Yamaha Xeon: Perbedaan antara revisi

| aka = Yamaha Ego LC (Malaysia)<br />Yamaha Mio 125 MX (Filipina dan Thailand)<br />Yamaha Luvias (Vietnam)

| production = 2010–20152010–2013 (Xeon)<br />2014–sekarang2013–2016 (Xeon RC)<br />2014–2016 (GT 125)

| successor = [[Yamaha Aerox 125 LC]]

| engine = {{convert|124.,86|cc|cuin|1|abbr=on}} [[Silinder (mesin)|silinder-tunggal]], [[Motor bakar empat langkah|4-langkah]], [[Radiator|berpendingin cairan]], SOHC, 2-katup

| power = 11.7 HP

| torque = 10.4 Nm

| wheelbase = {{convert|1250|mm|in|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|1265|mm|in|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| length = {{convert|1850|mm|in|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|1855|mm|in|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| width = {{convert|685|mm|in|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|700|mm|in|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| height = {{convert|1060|mm|in|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|1070|mm|in|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| seat_height = {{convert|750|mm|in|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|760|mm|in|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| wet_weight = {{convert|103|kg|lb|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|101|kg|lb|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| fuel_capacity = {{convert|4.,1|L|USgal|1|abbr=on}} (2010–2013)<br />{{convert|3.,8|L|USgal|1|abbr=on}} (2013–2015; GT 1252013–2016)

| oil_capacity = {{convert|0.,9|L|USgal|1|abbr=on}}

'''Yamaha Xeon''' (disebut juga sebagai '''Ego LC''' di Malaysia, '''Mio 125 MX''' di Filipina dan Thailand, '''Luvias''' di Vietnam) adalah sebuah [[skuter]] yang diproduksidi impor langsung secara CBU oleh [[Yamahaยามาฮ่าไทยแลนด์|THAI YAMAHA MOTOR CO.,LTD ยามาฮ่าไทยแลนด์]] sejak tahun 2010. Pada tahuntanggal 9 Januari 2013, Yamaha meluncurkan versi baru dari Xeon, yang dinamai ''Xeon RC''. Mesin Xeon RC dilengkapi dengan [[sistem injeksi bahan bakar]], dimana versi sebelumnya masih memakai [[karburator]]. Xeon RC juga menggunakan ban belakang dengan ukuran yang lebih besar dari versi sebelumnya.<ref>{{cite news |url=http://otomotifnet.com/Motor/News-Apm/Yamaha-Xeon-Rc-Ymjet-Fi-Diluncurkan-Dengan-Pilihan-Warna-Sporty |title=Yamaha Xeon RC YMJET-FI Diluncurkan Dengan Pilihan Warna Sporty! |last=Pradopo |first=Dimas |editor=Dimas Pradopo |date=9 Januari 2013|title=Apa Saja Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Xeon?|websiteurl=Otomotifnethttps://detikotomotif.com /kelebihan-dan-kekurangan-yamaha-xeon|publisher=Otomotifnetdetikotomotif.com (Kompas Cyber Media) |access-date=9 September 2016|editor=Dimas Pradopo|website=detikotomotif.com}}</ref>

Pada tahuntanggal 6 Januari 2014, Yamaha meluncurkan varian lain dari Xeon yang dinamai '''GT 125 ''Eagle Eye''''', yang berbasis dari Xeon RC. Beberapa perbedaan antara GT 125 dengan Xeon RC adalah:<ref>{{citeCite news |url=http://oto.detik.com/read/2014/01/09/161452/2463027/1208/yamaha-gt125-eagle-eye-diburu-pecinta-skutik |title=Yamaha GT125 Eagle Eye, Diburu Pecinta Skutik |last=Kuswaraharja |first=Dadan |date=9 Januari 2014 |websitework=[[Detik.com|detikcom]] |publisher=Agranet Multicitra Siberkom (Trans Media) |access-date=9 September 2016}}</ref>

* Desain penutup rangka bagian depan.

* Lampu depan. mirip dengan Soul GT 115

* Lampu rem.

* Desain penutup klakson.