Polisi khusus kereta api: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
polsuska pt. kai
Wadaihangit (bicara | kontrib)
melengkapi halaman dengan foto #WPWP
 
(26 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:London Police Dogs.jpg|jmpl|Polisi dengan anjing di [[stasiun Waterloo London]]]]
'''Polisi khusus kereta api''' (disingkat: '''Polsuska''') adalah profesi [[polisi|kepolisian]] yang bertugas melayani, melindungi, dan mengayomi masyarakat pengguna jasa angkutan [[kereta api]],
'''Polisi Khusus Kereta Api''' (disingkat: '''Polsuska''') adalah salah satu profesi [[petugas|keamanan]] yang bertugas melayani, melindungi, dan menertibkan masyarakat pengguna jasa angkutan [[kereta api]], serta mengamankan aset-aset kereta api. Tugas Polsuska berbeda-beda di berbagai negara.
 
== Indonesia ==
Tak banyak BUMN yang memiliki Satuan Polisi Khusus (POLSUS). Di lingkungan BUMN transportasi POLSUS hanya ada di PT KAI (Persero), dengan nama Polisi Khusus Kereta Api Indonesia (POLSUSKA).
Di [[Indonesia]], Polsuska berada dibawah naungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai salah satu perusahaan kereta api di Indonesia yang umumnya anggotanya direkrut dari masyarakat umum, badan usaha jasa pengamanan (BUJP), [[TNI]] atau [[Polri]] ---tetapi anggotanya harus [[pensiun]] dini terlebih dahulu dan mengubah statusnya sebagai pegawai swasta biasa di lingkungan [[PT Kereta Api Indonesia]].--- dengan persyaratan dan kualifikasi tertentu sehingga memiliki kecakapan untuk bertugas sebagai Polisi Khusus Kereta Api.
 
Polisi Khusus pada umumnya adalah pekerja atau pegawai suatu instansi atau lembaga yang memiliki tugas dan kewenangan menjalankan fungsi kepolisian terbatas secara preemtif, preventif dan represif.
Polsuska di bentuk di lingkungan PJKA pada tahun 1971 dengan nama, Polisi Kereta Api (PKA) dengan personel dari anggota POLRI yang di BKO kan di PJKA.
 
== Referensi ==
Dalam perkembangannya, status perusahaan dari PJKA menjadi PERUMKA lalu menjadi PT KAI (Persero) di bawah kementerian BUMN. Perubahan status perusahaan tersebut turut merubah tugas POLSUSKA menjadi terbatas. Tidak adanya rekrutmen baru jumlah personel POLSUSKA pun menyusut, sesuai keputusan direksi KA No.Kep.U/OT/05/003/IV/I/KA-2004, POLSUSKA divonis mati atau dihapus dari satuan organisasi di lingkungan PT KAI.
 
<ref>{{Cite web|title=PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK IN|url=https://jdih.kemenkeu.go.id/fulltext/2012/43TAHUN2012PP.HTM|website=jdih.kemenkeu.go.id|access-date=2022-08-08}}</ref>
Namun, sesuai surat dari Dirien Perkeretaapian Kementerian Perhubungan No.KA703/A.172/PJKA/08/06 tanggal 22 Agustus 2006, keberadaan POLSUSKA di tinjau dan di hidupkan kembali dengan di keluarkannya keputusan Direksi PT KAI (Persero). Dasar hukum keberadaan POLSUSKA diperkuat dengan terbitnya Peraturan Pemerintah (PP) No.43 tahun 2012 yang mengatur POLSUS adalah PNS atau pegawai tetap BUMN.
 
{{Authority control}}
Di jajaan DAOP dan DIVRE, Kepala DAOP dan Kepala DIVRE sebagai Kepala POLSUSKA Daerah (KAPOLSUSKADA) . Dalam tugasnya POLSUSKA juga di bantu oleh ''Security Supervisior/Advisor'' dari Perwira aktif TNI AD, AL, AU, dan Polri. Untuk Polri selain di bantu oleh purnawirawan juga di damping Perwira Pembina yang masih berdinas.
 
Tugas POLSUSKA sebagai petugas keamanan dan ketertiban makin berat. Mulai dari penertiban aset KAI yang bergerak atau tidak bergerak diseluh wilayah aset KAI, penumpang di stasiun (sistimboarding), penertiban pedagang asongan di stasiun maupun di atas KA, program larangan merokok di dalam KA, Penertiban bagi Ataper, hingga penertiban bangunan liar yang berada di area asset milik PT KAI (Persero).
 
DATA POLSUSKA WANITA
 
{| class="wikitable"
|No
|Penempatan Tugas
|Jumlah
|-
|1
|DAOP 4
|1
|-
|2
|DAOP 7
|2
|-
|3
|DAOP 8
|6
|-
|4
|DAOP 9
|2
|-
|5
|DIVRE 1
|2
|-
|6
|DIVRE 3
|3
|-
| colspan="2" |Total Polsuska Wanita
|16
|}
 
KEKUATAN PERSONIL PENGAMANAN PT KAI (PEESERO)
 
'''No'''
 
'''Wilayah Tugas'''
 
'''Polsuska'''
 
'''Satpam'''
 
'''Jumlah'''
 
'''1'''
 
Kantor Pusat
 
15
 
-
 
15
 
'''2'''
 
DAOP 1
 
66
 
1.112
 
1.178
 
'''3'''
 
DAOP 2
 
75
 
247
 
322
 
'''4'''
 
DAOP 3
 
27
 
117
 
144
 
'''5'''
 
DAOP 4
 
38
 
231
 
269
 
'''6'''
 
DAOP 5
 
15
 
184
 
199
 
'''7'''
 
DAOP 6
 
33
 
196
 
229
 
'''8'''
 
DAOP 7
 
27
 
148
 
175
 
'''9'''
 
DAOP 8
 
75
 
344
 
419
 
'''10'''
 
DAOP 9
 
21
 
129
 
150
 
'''11'''
 
DIVRE 1
 
83
 
124
 
207
 
'''12'''
 
DIVRE 2
 
12
 
39
 
51
 
'''13'''
 
DIVRE 3
 
2
 
-
 
2
 
'''14'''
 
Sub Divre 3.1 Kertapati
 
32
 
91
 
123
 
'''15'''
 
Sub Divre 3.2 Tanjungkarang
 
44
 
99
 
143
 
'''Jumlah'''
 
565
 
3.061
 
[[Polsuska]]
 
== Indonesia ==
Di [[Indonesia]], Polsuska umumnya direkrut dari masyarakat sipil yang kemudian dididik dan dilatih di Sekolah Polisi Negara (spn) selama tiga bulan, kemudian melakukan pembaretan di pusdikpasus batujajar selama 14 hari, namun ada juga polsuska yang direkrut langsung dari anggota [[TNI]], atau [[Polri]], namun anggotanya harus [[pensiun]] dini terlebih dahulu dan mengubah statusnya sebagai pegawai BUMN di lingkungan [[PT Kereta Api Indonesia]].<ref>Majalah KA Edisi Maret 2015</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
[[Kategori:Kepolisian|Khusus kereta api]]
[[Kategori:Pekerjaan perkeretaapian]]