Lokomotif BB204: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Februari 2016 12.26 sunting Teeschmid (bicara \| kontrib) 5 suntingan k gauge in mm, note in litres ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Juli 2024 13.09 sunting balikkan Badak Jawa (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 27.792 suntingan Membalikkan revisi 26010906 oleh 223.255.227.29 (bicara) kenapa dihapus? Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(44 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{bukan\|Lokomotif CC204}}~~ {{Infobox Lokomotif \|image=~~Bb204~~Padang Panjang Train - Sawahlunto.jpg \|caption= BB 204 sewaktu masih aktif, dan menarik [[Kereta api wisata Danau Singkarak]] di [[Stasiun Padang Panjang]] ~~\|caption=~~ \|powertype=[[Diesel elektrik]] \|builder=~~[[Swiss~~Schweizerische ~~Locomotive~~Lokomotiv- ~~and~~und ~~Machine~~Maschinenfabrik ~~Works]]~~(SLM) \|buildmodel=SLM HGm4/6<ref>[{{Citeweb\|url=http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html \|title=Diesel Locomotive Roster]\|website=kereta api.tripod.com\|first=Indra\|last=Krisnamurti\|date=6 Desember 2004\|access-date=}}</ref> \|totalproduction=17 unit ~~\|gauge=1.067 mm~~ \|gauge={{Railgauge\|1067mm\|lk=on}} ~~\|length=12.600 mm~~ \|wheeldiameter='''Penggerak''': {{convert\|895\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}<br/>'''Diam''': {{convert\|720\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} ~~\|width=2.800 mm~~ \|length={{convert\|12600\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} ~~\|weight=52,8 ton~~ \|width={{convert\|2800\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} \|weight={{convert\|52,8\|t\|lk=on}} \|aarwheels=B-2-B \|uicclass='Bo'2'Bo' \|poweroutput=~~1.230 hp~~{{convert\|920\|kW\|lk=on\|abbr=on}} \|tractionmotors=4 unit<br/>'''Tipe''': FLD 2057A \|topspeed={{convert\|60 \|km/~~jam~~h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \|contminspeed={{convert\|20\|km/h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \|generator = WG Xy 450 dw 6/AC\|height = 3.660 mm\|couplerheight = 760 mm\|adhesionweight = 44 ton\|builddate = 1981-1984\|distancebetweencouplers = 13.500 mm\|distancebetweenpivots = 7.050 mm\|enginetype = 4 Langkah\|firstrundate = 1981\|fueltype = High Speed Diesel\|weightonready = 55 ton\|sandcap = 80 kg\|primermover = MTU 12V 396 TC12\|locobrakes = ''Pneumatic brake, drum brake''\|lubecap = 200 liter\|fuelcap = 1.700 liter▼ \|tractiveeffort={{convert\|8820\|kgf\|lk=on\|abbr=on}} ▲\|generator = WG Xy 450 dw 6/AC\|height = ~~3.660~~ {{convert\|3360\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}\|couplerheight = {{convert\|760 \|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}\|adhesionweight = {{convert\|44 ~~ton~~\|t\|lk=on}}\|builddate = ~~1981~~1982 (01-04), 1984 (05-10), & 1993 (11-17)\|distancebetweencouplers = ~~13.500~~{{convert\|13500\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}\|wheelbase = {{convert\|2880\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, {{convert\|1600\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}\|distancebetweenpivots = ~~7.050~~ {{convert\|7050\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}\|enginetype = 4 Langkah\|firstrundate = {{Start date and age\|1981}}\|fueltype = ''High Speed Diesel''\|weightonready = {{convert\|55 ~~ton~~\|t\|lk=on}}\|sandcap = {{convert\|80 \|kg\|lk=on\|abbr=on}}\|primermover = MTU 12V 396 TC12\|locobrakes = ''~~Pneumatic~~[[Rem ~~brake~~udara kereta api\|Rem pneumatik]], ~~drum~~[[Rem ~~brake~~drum]]''\|lubecap = {{convert\|200 ~~liter~~\|l\|lk=on\|abbr=on}}\|fuelcap = ~~1.700 liter~~{{convert\|1700\|l\|lk=on\|abbr=on}} \|railroad=[[PT Kereta Api Indonesia]] \|disposition=Sebanyak 15 unit ditanahkan di area Balai Yasa Padang, sedangkan 2 unit lainnya berstatus tidak siap guna operasi (TSGO) dan berada di Depo lokomotif Solok \|locale=[[Divisi Regional II Sumatera Barat]]}} '''Lokomotif ~~BB 204~~BB204''' merupakan satu-satunya [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] di [[Indonesia]] buatan [[~~Swiss~~Schweizerische ~~Locomotive~~Lokomotiv- ~~and~~und ~~Machine Works~~Maschinenfabrik]] (SLM), [[Swiss]] yang khusus dioperasikan pada jalan rel bergigi. Lokomotif ini sudah ada di Indonesia sejak [[1981]]. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar ~~1.230 hp~~{{convert\|920\|kW\|lk=on\|abbr=on}} dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Bo'2'Bo', artinya dua bogie dengan dua gandar penggerak dan satu bogie ''idle'' dengan dua gandar. Lokomotif ini terdapat di [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] yang relnya bergigi. == Sejarah == Pada era [[dieselisasi]] lokomotif Indonesia, [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) mendatangkan lokomotif BB204 dari [[Swiss Locomotive and Machine Works]] (SLM), [[Swiss]] yang dioperasikan untuk mengganti lokomotif uap [[E10]]. ~~Dibagi~~Lokomotif ~~atas~~ini terbagi menjadi tiga kedatangan, ~~yaitu, generasi~~angkatan pertama didatangkan pada tahun [[~~1993~~1982]] ~~mendatangkan~~sebanyak 10empat unit, angkatan kedua didatangkan pada tahun [[~~1995~~1984]] ~~mendatangkan~~sebanyak 9enam unit, ~~ketiga pada tahun~~dan [[~~1996~~1993]] ~~mendatangkan~~didatangkan 2sebanyak tujuh unit,. ~~keempat~~Lokomotif ~~tahun~~ini ~~[[1998]]~~pada ~~mendatangkan~~awalnya 15ditugaskan ~~unit,~~untuk ~~kelima~~menarik ~~tahun~~angkutan ~~[[2000]]~~batu ~~mendatangkan~~bara 6di ~~unit,~~lintas ~~dan~~rel ~~keenam~~bergigi ~~tahun~~di ~~[[2004]]~~Sumatera ~~mendatangkan~~Barat. 15Setelah ~~unit.~~tambang ~~Lokomotif~~batu ~~ini~~bara ~~didinaskan~~berhenti ~~terutama~~beroperasi, ~~untuk~~banyak ~~angkutan~~diantara ~~kereta~~lokomotif ~~api~~ini ~~semen~~yang diberhenti ~~Sumatera~~beroperasi. ~~Barat~~Namun, ~~serta~~sebagian ~~satu~~dari ~~layanan~~lokomotif ~~kereta~~ini ~~api~~masih ~~penumpang~~siap ~~kelas~~operasi ~~ekonomi,~~ditugaskan ~~[[kereta~~untuk ~~api~~menarik ~~Sibinuang\|Sibinuang]].<ref>[http://heritage.~~kereta~~-api.co.id/?p=1438~~ ~~Unit~~penumpang ~~Pusat~~kelas ~~Pelestarian~~ekonomi, ~~dan~~angkutan ~~Desain~~semen, ~~Arsitektur:~~dan ~~Lokomotif~~kereta ~~E10]</ref>~~wisata. ~~=== Alokasi ===~~ Saat ini, seluruh unit lokomotif BB204 dalam keadaan tidak siap operasi. Seluruh unit BB204 01 sampai BB204 17 kecuali BB204 15 dan BB204 16 bersama sembilan unit kereta penumpang K1 dan K3 buatan Nippon Sharyo angkatan tahun [[1958]] kini ditumpuk di halaman [[Balai Yasa Padang]]. Sedangkan untuk BB204 15 (BB 204 93 05) dan BB204 16 (BB 204 93 06) sendiri masih berada di Depo lokomotif Solok.<ref>{{Citeweb\|title=BB 204 dan kereta penumpang Nippon Sharyo mulai ditanahkan\|url=https://redigest.web.id/2019/05/bb-204-dan-kereta-penumpang-nippon-sharyo-mulai-ditanahkan/#.XOCzXB4xc0N\|first=Bayu Tri\|last=Sulistyo\|date=16 Mei 2019\|access-date=19 Mei 2019\|website=Redigest.web.id}}</ref> ~~(\| class="prettytable"~~ ~~! Dipo Lokomotif !! Lokomotif~~ \|- ~~\| Padang<br>(PD)<br />~~ \|\| BB 204 10 (BB 204 93 04) SO, BB 204 19 (BB 204 95 01) SO, BB 204 20 (BB 204 96 01) SO, BB 204 21 (BB 204 96 02) TSO, BB 204 24 (BB 204 98 03) SO, BB 204 26 (BB 204 98 05) SO, BB 204 27 (BB 204 98 06) SO, BB 204 33 (BB 204 98 07) SO, BB 204 34 (BB 204 98 08) TSO, BB 204 43 (BB 204 04 01) SO, BB 204 44 (BB 204 04 02) SO, & BB 204 47 (BB 204 04 04) SO. \|- ~~\| Palembang Kertapati<br>(KPT)<br />~~ \|\| BB 204 08 (BB 204 93 03) SO, BB 204 22 (BB 204 98 01) SO, BB 204 23 (BB 204 98 02) SO, BB 204 35 (BB 204 98 09) SO, BB 204 36 (BB 204 98 10) SO, BB 204 51 (BB 204 04 08) SO, & BB 204 57 (BB 204 04 12) SO. \|- ~~\| Bandarlampung Tanjungkarang<br>(TNK)<br />~~ \|\| BB 204 25 (BB 204 98 04) SO, BB 204 46 (BB 204 04 03) TSO, BB 204 48 (BB 204 04 05) SO, BB 204 50 (BB 204 04 07) SO, BB 204 52 (BB 204 04 09) SO, BB 204 53 (BB 204 04 10) TSO, & BB 204 54 (BB 204 04 11). \|- ~~\| Jakarta Kota<br>(JAKK)<br />~~ ~~\|\| BB 204 49 (BB 204 04 06) TSGO.~~ \|- ~~\| Malang<br>(ML)<br />~~ ~~\|\| BB 204 01 (BB 204 93 01) TSO, BB 204 05 (BB 204 93 02) TSO, & BB 204 38 (BB 204 00 01) SO.~~ \|) == Data teknis <ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL.'' Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref> == {{col\|2}} * Dimensi Lokomotif # Lebar sepur: ~~1.067 mm~~{{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} # Panjang ~~body~~badan: ~~12.600~~ {{convert\|12600\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Jarak antara alat perangkai: ~~13.500~~ {{convert\|13500\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Lebar ~~body~~badan: ~~2.800~~ {{convert\|2800\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Tinggi maksimum: ~~3.660~~ {{convert\|3660\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Jarak gandar: ~~2.880~~ {{convert\|2880\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, ~~1.600~~ {{convert\|1600\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Jarak antarpivot: {{convert\|7050\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} ~~# Jarak antar pivot: 7.050 mm~~ # Diameter roda penggerak: {{convert\|895 \|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Diameter roda ~~idle~~diam: {{convert\|720 \|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} # Tinggi alat perangkai: {{convert\|760 \|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} * Berat # Berat kosong: {{convert\|52,8 ~~ton~~\|t\|lk=on}} # Berat siap: {{convert\|55 ~~ton~~\|t\|lk=on}} # Berat adhesi: {{convert\|44 ~~ton~~\|t\|lk=on}} * Motor Diesel # Tipe: MTU 12V 396 TC12 # Jenis: 4 Langkah # Daya Mesin: ~~1230 hp~~{{convert\|920\|kW\|lk=on\|abbr=on}} # Daya ke generator/converter: - Baris 76 ⟶ 63: * Performansi # Kecepatan maksimum: {{convert\|60 \|km/~~jam~~h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} # Gaya tarik maksimum (adhesi): ~~8.820 Kgf~~{{convert\|8820\|kgf\|lk=on\|abbr=on}} # Kecepatan minimum kontinu: {{convert\|20 \|km/~~jam~~h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} # Jari-jari lengkung terkecil: {{convert\|20 \|m\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} * Kapasitas # Bahan bakar: ~~1.700 liter~~{{convert\|1700\|l\|lk=on\|abbr=on}} # Minyak pelumas: {{convert\|200 ~~liter~~\|l\|lk=on\|abbr=on}} # Air pendingin: - # Pasir: {{convert\|80 \|kg\|lk=on\|abbr=on}} * Lain-lain # Sistem rem: ~~Pneumatic~~[[Rem ~~brake~~udara kereta api\|Rem pneumatik]], ~~drum~~[[Rem ~~brake~~drum]] # Tipe kompresor: - {{EndDiv}} == Lihat pula == * [[~~Dipo~~Depo lokomotif]] * [[Diesel elektrik]] * [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] * [[Lokomotif]] ~~== Galeri ==~~ ~~<gallery>~~ ~~File:Images c.jpg\| Roda gigi BB 204 dilihat dari bawah lokomotif~~ ~~</gallery>~~ == Referensi == {{reflist}} {{Daftar lokomotif~~-stub~~ Indonesia}}▼ ~~{{DaftarLokomotifIndonesia}}~~ ▲{{lokomotif-stub}} [[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Indonesia\|BB204]] {{lokomotif-stub}}