Garmin G1000: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 Mei 2016 09.02 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.649 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Juli 2023 04.06 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.159 suntingan Rescuing 6 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(10 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Garmin_G1000_Diamond_DA-42.jpg\|jmpl\|Garmin G1000 di kokpit [[Diamond ~~DA-42.jpg~~DA42\|~~thumb\|250px~~Diamond DA42 Twin Star]] ]] '''Garmin G1000''' adalah sebuah sistem ~~terintegrasi~~ instrumen penerbangan terintegrasi yang diproduksi oleh [[Garmin]], biasanya terdiri ~~dari~~atas dua unit layar, satu ~~porsi~~untuk ~~sebagai display~~tampilan penerbangan utama ({{lang-en\|Primary Flight Display}}, disingkat PFD) dan ~~satu~~satunya ~~sebagai~~lagi ~~layar~~untuk ~~multi~~multifungsi (''Multi-~~fungsi~~Function Display'', disingkat MFD). Garmin G1000 berfungsi sebagai pengganti instrumen penerbangan dan [[avionik]] paling konvensional. == Komponen == ~~Ini berfungsi sebagai pengganti sebagian instrumen penerbangan konvensional dan avionik.~~ [[Pesawat terbang]] dengan instalasi dasar Garmin G1000 memiliki dua layar LCD (satu untuk tampilan utama dan lainnya untuk multifungsi) dan panel komunikasi terintegrasi antara keduanya. Kedua layar ini disebut sebagai GDU atau ''Garmin Display Unit'' (Unit Layar Garmin). Selain itu, terdapat fitur tambahan instalasi G1000 terbaru dan lebih besar G1000, seperti yang terdapat di [[pesawat jet]] bisnis, meliputi: * Unit layar ketiga untuk bertindak sebagai layar utama ''[[Co Pilot\|co-pilot]]'' * Sebuah papan ketik alfanumerik * Sistem pengarah penerbangan/[[pilot otomatis]] terintegrasi (tanpa itu, G1000 antarmuka dengan pilot otomatis eksternal) Tergantung pada produsen pesawat dan ada tidaknya pilot otomatis GFC 700 terpasang, sistem G1000 terdiri atas dua layar GDU 1040 (tanpa pilot otomatis), satu unit layar utama GDU 1040 dan layar multi fungsi GDU 1043 (pilot otomatis GFC 700 terpasang), atau layar utama GDU 1045 dan layar multi fungsi GDU 1045 (pilot otomatis GFC 700 terpasang dengan VNAV). GDU 1040 adalah instrumen basis standar tanpa pilot otomatis/tombol pemilihan mode pengarah penerbangan di bawah sederetan instrumen lain. GDU 1043 memiliki sistem pilot otomatis/tombol pengarah penerbangan untuk semua mode GFC 700, kecuali VNAV. GDU 1045 pada dasarnya identik dengan GDU 1043, kecuali memiliki tambahan mode pilot otomatis/direktur penerbangan mode untuk VNAV. Tergantung pada cara pemasangan unit, dapat saja terjadi kerusakan layar multi fungsi yang mungkin memiliki dampak terhadap penggunaan pilot otomatis atau pengarah penerbangan. Jika GDU 1040 digunakan sebagai layar utama pada pesawat yang dilengkapi dengan pilot otomatis GFC 700, kerusakan layar multifungsi (yang menjadi tempat tombol pemilihan mode pilot otomatis) akan menyebabkan kerusakan pilot otomatis juga. Mode pilot otomatis tidak dapat diubah karena tidak ada tombol pilot otomatis di layar utama. Tapi, jika layar utama yang digunakan adalah GDU 1043 atau GDU 1045, apabila terjadi kerusakan pada layar multifungsi, pilot tetap memiliki tombol pilot otomatis di layar utama. == Sertifikasi == Garmin G1000 telah bersertifikat pada [[Penerbangan umum\|pesawat-pesawat penerbangan]] [[Pesawat udara\|umum]], termasuk [[Beechcraft]], [[Cessna]], [[Diamond Aircraft Industries\|Diamond]], [[Cirrus Aircraft\|Cirrus Design]], Mooney, Piper, [[Quest Aircraft]] (Kodiak 100),<ref>{{cite web \|url=http://questaircraft.com/newsroom/quest-aircraft-enhances-garmin-g1000-for-kodiak/ \|title=Quest Aircraft Enhances Garmin G1000 for KODIAK \|date=27-03-2012 \|website=Quest Aircraft \|language=bahasa Inggris \|accessdate=13-06-2016 \|archive-date=2012-09-29 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120929071700/http://questaircraft.com/newsroom/quest-aircraft-enhances-garmin-g1000-for-kodiak/ \|dead-url=yes }}</ref> dan Tiger. Garmin mengumumkan program [[retrofit]] G1000 pertamanya untuk [[Beechcraft Super King Air\|Beechcraft C90 King Air]] pada tahun 2007 yang diikuti oleh Beechcraft B200 King Air tahun 2009. Garmin G1000 menjadi sebuah platform jet pada tahun 2007 sebagai sistem avionik untuk [[Cessna Citation Mustang\|jet sangat ringan Cessna Citation Mustang]]. Versi G1000 juga digunakan dalam Embraer Phenom 100, [[Embraer Phenom 300 Luxo-Jets\|Embraer Phenom 300]], dan [[Piper PA-47 PiperJet\|PiperJet]], serta [[helikopter]] Bell SLS.<ref name="susan">"{{cite news \|url=http://www.4-traders.com/TEXTRON-INC-14698/news/Textron-Inc--Bell-Helicopter-to-Equip-New-Short-Light-Single-Aircraft-with-Garmin-G1000H-Integrate-17291249/ \|title=Bell Helicopter to Equip New Short Light Single Aircraft with Garmin G1000H Integrated Avionics System \|website=4-traders \|date=24-09-2013 \|language=bahasa Inggris \|accessdate=13-06-2016 \|archive-date=2014-12-05 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20141205200915/http://www.4-traders.com/TEXTRON-INC-14698/news/Textron-Inc--Bell-Helicopter-to-Equip-New-Short-Light-Single-Aircraft-with-Garmin-G1000H-Integrate-17291249/ \|dead-url=yes }}</ref> G1000 dikembangkan bekerja sama dengan Honda,<ref>{{cite journal \|last=Matoon \|first=Jeff \|url=http://www.hondajet.com/Content/pdf/PILOT_MAG_Reprint.pdf \|title=Fujino's Form: An in Depth Look into Hondajet and Its Visionary Leader \|journal=Pilot Mag \|date=Mey/Juni 2012 \|pages=1-11 \|language=bahasa Inggris \|accessdate=13-06-2016 \|archive-date=2015-04-02 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150402090417/http://www.hondajet.com/Content/pdf/PILOT_MAG_Reprint.pdf \|dead-url=yes }}</ref> tapi [[Honda HA-420 HondaJet\|HondaJet]] menggunakan G3000.<ref name="HJ">{{cite web \|url=http://www.hondajet.com/hondajet/innovations/ \|title=A History of Business Jet Innovation \|website=HondaJet \|language=bahasa Inggris \|accessdate=13-03-2016 \|archive-date=2014-05-22 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20140522213253/http://www.hondajet.com/hondajet/innovations/ \|dead-url=yes }}</ref> == Referensi == {{Reflist}} * [http://www.garmin.co.uk Garmin UK] == Pranala luar == * [http://garmin.blogs.com/uk/ Garmin's UK Blog] * [http://www.garmin.co.uk Garmin Inggris] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20081121184732/http://www.garmin.co.uk/ \|date=2008-11-21 }} * [http://www.garmin.com/products/g1000/ Garmin G1000 product pages] * [http://garmin.blogs.com/uk/ Blog Garmin Inggris] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140612002410/http://garmin.blogs.com/uk/ \|date=2014-06-12 }} * [http://www.garmin.com/ Garmin International official site] * [http://www.garmin.com/products/g1000/ Laman produk Garmin G1000] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20050107090255/http://www.garmin.com/products/g1000/ \|date=2005-01-07 }} * [http://philip.greenspun.com/flying/avidyne-versus-garmin Avidyne vs. Garmin] * [http://www.garmin.com/ Situs resmi Garmin Internasional] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20220401012050/https://www8.garmin.com/ \|date=2022-04-01 }} * [http://www.mindstarprods.com/aviation/ G1000 in Microsoft Flight Simulator] * [http://philip.greenspun.com/flying/avidyne-versus-garmin Avidyne vs] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140917052832/http://philip.greenspun.com/flying/avidyne-versus-garmin \|date=2014-09-17 }} [http://philip.greenspun.com/flying/avidyne-versus-garmin Garmin] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140917052832/http://philip.greenspun.com/flying/avidyne-versus-garmin \|date=2014-09-17 }} * [http://textron.vo.llnwd.net/o25/CES/cessna_aircraft_docs/citation/mustang/mustang_s&d.pdf Garmin G1000 at Cessna Citation Mustang]▼ * [http://www.mindstarprods.com/aviation/ G1000 dalam Simulator Penerbangan Microsoft<br> ] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140122115456/http://www.mindstarprods.com/aviation/ \|date=2014-01-22 }} ▲* [http://textron.vo.llnwd.net/o25/CES/cessna_aircraft_docs/citation/mustang/mustang_s&d.pdf Garmin G1000 atdi Cessna Citation Mustang] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120120100424/http://textron.vo.llnwd.net/o25/CES/cessna_aircraft_docs/citation/mustang/mustang_s%26d.pdf \|date=2012-01-20 }} [[Kategori:Instrumen pesawat terbang]]