, [[Suzuki Thunder 250]] termasuk dahsyat. Sayang, seiring naiknya kurs mata uang Yen Jepang, mendatangkan [[Suzuki Thunder 250]] dalam bentuk terurai (CKD) sekalipun semakin tidak efisien mengingat pasarnya juga segmented. PT. IMNI selaku ATPM Suzuki R2 memutuskan untuk tak lagi mempertahankannya. Berbeda dengan saudaranya,
* Tipe Mesin: 4 Tak, SOHC▼
== Suzuki Thunder 125 (EN125) ==
=== Mesin ===
* Jumlah Silinder: 1
* Diameter x Langkah: 57,0
* Daya Maksimum: 11,8 PS / 9,000 rpm
* Torsi Maksimum: 9,4 Nm/7,500
* Kapasitas Silinder: 125 cc
* Sistem Pengapian: TCI Denso Japan (2004-2006)
DC-CDI Denso China (2007-2011)
* Sistem Starter: Engkol & Listrik
* Sistem Pelumasan: Basah
=== Rangka ===
* Tipe: Diamond
* Ban Depan: 80/90 - 18 M / C 45 P
* Ban Belakang: 90/90 -
* Rem Depan: Cakram
* Rem Belakang: Tromol
=== Dimensi ===
*
* Jarak
* Jarak Terendah ke Tanah: 165 mm
* Bagasi: 8 Liter
* Berat Kosong: 130 Kg
* Kapasitas Tangki Bensin: 15 Liter
=== Transmisi ===
* Tipe transmisi: 5 Percepatan
* Arah Perpindahan Gigi: 1-N-2-3-4-5
===
* Panjang
* Jarak sumbu roda
* Berat kosong
* Suspensi depan
* Suspensi belakang
* Ban depan
* Ban belakang
* Rem depan
* Rem belakang
* Kapasitas tangki BBM
=== Mesin ===
* Tipe mesin
* Diameter x langkah
* Volume langkah
* Perbandingan kompresi
* Sistem pengapian
* Karburator
* Daya maksimum
* Torsi maksimum
=== Transmisi ===
* Kopling
* Gigi transmisi
* Arah perpindahan gigi
==
[https://www.facebook.com/groups/suzuki.thunder/ Official Suzuki Thunder Online Group (STOG)]
{{transportasi-stub}}▼
[[Kategori:Sepeda motor Suzuki]]
[[Kategori:Motor sport]]
▲{{transportasi-stub}}
|