P-3 Orion: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Aircraft

|name = P-3 Orion

 

== Pembangunan ==

 

Versi keluaran pertama, dinamakan P3V-1, pertama terbang pada [[15 April]] [[1961]], tetapi ketika penghantaran pertama dilakukan pada 1962, sistem reka bentuk gabungan menjadikannya sebagai P-3. Skim warna bertukar dari biru sepenuhnya selepas perang, kepada putih dan kelabu 1960-an, dan pada 1980-an kelabu sulit dilihat.

 

 

== Reka bentuk ==

 

 

=== Jumlah anak kapal dalam layanan Amerika Serikat ===

# Operator Deria Akustik 1 - (''Acoustic Sensor Operator 1 - Sensor 1'')

# Operator Deria Akustik 2 - (''Acoustic Sensor Operator 2 - Sensor 2'')

# Teknisi penerbangan (''In-flight Technician - IFT'')

# Ordnanceman (ord) – ''tidak dugunakan lagi ; peranannya digantikan oleh IFT''

Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautik krew penerbangan kanan sering kali dinamakan (''designated '') sebagai Komander Misi (''Mission Commander - MC''). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC.

 

 

 

Operator lain memiliki jumlah anak kapal memungkinkan di pesawat, tergantung pada jenis perangkat keras yang dipasang dan peran pesawat. Misalnya, pesawat Angkatan Udara Royal Australia tidak memiliki Ordnancemen, dengan peran tersebut dipenuhi oleh anggota tambahan lain dari apa kategori. Juga, pesawat RAAF beroperasi dengan operator ESM (Sensor 4), Sensor Employment Manager (SEM) dan Insinyur Penerbangan kedua (tanpa teknisi saat penerbangan)

 

== Sejarah operasi ==

 

Dibangunkan semasa [[Perang Dingin]], misi utama P-3 adalah untuk melacak dan menghapus kapal selam balistik dan kapal selam penyerang cepat jika terjadi perang. Misi pemantauan dalam area internasional mendorong kejadian di mana pejuang Soviet akan "menggesek" P-3. Dalam satu kejadian pada 1980-an, MIG dan pilotnya tidak selamat "berlaga" saat mencoba menghalau P-3 merekam gambar latihan armada Soviet. P-3 kehilangan lebih 10 kaki dari sayapnya dalam tabrakan itu. P-3 tersebut mengakhiri misinya dan kembali ke pangkalan.

Pada Oktober 1962 P-3 terbang beberapa patroli pengadangan.

 

Pada 1964 P-3 memulai beberapa versi misi. Patroli pesisir untuk mencegah pasokan bahan ke Viet Cong melalui laut. Jalur darat untuk beberapa misi. Dalam satu kasus sebuah peluru artileri menembus P-3 tanpa melumpuhkan kemampuan misinya. Selama penerbangan melalui misi daratan ia dikatakan sebuah pesawat P-3 ditembak jatuh oleh MIG dengan rudal Zuni.

 

 

Pada 2 Agustus 1990 Irak menginvasi Kuwait. Dalam waktu empat puluh delapan jam invasi asal Kuwait, pesawat P-3 merupakan tim Amerika pertama tiba. Salah satu yang P-3 yang tiba merupakan prototipe yang disebut "Outlaw Hunter". "Outlaw Hunter" sedang menjalani tes di Pasifik setelah dikembangkan oleh Pemerintah Sistem Perang Laut dan Udara Laut ( Navy s Space & Naval Warfare Systems Command ). Ia sednag menguji Oth-T (paket sistem pensasar lampau kaki langit - over the horizon targeting system package ) ketika dikirim. Dalam waktu beberapa jam awal kampanye udara tentara campuran, "Outlaw Hunter" mendeteksi sejumlah besar kapal patroli Irak dan kapal tentara laut mencoba menyeberangi dari Basra & Umm Qasar ke perairan Iran. "Outlaw Hunter" memusat unsur penyerang yang menyerang pasukan tersebut dekat Pulau Bubiyan menghancurkan 11 kapal dan merusak puluhan yang lain. Saat Perisai Gurun ( Desert Shield ) sebuah P-3 menggunakan pengimej infra mendeteksi sebuah kapal dengan lambang Irak di bawah lambang Mesir yang baru di cat, mencoba menghindari terdeteksi. Beberapa hari sebelum 7 Januari 1991 Badai Gurun ( Desert Storm ) sebuah P-3 Isar melaksanakan pemantauan pesisir sepanjang perbatasan Irak dan Kuwait untuk memberikan pemantauan sebelum serangan terhadap fasilitas militer. Lima puluh lima dari seratus delapan kapal Irak yang dihancurkan saat perang ditargetkan oleh P-3.<ref>{{cite book|last = READE|first = DAVID|coauthors =|title = THE AGE OF ORION THE LOCKHEED P-3 ORION STORY|publisher = SCHIFFER|date=1998|location =ATGLEN, PA|pages = 42-49|doi =|id =|isbn =0-7643-0478-X}}</ref>

; Peristiwa Pulau Hainan

 

 

;Pakistan

 

=== Pengguna publik ===

 

Beberapa P-3 telah didaftar-N dan dikendali oleh agansi awam. Perkhidmatan Kastam Amerika Syarikat memiliki beberapa P-3A dan P-3B yang digunakan bagi rondaan laut. [[NOAA]] mengendali dua versi WP-3D diubah suai khas bagi penyelidikan [[hurikan]]. Satu pesawat P-3B, N426NA, digunakan oleh [[NASA]] sebagai pelantar penyelidik separa orbit sains bumi, bertempat di Pusat Penerbangan Angkasa Goddard Kemudahan Penerbangan Wallops, [[Virginia]].

Aero Union, Inc. mengendali lapan P-3A diubah suai sebagai tangki udara, yang dipajak kepada Perkhidmatan Hutan Amerika Syarikat, Perlindungan Kebakaran dan Jabatan Perhutanan California dan agensi lain bagi kegunaan melawan kebakaran. Beberapa darinya terbabit dalam skandal tangki udara Perkhidmatan Perhutanan Amerika Syarikat.

 

* '''P-3A (CS)''': Empat dengan [[radar]] lebih baik, bagi Perkhidmatan Kastam Amerika Syarikat.

* '''EP-3A''': Tujuh diubah suai bagi ujian perisikan elektronik.

* '''EP-3B''': Dua P-3A ditukar kepada pesawat [[ELINT]], semasa Perang Vietnam.

* '''NP-3B''': Satu P-3B ditukar kepada tapak ujian, bagi Makmal Penyelidikan Angkatan laut Amerika Serikat.

* '''P-3C''': Versi keluaran utama ketiga.

** '''P-3C Peningkatan I''': Dengan avionik baru dipertingkatkan, 31 dibina.

** '''P-3C Peningkatan II''': Dengan pengesan infra-merah, sistem rujukan sonobuoy, dan keupayaan membawa peluru berpandu anti-kapal Harpoon, 44 dibina.

** '''P-3C Peningkatan III''': 50 pesawat dengan pemprosesor baru, penerima sonobuoy, dan APU dipertingkat.

** '''P-3C Peningkatan IV''': AIP(US)/UIP(RNoAF)

* '''RP-3D''': P-3C diubah suai bagi penyelidikan atmosferik, bagi mengumpul data atmosferik.

* '''[[WP-3D Orion|WP-3D]]''': Dua P-3C diubah suai bagi penyelidikan cuaca (''National Oceanic and Atmospheric Administration| - OAA''), termasuk memburu ancaman badai.

* '''[[EP-3E Aries II]]''': 12 P-3C diubah suai kepada pesawat ELINT.

* '''NP-3E''': Pelbagai pesawat digunakan bagi ujian.

** '''VP-3T''': Sebuah P-3A diubah suai bagi kegunaan VIP [[Angkatan laut Thailand]] dan sebagian operasi pemantauan.

* '''P-3W''': Dinamakan untuk penggunaan internal oleh Angkatan Udara Royal Australia ( Royal Australian Air Force - RAAF ) untuk membedakan 10 pesawat P-3C pertama yang tersedia dalam konfigurasi Update 2 P-3C (1978-79) dari 10 pesawat berikut yang diterima dalam konfigurasi Update 2.5 (1982-83). Pesawat awal dinamakan P-3C dan pesawat baru sebagai P-3Ws. Semua dilengkapi dengan Prosesor Akoustik AQS-901 Inggris. Akhirnya dengan semua alat ditingkatkan ke sistem misi, kedua jenis digabung menjadi satu dan kini mereka semua disebut AP-3C.

* '''P-3CK''': Nama bagi lapan pesawat terpakai P-3B yang Tentera laut Republik Korea beli dari USN dan dibina semula sengan tatarajah sayap P-3Cdan dipasang dengan Peralatan Sistem Misi dipertingkat oleh Korea Aerospace Industries dan L-3 Communications.

* '''P-3AEW&C''' (asalnya digelar "Sentinel"): Lapan pesawat P-3B diubah suai kepada pesawat Kawal dan Amaran Awal Udara. P-3AEW&C digunakan oleh Kastam dan Perlindungan Sempadan Amerika Syarikat bagi memintas dadah dan misi keselamatan dalam negeri. "Slicks" adalah P-3 dengan turet optik di muncung yang sering kali bertindak bersama kapal AEW.

* '''[[CP-140 Aurora|CP-140A Arcturus]]''': Tiga CP-140 tanpa peralatan ASW dipasang untuk pelatihan staf Aurora dan berbagai misi patroli pesisir.

Orion 21 cadangan baru dan versi canggih untuk mengganti P-3 Orion; kalah pada Boeing P-8..

== Spesifikasi (P-3C Orion) ==

 

 

{{aircraft specifications

== Pranala luar ==

{{Commons|P-3 Orion}}

* [http://home.planet.nl/~p3orion/ P-3 Orion Research Group]

 

{{Lockheed aircraft}}

[[Kategori:Pesawat Lockheed]]

[[Kategori:Pesawat patroli]]