|
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|thumbjmpl|DipoDepo lokomotif Sidotopo.]]
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
'''Dipo lokomotif''' ([[KBBI]]: '''depot lokomotif''') adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar [[lokomotif]] siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian [[kereta api]]. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan [[rel]] khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
== Dipo lokomotif di Indonesia ==
Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik dipo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif [[CC201]], [[CC203]],[[CC204]],bahkan [[CC206]]. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatera]].
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].
=== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ===
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipo
! Singkatan dipo
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
| Dipo Lokomotif Jatinegara Dan Dipo Induk Jakarta Kota
| JNG/JAKK
| [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 Jakarta]]
| [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], [[Kereta api Patas Purwakarta|Lokal Cikampek/Purwakarta]], </br> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], </br> [[Kereta api Jayabaya Utara|Jayabaya]], [[Kereta api Pangrango|Pangrango]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]], [[Kereta api Krakatau Ekspres|Krakatau]].
| Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 6 YK), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 4 SM), Senja Bengawan (Daop 6 YK), Jaka Tingkir (Daop 6 YK), Tegal Bahari (Daop 4 SM), Tegal Ekspres (Daop 4 SM), Jayabaya (Daop 8 SB) dan Terakhir Krakatau (Daop 7 MN)
|-
| Subdipo Lokomotif Tanah Abang Dan Dipo Induk Rangkasbitung
| THB/RK
| Daop 1 Jakarta
| [[Kereta api Langsam|Langsam]], </br> [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], </br> [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], </br> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], </br> [[Kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], </br> [[Kereta api Krakatau|Krakatau]]
| Tidak ada Layanan
|-
| Dipo Lokomotif Bandung
| BD
| [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2 Bandung]]
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Argo Parahyangan]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]], [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya]], [[Kereta rel diesel Patas Bandung Raya|KRD Patas Bandung Raya]], [[Kereta api Kiansantang|Kiansantang]], [[Kereta api Harina|Harina]] dan [[Kereta api Pasundan|Pasundan]].
| Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Kutojaya Selatan (Daop 5 PWT), Ciremai (Daop 3 CN) dan Terakhir Pasundan (Daop 8 SB)
|-
| Dipo Lokomotif Cirebon
| CN
| [[Daerah Operasi III Cirebon|Daop 3 Cirebon]]
| [[Kereta api New Argo Jati|Argo Jati]], [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]], [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
| Tidak Ada Layanan
|-
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol
| SMC
| [[Daerah Operasi IV Semarang|Daop 4 Semarang]]
| [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Kaligung Emas|Kaligung Mas]], [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya]]
| Kamandaka (Daop 5 PWT), Kalijaga (Daop 6 YK)
|-
| Dipo Lokomotif Tegal [Daop 4 Semarang]]
[[Kereta Api Kaligung Mas|Kaligung]], [[Kereta Api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], [[Kereta Api Tegal Arum|Tegal Arum]], [[Kereta Api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]].
| Dipo Lokomotif Purwokerto dan Dipo Induk Kutoarjo
| PWT/KTA
| [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]
| [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
| Tidak Ada Layanan
|-
| Dipo Lokomotif Yogyakarta dan Dipo Induk Solo Balapan
| YK/SLO
| [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop 6 Jogja]]
| [[Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka 2]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]], [[Kereta api Sriwedari|Sriwedari]], [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]], [[Kereta api Sidomukti|Sidomukti]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Joglo Ekspres|Joglo Ekspres]].
| Lodaya (Daop 2 BD), Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN),
|-
| Dipo Lokomotif Madiun
| MN
| [[Daerah Operasi VII Madiun|Daop 7 Madiun]]
| [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Krakatau Ekspres|Krakatau]] (kerja sama Daop 1), [[Kereta api Madiun Jaya Ekspres|Madiun Jaya Ekspres]], [[Kereta api Sarangan Ekspres|Sarangan]], [[Kereta api Arjuna Ekspres|Arjuna Ekspres]].
| Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB).
|-
| Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SDT/SBI
| [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daop 8 Surabaya]]
| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kertajaya]], [[Pasundan]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]], [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] (Komuter Susi), [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]], [[Kereta api Surabaya-Lamongan|Komuter Sulam]], [[Kereta api Cepu Ekspres|Cepu Ekspres]], [[Kereta api Surabaya-Babat|KRD Babat]], [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]], [[Kereta api Surabaya-Bojonegoro|KRD Bojonegoro]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangun Karta]], [[Kereta api Maharani|Maharani]]
| Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD), Harina (Daop 2 BD)
|-
| Subdipo Lokomotif Malang
| ML
| Daop 8 Surabaya
| [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Tumapel]]
| Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun (Daop 9 JR), Bima (Daop 1 JAK), Jayabaya (Daop 1 JAK), Malioboro Ekspres (Daop 6 YK)
|-
| Dipo Lokomotif Jember
| JR
| [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]]
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]]
| Logawa (Daop 5 PWT)
|}
Ada== pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subdipo di pulauPulau Jawa antara lain:==
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipo
! Singkatan dipo
! Daerah operasi
! Nama
! Kereta api yang dilayani
! Letak
! Kereta api tamu yang dilayani
! Pemilik
! Kode
!Status
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung
| '''Depo Induk Cipinang'''
| RK
| [[DKI Jakarta]]<br><small>([[Jakarta Timur]])</small>
| Daop I Jakarta
| PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
|Langsam, Patas Merak, dan Lokal Merak
| '''CPN'''
|
|Aktif
|-
|Depo Sarana Rangkasbitung
| Dipo Lokomotif Nambo
| [[Kabupaten Lebak|Lebak]], [[Banten]]
| NMO
| [[KAI Commuter]]
| Daop I Jakarta
|RK
| KRL Commuter Line, KA Semen Indocement (''sementara'') KA Lokal, KA Wisata, KA Angkutan kayu (''under construction'')
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| Dipo Lokomotif Cianjur
| '''Depo Induk Bandung'''
| CJ
| Daop II[[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
| rowspan=14 | PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
|Siliwangi, Pangrango
| '''BD'''
|
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Dipo Lokomotif Cibatu
| '''Depo Induk Cirebon'''
| CB
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| Daop II Bandung
| '''CN'''
| [[Kereta api Simandra|Lokal Purwakarta-Cibatu]]
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Dipo Lokomotif Banjar
| '''Depo Induk Semarang Poncol'''
| BJR
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| Daop II Bandung
| '''SMC'''
|
|Aktif
|
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Dipo Lokomotif Tegal
| '''Depo Induk Purwokerto'''
| TG
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| Daop IV Semarang
| '''PWT'''
| [[Kereta api Tegal Arum|Tegal Arum]], [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], dan Kaligung Mas
|Aktif
|
|-
|Depo Sarana Kutoarjo
| Subdipo Lokomotif Pekalongan
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]], Jawa Tengah
| PK
|KTA
| Daop IV Semarang
|Aktif
|
|
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Subdipo Lokomotif Cepu
| '''Depo Induk Yogyakarta'''
| CU
| [[Kota Yogyakarta]]
| Daop IV Semarang
| '''YK'''
|Blora Jaya Ekspress, Cepu Ekspress
|Aktif
|
|-
|Depo Sarana Solo Balapan
| Dipo Lokomotif Ambarawa
| [[Kota Surakarta]], Jawa Tengah
| ABR
|SLO
| Daop IV Semarang
|Aktif
| [[Museum Kereta Api Ambarawa|Kereta wisata uap]]
|
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi VII Madiun'''
| Dipo Lokomotif Tuntang
| '''Depo Lokomotif Madiun'''
| TTG
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
| Daop IV Semarang
| '''MN'''
|
|Aktif
|
|-
|Depo Sarana Blitar
| Subdipo Lokomotif Kroya
| [[Kota Blitar]], Jawa Timur
| KYA
|BL
| Daop V Purwokerto
|Aktif
|
|
|-
| rowspan="3" | '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
|Subdipo Lokomotif Kutoarjo
| '''Depo Induk Sidotopo'''
| KTA
| rowspan=2 | [[Kota Surabaya]], Jawa Timur
| Daop V Purwokerto
| '''SDT'''
| Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan
|Aktif
|
|-
|Depo Sarana Surabaya Pasarturi
| Subdipo Lokomotif Cilacap
| CPSBI
|Aktif
| Daop V Purwokerto
| Purwojaya
|
|-
|Depo Sarana Malang
| Subdipo Lokomotif Purwosari Solo
| [[Kota Malang]], Jawa Timur
| PWS
|ML
| Daop VI Yogyakarta
|Aktif
| Klutuk Jaladara, Kereta Api Semen
|
|-
| rowspan="3" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
| Dipo Lokomotif Kertosono
| '''Depo Lokomotif Jember'''
| KTS
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
| Daop VII Madiun
| '''JR'''
|
|Aktif
|
|-
|Depo Sarana Ketapang
| Subdipo Lokomotif Kediri
| [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], Jawa Timur
| KD
|KTG
| Daop VII Madiun
|Aktif
|Brantas,Kahuripan, Krakatau Ekspress
|
|-
| Subdipo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|Penataran, Rapih Dhoho
|
|-
| Subdipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SBI
| Daop VIII Surabaya
| Argo Bromo Anggrek, Kertajaya, KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro, dan Komuter Surabaya-Lamongan
|
|-
| Subdipo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
|
|
|-
| Dipo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun
|
|}
==== DipoFungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif Jatinegaradi Pulau (JNG)Jawa ====
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]] dan [[CC206]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
==== DipoDepo Lokomotif Tanah AbangJatinegara (THBJNG) ====
Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Seperti: [[Kereta api Wijayakusuma]], serta lokomotif [[CC201]] Sebelumnya dia punya lokomotif diesel hidraulik [[BB300]], [[BB303]] dan [[BB304]] sekarang sudah tidak beroperasi lagi. Lokomotif tersebut telah dikirim ke Stasiun Cikampek untuk disusun di dekat stasiun.
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Bandung (BD) ====
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Cirebon (CN) ====
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
==== DipoDepo Lokomotif Semarang PoncolCipinang (SMCCPN) ====
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]]. Depo ini disebut depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya]] serta tempat dinasan bagi [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]] dari/menuju [[Jakarta]] maupun prasarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]]. Depo yang bersebelahan dengan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]]. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan jalur dwiganda segmen [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]]. Depo ini mengalokasikan lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
==== Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT) ====
Dipo ini salah satu dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan dipo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.
==== DipoDepo Lokomotif KutoarjoTanah Abang (KTATHB) ====
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
Dipo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]],yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
==== Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK) ====
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
==== Dipo Lokomotif Solo Balapan (SLO) ====
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').
==== DipoDepo LokomotifInduk MadiunBandung (MNBD) ====
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau setif yang telah jadi dan kelumotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekalimotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]] , Dipo Lokomotif Jember (JR) dan Dipo Lokomotif Banyuwangi (BW)
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
=== DipoDepo lokomotifInduk diSemarang PulauPoncol Sumatera(SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]], dan [[Kabupaten Purworejo]].
=== Depo Induk Yogyakarta (YK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
=== Depo Induk Sidotopo (SDT) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]].
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatera SelatanLampung
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Tarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I Sumatera Utara dan NAD
|Aktif
|}
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipoDepo di pulau SumateraSumatra antara lain
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif TarahanTebingtinggi
| THNTBI
| Divre IIII Sumatera SelatanUtara
|Peralihan menjadi PUS
|-
| DipoDepo Lokomotif TebingtinggiKisaran
|KIS
| TBI
| Divre I Sumatera Utara dan NAD
|Aktif
|}
=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
==== DipoDepo Lokomotif Tanjung KarangTarahan (TNKTHN) ====
DipoDepo lokomotif ini juga terletak di [[ibukota]] [[Lampung]], yaituKota [[Bandar Lampung]]. DipoAwalnya depo ini merupakanhanya dipomelayani lokomotif terbesartamu didari pulaudepo [[Sumatra]].lain, Dipoakan initetapi merupakansejak masihDesember satu-satunya2019 dipodepo yanglokomotif memilikiini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] daneks [[CC205]]Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai, dipo ini memiliki ''turntable'' dan ''baloon loop'' untuk memutar lokomotif. Dipo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
==== DipoDepo Lokomotif Kertapati (KPT) ====
Di dipoDepo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan KA[[Kereta Batubaraapi batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA Batubarabatubara Kontenerswasta SCTSumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRDkereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, dipodepo ini tidak memiliki ''turn table''.
==== DipoDepo Lokomotif Padang (PD) ====
DipoDepo lokomotif ini merupakmerupakan dipodepo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipoDepo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera SelatanBB303]] yangdan sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan5 [[keretaLokomotif api penumpang|kereta penumpangCC201]], Divretidak IIseperti Sumateradepo Baratdi danKertapati kereta(Divre wisataIII) Sawahlunto.
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Lokomotif Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
{{Multiple image
==== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ====
| total_width = 250
Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, dan CC 201 dari jawa sebanyak 8 unit dan BB 203 dari Divre III.Lokomotif ini biasanya untuk dinasan kereta penumpang,minyak sawit,dan BBM
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
== Catatan ==
==== Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ====
{{notelist}}
Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti dipo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
== Lihat pula ==
* [[Diesel elektrik]]
== Pranala luar ==
==Sangat parah..., sudah memperkerjakan orang dan memberhentikan sesuka hati dan lebih parahnya lagi ingin menahan gaji mereka yang di berhentikan sesuka hati. ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
| 