Jembatan Cikubang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Desember 2015 18.46 sunting Dhista (bicara \| kontrib) 20 suntingan k hubungannya dengan sejarah jalur KA Cikampek-Purwakarta-Bandung pada periode 1881-1884 Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 6 November 2024 08.53 sunting balikkan Bahagia Ikhlas (bicara \| kontrib) 2.824 suntingan →Referensi
(37 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \|kategori=Jembatan \|image=COLLECTIE TROPENMUSEUM De spoorbrug over de rivier Tjikoebang TMnr 60052239.jpg \|caption=Jembatan Cikubang pada tahun ~~1900~~1932-an1934 \|prov=Jawa Barat \|kab=Bandung Barat \|kec=~~Padalarang~~Cipatat \|posisi=Di atas [[Ci Kubang]] \|buka=[[1906]]-[[~~1953~~1963]] \|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]] \|panjang=300 m (109 km + 110 km) \|layanan=[[kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan]], [[~~kereta~~Kereta api ~~Argo~~Harina\|Harina]], ~~Serayu~~[[Kereta api Ciremai\|~~Serayu~~Ciremai]], [[Kereta api ~~Simandra~~Pangandaran\|~~Simandra~~Pangandaran]], [[Kereta api Papandayan\|Papandayan]], [[kereta api Serayu\|Serayu]], [[Commuter Line Garut\|Lokal Garut/Cibatu]], [[Commuter Line Bandung Raya\|Lokal Bandung Raya]], dan [[kereta api peti kemas di Indonesia\|~~peti~~Angkutan ~~kemas~~Petikemas]]. }} [[Berkas:KAserayu1.jpg\|~~thumb~~jmpl\|[[Kereta api Serayu]] melintasi jembatan Cikubang]] '''Jembatan Cikubang''' adalah jembatan kereta api yang menghubungkan ~~kota~~jalur ~~Bandung~~kereta ~~dengan~~api dari Bandung ~~kota~~menuju Jakarta. Jembatan ini terletak di [[~~Padalarang~~Nyalindung, Cipatat, Bandung Barat\|Nyalindung, Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]], [[Jawa Barat]]. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.<ref>[http://www.indonesia.travel/id/destination/496/bandung/article/80/sensasi-naik-ular-besi-dari-jakarta-ke-bandung-wisata-sejarah-jalur-kereta-api-batavia-parahyangan Indonesia.travel: Sensai Naik "Ular Besi" dari Jakarta ke Bandung]</ref> Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api [[Cikampek, Karawang\|Cikampek]]-[[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]]-[[Kota Bandung\|Bandung]] yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>[http://kereta-api.info/jembatan-cikubang-jembatan-kereta-api-aktif-terpanjang-di-indonesia-4122.htm Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia] </ref> Jembatan Cikubang merupakan jembatan kereta api terpanjang di [[Indonesia]] dengan panjang 300 meter. Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kukuh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api [[Cikampek, Karawang\|Cikampek]]-[[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]]-[[Kota Bandung\|Bandung]] yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api Staats Spoorwegen (SS).<ref>[http://kereta-api.info/jembatan-cikubang-jembatan-kereta-api-aktif-terpanjang-di-indonesia-4122.htm]</ref> Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada [[1953\|1963]]. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya [[lokomotif]] diesel. Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.<ref>[http://serbacampuraduk.blogspot.com/2012/04/jembatan-kereta-terpanjang-di-indonesia.html Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia]</ref> == Data teknis == {\| class="wikitable" \|- !colspan=2\|BH 513 \|- \|Nama Jembatan \|\| Cikubang Baris 33: \|Tahun penguatan \|\| 1953 \|- \|Letak \|\|KmKM 109/110 \|} == Layanan KA == '''Berikut ini kereta api melintas di Jembatan Cikubang:''' * '''Lintas tengah Jawa''' {{KA\|Argo Parahyangan}} relasi {{Sta\|Gambir}}–{{sta\|Bandung}} [[Kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan peti kemas]] relasi {{sta\|Tanjung Priuk}}–{{sta\|Gedebage}} * '''Lintas selatan Jawa''' {{KA\|Cikuray}} relasi {{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Garut}} {{KA\|Papandayan}} relasi Gambir–Bandung–Garut {{KA\|Pangandaran}} relasi Gambir–Bandung–{{sta\|Banjar}} {{KA\|Serayu}} relasi Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta\|Purwokerto}} * '''Lintas utara Jawa''' {{KA\|Ciremai}} relasi Bandung–{{sta\|Semarang Tawang}} {{KA\|Harina}} relasi Bandung–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} * '''Kereta api lokal''' ** [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut\|Garut]] == Referensi == Baris 41 ⟶ 57: {{Commonscat\|Cikubang railway bridge}} {{BangunanHikmat}} {{Jembatan di Indonesia}} {{kereta-stub}} [[Kategori:Jembatan kereta api di Indonesia\|Cikubang]] [[Kategori:Padalarang, Bandung Barat]]